2009年到去年，這是我最困難的時(shí)期，這也是最為重要的時(shí)期，但在這個(gè)階段學(xué)到的東西卻是最多的。面對(duì)當(dāng)時(shí)的困惑，不知道怎么去破局，很迷?！，F(xiàn)在思路已經(jīng)很清晰，早就想好了下一步要怎么做。

Q：如何看待財(cái)富？

A：財(cái)散人聚，財(cái)聚人散。

Q：如果時(shí)間倒流，最希望什么事情發(fā)生？

A：原來(lái)的我，有今天的閱歷。

Q：現(xiàn)在想對(duì)10年后的自己說(shuō)什么？

A：一個(gè)健康的身體，愉悅的心情，一幫 可以玩耍的朋友。

Q：他人意見(jiàn)中最有價(jià)值的是什么？

A：食得苦中苦，方為人上人。

Q：最不愿意把時(shí)間浪費(fèi)在什么事情上？

A：無(wú)意義的會(huì)議。

Q：用一個(gè)詞來(lái)評(píng)價(jià)自己？

A：善良。

謝江今年42歲，如果說(shuō)從1994年畢業(yè)算起，到現(xiàn)在他已經(jīng)在汽車這個(gè)行業(yè)沉浮了二十年。和大多數(shù)以銷售轎車起家的人不同，謝江是從賣大貨車開(kāi)始，最終輾轉(zhuǎn)到轎車領(lǐng)域。

1994年謝江從四川省交通廳干部學(xué)校結(jié)束了學(xué)業(yè)，那時(shí)，自己家里正在籌備一個(gè)專門(mén)生產(chǎn)鋼板和彈簧的工廠，他從建廠、挖地基到設(shè)備安裝他都參與其中。剛開(kāi)始工廠缺人，謝江幾乎干遍了工廠里的所有工作。曾經(jīng)深夜12點(diǎn)上房梁去修設(shè)備。為了制定工廠的管理?xiàng)l例和規(guī)章制度，翻著三年前的數(shù)據(jù)，花了3個(gè)月時(shí)間，算出一套成本。內(nèi)容非常細(xì)致，細(xì)到每一噸鋼板需要用多少油，多少度電，都有標(biāo)準(zhǔn)。為了調(diào)動(dòng)工人積極性，他設(shè)置了一個(gè)“三三制”原則，如果生產(chǎn)成本在制定的標(biāo)準(zhǔn)上有所減少，那么節(jié)約的部分，員工得40%，負(fù)責(zé)人30%，工廠30%。那時(shí)凌晨12點(diǎn)到4點(diǎn)，電費(fèi)是按照差額電價(jià)算。為了節(jié)約電費(fèi)，員工會(huì)凌晨12點(diǎn)就來(lái)上班。當(dāng)然，產(chǎn)品出了質(zhì)量問(wèn)題，也是按照三三制原則處罰。

那時(shí)的市場(chǎng)實(shí)興半年結(jié)，月結(jié)，欠款非常嚴(yán)重。由于1994年建廠的時(shí)候家里幾乎花光了家里的所有錢(qián)，沒(méi)有流動(dòng)資金，再加之欠款嚴(yán)重，就導(dǎo)致工廠沒(méi)有資金進(jìn)行再生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的年產(chǎn)量只有一百多噸。為了讓資金快速回籠，謝江提出幫汽車企業(yè)賣車，通過(guò)易貨貿(mào)易的形式，謝江為客戶提供鋼板和彈簧，對(duì)方再把整車拿給他賣，用整車來(lái)抵貨款。很快，工廠店產(chǎn)量提上去了，從一百多噸達(dá)到一千噸。

也就是從那時(shí)開(kāi)始，謝江開(kāi)始接觸市場(chǎng)，接觸銷售。1996年底，謝江在宜賓開(kāi)了第一個(gè)配件店，憑借著自己的努力，一年以后，從當(dāng)初的一萬(wàn)五千元月?tīng)I(yíng)業(yè)額，做到單月銷售額二十萬(wàn)，這個(gè)速度超過(guò)當(dāng)時(shí)行業(yè)平均增速?！皟r(jià)值3000元的鋼板，我開(kāi)車送到客戶店上，為了節(jié)約25元錢(qián)的卸貨費(fèi)，一整個(gè)拖掛車到鋼板自己和員工卸了整個(gè)通宵?！被貞浲拢x江依然歷歷在目。

1997年謝江回到成都，開(kāi)始和全國(guó)各大汽車廠進(jìn)行合作。也就是從那時(shí)起，謝江正式開(kāi)始賣整車。他清晰的記得，自己賣的第一輛整車，是小四輪拖拉機(jī)。

