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        新形勢下高速公路黨務(wù)管理工作的方法

        2016-04-29 00:00:00顏麗
        企業(yè)導(dǎo)報 2016年11期

        摘 要:伴隨著我國市場經(jīng)濟的高速發(fā)展,基礎(chǔ)高速公路作為公路工程建設(shè)的重要項目之一同樣也獲得了快速良好的發(fā)展。高速公路工程建設(shè)具有施工復(fù)雜,投資較大,危險性大等多種特點。加強高速公路黨務(wù)管理工作是保障高速公路工程建設(shè)項目得以順利開展的重中之重。黨務(wù)管理工作能夠調(diào)動管理人員以及施工人員的工作積極性,也可以提高高速公路工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。本文就形勢下高速公路黨務(wù)建設(shè)管理工作的現(xiàn)狀,以及該如何開展基層黨務(wù)管理工作提出幾點建議。

        關(guān)鍵詞:新形勢;高速公路;黨務(wù)管理工作

        各行各業(yè)在發(fā)展建設(shè)過程中都必須牢牢遵循統(tǒng)一的價值觀,也就是黨務(wù)管理工作。實施黨務(wù)管理工作在任何企業(yè)都具有重大的現(xiàn)實性意義。盡管我國貫徹以經(jīng)濟建設(shè)為中心的發(fā)展目標(biāo),但是我國是社會主義國家這一本質(zhì)是沒有發(fā)生絲毫改變的。在企業(yè)發(fā)展過程中,明顯忽略了黨務(wù)管理工作的重要性,大多數(shù)企業(yè)管理是以營利性為目的的,甚至做一些違法犯罪的事情以提高企業(yè)自身的營業(yè)額。

        一、新形勢下我國高速公路黨務(wù)管理工作的意義

        公路建設(shè)是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容,是增加農(nóng)民收入的有效途徑,是擴大國內(nèi)需求,拉動經(jīng)濟增長的重要措施,也是構(gòu)建便捷、通暢、高效安全的交通運輸體系的重要組成要素。當(dāng)前是我國經(jīng)濟發(fā)展最快速的時期,也是我國經(jīng)濟發(fā)展的新時期。但是,無論是什么時候,黨務(wù)管理工作都是重中之重,其對我黨經(jīng)濟政治的發(fā)展都起到了較強的推動作用,是我國高速公路建設(shè)中的核心環(huán)節(jié)。用我黨的指導(dǎo)思想理論引導(dǎo)企業(yè)步入正軌,以防因片面追求經(jīng)濟效益而犯一些原則性錯誤,這樣才符合我國經(jīng)濟政治建設(shè)的規(guī)律。黨務(wù)管理工作能夠有效地防止企業(yè)內(nèi)部人員出現(xiàn)腐敗之風(fēng),使每位員工都有較強的工作積極性,端正員工對于績效考核的態(tài)度,增強企業(yè)內(nèi)部員工的責(zé)任感,從而促進我國高速公路管理的有效運行。

        二、新形勢下高速公路黨務(wù)管理工作中存在的問題

        (一)黨務(wù)管理工作不能適應(yīng)時代發(fā)展的要求。我國高速公路黨務(wù)管理工作存在的主要問題是黨務(wù)管理工作不能適應(yīng)時代發(fā)展的要求。我國市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展導(dǎo)致傳統(tǒng)的黨務(wù)管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的需求。傳統(tǒng)的黨務(wù)管理模式對于思想活躍,黨務(wù)管理工作需求較大的現(xiàn)代人來說過于死板教條,根本無法調(diào)動單位內(nèi)部員工的工作積極性,導(dǎo)致具體的工作效果不理想。

        (二)黨務(wù)管理工作人員缺乏工作積極性。黨務(wù)管理工作要想順利地開展離不開單位內(nèi)部員工干部的努力,員工干部對單位其他員工起到很強的帶頭模范作用。但是,一部分員工干部安于現(xiàn)狀,缺乏工作積極性和熱情。這部分員工干部之所以沒有積極性主要是因為黨務(wù)管理工作見效太慢,雖然在獲得成效后能夠得到相應(yīng)的獎勵,但是通常要間隔很長的時間。因此,直接導(dǎo)致多數(shù)單位員工干部積極性減退,工作目標(biāo)不明確,工作內(nèi)容和方法雜亂無章,過于陳舊。這樣惡性循環(huán)也導(dǎo)致單位其他員工缺乏積極性,從根本上導(dǎo)致了企業(yè)經(jīng)濟效益停滯不前。

        (三)黨務(wù)管理工作得不到重視。隨著我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,各行各業(yè)在企業(yè)發(fā)展過程中都片面追求經(jīng)濟發(fā)展,將經(jīng)濟利益最大化,這直接導(dǎo)致了黨務(wù)管理工作被企業(yè)管理人忽視。只要企業(yè)經(jīng)濟效益不受影響,黨務(wù)管理工作即使問題百出也不會受到企業(yè)管理人的重視。與此同時,大多數(shù)企業(yè)員工認(rèn)為黨務(wù)管理工作只是一種理論,一種形式,黨建是“附帶”工作。因此,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及員工對黨建工作缺乏熱情,始終處于被動工作狀態(tài),有時也只是為了應(yīng)付上級黨組織的檢查,也有的把黨組織部門當(dāng)作形式,沒有不行,有卻感覺麻煩。甚至部分黨務(wù)組織工作者不敢大力開展工作,怕同事與上級領(lǐng)導(dǎo)的不支持,這些都阻礙了黨務(wù)管理工作建設(shè)的開展。

