[摘要]文章首先針對道路橋梁試驗檢測管理的意義進(jìn)行分析，并立足于道路橋梁試驗檢測管理工作的開展現(xiàn)狀，指出試驗檢測數(shù)據(jù)缺乏管理、以及數(shù)據(jù)缺乏整體性這兩個方面的問題。在此基礎(chǔ)之上，針對道路橋梁試驗檢測管理工作的改進(jìn)措施與方法進(jìn)行探討，望引起重視。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁；試驗檢測；管理

當(dāng)前，道路橋梁建設(shè)所取得的成就是非常可觀的，但同時各類工程事故也頻頻發(fā)生，并在一定程度上對道路橋梁工程項目的使用壽命、使用性能產(chǎn)生了不良影響。導(dǎo)致各類事故頻頻發(fā)生的一大關(guān)鍵原因即工程建設(shè)中缺乏對試驗檢測數(shù)據(jù)信息的全面管理，未形成一套健全完善的工程質(zhì)量保證體系以及質(zhì)量管理工作制度。因此，準(zhǔn)確把握道路橋梁試驗檢測管理的重要性，根據(jù)當(dāng)前試驗檢測管理中存在的不足，及時進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，已成為各方人員高度重視的課題之一。

1、道路橋梁試驗檢測管理意義

試驗檢測是針對道路橋梁工程項目整體質(zhì)量進(jìn)行評估的關(guān)鍵手段。試驗檢測工作開展的主要目的是以道路橋梁工程中有代表性的項目進(jìn)行性能檢測的方式，方便工作人員根據(jù)檢測結(jié)果對工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作出準(zhǔn)確的判斷。作為工程質(zhì)量管理中的核心環(huán)節(jié)之一，試驗檢測管理同時也是工程質(zhì)量控制評定驗收的重要內(nèi)容。具體而言，在道路橋梁工程建設(shè)中展開試驗檢測管理工作的重要性有以下幾個方面：（1）通過對試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，能夠在項目建設(shè)中遵循因地制宜的原則，對當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行充分利用。如道路橋梁工程建設(shè)現(xiàn)場的填料、砂石等原料，可以通過試驗檢測的方式判斷上述材料是否符合施工技術(shù)規(guī)定，若符合規(guī)定則可就地取材，以達(dá)到降低工程造價的目的；（2）通過對試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，能夠促進(jìn)新工藝、新材料、新技術(shù)在道路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用。利用試驗檢測技術(shù)來鑒定并評估新工藝、新材料、以及新技術(shù)在工程實踐中的可行性、有效性、適用性，從而為工程施工積累經(jīng)驗，在縮短建設(shè)工期的基礎(chǔ)之上起到提高工程建設(shè)質(zhì)量水平的目的；（3）通過對試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)Φ缆窐蛄汗こ淌┕がF(xiàn)場所使用各種原材料、成品、半成品材料質(zhì)量水平進(jìn)行科學(xué)評價，促進(jìn)材料的合理應(yīng)用，進(jìn)而達(dá)到提高工程整體質(zhì)量的目的。

