摘 要：科學技術的不斷發(fā)展，給客車整個結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計及服務功能的不斷完善提供了重要的技術支持，確保了客車性能可靠性。結(jié)合當前客車前空氣懸架安裝的實際概況，可能其中依然存在著一定的問題，給客車未來的正常投入使用帶來了潛在威脅，應采取必要的技術措施提高客車前空氣懸架安裝質(zhì)量。基于此，本文就客車前空氣懸架安裝定位焊工裝的開發(fā)進行系統(tǒng)闡述，實現(xiàn)車架制作中所遇難點問題的高效處理。

關鍵詞：客車；前空氣懸架；定位焊工裝；安裝質(zhì)量；開發(fā)

為了使客車車架制作能夠保持良好的技術水平，確?？蛙嚽皯壹馨惭b能夠達到行業(yè)技術規(guī)范及實際生產(chǎn)活動的具體要求，應對前懸架的裝配狀態(tài)是否良好進行全面評估，促使客車前空氣懸架能夠長期處于穩(wěn)定、高效的工作狀態(tài)。實現(xiàn)這樣的發(fā)展目標，應重視客車前空氣懸架安裝定位焊工裝開發(fā)探討，提高該方法的實際利用效率，優(yōu)化懸架的使用功能，為現(xiàn)代客車整體服務水平提升打下堅實的基礎。

一、客車前空氣懸架安裝中存在問題分析

結(jié)合客車車架制作的實際要求，應確保其前懸架安裝合理性，優(yōu)化前懸架的服務功能。實際操作中若客車前空氣懸架裝配操作不當，推力桿支座、副減震支座等與之相關的支架焊接位置有誤，將會造成車輪定位出現(xiàn)異常狀況，影響客車前懸架的正常使用，一定條件下會引發(fā)車輪轉(zhuǎn)向失控故障。因此，需要對客車前空氣懸架安裝中存在問題進行分析，增強客車整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

當客車處于正常的運行狀態(tài)時，為了確保前空氣懸架的正常使用，應選用性能可靠的車架焊接夾具，采用前空氣懸架定位焊工裝的方式延長該結(jié)構(gòu)的使用壽命。某客車車架制作中由于設置焊接夾具時未采用前氣囊、橫向及縱向推力桿三者安裝支架的定位焊工裝，這些構(gòu)件安裝支架具體的焊接位置是由人工控制下的卷尺操作完成。當對客車前懸架進行裝配時，產(chǎn)生了一系列的問題，影響著前懸架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。這些問題具體表現(xiàn)在：1.充氣完成后的前氣囊支座處于工作狀態(tài)時，氣囊傾斜角度與設計要求存在較大誤差，不同車的歪斜程度有所差異。這與前氣囊、縱向推力桿、橫向推力桿的設計偏差有關；2.通過對歪斜狀態(tài)的前氣囊進行觀察分析，可知其表現(xiàn)為：前后歪斜及左右歪斜。相對而言，后者出現(xiàn)的概率高。當歪斜的前氣囊受到客車運行時產(chǎn)生的顛簸等外力作用時，對懸架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊，影響客車的穩(wěn)定運行，減少客車的使用壽命；3.設計中未對前氣囊、縱向及橫向推力桿的設計位置偏差進行嚴格把控，會使平直試驗路段的客車轉(zhuǎn)向時受力不均勻，會引起客車轉(zhuǎn)向過度或者不足問題的發(fā)生，加大了客車轉(zhuǎn)彎時的控制難度，影響客車的運行安全性能，甚至會引發(fā)事故。

