許暉

外觀以及用料

作為低調(diào)的真相記錄者，記錄儀并不需要有花哨華麗的外表，這樣只會引起蟊賊惦記，其只需要保證所用材料能有足夠強度抵御戶外停車極端的高低溫差，以及良好的穩(wěn)定性的情況下，越小越隱蔽越好。FHD6900所采用的斜面貼合安裝方式，較傳統(tǒng)的吊裝安裝法令攝像頭更加貼近玻璃，這對因為擋風玻璃傾斜度所導致的圖像變形減至最低。

記錄儀的攝像部份作為整個設備的主要部件，關系到成像質量以及可視角度，為了達到可觀的廣角拍攝角度，鏡頭鏡片勢必要做成球面，而清晰度更銳利的玻璃就目前的技術而言無法像樹脂、塑料材質般做成雙層鏡片的低廉價格，為此要保證廣角角度以及清晰度，F(xiàn)HD6900采用了6層全玻璃復合球面設計，既保證了圖像的銳利度，也達到了可觀的150°可視角度，同時所提供的F1.8光圈讓進光量增加保證晚上拍攝效果，只是成本提高了不少。

有了好的鏡頭，必須搭配靠譜的圖像傳感器，美國OV作為跟SONY、SHARP并稱世界三大圖像傳感器的標桿企業(yè)，其所生產(chǎn)的圖像傳感器產(chǎn)品廣泛應用于汽車電子等各類高端影像產(chǎn)品。FHD6900采用的就是其中帶有HDR功能的400萬像素OV4689 CMOS，別小看了這400萬像素，我們在以前的文章中也提過，標稱再高的，比如1200萬像素的產(chǎn)品，你只需要知道其CMOS圖像傳感器尺寸就能分辨出真?zhèn)?，是否依照算法插值提升上來的偽分辨率?/p>

另外支持HDR的圖像傳感器，對于光線變化較大，或者強光下的解析度有著明顯圖像改善。說到HDR，就要提到整個機器的關鍵部件-“主控”了，具備HDR功能的圖像傳感器必須搭配同樣具備處理HDR圖像的主控芯片。HDR的處理是兩幅視頻圖疊加而成，相當于兩個1080P同時工作的運算量。一個能達到1080P錄像效果的機器，首先必須采用有能力解析1080P錄像的芯片，只有采用這樣的芯片，機器才能實現(xiàn)真正的1080P視頻輸出。目前市面上采用最多的1080P主控方案有美國安霸、臺灣聯(lián)詠及全志。而FHD6900所采用的美國安霸芯片為A7雙核處理，其能解析的圖像分辨率更是達到了2304×1296P，也就是坊間所稱的準2K畫質，這對圖像放大后的清晰度有著極其重要的意義。

當然了，可供選配的GPS能讓FHD6900的性能進一步提高，連接GPS模塊的好處在于，讓該設備具備軌跡記錄的功能，進一步提高其所拍攝視頻的可信度，另外就是軟件功能上能實現(xiàn)計算與前車距離起到預警功能。

技術以及功能

硬件的強大只是外在因素，對于消費者來說，良好的人機界面以及使用感受才是真正的購買因素，再好的機器，如果使用繁瑣只會削弱購買欲望，F(xiàn)HD6900在軟件技術以及基于硬件的功能開發(fā)上，有著自己的見解。

尋常的錄影功能就不庸敘了，但有一點必須保證，2分鐘一個片段的視頻文件銜接不能出現(xiàn)漏秒，通常大廠產(chǎn)品的視頻是預先實時收集在2G的DDR內(nèi)存里，通過軟件進行分割再往存儲卡里放，讓視頻無逢分割，杜絕漏秒情況。

除了錄影功能，F(xiàn)HD6900還通過圖像疊加的方式，為設備開發(fā)了前車距離預警（FCWS）以及車道偏離提醒（LDWS）兩個功能，在車輛行駛途中，設備攝像頭檢測前路兩邊的白色分道線，回傳至系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析 ，當車輛發(fā)生車道偏移的時候，通過蜂鳴器報警以及紅色方框對駕駛員進行提醒。同時還能通過視覺識別技術對車道及車輛進行檢測和距離測量，同樣疊加至視頻提醒駕駛員注意保持車距。在外掛了GPS模塊對車輛速度提取后，設備結合FCWS前車距離預警系統(tǒng)，自動計算與前車的碰撞時間。十分實用，要知道這可都是昂貴的高檔汽車高配版才有的功能。

得益于產(chǎn)品開發(fā)時候的設計，F(xiàn)HD6900具有兩套供電系統(tǒng)，一套連接ACC電源的供電為設備提供打火即錄，熄火即關的設置，而另外一套連接電瓶正極的“?；稹彪娫磩t保證了系統(tǒng)在車輛熄火的情況下進入停車待機模式，移動偵測與震動感應功能會開啟，此時當偵測到3.5米范圍內(nèi)有圖像移動或者車輛震動，將會開啟2分鐘的自動錄影，看似不必要的功能說不定什么時候就能抓到賊了。

結語

值得一提的是，F(xiàn)HD6900預留的接口可以連接其自家的空氣凈化器，將空氣凈化器功能也集成其內(nèi)。對了，1296P分辨率雖高，不過夜晚情況更建議使用1080P的HDR選項，拍攝會更加清晰。