2、道路橋梁試驗檢測管理現(xiàn)狀

在當(dāng)前道路橋梁試驗檢測管理工作的開展過程中，主要存在以下幾個方面的問題與不足：（1）試驗檢測數(shù)據(jù)缺乏管理。對于道路橋梁工程項目而言，試驗檢測數(shù)據(jù)具有實時性、有效性的特點，是反應(yīng)已施工工程質(zhì)量的重要指標(biāo)。但若無法將試驗檢測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為對施工建設(shè)有指導(dǎo)性價值的意見建議，則會導(dǎo)致試驗檢測數(shù)據(jù)流于形式，缺乏對施工質(zhì)量的控制效果。為解決這一問題，必須盡可能提高試驗檢測數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)膶崟r性，如通過引入智能化信息系統(tǒng)的方式，在提高傳輸效率的同時達(dá)到保障數(shù)據(jù)真實可靠的目的；（2）試驗檢測數(shù)據(jù)存在“信息孤島”問題，整理性不足。多數(shù)施工期間在信息化工程建設(shè)中缺乏對信息系統(tǒng)接口兼容以及數(shù)據(jù)共享問題的考量，除導(dǎo)致設(shè)備利用率偏低，數(shù)據(jù)使用率不高等問題以外，還存在資源浪費(fèi)、重復(fù)投資等缺陷。試驗檢測數(shù)據(jù)難以及時傳輸至質(zhì)量監(jiān)督部門，也造成數(shù)據(jù)信息綜合利用潛在巨大漏洞。針對該問題，在試驗檢測管理工作中必須嘗試將孤立的數(shù)據(jù)細(xì)化為不可分解的數(shù)據(jù)原則，基于所構(gòu)建的試驗檢測管理信息系統(tǒng)，盡量將試驗檢測原始數(shù)據(jù)歸納形成數(shù)據(jù)表格，并配合數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)訪問接口為系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)方案，方便工作人員根據(jù)對原始數(shù)據(jù)的分析，推導(dǎo)得出更多有利于提高工程建設(shè)質(zhì)量的方案。

3、道路橋梁試驗檢測管理改進(jìn)措施

第一，對道路橋梁試驗檢測工作制度進(jìn)行規(guī)范、嚴(yán)格執(zhí)行。為最大限度的確保道路橋梁工程檢測質(zhì)量，必須以全面質(zhì)量管理為立足點，構(gòu)建包括崗位責(zé)任制、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、檢測儀器、計量標(biāo)準(zhǔn)管理制度、技術(shù)資料文件保管制度、以及檢測事故分析報告制度等在內(nèi)的規(guī)范性文件，以最大限度的確保試驗檢測工作的有序推進(jìn)。

第二，完善道路橋梁試驗檢測管理信息系統(tǒng)建設(shè)。道路橋梁試驗檢測管理信息系統(tǒng)具體組織結(jié)構(gòu)如下圖所示（見圖1）。在如圖1所示試驗檢測管理信息系統(tǒng)中，首先由材料供應(yīng)商提供包括土方、水泥、鋼筋等在內(nèi)的材料，施工單位根據(jù)材料合格報告以及基本屬性等信息，在系統(tǒng)中直接填寫材料進(jìn)場表格，將表格導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)部存儲，使系統(tǒng)獲得新材料信息。工程現(xiàn)場試驗取樣人員以及建立人員在電腦終端選擇最新進(jìn)場材料，輸入不同類型材料、不同批次抽樣參數(shù)進(jìn)行樣品取樣，將取樣數(shù)據(jù)保存于RFlD卡內(nèi)，并將RFID標(biāo)簽卡與樣品固定。在此基礎(chǔ)之上，由專人將抽取樣品與RFlD標(biāo)簽卡送入施工現(xiàn)場試驗檢測室，樣品管理人員讀取卡內(nèi)數(shù)據(jù)并收樣管理。試驗人員自樣品庫中取出樣品，并利用手持終端進(jìn)行試驗檢測，試驗檢測過程應(yīng)用錄像機(jī)進(jìn)行記錄。試驗檢測完成后，原始記錄以及試驗視頻均自動上傳至標(biāo)段服務(wù)器，經(jīng)服務(wù)器將試驗數(shù)據(jù)上傳至主應(yīng)用服務(wù)器。試驗檢測人員登陸系統(tǒng)后可應(yīng)用服務(wù)器樣品標(biāo)簽以及原始數(shù)據(jù)生成試驗檢測報告，同時報告也可提供給客戶進(jìn)行查閱。

結(jié)語：

在道路橋梁工程項目建設(shè)過程中，對試驗檢測管理工作進(jìn)行完善與強(qiáng)化，不但能夠使試驗檢測工作效率得到明顯提升，還能夠使檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度更高。針對當(dāng)前道路橋梁試驗檢測管理工作中存在的諸多問題，相關(guān)人員必須加強(qiáng)對試驗檢測工作的重視程度，通過構(gòu)建一套完善管理信息系統(tǒng)的方式，促進(jìn)試驗檢測管理工作質(zhì)量的全面提升，以更好的為道路橋梁工程建設(shè)服務(wù)。