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        關(guān)于船體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)與詳細(xì)設(shè)計(jì)

        2016-04-29 00:00:00李德升樊園矯貴彬
        今日財(cái)富 2016年31期

        摘 要:船體結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)對(duì)于船的建造是至關(guān)重要的。建造什么樣的船、怎樣建造船,離不開詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。本文通過介紹如何進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì),以及二者的關(guān)系,來說明在船體結(jié)構(gòu)建造方面應(yīng)該解決和注意的問題。

        關(guān)鍵詞:船體結(jié)構(gòu) ;生產(chǎn)設(shè)計(jì) ;詳細(xì)設(shè)計(jì)

        一、船體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)概述

        船體結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)主要解決建造什么樣的船的問題,而生產(chǎn)設(shè)計(jì)則是解決怎樣建造船的問題是經(jīng)過船級(jí)社和船東的認(rèn)可、退審,并將退審意見協(xié)調(diào)處理以后轉(zhuǎn)化為詳細(xì)設(shè)計(jì)工作圖、而進(jìn)行的下一道工序,是詳細(xì)設(shè)計(jì)的延伸,為船廠生產(chǎn)現(xiàn)場提供工藝、具體細(xì)則、生產(chǎn)安排和數(shù)字化的建造模式。所以,在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段,一定要準(zhǔn)確依據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)的退審圖和總體說明書以及相關(guān)技術(shù)文件,來完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)圖紙的設(shè)繪、工藝文件的編制等等具體的工作。因此作為上道工序的準(zhǔn)確詳細(xì)的設(shè)計(jì),一定要為生產(chǎn)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        很大程度上,船體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的質(zhì)量優(yōu)劣是由詳細(xì)設(shè)計(jì)決定的。由于經(jīng)過船級(jí)社和船東認(rèn)可退審的圖紙,船體的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)布置、各種大開口、構(gòu)建尺寸、減輕孔等很重要的總體設(shè)計(jì)原因都確定了,生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段都不能隨便改變。遇到這種特殊情形,一定要發(fā)生變化時(shí),一定要和船東或者船級(jí)社協(xié)商說明更改原因,在征得業(yè)主同意的時(shí)候,留下書面的簽字認(rèn)可文件。文件更改的手續(xù)頻繁,一定會(huì)延誤設(shè)計(jì)的周期,阻礙生產(chǎn)設(shè)計(jì)的正常進(jìn)行。但這不絕對(duì),在生產(chǎn)過程中,是會(huì)存在著加工、制作、安裝是否方便、節(jié)省浪費(fèi)、減輕加重勞動(dòng)強(qiáng)度方面的問題,這些問題都有待于生產(chǎn)設(shè)計(jì)當(dāng)中,好好的加以解決。

        二、生產(chǎn)設(shè)計(jì)與詳細(xì)設(shè)計(jì)要協(xié)同進(jìn)行

        眾所周知,一艘船的合同生效后,則交船期即已確定,對(duì)工廠來說,開工時(shí)間、施工圖的出圖日期也已確定。該船各大生產(chǎn)環(huán)節(jié)必須一環(huán)扣一環(huán),如有脫節(jié),勢必給下道工序增加很大壓力,造成極大困難。根據(jù)我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),詳細(xì)設(shè)計(jì)事關(guān)全局,為確保工廠從開工到交船的各生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃地如期實(shí)現(xiàn),保質(zhì)保量按時(shí)地完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)的大量圖紙、施工文件的設(shè)繪和編制工作。因此,要求作為生產(chǎn)設(shè)計(jì)上道工序的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作,盡量提早與船體、機(jī)、電等相關(guān)專業(yè)充分協(xié)調(diào),按時(shí)完成送審圖、退審圖、技術(shù)文件的處理工作,及時(shí)保質(zhì)保量移交給生產(chǎn)設(shè)計(jì),以便如期按工廠的生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)工作。

