美國將對中國借道越南輸美鋼材展開新調(diào)查

美國商務(wù)部將于近日就中國鋼鐵公司是否通過越南運輸鋼材以規(guī)避美國進口關(guān)稅一事展開正式調(diào)查。

在美國商務(wù)部決定調(diào)查之前，美國鋼鐵公司曾于9月份提出申訴；美國已經(jīng)在試圖阻止中國制造的鋼材充斥美國市場，這項調(diào)查決定意味著美國的行動升級。按照旨在防止此類避稅行為的規(guī)定，相關(guān)調(diào)查可能導(dǎo)致美國向中國取道越南輸入美國的鋼材征收新的關(guān)稅。

美國鋼鐵公司在申訴中指控稱，中國鋼鐵公司一直以來的做法是先將鋼材運往越南，做出足夠改變，使之可以歸類為越南制造，再將改變原產(chǎn)地后的鋼材運往美國并按照美國向越南征收的較低關(guān)稅稅率繳納關(guān)稅。2016年1～6月份越南對美國的鋼鐵出口量從上年同期的25 756t增至312 329t。貿(mào)易數(shù)據(jù)機構(gòu)Global Trade Information Services的數(shù)據(jù)顯示，同期中國對越南的鋼鐵出口量較上年同期的430萬t增加46%，至630萬t。

遏制中國過剩金屬產(chǎn)品外流的斗爭并不限于鋼鐵。美國商務(wù)部和美國國土安全部還在調(diào)查中國忠旺控股有限公司是否曾通過墨西哥以不正當(dāng)方式向美國出口鋁材并在新澤西一家工廠對這些鋁材進行加工以逃避美國進口關(guān)稅。中國忠旺已否認(rèn)存在任何不當(dāng)行為。（中國證券報）

歐盟對中國鋼鐵產(chǎn)品做出反傾銷調(diào)查初裁

近日對原產(chǎn)于中國的無縫鋼管產(chǎn)品做出反傾銷調(diào)查初裁，并決定實施為期6個月的臨時反傾銷措施。該初裁涉及湖南、湖北和江蘇省的四家無縫鋼管公司、其合作生產(chǎn)商及其他生產(chǎn)商，所征收臨時反傾銷稅率為43.5%～81.1%。

根據(jù)歐委會發(fā)布的消息，歐盟無縫鋼管業(yè)保護委員會于2016年1月向歐方提出上訴，歐委會于2月開始調(diào)查。由于中國仍在歐盟“非市場經(jīng)濟體”名單內(nèi)，此次選取了墨西哥作為“替代國”，來核定相關(guān)成本與價格。

歐委會說，該案參考了6月份歐洲議會和理事會發(fā)布的關(guān)于針對非歐盟國家傾銷產(chǎn)品采取保護措施的相關(guān)規(guī)定。針對歐委會的裁決，中國商務(wù)部貿(mào)易救濟調(diào)查局負(fù)責(zé)人11月12日發(fā)表談話指出，中方對歐盟近期在鋼鐵領(lǐng)域表現(xiàn)出的貿(mào)易保護主義傾向表示高度關(guān)注和擔(dān)憂。

該負(fù)責(zé)人表示，歐方不顧中國企業(yè)的積極配合和抗辯，繼續(xù)使用不公平、不合理的“替代國”方法，裁出高額稅率，嚴(yán)重?fù)p害中國企業(yè)利益。中國政府希望歐盟嚴(yán)格遵守世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，審慎使用貿(mào)易救濟措施，充分保障中國企業(yè)抗辯權(quán)利。該負(fù)責(zé)人強調(diào)，歐洲鋼鐵困境的根源在于經(jīng)濟增長乏力，而非中國產(chǎn)品沖擊。同時，中歐在鋼鐵領(lǐng)域有著廣闊的合作空間，中國鋼鐵業(yè)的發(fā)展給歐盟用鋼行業(yè)和裝備制造業(yè)都會帶來實實在在的好處。中方愿意加強與歐方的交流和溝通，妥善解決當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的問題。（新華網(wǎng)）

商務(wù)部：將采取一切措施維護光伏企業(yè)合法權(quán)益

歐盟對華光伏產(chǎn)品雙反調(diào)查案6月初就將做出初裁，近日，商務(wù)部國際貿(mào)易談判副代表、副部長崇泉對此表示，光伏產(chǎn)業(yè)涉及中方重大利益，如果歐方一意孤行，堅持對該產(chǎn)品設(shè)限，并嚴(yán)重?fù)p害中國企業(yè)利益，中國將采取一切措施維護企業(yè)合法權(quán)益。

