【摘要】水文纜道是水文測站進(jìn)行河道流量、泥沙測驗(yàn)的重要設(shè)施。保證水文纜道安全與正常使用，關(guān)系著測驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備及測驗(yàn)人員的安全。水文纜道的檢查和保養(yǎng)，是水文測站人員必須經(jīng)常面對的一項(xiàng)重要工作。水文測站人員要熟悉水文纜道的檢查及保養(yǎng)程序，更要及時檢查曾出現(xiàn)的問題，防患于未然。

【關(guān)鍵詞】水文；纜道；檢查；保養(yǎng)

1、水文纜道簡介

水文纜道，是我國水文測站進(jìn)行河道流量、泥沙測驗(yàn)的重要設(shè)施。目前，水文纜道是一種不可替代的基礎(chǔ)性測驗(yàn)設(shè)施。在實(shí)際工作中，要及時對纜道設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時檢查發(fā)現(xiàn)的問題，防患于未然，避免造成測驗(yàn)人員傷亡和儀器設(shè)備的損壞。

2、水文纜道檢查

水文纜道檢查包括鋼塔支架檢查、電機(jī)設(shè)備檢查、纜道鋼絲繩檢查、控制系統(tǒng)檢查等。

2.1 鋼塔支架檢查

錨靛與鋼絲繩的聯(lián)結(jié)處，應(yīng)高出地面并防比積水。對錨靛及附近土壤就有無位移和有無裂紋崩坍、沉陷等進(jìn)行定期排查，檢查鋼絲繩頭有無松動，錨靛是否緊固和銹壞，錨靛周邊宜有排水措施，防范積水和腐蝕錨靛。

2.2 電機(jī)設(shè)備檢查

隨時檢查卷揚(yáng)機(jī)和電動機(jī)發(fā)熱情況，一旦電動機(jī)和卷揚(yáng)機(jī)有異樣和異常聲響，應(yīng)停比操作，檢查原因，盡快解決問題。流量測驗(yàn)和取沙完畢后，應(yīng)切斷電源。特別是要用機(jī)油壺給滑輪軸承和電機(jī)齒輪以及卷揚(yáng)機(jī)齒輪加注機(jī)油，保持滑輪和電機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動的靈活，定期對電機(jī)和卷樣機(jī)滑輪的軸承進(jìn)行檢查，若損壞則及時換下，杜絕滑輪中的鋼絲繩發(fā)生滑動、擦邊、跳槽。為確保滑輪和軸承運(yùn)作正常，汛前宜展開一次全面檢修，洪水測驗(yàn)時對各滑輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況隨時查看。

2.3 鋼絲繩檢查

水文纜道主索的檢查可分為兩種：常規(guī)檢查與更換主索前檢查。

①常規(guī)檢查。每年汛前通常進(jìn)行一次檢查，主要對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，如主索的外觀情況、各連接部分等，同時，對纜道垂度曲線展開一次測量，便于了解主纜伸長變形的程度，建議有條件的水文站建立分析，作出應(yīng)力一相對伸長變形程度對比的關(guān)系圖。

②更換主索前的檢查。主索經(jīng)多年使用后，且存有異常情況時，應(yīng)加強(qiáng)對主索的高空檢查，檢查內(nèi)容包括：直徑檢查；斷絲斷股數(shù)的檢查；垂度測量，檢查有無異常情況；麻芯的檢查；相對位移的檢查。通過以上多年的測量和檢查記錄，即可全方位掌控主索機(jī)械性質(zhì)的變化。以此作為是否更換主索參考依據(jù)，進(jìn)而避免了盲目性，提高了纜道的安全性。

每年的汛前，進(jìn)行檢查與養(yǎng)護(hù)，全面的對主纜和循環(huán)纜進(jìn)行擦油養(yǎng)護(hù)，各聯(lián)接部分如主索接頭處與地錨、錨栓連接處的檢查與養(yǎng)護(hù)尤為重要。

2.4 控制系統(tǒng)檢查

在控制系統(tǒng)維護(hù)檢查時要經(jīng)常檢查和查看配電柜、ELD-6水文測量控制臺，ELD-6水文測量控制臺的動力線以及攝像頭電源線，經(jīng)常與人和物體碰觸的地方宜用管套保護(hù)，導(dǎo)線接頭處必須用絕緣膠布包好，禁比用濕手接觸電器設(shè)各

3、水文纜道養(yǎng)護(hù)

水文纜道養(yǎng)護(hù)包括鋼塔支架檢查、電機(jī)設(shè)備養(yǎng)護(hù)、纜道鋼絲繩養(yǎng)護(hù)、控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)等。

3.1 鋼塔支架養(yǎng)護(hù)

