■陳超

（遼寧順達(dá)地理信息有限公司遼寧沈陽110034）

山區(qū)二等三角高程測量方法的應(yīng)用探討

■陳超

（遼寧順達(dá)地理信息有限公司遼寧沈陽110034）

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，山區(qū)進(jìn)行鐵路建設(shè)，加強(qiáng)山區(qū)與外界的聯(lián)系，對于促進(jìn)山區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，具有十分重要的影響。山區(qū)鐵路以及高速公路建設(shè)過程中，需要利用到二等水準(zhǔn)測量，該測量方式具有一定的效率性，并且具有較高精度，本文對該問題的研究，注重對測量方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

山區(qū)二等三角高程測量方法

0 前言

就現(xiàn)階段我國鐵路建設(shè)情況來看，鐵路建設(shè)成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對于促進(jìn)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，起到了十分重要的作用。在進(jìn)行鐵路建設(shè)過程中，相關(guān)技術(shù)手段的應(yīng)用，注重對測量技術(shù)水平的提升，尤其以地形測量為主。目前來看，二等三角高程測量方法在山區(qū)鐵路建設(shè)測量中得到了較為廣泛地應(yīng)用，該技術(shù)手段與傳統(tǒng)測量方法相比，具有較快的測量速度，并且測量誤差相對較小，對于山區(qū)鐵路建設(shè)發(fā)展來說，具有重要影響。本文對山區(qū)二等三角高程測量方法的應(yīng)用研究，注重結(jié)合實際情況，對二等三角高層測量實際作業(yè)環(huán)境進(jìn)行了分析和探討，并就測量方法具體應(yīng)用，進(jìn)行了分析。

1 山區(qū)二等三角高程測量精度分析

在對山區(qū)二等三角高程測量方法的應(yīng)用進(jìn)行研究過程中，我們需要對三角高層測量精度問題進(jìn)行有效考慮，并注重利用三角公式對兩點間的高差進(jìn)行有效計算，這樣一來，才能夠更好地保證三角高程測量方法能夠滿足實際測量需要。關(guān)于這一問題，我們可以從圖1中看出：在進(jìn)行三角高程測量過程中，我們需要應(yīng)用三角形自身特點，對高程進(jìn)行有效計算。在測量過程，需要對影響三角高程精確度問題進(jìn)行明確，主要包括以下幾點內(nèi)容：

首先，在進(jìn)行測量過程中，儀器自身的角度問題可能導(dǎo)致三角高程測量存在一定的誤差。對此，在進(jìn)行測量過程中，必須要對儀器角度進(jìn)行較好的把握，使其能夠符合實際測量需求，從而滿足測量需要。其次，在測量過程中，由于儀器測距的問題，也容易導(dǎo)致誤差出現(xiàn)。測量過程中，綜合圖1所示，若是儀器位置選擇存在問題，會對測角產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致高程測量出現(xiàn)較大誤差[1]。最后，在測量過程中，受到大氣環(huán)境影響，大氣折光系數(shù)以及儀器高度、棱鏡高度，都會對最終的測量結(jié)果產(chǎn)生不利影響。就以本文圖1所示內(nèi)容來看，AB兩點間的高度h計算過程中，測量精度誤差在1mm+1ppm的范圍，由于大氣折光系數(shù)的影響，導(dǎo)致三角高程測量會出現(xiàn)一定的偏差，在實際建設(shè)過程中，會給鐵路建設(shè)帶來較大的不利影響。

圖1 三角高程測量原理圖

2 山區(qū)二等三角高程測量方案

在進(jìn)行山區(qū)二等三角高程測量過程中，我們需要根據(jù)實際情況，設(shè)置相應(yīng)的測量方案。在測量方案選擇過程中，必須要注重對二等三角高層測量原理進(jìn)行把握，并能夠保證測量儀器選擇、角度選擇以及大氣照射系數(shù)等因素的影響降到最低，從而保證測量效果[2]。