崇泉表示，目前，歐盟委員會對中國光伏產(chǎn)品的反傾銷反補貼調(diào)查正在程序之中。中國政府、涉案企業(yè)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會正在開展各項法律應(yīng)訴工作。中方將密切跟蹤歐方的調(diào)查程序和裁決情況，一旦發(fā)現(xiàn)歐方在調(diào)查中有任何不符合WTO之處，中方將及時開展政府交涉并保留訴諸WTO爭端解決機構(gòu)的權(quán)利。

崇泉說，我們不愿看到和任何國家發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)。尤其是中歐之間，在雙方經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域全面合作，利益相互融合的情況下打貿(mào)易戰(zhàn)，誰都輸不起。因此雖然中國光伏產(chǎn)業(yè)界強烈要求政府采取反制措施，但我們從中歐合作的大局出發(fā)，始終保持克制，無意挑起任何貿(mào)易戰(zhàn)，努力通過對話磋商來解決問題。但是，光伏產(chǎn)業(yè)涉及中方重大利益，如果歐方一意孤行，堅持對該產(chǎn)品設(shè)限，并嚴(yán)重?fù)p害中國企業(yè)利益，中國政府絕不會袖手旁觀。我們別無選擇，將采取一切措施維護企業(yè)合法權(quán)益。希望我們能在磋商過程中找到雙方都能接受的解決辦法。（新華網(wǎng)）

“十二五”期間我國碳強度累計下降20%

國務(wù)院新聞辦公室近日就中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動2016年度報告有關(guān)情況舉行發(fā)布會。我國氣候變化事務(wù)特別代表解振華強調(diào)，我國政府高度重視應(yīng)對氣候變化工作，“十二五”以來把推動綠色低碳發(fā)展作為生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，推動應(yīng)對氣候變化的各項工作取得重大進展。其中，碳強度在“十二五”期間累計下降20%，超額完成了17%的目標(biāo)任務(wù)。

“十二五”期間，中國的能源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，2015年非化石能源占一次能源消費比重達到12%，超額完成11.4%的“十二五”規(guī)劃目標(biāo)；森林蓄積量增加到151.37億m3，提前實現(xiàn)到2020年增加森林蓄積量的目標(biāo)。截至2016年9月，全國7個試點碳市場配額現(xiàn)貨累計成交量達到1.2億t二氧化碳當(dāng)量，累計成交金額超過32億元。解振華認(rèn)為，這些進展彰顯了中國以實際行動應(yīng)對氣候變化的決心。

據(jù)解振華介紹，“十二五”期間，中國政府積極參與《聯(lián)合國氣候變化框架公約》下的談判進程，為推動達成具有歷史意義的《巴黎協(xié)定》發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過建立氣候變化南南合作基金，中國還積極支持發(fā)展中國家提高應(yīng)對氣候變化的能力。“十二五”以來，中國政府累計投入5.8億元，為小島國、最不發(fā)達國家、非洲國家及其他發(fā)展中國家提供實物和設(shè)備援助，為其參與氣候變化國際談判、政策規(guī)劃、人員培訓(xùn)等提供大力支持，并在發(fā)展中國家啟動開展10個低碳示范區(qū)、100個減緩和適應(yīng)氣候變化的項目，培訓(xùn)1 000名應(yīng)對氣候變化的專家和官員。解振華表示，我國政府將堅定不移地本著對中華民族福祉和人類長遠發(fā)展高度負(fù)責(zé)的精神，積極應(yīng)對氣候變化，并承擔(dān)與中國發(fā)展階段應(yīng)負(fù)責(zé)任和實際能力相符的國際義務(wù)，采取更有力度的行動，為保護全球氣候變化作出積極貢獻。（光明日報）

工業(yè)和信息化部署“十三五”科技創(chuàng)新6大重點任務(wù)

工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）近日在北京召開全國工業(yè)和信息化科技創(chuàng)新大會，總結(jié)近年來工業(yè)和信息化領(lǐng)域創(chuàng)新工作成效，部署“十三五”時期工信系統(tǒng)科技創(chuàng)新的重點任務(wù)。

工業(yè)和信息化部部長苗圩要求，工信系統(tǒng)要抓好6方面工作：一是繼續(xù)抓好科技重大專項組織實施；二是要全面實施《中國制造2025》6大工程；三是要大力推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展；四是要積極參與“科技創(chuàng)新2030重大項目”；五是要加快完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系；六是要持續(xù)推進人才隊伍建設(shè)。