針對客車前空氣懸架安裝中存在的前氣囊充氣后未處于自然垂直狀態(tài)的問題，應結(jié)合相關的返修原則進行操作。返修的原則是：客車前空氣懸架相關的前氣囊充氣后應長期處于自然垂直狀態(tài)，確保前氣囊的正常工作不受影響。因此，需要在專業(yè)返修方法的支持下進行問題處理。具體表現(xiàn)在：將車開到指定的位置，用千斤頂將車頭抬起，確保其載荷重量完全負載在預先設置的鋼制支座上，進而對橫向或者縱向推力桿進行必要的拆除，增強前氣囊的受力均勻性，最終中其處于自然垂直狀態(tài)。經(jīng)過著一系列的操作后，雖然前氣囊處于自然垂直狀態(tài)，但此時的縱向或橫向推力桿在車架安裝板上的實際孔位位置已經(jīng)改變，損壞了既有的安裝孔，需要在專業(yè)的設備支持下重新設置新的孔位。返修過程中由于更改工作效率低，影響著作業(yè)計劃實施，應采取可靠的客車前懸架安裝定位焊工裝方法避免相關問題發(fā)生。

二、客車前空氣懸架安裝定位焊工裝開發(fā)要點分析

為了使客車前氣囊能夠處于自然垂直狀態(tài)，應采用科學的定位焊工裝方法進行操作，實現(xiàn)客車前氣囊、縱向與橫向推力桿安裝支架的定位焊接，在設計該工裝時，對客車前車架設計圖紙合理性進行了充分考慮，確保該工裝底架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能夠達到客車正常行駛要求，所有的定位棒底面設計應保持在相同平面中?？蜌馇翱諝鈶壹馨惭b定位焊工裝的開發(fā)要點包括以下方面：

1.制作出平面度、垂直度良好的底架與定位棒，優(yōu)化這些零件長期使用中的工作性能。

2.對激光跟蹤儀測量次數(shù)進行嚴格把控，用科學的操作方法將相同的零件運用同一工藝進行點焊，確保其尺寸設置合理性。

3.結(jié)合客車前空氣懸架安裝定位焊工裝的實際要求，將縱向推力桿按照合理的方式焊接到指定的位置處，促使底架設置能夠達到預期效果。

4.根據(jù)設計圖紙，將前氣囊安裝板定位棒置于底架的合適位置處。在大力鉗的作用下使其能夠與底架連在一起。實際操作中應避免使用點焊方式，確保前氣囊安裝板可隨時調(diào)整，滿足客車前空氣懸架安裝定位的相關要求。

5.根據(jù)客車前空氣懸架安裝支架定位焊工裝的實際尺寸規(guī)格，用專業(yè)的設備對設置好的構(gòu)件進行調(diào)整，增強車架制作有效性。此時，技術人員應確保實際操作規(guī)范性，保持支架定位焊工裝的良好應用效果。當前氣囊安裝板定位棒、縱向推力桿安裝板定位棒設置完成后，應在專業(yè)技術手段作用下對它們進行科學的評估，優(yōu)化客車前空氣懸架長期使用中的安全性能。定位焊工結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，

圖1 定位焊工結(jié)構(gòu)示意圖如

6.測量定位焊工裝尺寸時，應對實際的測量結(jié)果及安裝支架定位尺寸工裝進行對比分析，將定位棒置于指定位置，避免實際操作偏差問題的發(fā)生。因此，應加強組含工裝尺寸焊接定位的應用良好性。

7.繼續(xù)用激光跟蹤儀確定實際的測量尺寸，在各種微調(diào)措施作用下確保設置尺寸準確性，并對其中的橫向推力桿安裝定位棒的實際位置大小進行微調(diào)。

8.對所有的定位板進行全面固定，并做好工藝梁拆除工作，優(yōu)化客車前空氣懸架的工作性能。

三、結(jié)語

作為客車底盤長期使用中的重要安全構(gòu)件，前懸架的性能可靠性關系著客車整體結(jié)構(gòu)良好性。因此，未來客車前空氣懸架安裝定位中應提高專業(yè)焊工裝開發(fā)效率，確保各個安裝支架能夠準確焊接到指定位置，提高車架制作精度。實際操作中也應選用相關的測量設備，規(guī)范使用該焊工裝操作方法，確保實際生產(chǎn)計劃的順利完成，全面提升客車前空氣懸架的整體安裝技術水平，降低相關構(gòu)件長期使用中的故障發(fā)生率。

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