英國《衛(wèi)報(bào)》4月21日文章，原題：中國瞄準(zhǔn)西北航道，看到潛在貿(mào)易利好　據(jù)中國媒體報(bào)道，該國將尋求利用傳說中的從太平洋到大西洋的捷徑——西北航道。如今，中國這個(gè)世界最大的商品貿(mào)易國出版了一份西北航道指南。

西北航道位于加拿大以北，數(shù)百年來有歐洲探險(xiǎn)家探尋。時(shí)至今日，那里仍一年到頭長期冰封，但全球變暖及北極海冰減退提高了其適航性，北京把這看做改變?nèi)蛸Q(mào)易流動(dòng)的一個(gè)機(jī)會(huì)。從中國經(jīng)由西北航道至美國東海岸要比繞道巴拿馬運(yùn)河或合恩角更快。

本月較早前，中國海事局發(fā)布300多頁的中文版指南，包括西北航道的海圖、航線、海冰、氣象等全方位航海保障資料。報(bào)道引述海事局發(fā)言人劉鵬飛的話說，“將來會(huì)有中國籍船舶航行通過北極西北航道。”他還表示，北極航道一旦完全開通，將直接改變世界海運(yùn)格局，同時(shí)對(duì)國際貿(mào)易、世界經(jīng)濟(jì)、資本流動(dòng)以及能源開發(fā)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

加拿大視西北航道為其國內(nèi)水域，而其他一些國家認(rèn)為它是一條國際航行的海峽。本周三，中國外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會(huì)上說：“中方將根據(jù)各種因素做出合適的決定。”

媒體引述新指南編寫者的話稱，“許多國家都注意到北冰洋航道的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略價(jià)值。中國也很關(guān)注。”中國與北極地區(qū)不接壤，對(duì)北極任何地方都沒有領(lǐng)土要求，但在兩年前成為北極理事會(huì)觀察員國。觀察人士說，北京已認(rèn)識(shí)到該地區(qū)潛在的科研和戰(zhàn)略價(jià)值。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》4月21日文章北極西北航道是指從太平洋經(jīng)白令海峽進(jìn)入北冰洋，通過美國阿拉斯加北岸、加拿大北極群島、格陵蘭島，再進(jìn)入北大西洋的航線。這個(gè)由全球暖化而開通的航道，將有助中國企業(yè)省時(shí)省錢。

加拿大《環(huán)球郵報(bào)》4月21日文章，原題：中國公布貨船穿越加拿大西北航道的計(jì)劃北極航行指南（西北航道）》的出版體現(xiàn)了北京的北極雄心。中國想打造長期全球貿(mào)易，利用其工業(yè)實(shí)力開辟新捷徑，北極計(jì)劃與這一廣泛努力相符合▲（作者內(nèi)森·范德克里普，陳俊安譯）