配置清單：

音源：先鋒P99+戰(zhàn)神DSP

前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16三分頻

后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16兩分頻

功放：魔立方C-400X四路功放

超低音：美國(guó)猛士10英寸

超低功放：魔立方D-1000X單聲道功放

隔音：中道隔音

這位車主經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)試聽認(rèn)定，德國(guó)海螺Micro-Precision 3.16s兩路套裝揚(yáng)聲器的聲色就是他所要的，組建前聲場(chǎng)之重要必須由它擔(dān)負(fù)。這位車主同時(shí)認(rèn)為，不可怠慢乘坐于本田奧德賽之上的其他賓客，他們應(yīng)得到相同的音樂享受，為此后聲場(chǎng)以表現(xiàn)極為相近的德國(guó)海螺Micro-Precision 3.16兩路套裝揚(yáng)聲器來組建。

海螺的高音和中音倒模安裝在A柱，很多朋友不明白中高音為什么要倒模出來，其實(shí)最終的目的就是為了音質(zhì)效果最大的體現(xiàn)，海螺的喇叭本身靈敏度很高，所以高音如果裝在原車位的話，對(duì)高音效果還是有一點(diǎn)的折扣，倒模高音在A柱，更利于聲場(chǎng)定位以及高頻和中低頻前后的銜接，聲音更好聽。

德國(guó)海螺擁有極佳的形體感和音場(chǎng)還原能力，高解析力，大動(dòng)態(tài)，豐富的細(xì)節(jié)還原，極寬的頻率響應(yīng)范圍一直是其單元的特性。整體音色表現(xiàn)高音通透、音色柔美細(xì)膩、中頻泛音很廣音域極寬、低頻干凈利落、層次感清晰，即使連續(xù)聽數(shù)小時(shí)也不會(huì)感覺聽覺疲勞，是一套車內(nèi)鑒聽級(jí)音響系統(tǒng)。

功放方面全部統(tǒng)一采用魔立方，前后聲場(chǎng)出動(dòng)兩臺(tái)魔立方C-400X四路功放來推動(dòng)，系統(tǒng)玩半主動(dòng)分頻，前聲場(chǎng)通過先鋒P99和戰(zhàn)神DSP實(shí)現(xiàn)數(shù)字主動(dòng)分頻，把海螺3系展現(xiàn)豐富細(xì)節(jié)的能力通過聲道分離進(jìn)一步得到提升，后聲場(chǎng)直接運(yùn)用分頻器實(shí)現(xiàn)被動(dòng)分頻。倒模安裝在駕駛座扶手箱中有一只美國(guó)猛士超低音，用一臺(tái)魔立方D-1000X單聲道數(shù)字功放來推。

編輯點(diǎn)評(píng)：德國(guó)海螺音響只要是聽過得朋友都會(huì)被它的聲音風(fēng)格所打動(dòng)，包括奧德賽車主，對(duì)于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！