摘 要：as-i（Actuator-Sensor-Interface）是“執(zhí)行器—傳感器—接口”的英文縮寫，它是一種用來在控制器和傳感器之間進(jìn)行雙向交換信息的控制總線系統(tǒng)，屬于工業(yè)控制系統(tǒng)底層的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)鍵詞：AS-I；PLC；網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

一、引言

1990年在德國政府的支持下，由德國的11家廠商和2家研究所成功開發(fā)了AS-I總線技術(shù)，并在歐洲得到了推廣和廣泛的應(yīng)用，1999年AS-I總線V2.0成為歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50295，2002年V2.1也寫入了新版的EN50295中。2000年6月，經(jīng)過多次的討論和表決，IEC正式通過了AS-I總線為國際標(biāo)準(zhǔn)，編號為IEC62026-2。

二、AS-I總線通訊協(xié)議

（一）傳輸物理層

（二）傳輸控制層

（三）執(zhí)行控制層

（四） 主機(jī)接口層

三、AS-I總線從站結(jié)構(gòu)和工作流程

AS-I從站有兩種類型：一種是從站專用類型，是被直接集成在傳感器中，屬于AS-I總線的一體化從站，原理圖如圖1所示。一體化從站和傳感器之間可以傳輸4個(gè)數(shù)據(jù)值和4個(gè)參數(shù)值。另一種是使用從站專用集成電路做成一種AS-I總線I/O模塊，這樣就可以連接市面上普通的傳感器，形成AS-I總線的組合式從站。

四、AS-I與各PLC連接.實(shí)例

（一）Prfibus/AS-I網(wǎng)關(guān)與西門子S7-300連接

1.使用的模塊：PLC電源，S7-315-2DP，Prfibus/AS-I網(wǎng)關(guān)，倍加福AS-I從站。

2.使用的軟件：西門子STEP 7 V5.5

3.系統(tǒng)硬件連接：（1）總線連接組態(tài)。

1） 完成使用模塊之間的連線。

2）用編程器把每個(gè)模塊的地址進(jìn)行設(shè)定。

3）模塊通電。

4）按模式按鈕5S，進(jìn)入組態(tài)模式。

5）再按模式按鈕5S，進(jìn)入保護(hù)模式。在保護(hù)模式下，如果所有的組態(tài)都正確，網(wǎng)關(guān)上的LCD顯示空白。在組態(tài)模式下，每個(gè)被檢測到的從站地址會循環(huán)顯示。網(wǎng)關(guān)可以檢測外圍故障和顯示錯(cuò)誤從站的地址。

6）同時(shí)按下兩個(gè)按鈕大于5S直到顯示網(wǎng)關(guān)地址，用設(shè)定按鈕選擇網(wǎng)關(guān)地址，用模式按鈕確認(rèn)地址。

（2）西門子可編程序控制器連接步驟。

1）完成PLC與網(wǎng)關(guān)的DP連接。

2）用一個(gè)連接器連接CPU MPI和PC RS-232接口。

3）給PLC通電并將CPU置于停機(jī)狀態(tài)。

4）完成硬件的連接后，通過S7組態(tài)軟件把軟件組態(tài)建立起來。

（二）實(shí)例應(yīng)用

AS-I的應(yīng)用，在通用汽車輸送線上我們采用了此項(xiàng)應(yīng)用，由于滾道要與不同的機(jī)床廠家對接，并且信號繁多。采用傳統(tǒng)的總線方式布線太過于繁瑣與復(fù)雜，因此我們選擇了AS-I總線方式。

硬件有：西門子S7-315-2pn，AS-I數(shù)字量輸入輸出模塊，帶按鈕的AS-I模塊。DP轉(zhuǎn)AS-I網(wǎng)關(guān)。

軟件有：STEP7 V5.5。

網(wǎng)絡(luò)框圖如下圖：

五、結(jié)語

在ASi總線不同的應(yīng)用情況下，功能可靠包含下列內(nèi)容，首先是通信數(shù)據(jù)的可靠性方面，ASi總線在許多方面采取了抗干擾措施。在接收數(shù)據(jù)時(shí)，必須進(jìn)行錯(cuò)誤檢驗(yàn)，此方法十分有效，出錯(cuò)誤后信息可以重發(fā)。另外如系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障時(shí)主站會很快檢測到故障信息，并自動與發(fā)生故障的從站切斷通信聯(lián)系，通知操作人員故障地址，以便及時(shí)進(jìn)行維修。主站還具備網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行監(jiān)視功能，在任何時(shí)刻用戶都能得到系統(tǒng)中所有從站當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)的完整資料。