王海軍

今年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提到了一個(gè)新名詞——“工匠精神”，讓人耳目一新，其目的就是要鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培養(yǎng)精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。何為“工匠精神”？即工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念?！肮そ尘瘛北举|(zhì)上是人類在認(rèn)識(shí)世界，改造世界的實(shí)踐中所形成的一種堅(jiān)定、執(zhí)著、踏實(shí)、韌性、專注、精益求精和追求極致的精神，也是一種熱愛工作，熱愛事業(yè)、熱愛生活的態(tài)度，它集中地展現(xiàn)出一種鮮明的使命感、責(zé)任心和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?，一種人生的價(jià)值感和榮譽(yù)感。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)也離不開“工匠精神”，小到路面坑槽修補(bǔ)、伸縮修復(fù)、綠化修剪；大到路面專項(xiàng)施工、邊坡?lián)鯄π迯?fù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等都需要我們以“工匠精神”來開展工作。2016年，是“十三五”的開局之年，也是實(shí)施脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略部署、全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，面對(duì)異常繁重的公路養(yǎng)護(hù)管理工作任務(wù)，各級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門必須做好克難攻堅(jiān)的先行者、銳意進(jìn)取的實(shí)干者，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展提供好良好的公路交通保障。各級(jí)養(yǎng)護(hù)單位作為“養(yǎng)護(hù)公路、保障暢通”的具體執(zhí)行者、落實(shí)者，應(yīng)將“工匠精神”內(nèi)化于心，外化于行，在“十三五”時(shí)期全面提升公路基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)。

作為公路養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)，如何才能發(fā)揚(yáng)“工匠精神”？

（一）不忘初心，方得始終。工匠是技藝精湛的人，他們?nèi)諒?fù)一日面對(duì)自己所從事工作的繁瑣流程，卻始終保持熱愛，充滿激情。公路養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，作為一名養(yǎng)護(hù)職工，我們每天在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，如果能夠把路面坑洞修補(bǔ)、錐坡勾縫等日常工作當(dāng)作藝術(shù)精品一樣去對(duì)待，花心思、花精力去設(shè)計(jì)，把不斷追求完美和極致的理念融入到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，去掉一些“差不多精神”，就能創(chuàng)造出質(zhì)量一流的產(chǎn)品，這既是對(duì)產(chǎn)品的負(fù)責(zé)、對(duì)工作的執(zhí)著，更是對(duì)職業(yè)的敬畏。面對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作程序和紀(jì)律規(guī)定，要始終堅(jiān)持初心，保持熱情，克服厭倦情緒和疲勞心理；要以昂揚(yáng)的斗志和激情，面對(duì)機(jī)遇勇于爭(zhēng)先，面對(duì)困難勇于創(chuàng)新，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)勇于挑戰(zhàn)。只有始終保持激情，工作才能真情投入、超常付出，才能攻堅(jiān)克難、大有作為。作為公路養(yǎng)護(hù)管理部門，要加大教育培訓(xùn)力度，培養(yǎng)一批專業(yè)、專心、專注的公路養(yǎng)護(hù)管理專家和技術(shù)工人，扎根基層，扎根專業(yè)領(lǐng)域，深耕細(xì)作，將“工匠精神”真正融入到公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理提質(zhì)增效。

（二）精益求精，追求極致。工匠對(duì)于自己的產(chǎn)品，始終孜孜不倦，反復(fù)改進(jìn)，把品質(zhì)從99.99%提高到100%，不達(dá)目標(biāo)絕不交貨。目前，公路養(yǎng)護(hù)中使用了很多先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，但公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量卻并不理想，常常是先修后壞，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工作成效不如意的情況。究其原因，主要是“工匠精神”的缺失。今年的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議要求，提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)，推行現(xiàn)代工程管理，開展公路建設(shè)工程質(zhì)量提升行動(dòng)，努力打造“品質(zhì)工程”。作為公路養(yǎng)護(hù)管理部門，我們要緊緊圍繞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，堅(jiān)持走質(zhì)量效益型發(fā)展道路，通過抓技術(shù)體系建設(shè)、抓現(xiàn)場(chǎng)過程管控、抓方案優(yōu)化論證、抓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、抓質(zhì)量通病防治，全面提高公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)建公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌。而對(duì)于養(yǎng)護(hù)職工而言，要有精益求精、絕不向平庸妥協(xié)的追求，有不斷創(chuàng)新、迎難而上的精神。少一些浮躁，多一些純粹；少一些投機(jī)取巧，多一些腳踏實(shí)地；少一些急功近利，多一些專注持久；少一些粗制濫造，多一些優(yōu)品精品。要對(duì)照學(xué)習(xí)工匠在同行業(yè)勇爭(zhēng)第一的精神，樹立“干一行、愛一行、鉆一行”的工作理念，把一絲不茍、精益求精的作風(fēng)融入到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，刻苦鉆研公路養(yǎng)護(hù)工作業(yè)務(wù)，做到深學(xué)細(xì)研，融會(huì)貫通。要充分發(fā)揮每個(gè)養(yǎng)護(hù)職工的聰明才智，努力將公路養(yǎng)護(hù)管理工作做到“極致”。