        由于船舶本身是一種極為繁雜的工程建筑物,影響因素眾多;加上主、客觀條件的限制,在詳細(xì)設(shè)計(jì)過程中不免有這樣或那樣問題,有待于在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段予以解決,特別是在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,對(duì)結(jié)構(gòu)工藝性問題考慮不足,這是難免的,這就要求生產(chǎn)設(shè)計(jì)予以補(bǔ)充和細(xì)化。所以,如果詳細(xì)設(shè)計(jì)不能按時(shí)完成送審圖、退審圖等前期準(zhǔn)備工作,壓力必然最后加在生產(chǎn)設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員身上。為了確保工廠生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)進(jìn)度,生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員就必須加班加點(diǎn),把上道工序拖下來的時(shí)間搶回來。這樣,生產(chǎn)設(shè)計(jì)大量的結(jié)構(gòu)工藝性問題,就來不及充分考慮,生產(chǎn)設(shè)計(jì)的圖紙質(zhì)量就會(huì)受到影響。為此,詳細(xì)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員,必須相互協(xié)調(diào),同心協(xié)力,互相補(bǔ)足和深化,及時(shí)反饋,及時(shí)解決問題,也只有這樣,才會(huì)不斷改進(jìn),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

        三、生產(chǎn)設(shè)計(jì)是詳細(xì)設(shè)計(jì)的細(xì)化

        生產(chǎn)設(shè)計(jì)是解決怎樣造船的問題。那么生產(chǎn)設(shè)計(jì)的任務(wù),就是在詳細(xì)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,將基本結(jié)構(gòu)圖、典型橫剖面圖等詳細(xì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖所表達(dá)的設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)思想,按分段劃分圖和船體車間的生產(chǎn)習(xí)慣,按加工、制造、安裝工藝與流程、工藝信息等,設(shè)繪、編制成施工圖紙和工藝文件,作為車間施工的依據(jù)。

        擔(dān)任生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員,應(yīng)該花更多精力和時(shí)間去考慮處理一些結(jié)構(gòu)工藝性問題,在遇到詳細(xì)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)有矛盾時(shí),必須經(jīng)過協(xié)調(diào),予以很好解決,以便既滿足結(jié)構(gòu)要求,又能解決施工中的加工、制造、安裝、焊接等工藝問題,這就是通常所說的結(jié)構(gòu)工藝性問題。

        在原來的詳細(xì)設(shè)計(jì)當(dāng)中,中內(nèi)龍骨和中3、中7、中10旁桁材下面設(shè)計(jì)300mm直徑的流水孔,距肋板300mm;而不同區(qū)域的中內(nèi)龍骨和旁桁材的厚度也不盡相同,對(duì)于板厚變化接頭的選擇,都是定在距肋板某肋位150mm的位置,而流水孔的中心線又處于距肋位300mm的位置,所以桁材板厚變化接頭恰巧位于流水孔圓弧的切線位置,然而桁材的加工都是通過數(shù)控切割實(shí)現(xiàn)的,在這種情況下,直徑為300mm的流水孔圓弧正好與板厚接頭線相切。這不僅給加工帶來了一定的麻煩,而且給電焊、拼板造成了障礙,甚至無法進(jìn)行施焊。經(jīng)與相關(guān)人員的聯(lián)系和研究后,我們依據(jù)電焊、拼板、加工等工藝的要求,將流水孔中心進(jìn)行調(diào)整,移開50mm即距肋位350mm處,這樣不但不影響流水孔的功能,而且還能夠滿足拼板、加工、制造、電焊的要求,順利解決了結(jié)構(gòu)工藝性方面的問題。雖然將流水孔中心線移位50mm微不足道,但是這不僅提供了施工上的方便,也保證了船體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

        四、結(jié)語

        詳細(xì)設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的兩個(gè)不同的階段,可其初衷都是要建造一艘按照船級(jí)社和船東的高要求高質(zhì)量的船舶,為企業(yè)贏得更棒的聲譽(yù)和增強(qiáng)工廠的經(jīng)濟(jì)效益。因此,不管是詳細(xì)設(shè)計(jì),還是生產(chǎn)設(shè)計(jì)的所有工程技術(shù)人員,都要牢固樹立起詳細(xì)設(shè)計(jì)為生產(chǎn)設(shè)計(jì)服務(wù)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)為車間生產(chǎn)服務(wù)的思想觀念。不能分家,要尋求更深的合作,共同提高。本文通過對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)做了簡要概述,以及論述了二者的關(guān)系和應(yīng)該解決的問題,以供相關(guān)人員參考。

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