苗圩介紹，十八大以來，中國實施科技重大專項成效顯著。28納米芯片制程工藝進入量產(chǎn)，C919大型客機總裝下線，運-20大型運輸機交付部隊列裝，中國主導(dǎo)的TD-LTE技術(shù)成為4G主流國際標(biāo)準(zhǔn)之一，商用發(fā)展取得顯著成效。

此外，國家動力電池創(chuàng)新中心2016年6月成立，國家增材制造創(chuàng)新中心建設(shè)方案也已通過論證。工信部實施工業(yè)強基工程，安排253個示范項目，總投資約379億元人民幣。（中國新聞網(wǎng)）

石化行業(yè)智能工廠標(biāo)準(zhǔn)有望首批立項

工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）原材料工業(yè)司司長周長益近日表示，工信部已提出了智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架，目前正在加緊制定各個行業(yè)的智能制造標(biāo)準(zhǔn)，首批12個通用標(biāo)準(zhǔn)已開展了立項工作，石化行業(yè)的智能工廠標(biāo)準(zhǔn)有望成為首批立項。

工信部已連續(xù)2年實施了智能制造試點示范專項行動，確定了2批共109個試點示范項目，石化化工行業(yè)共有11個項目。從數(shù)量上看，在流程工業(yè)中遙遙領(lǐng)先。從行業(yè)來看，去年石化、輪胎和化肥行業(yè)的企業(yè)入選，2016年又增加了油氣開采、煤化工、氯堿、氟化工和磷化工等行業(yè)的企業(yè)。

與其他行業(yè)相比，石化化工行業(yè)流程復(fù)雜，主要大宗原料和產(chǎn)品80%以上屬于危險化學(xué)品，安全環(huán)保風(fēng)險高，迫切需要推進智能制造。智能化改造不僅對石化化工行業(yè)安全生產(chǎn)、節(jié)能減排具有重要作用，也是提高生產(chǎn)效率，提升綜合競爭力的有效途徑。魯西集團通過智能化改造，安全及環(huán)保事故率下降60%以上，綜合能耗降低5%，給企業(yè)帶來的直接經(jīng)濟效益上億元。九江石化通過智能工廠建設(shè)，生產(chǎn)經(jīng)營管理水平快速提升，經(jīng)濟效益、安全環(huán)保等主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)從中國石化排名靠后躍升為沿江企業(yè)首位。據(jù)介紹，目前，魯西集團已經(jīng)在搬遷改造中淘汰了合成氨及尿素等落后產(chǎn)能，同時建設(shè)了聚碳酸酯、尼龍等高附加值項目，完成了產(chǎn)業(yè)的升級換代，并且同步建設(shè)了智能工廠，提高了整體智能化水平。天津渤?；ぐ徇w方案中也已經(jīng)同步開展了智能制造系統(tǒng)設(shè)計。（新華網(wǎng)）

工業(yè)和信息化部為鋼鐵行業(yè)下目標(biāo)：2020年根本性脫困

工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）近日印發(fā)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016—2020年）》，提出到2020年，鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得重大進展，實現(xiàn)全行業(yè)根本性脫困。

工業(yè)和信息化部提出，到2020年，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾得到有效緩解，粗鋼產(chǎn)能凈減少1億～1.5億t，創(chuàng)新驅(qū)動能力明顯增強，能源消耗和污染物排放全面穩(wěn)定達標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性水平大幅提高，實現(xiàn)一批關(guān)鍵鋼材品種有效供給。

當(dāng)前，我國鋼鐵行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩矛盾加劇、自主創(chuàng)新水平不高、資源環(huán)境約束增強等問題。全力推進鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力化解過剩產(chǎn)能，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)脫困發(fā)展已是當(dāng)務(wù)之急。鋼鐵行業(yè)脫困首先要去產(chǎn)能去杠桿。工信部提出嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，依法依規(guī)去產(chǎn)能。停止建設(shè)擴大鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模的所有投資項目，各地一律不得凈增鋼鐵冶煉能力，結(jié)構(gòu)調(diào)整及改造項目必須嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能減量置換。列入產(chǎn)能置換方案的企業(yè)和裝備必須在各地政府網(wǎng)站進行公示，接受社會監(jiān)督。