2.1 測量原理

在進(jìn)行山區(qū)二等三角高程測量過程中，對測量儀器高度要進(jìn)行有效把握，并且對反光棱鏡選擇時，要充分考慮到大氣折射系數(shù)的影響，盡最大可能地降低誤差。在實際應(yīng)用過程中，本文采取了改進(jìn)中間法三角高程測量發(fā)，即在測量目標(biāo)點設(shè)置高低棱鏡，利用普通腳架和反光棱鏡構(gòu)成測量儀器組，實現(xiàn)對目標(biāo)的測量工作。在進(jìn)行測量過程中，棱鏡通過加工，固定長度范圍在0.3-0.5m之間，并且要對目標(biāo)點進(jìn)行平整。關(guān)于這一問題，具體情況我們可以從圖2中看出：

圖2 改進(jìn)中間法的三角高程測量方法

綜合圖2所示，在進(jìn)行三角高程測量過程中，我們需要把握測量點的誤差在5米范圍內(nèi)，在測量位置選擇時，可選擇T1位置。在對三角高程測量差問題解決時，主要考慮到曲率以及大氣折光等因素的影響。

2.2 棱鏡改裝問題

在應(yīng)用改進(jìn)的中間法進(jìn)行三角高程測量過程中，我們需要考慮到對棱鏡的改裝。棱鏡是三角高程測量過程中的一個重要組成部分，這一部分將直接影響到測量的誤差問題。在對棱鏡改裝過程中，要注重對實際情況進(jìn)行把握，保證棱鏡改裝能夠降低誤差，保證測量的真實性和可靠性。棱鏡在改裝過程中，低棱鏡小于0.5米，能夠更好地提升棱鏡反射精確度。同時，棱鏡在實際測量過程中，需要設(shè)置簡單支架，并應(yīng)用大腳架進(jìn)行配合，實現(xiàn)基座地有效架設(shè)[3]。

2.3 操作分析

根據(jù)三角高程測量的原理以及相關(guān)方法進(jìn)行測量過程中，要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并且嚴(yán)格地執(zhí)行測量順序，這樣一來，才能夠保證測量的精確度和準(zhǔn)確度。在分析過程中，我們可以綜合圖2所示內(nèi)容，在A、Z1點進(jìn)行高低棱鏡架設(shè)，并在A點附近5米-10米范圍內(nèi)，設(shè)置全站儀。全站儀的高度要注重于Z1點高低棱鏡的高度保持一致性，并且使其與A點的高棱鏡能夠通視。同時，在測量過程中，要注重利用A點與Z1點的往返特點，對高差進(jìn)行測量，并對A到Z1的高差進(jìn)行求值。在第一站測量完成后，需要將高低棱鏡的位置進(jìn)行移動，對下一位置進(jìn)行有效策略。在進(jìn)行測量過程中，需要考慮到高差比較，并能夠?qū)σ鹫`差的主要原因進(jìn)行有效分析，保證實際測量的數(shù)據(jù)具有較高的可靠性，這樣一來，在工程實際建設(shè)過程中，才能夠切實發(fā)揮作用。

3 結(jié)束語

綜上所述，通過分析山區(qū)二等三角高程測量方法，我們可以看出，在進(jìn)行測量過程中，要注重對測量原理的有效應(yīng)用，并且能夠?qū)y量操作順序進(jìn)行有效把握，這樣一來，在實際測量過程中，才能夠保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時，在測量過程中，還需要對可能產(chǎn)生誤差的因素進(jìn)行有效解決，例如大氣折光系數(shù)、儀器測量距離、測量角度的影響等因素。對此，為了更好地保證測量效果，我們還要注重對測量方法的改進(jìn)，使之能夠發(fā)揮有效作用，更好地提升測量效果。

[1]洪江華,高洪濤,劉成龍.山區(qū)高速鐵路二等三角高程測量新方法的應(yīng)用研究 [J].鐵道勘察,2013,06:1-3.

[2]鄒進(jìn)貴,朱勇超,童魁.精密三角高程測量技術(shù)在高海拔山區(qū)的應(yīng)用 [J].測繪地理信息,2013,06:6-9.

[3]賈中甫,楊郁,馮啟俊.精密三角高程代替二等水準(zhǔn)測量的研究與實踐 [J].測繪信息與工程,2012,01:15-17.

[4]李蒙,冉艷.精密三角高程測量代替二等水準(zhǔn)測量的嘗試 [J].江蘇科技信息, 2014,06:49-51.

P62[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-6-305-1