（三）勇于實(shí)踐，敢于創(chuàng)新。魯班精于木工，創(chuàng)造了墨斗、刨子、鉆子、鋸子等工具，極大地解放和發(fā)展了生產(chǎn)力；瑞士制表人對(duì)每一個(gè)零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，最終瑞士手表得以暢銷世界成為經(jīng)典。盡管每個(gè)時(shí)代工匠們創(chuàng)造的產(chǎn)品不同，但無一例外，他們都發(fā)揮了創(chuàng)新精神，并一直傳承至今。目前，隨著行政體制改革和財(cái)稅體制改革的進(jìn)一步深化，“十三五”公路交通發(fā)展所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)前所未有，這些對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作也提出了新的更高要求。面對(duì)當(dāng)前工作中遇到的新情況、新問題，公路養(yǎng)護(hù)管理要按照全面深化改革的部署和要求，打破固有觀念，沖破原有束縛，吐故納新，博采眾長(zhǎng)，大膽探索，勇于改革。要破除思想障礙，在完善和深化高等級(jí)公路、普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理體制機(jī)制等方面加大創(chuàng)新力度，力爭(zhēng)有所作為、有所突破。在公路養(yǎng)護(hù)上要積極探索應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，全面推行專業(yè)化、機(jī)械化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，因地、因時(shí)合理確定每一類養(yǎng)護(hù)作業(yè)所需要的人員、機(jī)械、材料數(shù)量及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)、機(jī)械設(shè)備配套等，形成配套的模塊化、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)整齊劃一、規(guī)范有序、快速高效開展。在規(guī)范化管理上，要將質(zhì)量管理體系引入日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程管理工作之中，建立全面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，達(dá)到管理行為、現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)、施工工藝、過程控制、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，使全行業(yè)貫徹“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的養(yǎng)護(hù)管理理念，進(jìn)一步激發(fā)制度改革的活力，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作走上科學(xué)健康、可持續(xù)發(fā)展的快車道。

（四）能耐寂寞，天道酬勤。工匠們以打造精品為追求，他們總是專心、專注，心無旁騖；他們思考的是如何打造自己最滿意的產(chǎn)品，而非一夜名利雙收。我省地域廣闊，公路養(yǎng)護(hù)管理單位大部分處于環(huán)境惡劣的荒漠戈壁或被譽(yù)為“生命禁區(qū)”的高海拔地區(qū)，環(huán)境條件極其艱苦。在青藏高原各條公路上，公路養(yǎng)護(hù)職工作為公路養(yǎng)護(hù)管理的“衛(wèi)士”，擔(dān)負(fù)著“養(yǎng)好公路，保障暢通”的職責(zé)，許許多多的一線養(yǎng)護(hù)工人繼承和弘揚(yáng)著“兩路”精神，以舍小家為大家的博大情懷與高寒缺氧做斗爭(zhēng)，與風(fēng)霜雨雪做斗爭(zhēng)，與洪水泥石流做斗爭(zhēng)，與疾病做斗爭(zhēng)，他們奉獻(xiàn)了青春，奉獻(xiàn)了健康，甚至奉獻(xiàn)了生命，書寫出了壯麗的人生。條件艱苦，如果不拼搏、不敬業(yè)，必然不能成就美好的事業(yè)；高寒缺氧，如果不講奉獻(xiàn)，再好的事業(yè)都會(huì)停滯不前，甚至倒退。匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注和磨礪。要有干一行愛一行的良好心態(tài)，即使看似枯燥、平凡的工作，也以積極的態(tài)度面對(duì)每天，從中發(fā)現(xiàn)樂趣，成就自己。公路養(yǎng)護(hù)職工只有耐得住寂寞，守得住清貧，樹立天道酬勤的思想，相信通過自己的不斷努力終究會(huì)實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的自我提升，社會(huì)價(jià)值的最大發(fā)揮。

一個(gè)充滿活力和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的行業(yè)，既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”，也需要腳踏實(shí)地的“匠心”。學(xué)習(xí)工匠精神，重塑工匠精神，傳承工匠精神，既是時(shí)代之需，也是職責(zé)所系，更是公路養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)發(fā)展的重要路徑。