對(duì)于25歲的東軟來(lái)說(shuō)，一方面在加固“平臺(tái)”底座，同時(shí)，又在打破已有的業(yè)務(wù)單元，讓東軟的業(yè)務(wù)也越來(lái)越碎片化。

世界500強(qiáng)企業(yè)的平均壽命是40至42年；在中國(guó)，集團(tuán)公司的平均壽命是7至8年?！爱?dāng)任何一個(gè)行業(yè)有平均壽命周期的時(shí)候，你要不想死，就要提前找到另外一個(gè)活法?！边@是東軟集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO劉積仁在東軟25周年慶典暨解決方案論壇的主題演講中所說(shuō)。

東軟25歲生日的慶典，它的創(chuàng)始人卻一再提到“生死”。

“軟件的表達(dá)形式在變化，軟件的定義在變化，軟件創(chuàng)造價(jià)值的形式也在變化。”正如劉積仁所說(shuō)，25歲之后的東軟，正在踐行如何把軟件變成價(jià)值的創(chuàng)造者。

隨處可見

的確，對(duì)于從東北大學(xué)兩間教室、3個(gè)人開始了創(chuàng)業(yè)生涯的這家軟件公司來(lái)說(shuō)，維持生命與創(chuàng)造新價(jià)值并不容易。

在這個(gè)過(guò)程中，東軟受到很多的誘惑?！爱?dāng)我們?nèi)谫Y有錢的時(shí)候，有人鼓勵(lì)我們進(jìn)入房地產(chǎn)，有人鼓勵(lì)我們進(jìn)入生物制藥領(lǐng)域?！眲⒎e仁說(shuō)，“我相信一點(diǎn)，自己明白的事都還沒做好，如果還能做好不明白的事，那絕對(duì)是一種意外。所以，東軟的25年，是我們不斷堅(jiān)守，不斷忍耐的25年?！?/p>

5歲時(shí)，東軟成為中國(guó)第一家上市的軟件公司，6歲擁有中國(guó)第一個(gè)軟件園，7歲自主開發(fā)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)CP機(jī)。現(xiàn)在，全國(guó)1/3的電力系統(tǒng)服務(wù)是東軟在做；全國(guó)50%的社保系統(tǒng)由東軟支持；100%的全國(guó)身份證系統(tǒng)、上海證券交易所的股票監(jiān)管系統(tǒng)都由東軟支持；東軟的解決方案是中國(guó)醫(yī)院占有份額最高的；在金融、地鐵、環(huán)境保護(hù)、政府管理，食品安全領(lǐng)域，東軟的軟件服務(wù)無(wú)所不在。

25年來(lái)，東軟以軟件技術(shù)為核心，持續(xù)在技術(shù)、業(yè)務(wù)、市場(chǎng)、管理和商業(yè)模式等方面進(jìn)行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。

從價(jià)值出發(fā)

“to B還是to C取決于業(yè)務(wù)本身。我們現(xiàn)在更關(guān)心的是技術(shù)能否為客戶創(chuàng)造價(jià)值，東軟現(xiàn)在要的是用這個(gè)價(jià)值跟客戶做交易?！睎|軟集團(tuán)首席知識(shí)官、首席技術(shù)官?gòu)埾颊f(shuō)。的確，這不同于以前軟件公司只是將產(chǎn)品賣給客戶。

在東軟與中國(guó)國(guó)航的合作中，東軟賣的不是解決方案，而是采取了賣票分成的分賬系統(tǒng)。也就是說(shuō)，國(guó)航App每賣出一張機(jī)票，東軟都可以持續(xù)得到相應(yīng)票款分成；而對(duì)于國(guó)航來(lái)說(shuō)，并不需要在軟件投入使用前先付出一大筆費(fèi)用。

今年，東軟成立了平臺(tái)云產(chǎn)品的技術(shù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，通過(guò)PaasS+SaaS的服務(wù)，為客戶提供定位在應(yīng)用與工作場(chǎng)景的服務(wù)。

而這，不同于此前東軟的to B形象。

“平臺(tái)產(chǎn)品云服務(wù)已經(jīng)啟動(dòng)，今年年底正式上線。”東軟平臺(tái)云服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展部部長(zhǎng)彭成寶在接受《計(jì)算機(jī)世界》記者專訪時(shí)透露。

這幾年，云計(jì)算的服務(wù)給人一種“大干快上”的感覺。無(wú)論是大名鼎鼎的國(guó)際公司，還是名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)企業(yè)，談起Iaas、PaaS、SaaS就跟說(shuō)今天早上在路邊買了個(gè)煎餅一樣稀松平常。

那么，東軟為什么會(huì)選在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出平臺(tái)產(chǎn)品云服務(wù)？

彭成寶表示，這主要是基于三個(gè)原因。第一是客戶對(duì)云服務(wù)這種模式的價(jià)值認(rèn)同，大量的創(chuàng)業(yè)型公司出現(xiàn)，需要輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，成熟企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈，市場(chǎng)的土壤已經(jīng)足夠肥沃；第二個(gè)原因是，從基礎(chǔ)設(shè)施的角度看，數(shù)據(jù)中心的成熟和網(wǎng)絡(luò)寬帶問題的瓶頸也已經(jīng)突破；而第三個(gè)則是基于東軟在云服務(wù)領(lǐng)域十多年的技術(shù)積累。

其實(shí)，從2009年張霞第一次帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)去美國(guó)參加云計(jì)算大會(huì)開始，東軟一直通過(guò)行業(yè)或國(guó)外云計(jì)算先行者的大會(huì)來(lái)觀察和判斷，國(guó)內(nèi)什么樣的企業(yè)客戶的應(yīng)用可以在云上展開?！拔覀円恢痹诘却粋€(gè)時(shí)機(jī)?！睆埾颊f(shuō)。