然而到了2001年底，以前那些給謝江提供配套的工廠卻陸續(xù)倒閉，這讓謝江犯了難。在那時(shí)看來(lái)，找一個(gè)長(zhǎng)期的合作伙伴很重要，大型的汽車廠家就成了他的首要目標(biāo)。2002年，謝江開(kāi)始賣中國(guó)一汽和湖北二汽的卡車，但當(dāng)時(shí)只是二級(jí)代理。鑒于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，謝江早已規(guī)劃好發(fā)展的道路。2003年謝江從宜賓轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了綿陽(yáng)，2005年回到成都，用謝江的話，就是采用了“農(nóng)村包圍城市”的策略。2008年，謝江經(jīng)營(yíng)的卡車銷售額破億，最高峰時(shí)期，給廠家的當(dāng)月回款就達(dá)到了4000多萬(wàn)，這也讓他拿到了廠家的一級(jí)代理，做到了行業(yè)最好，這一點(diǎn)從他桌上擺放的眾多獎(jiǎng)項(xiàng)就可以看出來(lái)。

當(dāng)然，一個(gè)人的成功絕對(duì)不是偶然。謝江取得的這些成功都是他用車輪丈量出來(lái)的。2005年到2008年期間，他每個(gè)月都要親自出去跑一遍市場(chǎng)，而不是聽(tīng)員工匯報(bào)。“我的車子出去跑一圈差不多是7000公里，足跡遍布整個(gè)四川省”，截至2008年，他在全省建了近30個(gè)渠道和網(wǎng)絡(luò)，投入近3000多萬(wàn)元。2005年，謝江的工廠專門(mén)為東風(fēng)二汽提供主機(jī)配套，最高峰的時(shí)候占到東風(fēng)二汽同類產(chǎn)品供應(yīng)的70%份額，4000多萬(wàn)噸，這幾乎涵蓋了東風(fēng)所有車型。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化，讓謝江意識(shí)到做配套的利潤(rùn)以后會(huì)越來(lái)越低。2011年，謝江開(kāi)始逐漸停止了配套業(yè)務(wù)。并開(kāi)始轉(zhuǎn)型中國(guó)一汽的轎車，“不能一條路走到黑”。以前從未接觸過(guò)轎車，說(shuō)實(shí)話，謝江的心里是沒(méi)有底的，當(dāng)時(shí)的一汽產(chǎn)品老化，賣車也沒(méi)有利潤(rùn)，原本有3家經(jīng)銷商，有2家都已經(jīng)決定要退網(wǎng)，員工去做市場(chǎng)調(diào)研，反饋回來(lái)的信息也是二網(wǎng)抱怨，產(chǎn)品單一……沒(méi)有人看好。經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考后，謝江還是決定要做，很多員工不明白，紛紛來(lái)問(wèn)他甚至勸他。謝江認(rèn)為，在當(dāng)時(shí)這個(gè)階段的投入是最少的，越是做不好的時(shí)候，才越是自己的機(jī)會(huì)。做事雷厲風(fēng)行的他，當(dāng)年11月底就和廠家合同簽訂，12月1號(hào)就打了第一筆款，買(mǎi)了24臺(tái)車回來(lái)。

當(dāng)時(shí)成都市場(chǎng)上還剩一家賣一汽轎車的經(jīng)銷商，謝江主動(dòng)約該店老總，開(kāi)了一個(gè)“圓桌會(huì)議”。最終達(dá)成一致：統(tǒng)一售價(jià)，不打價(jià)格戰(zhàn)。所有車輛的終端價(jià)格全部提高5000元，通過(guò)劃分區(qū)域，篩選二級(jí)代理等等，一個(gè)月后，銷量不降，利潤(rùn)提高。

謝江是一個(gè)特別講究實(shí)在的人，不喜歡飄渺的東西，要求員工做事一定要腳踏實(shí)地。每月都會(huì)制定政策，哪個(gè)地方薄弱就調(diào)整，這讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)很靈活。他曾對(duì)行政人員說(shuō)，所有的事情都為銷售服務(wù)，只有產(chǎn)品銷售出去了，其他人的價(jià)值才能體現(xiàn)，讓員工找到歸宿，全身心的投入到工作中。“解決人心的問(wèn)題，才能在做事的時(shí)候更投入，員工不會(huì)考慮有沒(méi)有人在背后捅刀子的事情，做得好不好只和自己相關(guān)。解決人心的問(wèn)題，大家才會(huì)甩開(kāi)膀子去干事?！?/p>