溫特森是英國皇家藝術學院的研究生。他的父親經(jīng)營著一個小型牧場，養(yǎng)了幾百頭奶牛。

每次放假回家，溫特森都要去牧場看望父親。雖然牧場是他家全部的經(jīng)濟來源，但是他很討厭去那里，因為奶牛放的屁簡直讓人難以忍受。

牛屁的氣味為什么這么臭？牛屁到底是一種什么氣體？它是如何形成的？在好奇心的驅使下，溫特森上網(wǎng)查閱了資料。不查不知道，這一查讓他吃驚不小。原來牛屁中含有100多種混合氣體，最主要的是甲烷。

天然氣的主要成分也是甲烷，現(xiàn)在很多汽車都用天然氣做動力。能不能利用合成生物學將牛的消化過程轉變成燃料系統(tǒng)，設計出一款有“胃”的汽車呢？這樣，只需給汽車“喂”草或植物秸稈就可以讓它在公路上風馳電掣了。溫特森越想越興奮，決定把想法變成現(xiàn)實。

他利用課余時間查閱了大量有關生物學和汽車設計的資料，還請教了很多生物學專家和汽車設計師，經(jīng)過一年多的實驗，最后將牛的消化過程與三維生物打印結合起來，設計出了一款有“胃”的汽車。

這款汽車的后半部是透明的，容納著4個類似牛胃的合成胃，每個合成胃都有不同的功能，如促進過濾、消化和生成甲烷，用于給汽車提供動力燃料。為了在駕駛時便于監(jiān)控合成胃的健康狀況，溫特森還特意把胃袋設計成能里外翻轉的。

有“胃”的汽車不“吃”汽油、電和天然氣，專“吃”草。司機只要給它“喂飽”了草，草被“胃”消化后能產(chǎn)生300 升甲烷，可供它在公路上行駛24小時。而“喂飽”它一次的草料錢僅僅是汽油費或天然氣費的1/4，并且，它的速度一點也不遜于燒油或天然氣的汽車。

更重要的是，“胃”產(chǎn)生的“排泄物”排出后，還可以用作促進青草生長的肥料。

有“胃”的汽車研制成功后，溫特森申請獲得了國際專利權。由于這種汽車生產(chǎn)工藝十分復雜，很難進行批量生產(chǎn)，溫特森就雇請了一些工人進行半手工生產(chǎn)，生產(chǎn)數(shù)量有限，售價特別昂貴，但購買者依然如潮。