摘 要：帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備相比，不僅具有長距離、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠。帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設備。輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強度。其價格比較昂貴，約占輸送機總成本的25%—50%。本文將對輸送帶的種類、用途及選擇上進行詳細分析。

關(guān)鍵詞：輸送帶；種類；用途；選擇

為了適應高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運輸技術(shù)的發(fā)展方向。輸送量要提高到3000～4000 t/h，速度提高至4～6m/s，輸送長度對于可伸縮帶式輸送機要達到3000m。對于鋼繩芯強力帶式輸送機需加長至5000m以上，單機驅(qū)動功率要求達到1000～1500 kW，輸送帶抗拉強度達到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。提高我國帶式輸送機技術(shù)的設計水平，接近并趕上國際先進工業(yè)國的技術(shù)水平。

這就需要我們對帶式輸送機的各組成部分進行技術(shù)突破，對各部件的組合結(jié)構(gòu)進行改進。輸送帶作為帶式輸送機的重要組成部分，輸送帶的種類及應用場景對于輸送機的發(fā)展顯得尤為重要。

一、輸送帶的分類

輸送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠，國外有采用耐磨和抗風化的橡膠的膠帶，如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠，以提高其使用壽命。

具有橡膠覆蓋層的輸送帶分類方法比較多，其主要分類有：

1.根據(jù)覆蓋層的性能分類，主要品種有：普通用途輸送帶；耐熱用途輸送帶（簡稱耐熱帶）；阻燃輸送帶；耐磨輸送帶；防撕裂輸送帶；耐油輸送帶；耐寒輸送帶。

2.根據(jù)增強骨架材料的品種分為：鋼絲繩芯輸送帶；織物芯輸送帶（織物芯輸送帶又可分為：棉帆布輸送帶；尼龍輸送帶；聚酯輸送帶；玻纖輸送帶；整芯輸送帶）；鋼網(wǎng)輸送帶。

3.根據(jù)加工方式、輸送帶外形等方式，可分為：整芯輸送帶；疊層輸送帶；環(huán)形輸送帶；波型擋邊帶；擋邊帶；花紋輸送帶。

4.根據(jù)邊膠加工的方式，可分為：包邊帶；切邊帶。

二、輸送帶的用途

輸送帶的分類很多，常以增強骨架材料的品種來分類，其中鋼絲繩芯、織物芯、鋼網(wǎng)芯輸送帶應用最為廣泛。

1.鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高，抗彎曲性能好；伸長率小，需要拉緊行程小。同其它輸送帶相比，在帶強度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度??；成槽性好，由于鋼繩芯是沿著輸送帶縱向排列的，而且只有一層，與托輥貼合緊密，可以形成較大的槽角，而且可以防止輸送帶跑偏；抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好，使用壽命長。由于鋼繩芯是以很細的鋼絲捻成鋼繩帶芯，它彎曲疲勞和耐沖擊性非常好；破損后容易修補，鋼繩芯輸送帶一旦出現(xiàn)破損，破傷幾乎不再擴大，修補也很容易；接頭壽命長。這種輸送帶由于采用硫化膠接，接頭壽命很長，經(jīng)驗表明有的接頭使用十余年尚未損壞；輸送機的滾筒小。鋼繩芯輸送帶由于帶芯是單層細鋼絲繩，彎曲疲勞輕微，允許滾筒直徑比用帆布輸送帶的。

鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點：制造工藝要求高，必須保證各鋼繩芯的張力均勻，否則輸送帶運轉(zhuǎn)中由于張力不均而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層，抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。易斷絲，當滾筒表面與輸送帶之間卡進物料時，容易引起輸送帶鋼繩芯的斷絲。因此，要求要有可靠的清掃裝置。

2.織物芯輸送帶又分為分層織物芯和整體織物層層芯兩類，整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比，在帶強度相同的情況下，整體輸送帶的厚度小，柔性好，耐沖擊性好，使用中不會發(fā)生層間剝裂，但伸長率較高，在使用過程中，需要較大的拉緊行程?？椢飳有镜牟馁|(zhì)有棉帆、尼龍、聚酯、玻纖等。

以棉帆布作帶芯的膠帶，縱向扯斷強度為56KN/m每層，屬于普通膠帶。適合于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品。

