作為長(zhǎng)安福特最新旗艦車型，金牛座自亮相以來就受到廣泛關(guān)注，搭載了各種高科技配置和擁有舒適雅致的豪華內(nèi)飾的金牛座能否給我們一個(gè)Surprise呢？常言道：“百聞不如一見”12月的鵬城風(fēng)和日麗，我和金牛座有個(gè)約會(huì)。

福特金牛座這個(gè)名字，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來說還是比較陌生的，如果你突然抓到一個(gè)消費(fèi)者來問他，你都知道哪些福特車的名字，他們通常都會(huì)回答：?？怂埂⒚傻蠚W或者嘉年華，充其量再加上幾款SUV的名字，對(duì)于金牛座，相信很多人會(huì)反問你：“這不是星座么”。面對(duì)這樣的囧境，金牛座是不是已經(jīng)哭暈在白羊座的懷里了。

其實(shí)，金牛座是福特旗下的一款經(jīng)典車型，自1985年誕生至今已歷經(jīng)了六代，成為了福特車系中壽命最長(zhǎng)的車型，累計(jì)銷量超過了752萬輛。90年代初曾多次蟬聯(lián)北美的銷量冠軍，如今，作為福特全新的旗艦車型來到國(guó)內(nèi)試水中大型轎車市場(chǎng)。

后排待遇超越同級(jí)

金牛座定位高端商務(wù)轎車，后排舒適性是其大賣點(diǎn)。為此，活動(dòng)主辦方特別用心安排金牛座接機(jī)，于是我率先以后排試乘者的身份開啟與金牛座的對(duì)話，從不同的視角來感受科技商務(wù)用車新風(fēng)潮。

福特金牛座的長(zhǎng)寬高分別為4996mm/1878mm/1503mm，軸距更是達(dá)到了2949mm，無論是腳部空間還是頭部空間表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，寬敞乘坐空間再加上美式大沙發(fā)，舒適得不要不要了。此外，該車還加入了很多提升舒適性的配置，如后排座椅椅背角度電動(dòng)可調(diào)，后排乘客可以半躺的姿勢(shì)放松地小憩一下。另外，按摩功能也沒有缺失，值得稱贊的是按摩力道恰到好，其舒適度甚至超越了某些豪華品牌。

人性化配置科技感十足

金牛座車內(nèi)觸手可及的地方都使用真皮或軟質(zhì)搪塑材料包裹，內(nèi)飾用料做工也很考究，看起來很顯檔次，顛覆了美國(guó)車做工粗的詬病。值得一提的是，金牛座的門邊扶手相比其他車要低一些，手臂可以很放松的搭在扶手上，這一細(xì)節(jié)彰顯出以人為本的設(shè)計(jì)理念。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上偏商務(wù)化，最為搶眼的是旋鈕式的換檔機(jī)構(gòu)，除了旋轉(zhuǎn)外圈旋鈕在P、R、N、D檔之間切換，旋鈕中部的S按鈕可以切換到運(yùn)動(dòng)檔模式。全系標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、全景天窗、隱私玻璃、7色LED內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、電子手剎、換擋撥片、MyFordKey、前風(fēng)擋自動(dòng)感應(yīng)無骨雨刷、ABS+EBD+EBA、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等通常出現(xiàn)在百萬級(jí)豪華轎車上的配置金牛座也是應(yīng)有盡有。

車身外觀穩(wěn)重大氣

現(xiàn)在我們?cè)賮砜纯赐庥^，金牛座給人的第一印象就是厚實(shí)、穩(wěn)重，整個(gè)車身外型像是一輛大號(hào)的蒙迪歐。前臉采用了家族式“馬丁”前臉，五條鍍鉻格柵與造型修長(zhǎng)的前大燈融為一體，大氣的前臉的造型，讓整個(gè)車頭霸氣十足。車身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)，LED尾燈在夜晚點(diǎn)亮具有很高的辨識(shí)度。

穿西裝的運(yùn)動(dòng)健將

作為主打商務(wù)座駕的金牛座來說，這樣的外觀充滿了儒雅紳士范，可你千萬別被外表所迷惑。這臺(tái)搭載2.7L EcoBoost GTDi 雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的試駕車在D擋模式下給你感覺還是穿著西裝溫文而雅的紳士，一旦切換到S擋立馬就像換成了飛人博爾特。輕輕按下電子旋鈕式換擋器上的“S”按鈕，6速變速箱降檔響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速保持在2500rpm，當(dāng)猛的深踩油門時(shí)伴隨著身后低沉的排氣聲浪，475Nm的峰值扭矩帶來的推背感將持續(xù)到4500rpm，0-100公里加速僅需6.9秒。對(duì)于一款商務(wù)氣息濃重的C級(jí)轎車，這個(gè)水準(zhǔn)的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)算的上是過剩。

運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)深入到骨子里的福特，操控一直是其強(qiáng)項(xiàng)。不管是嘉年華、福睿斯還是?？怂?、蒙迪歐似乎就沒一個(gè)操控性能差的，金牛座也不例外。在一段盤山公路上測(cè)試來看，金牛座的操控表現(xiàn)相當(dāng)出色，方向指向精準(zhǔn)靈敏，懸掛支撐到位側(cè)傾不明顯，過彎給人很強(qiáng)信心。C級(jí)車的金牛座給駕駛者有種在開?？怂沟鸟{駛感受。

C級(jí)車市場(chǎng)的攪局者？

金牛座的上市，將長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品線推高到了C級(jí)車市場(chǎng)。目前，C級(jí)車市場(chǎng)有豐田皇冠、別克君越、日產(chǎn)天籟公爵，再加上福特金牛座，滿打滿算，也就4款車型。相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，金牛座進(jìn)入中國(guó)時(shí)間最晚，是“后來者”。從產(chǎn)品力來看金牛座完全有足夠的實(shí)力戰(zhàn)勝對(duì)手，是“攪局者”。通過試駕來看，金牛座兼顧了商務(wù)和運(yùn)動(dòng)，能否成為C級(jí)車市場(chǎng)攪局者，我們拭目以待。