其次，將完善鋼鐵布局調(diào)整格局。京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)，在已有沿海沿江布局基礎(chǔ)上，著眼減輕區(qū)域環(huán)境壓力，依托優(yōu)勢企業(yè)，通過減量重組，優(yōu)化調(diào)整內(nèi)陸企業(yè)，大幅化解過剩鋼鐵產(chǎn)能。位于河北境內(nèi)首都經(jīng)濟圈內(nèi)的重點產(chǎn)鋼地區(qū)，要立足現(xiàn)有沿海鋼鐵基地，研究城市鋼廠整體退出置換，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)減量發(fā)展。對不符合所在城市發(fā)展要求，改造難度大、競爭力較弱的城市鋼廠，實施轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)，退出鋼鐵行業(yè)。此外，鋼鐵行業(yè)提升自主創(chuàng)新能力和有效供給水平，全面推進智能制造、綠色制造。在兼并重組方面，工信部表明，將推動行業(yè)龍頭企業(yè)實施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，形成若干家世界級一流超大型鋼鐵企業(yè)集團。（新華網(wǎng)）

工業(yè)和信息化部規(guī)范汽車動力電池行業(yè)產(chǎn)能門檻擬抬高39倍

面對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿）將鋰離子動力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻提高至過去的40倍，一家動力電池龍頭企業(yè)的高管如此評價。

11月22日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網(wǎng)披露《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿）（簡稱“征求意見稿”），對動力電池（在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅(qū)動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和超級電容器等，不包括鉛酸類電池）生產(chǎn)企業(yè)進行管理。

征求意見稿大幅抬高了鋰離子動力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻。根據(jù)征求意見稿第8條，“鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億Wh，金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億Wh，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬Wh。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80 000套或40億Wh。生產(chǎn)多種類型的動力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求?！倍饲颁囯x子動力電池單體企業(yè)的年產(chǎn)能門檻設(shè)定在2億Wh。盡管動力電池企業(yè)對征求意見稿是大跌眼鏡，但有觀察者將其視為利好：“本來就不應(yīng)該有那么多動力電池企業(yè)能賺錢，過去門檻太低?！逼淇春美碛捎卸浩湟?，盡管短期內(nèi)動力電池業(yè)會加速洗牌，但強者將會脫穎而出。提高門檻后，將形成優(yōu)勝劣汰、良幣驅(qū)逐劣幣的局面，動力電池整體產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、企業(yè)平均出貨量不大的局面將得以扭轉(zhuǎn)。此前，中汽研副主任王成曾表示：“從動力電池出貨量和產(chǎn)能對比來看，動力電池已經(jīng)整體產(chǎn)能過剩。其二，政策之手和市場之手的雙重推動，有利于加快中國動力電池實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)的進展，從而更早降低成本。中國制訂了提高動力電池能量密度的時間表，并希望同時降低動力電池的成本。（上海證券報）

我國建立實施機器人檢測認(rèn)證制度

國家發(fā)展與改革委員會、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、工業(yè)和信息化部、中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會近日共同在2016“國際機器人檢測認(rèn)證高峰論壇”上發(fā)布了“中國機器人”認(rèn)證標(biāo)志，同時頒發(fā)了首批中國機器人產(chǎn)品認(rèn)證證書，這標(biāo)志著我國正式建立實施機器人檢測認(rèn)證制度。“中國機器人”認(rèn)證將成為機器人產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)志，助力我國機器人質(zhì)量控制和自主創(chuàng)新能力提升。

4部委共同推動實施的“中國機器人”認(rèn)證，同時面向工業(yè)機器人和服務(wù)機器人。目前，4部委已推動建立了國家機器人檢測與評定中心、機器人標(biāo)準(zhǔn)化總體工作組和機器人檢測認(rèn)證聯(lián)盟。（光明日報）

“十三五”礦產(chǎn)資源規(guī)劃：重點解決資源安全等5大問題

中國國土資源部副部長趙龍近日在京解讀《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016-2020年）》時表示，這一規(guī)劃將重點解決5方面問題。

11月2日，國務(wù)院批復(fù)同意《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016-2020年）》，已由國土資源部、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等6部委正式發(fā)布實施。一方面，中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對礦產(chǎn)資源持續(xù)保持較高需求，但另一方面，趙龍指出，中國資源基礎(chǔ)相對薄弱，多數(shù)大宗礦產(chǎn)儲采比較低，石油、天然氣、鐵、銅、鋁等礦產(chǎn)人均可采資源儲量遠低于世界平均水平。資源安全問題依然嚴(yán)峻。此外，受世界經(jīng)濟低迷、需求放緩、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及前期高強度投資所形成的產(chǎn)能集中釋放等因素影響，全球礦產(chǎn)品供應(yīng)總體過剩，價格急劇下跌，礦業(yè)固定資產(chǎn)投資增速放緩。