        三、新形勢下高速公路黨務(wù)管理工作的方法

        (一)轉(zhuǎn)變黨建思想理念,進一步推進黨建建設(shè)工作的實施。黨務(wù)管理工作是高速公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)。牢牢把握黨建建設(shè)推進工程建設(shè)實施以及工程建設(shè)促進黨建建設(shè)更好地發(fā)展的思想理念。堅持改革發(fā)放,堅持科學(xué)發(fā)展觀,堅持把人民的利益放在一切工作的中心位置,堅持將黨建工作落實到實處。中國共產(chǎn)黨是一個政治組織,它具有較強的公共性,只有黨務(wù)管理工作健康運行,才能更加合理的配置黨內(nèi)各要素,將結(jié)構(gòu)實現(xiàn)最大化的優(yōu)化,使黨務(wù)管理的效能得到較好的發(fā)揮。也就是部分對整體起著一定的作用,整體有反作用于部分。高速公路建設(shè)具有投資巨大,施工內(nèi)容復(fù)雜,程序多,施工環(huán)節(jié)惡劣等特點,這些不利因素在一定程度上阻礙了基層黨建工作的開展。高速公路建設(shè)者應(yīng)以大局為重,不斷拓展領(lǐng)域,加強公路工程建設(shè)與黨建建設(shè)的聯(lián)系,將公路工程建設(shè)與黨建建設(shè)兩手抓。在落實基層黨建工作責(zé)任制過程中,最大限度地落實目標(biāo)責(zé)任書,明確各項工作指標(biāo)。切實落實黨建工作任務(wù)的可實現(xiàn)性。

        (二)強化基層黨建領(lǐng)導(dǎo)班子的民主意識。高速公路建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格要求自己,團結(jié)合作,求真務(wù)實,大力強化基層黨建領(lǐng)導(dǎo)班子的民主意識,使黨建領(lǐng)導(dǎo)班子有大局意識,團結(jié)合作的意識,全面進行黨建民主管理。提高黨建領(lǐng)導(dǎo)班子的各項工作能力,如管理能力,創(chuàng)造能力,自律能力等,遵循“從群眾中來,到群眾中去”的管理原則,切實為人民群眾的切實利益著想,堅持走群眾路線,黨建領(lǐng)導(dǎo)干部深入到員工內(nèi)部,耐心聽取員工的建議,為員工辦實事。在黨建建設(shè)過程中,做到領(lǐng)導(dǎo)班子分工不分家,求同存異,共同抓黨建建設(shè)。在黨建班子內(nèi)部進行教育培訓(xùn),學(xué)習(xí)黨建知識理論,黨紀(jì)黨章等,進一步提高整個黨建領(lǐng)導(dǎo)班子的綜合素質(zhì)。全面推行民主集中制,積極聽取黨員干部和群眾的意見,共同創(chuàng)建為職工群眾服務(wù)的黨建領(lǐng)導(dǎo)班子。

        (三)堅持黨員領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍建設(shè)。高速公路建設(shè)單位要堅持黨的領(lǐng)導(dǎo),堅持加強基層黨員干部隊伍建設(shè)。要形成完善的黨員干部遴選制度,擇優(yōu)選用,公平競爭,選出能為員工群眾辦實事的黨員干部。對一些工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé),工作能力較強的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部采用給予物質(zhì)上和精神上獎勵的方法,調(diào)動黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的工作積極性。對于一些敷衍了事,工作態(tài)度,工作能力較差的黨員干部可以是適當(dāng)?shù)卣{(diào)整其崗位,采用淘汰制管理模式。定期組織黨員干部培訓(xùn)活動,提升他們的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。充分了解黨員干部的思想及工作情況,解決他們在生活上和工作上遇到的困難,建立完善的黨員干部監(jiān)督評價體系,尊重職工群眾的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)等權(quán)利。

        (四)擴展黨建工作范圍。高速公路建設(shè)單位應(yīng)舉辦“爭創(chuàng)第一”等活動,建立“黨員示范崗”,充分發(fā)揮黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的示范作用。領(lǐng)導(dǎo)干部要密切聯(lián)系群眾,為職工群眾起示范作用,不能只是做做樣子,要帶著問題下基層,各部門情況千差萬別,要做好工作,必須要具體情況具體分析,要用具體內(nèi)容來落實工作。在高速公路工程建設(shè)中,黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要堅持走群眾路線,始終將職工群眾的切實利益作為工作的重點,努力做好職工思想工作,在生活上和工作上幫助群眾群眾,了解職工群眾的需求,對于不同職工的不同困難采用相應(yīng)的幫扶措施,為職工群眾排憂解難。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該牢記:人民群眾是實踐的主力軍,黨員領(lǐng)導(dǎo)干部只有相信和依靠職工群眾,充分發(fā)揮他們的積極性,主動性和創(chuàng)造性,才能獲得成功。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部只有牢固樹立為人民群眾服務(wù)的思想,做到心中有群眾,凡事都想著 群眾,一切為了群眾。只有這樣,才能更好的發(fā)揮黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的示范作用。

        結(jié)語:總而言之,在新形勢下,高速公路建設(shè)要想順利地展開,就必須要堅持強化黨建建設(shè),從工程建設(shè)管理者和參與者的思想角度出發(fā),堅持走群眾路線,黨建領(lǐng)導(dǎo)干部深入到員工內(nèi)部,耐心聽取員工的建議,為員工辦實事。黨務(wù)工作要緊緊圍繞中心任務(wù)來開展工作,積極探索并逐漸完善黨建工作思路和方法,為各項工作提供強有力的組織保障。

        參考文獻:

        [1] 戴風(fēng)雷.“后危機”時代公路行業(yè)思想政治工作研究[A].全國城市公路學(xué)會第十九次學(xué)術(shù)年會論文集,2010,(09):103-103.

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