尼龍輸送帶以尼龍作帶芯的膠帶，縱向扯斷強度為140KN/m每層，屬于強力膠帶。用于輸送中小塊狀/粒狀/粉末狀物體，適于高速，中長距離耐沖擊力大的運輸。

聚脂輸送帶是由多層聚脂（或經(jīng)向聚脂，緯向為聚脂胺）帆布按一定方式粘合在一起，上下覆蓋膠強力高，彈性好的耐磨橡膠。用于輸送中小塊狀/粒狀/粉末等物料。適合于中長距離，較高載重，高速條件下輸送物料。

3.鋼網(wǎng)輸送帶是一種采用特制金屬網(wǎng)帶芯作為骨架材料、專門設計的耐灼燒配方作覆蓋膠制作的輸送帶，可輸送200℃～800℃的高溫物料。其帶芯是金屬螺旋網(wǎng)整體帶芯，有耐燒灼、耐高溫、耐穿刺、抗撕裂、阻燃，拉伸強度高、伸長率小、成槽性好、硫化接頭強力高（接頭效率100%）、接頭簡單易操作等特點。解決了普通輸送帶經(jīng)常發(fā)生帶芯脫層、起泡、覆蓋膠掉塊、整體被拉斷和伸長、接頭斷開等無法再繼續(xù)使用的難題。金屬鋼網(wǎng)芯輸送帶的使用壽命可達普通耐高溫輸送帶的3～5倍。

三、輸送帶的選型

輸送帶選型所要提供的基本參數(shù)為輸送帶所受的張力、帶長、帶寬以及輸送物料的特性。其中所選輸送帶必須滿足的最大張力T1是最基本的參數(shù)。如果不能提供最大張力T1，則需提供輸送機系統(tǒng)資料：1.輸送機資料：輸送機中心矩（m）、帶寬（mm）、帶速（m/s）、提升高度（裝載點與卸載點間的升降高度m）、最大坡度（°）。2.載荷資料：輸送物料及松散比重（t/m3）、物料塊度（mm）、物料溫度（℃）、峰值載荷 （t/h）、物料含水量（%）。3.驅(qū)動資料：驅(qū)動輥筒配置（單驅(qū)/雙驅(qū)）、圍包角（°）、輥筒表面（光面/包膠）、電機功率（Kw）、張緊方法及位置、儲帶長度（m）、有否軟啟動或軟制動。4.輥筒資料：驅(qū)動輥筒直徑（mm）、機頭輥筒直徑（mm）、張緊輥筒直徑（mm）、機尾輥筒直徑（mm）。5.機架資料：托輥配置（2/3/5）、托輥成槽角（°）、托輥直徑（mm）、上下托輥間距（m）。6.裝載點資料：裝載點數(shù)目及位置、有否抗沖擊托輥、裝載落高（m）。

有了這些輸送機系統(tǒng)資料，設計部門可根據(jù)基本參數(shù)和標準來設計使用者所需的輸送機及配套的輸送帶。同時要更多地考慮影響輸送帶使用張力的各種因素，譬如在冬天，可能會增加額外的動力來克服托輥和輸送帶間的初始摩擦力、較差的槽形設計和不良的托輥固定都可能使所需的功率增加然而造成不必要的輸送帶磨損，等等。

在輸送帶選型的同時，也重視輸送帶使用壽命的預期。影響輸送帶壽命的主要因素：①運距和帶速；②輥筒直徑；③輸送帶覆蓋層強度和厚度；④托輥間距和前傾托輥數(shù)量；⑤使用條件；⑥輸送物的種類和形狀。

因此，如何預測輸送帶壽命是困難的，輸送帶的使用壽命按輸送帶的耐用輸送量（俗稱保證過煤量，“噸”來表示）來表示比服務年限要合理。輸送帶選型后，還應核對輸送機的最小輥筒直徑和托棍槽角，以確保輸送帶的使用壽命。

四、結(jié)語

綜上所述，在輸送設備的選擇中，輸送帶的選擇是必不可少的重要內(nèi)容，因為輸送帶的發(fā)展涉及到相關(guān)部件的技術(shù)發(fā)展，因此，輸送帶不但涉及成本與經(jīng)濟效益等方面，對輸送設備的發(fā)展也有一定的助力作用。

參考文獻：

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