在這一背景下，未來5年中國的礦產(chǎn)資源規(guī)劃，需要重點解決5方面問題：一是確保全面建成小康社會資源安全供應(yīng)。規(guī)劃提出將加快傳統(tǒng)地質(zhì)礦產(chǎn)工作向大地質(zhì)、大資源、大環(huán)境轉(zhuǎn)型，全面提高公益性地質(zhì)調(diào)查服務(wù)能力和水平等。二是著力推進新常態(tài)下礦業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。措施包括：實行差別化政策，優(yōu)化礦產(chǎn)開發(fā)利用結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展天然氣、煤層氣、頁巖氣、地?zé)岬惹鍧嵏咝茉吹?。三是加快推動勘查開發(fā)布局調(diào)整和礦業(yè)綠色發(fā)展。優(yōu)化礦產(chǎn)開發(fā)布局，劃定具有資源和環(huán)境保護功能的禁止、限制開發(fā)區(qū)域，嚴(yán)格準(zhǔn)入管理，強化環(huán)境保護。劃定267個國家規(guī)劃礦區(qū)和28個對國民經(jīng)濟具有重要價值的礦區(qū)，推進礦產(chǎn)資源集中開發(fā)和有效保護等。四是積極促進礦業(yè)開放共享發(fā)展。實施地質(zhì)調(diào)查與信息服務(wù)計劃，全面推進“一帶一路”礦業(yè)合作；提高礦業(yè)領(lǐng)域?qū)ν忾_放水平；健全礦業(yè)“走出去”政策機制，加強重要礦產(chǎn)開發(fā)合作；積極參與全球礦業(yè)治理；支持貧困地區(qū)合理有序開發(fā)優(yōu)勢能源資源等。五是全面深化管理改革增強礦業(yè)發(fā)展活力與動力。著力推進重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，包括推動開放油鈾勘探開發(fā)市場，引入社會資本；擴大礦業(yè)權(quán)競爭性出讓范圍；調(diào)整下放礦業(yè)權(quán)審批權(quán)限；研究建立礦產(chǎn)資源國家權(quán)益金制度等。（中國新聞網(wǎng)）

工業(yè)和信息化部發(fā)布新能源汽車安全監(jiān)管通知電動客車安全技術(shù)條件出臺

近日，從工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網(wǎng)獲悉，《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》（以下簡稱“《通知》”）正式發(fā)布。《通知》提出，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第1責(zé)任人，對整車產(chǎn)品負(fù)總責(zé)。地方政府有關(guān)部門要切實做好安全監(jiān)管工作，行業(yè)組織也要充分發(fā)揮行業(yè)自律和技術(shù)支撐作用。

該《通知》是首個全面針對新能源汽車安全提出的監(jiān)管總則。在企業(yè)層面，要求提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，建立健全企業(yè)監(jiān)測平臺，提高售后服務(wù)能力，配合做好產(chǎn)品質(zhì)量檢查工作。地方政府層面，必須加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全地方監(jiān)測平臺，以及安全事故處理機制。行業(yè)協(xié)會要充分發(fā)揮行業(yè)自律作用，研究建立新能源汽車安全信用評價體系，定期完成評價報告；根據(jù)需要推薦、組建專家組，協(xié)助政府部門開展安全事故調(diào)查等。

工信部表示，將會同有關(guān)部門，加強對企業(yè)監(jiān)測平臺、地方監(jiān)測平臺的監(jiān)督，加強企業(yè)生產(chǎn)一致性監(jiān)管和產(chǎn)品質(zhì)量安全考核。對于存在未按規(guī)定建立監(jiān)測平臺、發(fā)生車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全事故、虛報瞞報、弄虛作假等問題的企業(yè)或車型，視問題性質(zhì)、嚴(yán)重程度采取公開通報、責(zé)令限期改正，暫?；蛉∠履茉雌囃茝V應(yīng)用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等措施。

與此同時，工信部還發(fā)布了《電動客車安全技術(shù)條件》。從人員觸電、火災(zāi)防護、事故處理、乘客逃生、整車結(jié)構(gòu)、遠程監(jiān)控等方面綜合考慮，在充分借鑒現(xiàn)有傳統(tǒng)客車、電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和已有的上海、北京等地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，提出更高的技術(shù)要求，以提升行業(yè)安全技術(shù)水平。相對于2016年6月發(fā)布的征求意見稿，正式版《電動客車安全技術(shù)條件》中取消了備受爭議的“整車應(yīng)為全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)”要求。（新華網(wǎng)）