[摘要]本文分析了我國現(xiàn)代城市軌道管理模式的現(xiàn)狀，影響我國現(xiàn)代軌道運(yùn)營安全的因素，提高我國現(xiàn)代軌道交通安全的措施等問題。旨在為我國城市軌道建設(shè)提出建議和幫助。

[關(guān)鍵詞]城市軌道；交通運(yùn)營；安全管理

1、我國城市軌道交通運(yùn)營安全管理模式現(xiàn)狀

在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，許多城市已經(jīng)開始城市軌道交通的大力發(fā)展工作，從而提高我國的城市軌道交通的效率和質(zhì)量，同時(shí)，“十一五”建設(shè)規(guī)劃中也將城市軌道列為了我國應(yīng)當(dāng)優(yōu)先大力發(fā)展的交通領(lǐng)域，并在政策上和經(jīng)濟(jì)上都對(duì)城市軌道建設(shè)采用了一系列的扶持工作，并指出城市軌道建設(shè)及運(yùn)營過程中應(yīng)當(dāng)注重其長期發(fā)展和安全的要求，不僅要進(jìn)行超前規(guī)劃，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理。我國許多前線城市都按照自己的城市環(huán)境規(guī)劃處了城市交通軌道的基本交通線路，并投入建設(shè)。城市軌道交通系統(tǒng)中包含許多環(huán)節(jié)，例如供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)等等一系列影響到城市軌道運(yùn)營的環(huán)節(jié)，其中覆蓋了許多領(lǐng)域的知識(shí)。因此，需要對(duì)城市軌道交通運(yùn)營的安全性進(jìn)行嚴(yán)格的要求和系統(tǒng)給的管理，從而提高、協(xié)調(diào)各個(gè)系統(tǒng)之間的工作關(guān)系，將工作效率最大化。

2、城市軌道交通運(yùn)營對(duì)安全產(chǎn)生影響的因素

2.1人的因素

由于城市軌道交通是一項(xiàng)建立在為人民服務(wù)初衷上的社會(huì)功能型工程，所以在設(shè)備使用中，人的因素是最不可控、影響力最大的因素。對(duì)客觀因素進(jìn)行質(zhì)量控制職能在一定程度預(yù)防意外的發(fā)生，而對(duì)人員進(jìn)行安全意識(shí)教育才是安全工作的重中之重。乘客在乘坐城市軌道交通時(shí)，由于大型城市人口較多，再加上早晚上班高峰的擁擠，就特別容易發(fā)生摔倒、踩踏等惡性安全事故。工作人員在進(jìn)行工作時(shí)，由于其工作素養(yǎng)或工作經(jīng)驗(yàn)不足，就容易在工作中出現(xiàn)疏漏，從而引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，有很多城市軌道交通系統(tǒng)的工作人員在意外發(fā)生時(shí)，由于缺少處理意外的經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)急意識(shí)，在發(fā)生事故時(shí)往往會(huì)手足無措，不能及時(shí)停止故障設(shè)備或不能及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行急救。（圖1為工作人員培養(yǎng)流程）

2.2設(shè)備因素

設(shè)備因素也是安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中一項(xiàng)重要因素。采用質(zhì)量優(yōu)秀，并長期處于檢修維護(hù)中的設(shè)備能夠保證其在運(yùn)營中的質(zhì)量和效率。由于城市軌道中采用的設(shè)備往往都是較為重型的機(jī)械設(shè)備，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，就十分容易引起惡性安全事故。例如如果供電設(shè)備出現(xiàn)故障，就十分容易引起電源大火或系統(tǒng)癱瘓等安全事故，對(duì)乘客或工作人員的人身安全造成極大的威脅。

2.3環(huán)境因素

城市軌道系統(tǒng)運(yùn)營中的環(huán)境因素包括天氣因素和人文因素。其中的環(huán)境因素包括城市軌道建立的地理環(huán)境和氣候環(huán)境以及運(yùn)行時(shí)的天氣環(huán)境，如果在雷暴天氣進(jìn)行城市軌道運(yùn)營也容易出現(xiàn)安全事故。人文因素則包括社會(huì)人員的素質(zhì)和城市居民的整體受教育程度，當(dāng)?shù)厥姓?guī)定等因素。（圖2地鐵安全管理體系）

3、提高城市交通安全

3.1提高工作人員的職業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)乘客的安全意識(shí)教育

在城市軌道交通中，應(yīng)當(dāng)率先提高相關(guān)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)，工作人員在城市軌道交通運(yùn)營中起到主導(dǎo)作用，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營過程中可能產(chǎn)生的突發(fā)情況有所認(rèn)識(shí)，從而保證城市軌道交通的正常運(yùn)行。有關(guān)單位可以定期開展城市軌道交通職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)工作，并且提高相關(guān)工作人員的選拔門檻，加強(qiáng)崗前教育，指導(dǎo)相關(guān)工作人員在遇見突發(fā)狀況時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的處理方式，消除在城市軌道運(yùn)行中存在的安全隱患。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)往來的乘客進(jìn)行安全意識(shí)教育，這就需要各個(gè)相關(guān)工作單位的共同努力，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客采取的所有不安全行為進(jìn)行及時(shí)制止。運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客進(jìn)行安全意識(shí)教育，可以通過在車站或是車內(nèi)播放廣告或廣播，時(shí)刻提醒乘客對(duì)安全隱患引起高度重視，保證乘客對(duì)不安全行為有清楚的認(rèn)識(shí)，從而保證乘客在乘坐中的安全。在平時(shí)的生活中也可以采用傳單、公益廣告的方式對(duì)人們進(jìn)行安全意識(shí)教育，使其養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣。

3.2對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)與檢修

在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的安裝規(guī)劃，避免電線等物品排放過于密集，導(dǎo)致漏電或火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理，對(duì)老化、磨損的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)修繕或更換，這就需要工作人員在工作中避免違規(guī)操作，同時(shí)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，也可以采用不定期抽查的方式對(duì)老化的零件或儀器進(jìn)行更換。同時(shí)也應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新，購進(jìn)安裝新型設(shè)備，從而提高城市軌道交通的運(yùn)行效率和質(zhì)量，保證城市軌道交通系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

3.3改善乘車環(huán)境

天氣因素和氣候因素是一個(gè)無法控制的因素，但是可以在惡劣天氣中適當(dāng)停運(yùn)城市軌道交通，可以有效避免天氣因素對(duì)系統(tǒng)所造成的影響。同時(shí)，還可以采用引導(dǎo)的方式提高社會(huì)因素所產(chǎn)生的影響。例如在乘客上車時(shí)引導(dǎo)乘客排隊(duì)，控制車站秩序，禁止吸煙和相互追逐，將乘客的行為進(jìn)行一定的控制，并加強(qiáng)乘客的乘車意識(shí)、安全意識(shí)教育，整體提高生活風(fēng)氣，從而改善乘車環(huán)境，從而消除安全隱患。