錨靛與鋼絲繩的聯(lián)結(jié)處保持裸露，防比積水銹蝕，上黃油保護(hù)，是對鋼塔支架安全的有力保障。對錨靛附近土壤及時修復(fù)流失、夯實(shí)基礎(chǔ)；對鋼絲繩卡子及時緊固，防比銹蝕，防比卡子功能失效。鋼塔支架每年要上漆保護(hù)，防比鋼塔支架生銹。鋼塔的滑輪部分也要上油防銹，特別是轉(zhuǎn)動軸承，一旦生銹，滑輪軸與滑輪餅的干磨，會快速軸承滑輪損壞，產(chǎn)生安全事故。

3.2 電機(jī)設(shè)備養(yǎng)護(hù)

隨時養(yǎng)護(hù)卷揚(yáng)機(jī)和電動機(jī)，及時給滑輪軸承和電機(jī)齒輪以及卷揚(yáng)機(jī)齒輪加注機(jī)油，保持滑輪和電機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動靈活，電機(jī)和卷樣機(jī)滑輪的軸承要定期養(yǎng)護(hù)，若有損壞應(yīng)及時更換，不能使鋼絲繩在滑輪上滑動、擦邊、跳槽。

3.3 鋼絲繩養(yǎng)護(hù)

每年汛前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，全面的對主纜和循環(huán)纜進(jìn)行清除灰塵，加抹黃油。鋼絲繩養(yǎng)護(hù)要不留死角。鋼絲繩一處生銹和整個纜道生銹的危害是兒乎相同的。一個地方斷纜，整個纜道就難以保持。

3.4 控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)配電柜。ELD-6水文測量控制臺的動力線以及攝像頭電源線，經(jīng)常與人和物體接觸的位置宜用管套保護(hù)，必須用絕緣膠布包好導(dǎo)線接頭處，禁比用濕手觸碰電器設(shè)備。一旦發(fā)現(xiàn)裸露，及時修復(fù)。

實(shí)踐得出，按規(guī)范規(guī)定對纜道定期檢查和養(yǎng)護(hù)，可讓水文纜道的使用壽命延長。

4、故障現(xiàn)象、檢查、排除情況

4.1 纜道信號一系統(tǒng)故障

發(fā)生故障頻率最高且最常見的是纜道信號。主要體現(xiàn)為：鉛魚入水后，機(jī)房根本接收不到流速儀信號抑或是接收到其中一種或兩種信號，造成信號故障的主要原因有：①流速儀信號線連接錯誤和不絕緣；②水下電池信號電源欠壓，無法正常工作；③地線和信號線斷路以及接觸不良；④信號線絕緣柱有破損，造成短路；⑤水下電池棒極板銹蝕，造成信號電路不暢。上述任一情況出現(xiàn)，都將導(dǎo)致沒有信號或部分沒有信號，在進(jìn)行無信號-原因的查找時，我們應(yīng)把以上情況納入考慮范圍。故此，當(dāng)機(jī)房收不到信號時，且經(jīng)仔細(xì)查找后仍未找出原因，問題則可能是信號源電線或機(jī)房地線連接處。

4.2 流速儀故障

目前我水文站自動化纜道目前使用LS25-1型旋槳式流速儀進(jìn)行流量測驗(yàn)，流速儀故障也是纜道測驗(yàn)故障的重要一個方面。LS25-1型旋槳式流速儀的故障主要包括以下幾個方面：

①旋轉(zhuǎn)部件。流速儀旋槳應(yīng)該靈敏的轉(zhuǎn)動，泥沙卡住旋漿與儀器架的縫隙、缺少潤滑油、儀器受碰撞變形都會影響流速儀的正常轉(zhuǎn)動，造成流速儀觀測信號的明顯偏小。排除故障的方法為清洗儀器，加注潤滑油。如果儀器碰壞，則要更換儀器。

②接觸機(jī)構(gòu)。儀器接觸絲接觸的松緊度，影響流速儀觀測信號的正常傳遞。沒有信號或信號嚴(yán)重的不均勻，都可能是儀器接觸絲問題。排除故障的方法為調(diào)整或更換儀器接觸絲。

③儀器信號電池也是流速儀正常工作的一個保證。電池沒電，儀器就不可能發(fā)出信號。連接導(dǎo)線的松動或?qū)Ь€斷落，都可能產(chǎn)生流速儀信號故障。排除故障的方法為檢查電池電量，更換電池。如果線路不通，就要檢查原因，接通線路。

5、結(jié)語

水文纜道在水文測驗(yàn)工作中發(fā)揮了重要作用，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國家防汛提供了及時的水情資料。保證水文纜道安全與正常使用，是水文測驗(yàn)工作正常開展的保證，也關(guān)系著測驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備及測驗(yàn)人員的安全。水文纜道的檢查和保養(yǎng)，是水文測站人員的一項(xiàng)重要工作。他們既要熟悉水文纜道的結(jié)構(gòu)、工作原理及操作方式，也要熟悉水文纜道的檢查及保養(yǎng)程序，更要了解涉及纜道安全的方方面面，水文工作者應(yīng)及時檢查、發(fā)現(xiàn)纜道存在的問題，防患于未然，才能保證水文測驗(yàn)的正常進(jìn)行。