“應(yīng)用開路，平臺(tái)搭橋，生態(tài)融合”是東軟平臺(tái)云產(chǎn)品服務(wù)在未來(lái)的路線圖。通過(guò)推出類似圖表秀這樣能快速聚攏人氣的輕應(yīng)用產(chǎn)品來(lái)吸引客戶；之后，在東軟、合作伙伴和客戶之間搭建互聯(lián)互通的立交橋，通過(guò)東軟的產(chǎn)品構(gòu)建一個(gè)可以快速開發(fā)的輕應(yīng)用平臺(tái)；在這些基礎(chǔ)之上，東軟、合作伙伴和客戶之間，通過(guò)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的方式，構(gòu)建一個(gè)價(jià)值創(chuàng)造與分享的深度融合的生態(tài)系統(tǒng)?！皼]有甲方和乙方的關(guān)系，而是一起分享價(jià)值與成功的關(guān)系。”彭成寶說(shuō)。

看見未來(lái)

“如果東軟失敗，我相信那一定是一個(gè)創(chuàng)始人自己的失敗。”劉積仁清楚地意識(shí)到，一個(gè)企業(yè)的興衰，不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任，更需要?jiǎng)訂T每一個(gè)人的力量。

從1992年，東軟就開始了員工的激勵(lì)計(jì)劃，并提出“追求社會(huì)一個(gè)人的同步發(fā)展”的口號(hào)，要知道，這與當(dāng)時(shí)并不強(qiáng)調(diào)個(gè)人發(fā)展的社會(huì)基調(diào)還是有些格格不入。

從東北大學(xué)的3個(gè)人到全球1.8萬(wàn)名員工，基于現(xiàn)有平臺(tái)，東軟鼓勵(lì)員工通過(guò)新的業(yè)務(wù)形態(tài)或產(chǎn)品創(chuàng)新，比如圖表秀、小牛助駕，也希望外部投資者和東軟一起承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。“未來(lái)企業(yè)軟件的轉(zhuǎn)變的核心在于：把業(yè)務(wù)流程驅(qū)動(dòng)的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶楹诵牡臏贤Ｊ?。”東軟集團(tuán)平臺(tái)產(chǎn)品事業(yè)本部先行產(chǎn)品研發(fā)事業(yè)部總經(jīng)理趙立軍說(shuō)。

圖表秀是東軟基于SaCa平臺(tái)推出的一款快速在線制作高級(jí)可視化圖表的產(chǎn)品，并且可以便捷地分享社交平臺(tái)上，面向的是所有有需要用圖、用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話的職業(yè)的人員。也是東軟軟件平臺(tái)上推出的第一個(gè)應(yīng)用云化的輕量產(chǎn)品。“后續(xù)我們會(huì)把基于東軟SaCa、Realsight平臺(tái)的一些產(chǎn)品放到云端，面向工作場(chǎng)景提供輕服務(wù)?！睆埾颊f(shuō)。

“我們的創(chuàng)業(yè)不能亂創(chuàng)業(yè)，不能把我們的江山給創(chuàng)壞了?！睂?duì)于東軟的內(nèi)部創(chuàng)業(yè)機(jī)制，劉積仁給出了這樣的基調(diào)，“我們所鼓勵(lì)的創(chuàng)業(yè)，是創(chuàng)業(yè)者在我們的平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)業(yè)?；蛘哒f(shuō)，跟我們的平臺(tái)沒有關(guān)系、但是跟我們的品牌影響力相關(guān)的一些事業(yè)拿出來(lái)創(chuàng)業(yè)?！?/p>

小牛助駕是東軟先行產(chǎn)品研發(fā)事業(yè)部實(shí)行單獨(dú)考核機(jī)制的一個(gè)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，它所做的是通過(guò)手機(jī)端的App對(duì)駕駛行為進(jìn)行分析的服務(wù)。

小牛助駕采用比較輕的數(shù)據(jù)采集方式，通過(guò)手機(jī)傳感器的能力，不斷采集駕駛數(shù)據(jù)，訓(xùn)練后臺(tái)更多的業(yè)務(wù)分析模型。據(jù)了解，小牛助駕目前已經(jīng)和一些車廠和保險(xiǎn)公司建立了合作，從事車隊(duì)的車輛管理，以及BUI車險(xiǎn)的數(shù)據(jù)服務(wù)。

UBI是英文Usage Based Insurance的縮寫，這是一種基于駕駛行為而定保費(fèi)的保險(xiǎn)，保費(fèi)取決于駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛方式等綜合指標(biāo)考量，為記錄駕駛員的上述行為并關(guān)聯(lián)理賠金額，目前歐美國(guó)家參加UBI的車主都會(huì)在車上安裝UBI車載智能盒子。

對(duì)于中國(guó)的保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，BUI車險(xiǎn)意味著另外一個(gè)機(jī)會(huì)，有傳感器在車上，理賠員不用出現(xiàn)場(chǎng)就可以完成理賠，這將大大降低保險(xiǎn)公司的成本。而對(duì)于駕駛行為良好的駕駛原來(lái)說(shuō)，還可以降低保險(xiǎn)費(fèi)率；放在更大的社會(huì)背景下看，這將刺激更多的駕駛?cè)藛T提高駕駛行為標(biāo)準(zhǔn)，提高道路交通的安全。

“軟件未來(lái)的更多的價(jià)值不是技術(shù)的出讓，而是通過(guò)它為客戶所帶來(lái)的價(jià)值，它可能帶來(lái)一種商業(yè)模式的變革，可能是和硬件的某種集成，軟件的價(jià)值是從它的輸出、它的結(jié)果來(lái)定義?！睂?duì)于軟件的未來(lái)、東軟的未來(lái)，劉積仁如此定義。