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下游風向

化纖行業(yè)：放慢節(jié)奏 主動調(diào)整

近期，中國化學纖維工業(yè)協(xié)會完成了《化纖工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的制定工作?！兑?guī)劃》指出，“十三五”期間，中國化纖產(chǎn)量的年均增長速度目標將由“十二五”期間的9.2%下調(diào)為3.6%。下調(diào)后，預計“十三五”末，化纖產(chǎn)量將達到5500萬噸/年。

中國化學纖維工業(yè)協(xié)會會長端小平認為，化纖行業(yè)經(jīng)過多年的超常規(guī)發(fā)展后，確實應該“喘口氣”，主動調(diào)整，進入控制產(chǎn)能、放緩增速的新常態(tài)。端小平表示，雖然中國化纖產(chǎn)量的年均增速大幅下調(diào)至3.6%，但調(diào)整后的增速仍將略高于國際平均增速。

除主動放緩產(chǎn)量增速外，《規(guī)劃》還鼓勵企業(yè)積極并購重組以及有序退出，來化解化纖行業(yè)當前產(chǎn)能過剩的局面。端小平認為，化纖行業(yè)雖然擁有不少世界級企業(yè)，但中小企業(yè)同樣眾多。當前國家財政增加了并購重組的貸款額度，這有利于化纖企業(yè)進行并購重組。

同時，《規(guī)劃》還提到，化纖行業(yè)在“十三五”期間要大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)用化纖，以此帶動行業(yè)效益增長?；w工業(yè)協(xié)會表示，“十二五”期間化纖行業(yè)在突破核心技術(shù)、提升研發(fā)能力，改進制造裝備和工藝，以及形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新等方面取得的成績，為“十三五”期間大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)用化纖夯實基礎(chǔ)。未來5年，高性能、差別化、生態(tài)化纖維應用將會繼續(xù)向新能源、環(huán)境保護、航空航天等領(lǐng)域深入拓展。隨著產(chǎn)業(yè)用化纖領(lǐng)域的不斷拓寬和日漸增強的消費能力，產(chǎn)業(yè)用化纖的市場和增長潛力將進一步釋放?！兑?guī)劃》擬定，“十三五”期間，產(chǎn)業(yè)用化纖比例要從當前的28%提高到33%，高性能纖維有效產(chǎn)能要達到26萬噸，生物基纖維有效產(chǎn)能要超過90萬噸。

非織造：發(fā)展勢頭依然強勁

“十三五”期間，產(chǎn)業(yè)用紡織品將被重點培育，并有望保持兩位數(shù)的高速增長。

中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會會長李陵申認為，對于產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)來說，“十三五”時期最大的機遇是中國經(jīng)濟仍然保持中高速增長。有關(guān)專家表示，產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)是國民經(jīng)濟依存度較高的產(chǎn)業(yè)，與國家基礎(chǔ)設施建設和國家大政方針密切相關(guān)。

近年來，交通工具用紡織品呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，行業(yè)的銷售收入和利潤總額增長超過15%。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)如今在汽車中應用紡織材料的零件已超過80種，每輛轎車大約需要20千克的紡織材料。

有測算指出，到2020年，全球汽車保有量將超過10億輛，也就是說，在未來的7年內(nèi)，每年的汽車保有量漲幅將達到12%～15%，因此車用紡織品也有巨大的發(fā)展空間，并將隨人們生活水平的提高向高端系列邁進。

同時，交通運輸、外貿(mào)旅游業(yè)的日益繁榮，海陸空涉及的交通工具都有快速增長的趨勢。特別是在交通工具朝著高端大型、節(jié)能環(huán)保發(fā)展的驅(qū)動下，高速鐵路近幾年得到了迅猛發(fā)展，國產(chǎn)大飛機C919也即將為國人效力，這些都推動著輕量、高性能的紡織品及其復合材料逐步替代鋼鐵，應用量進一步增加，是近年來紡織行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿透吒郊又档男屡d產(chǎn)品。

李陵申會長說，“只要我國國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值增長能保持在6.5%～7%，基本就能保證產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)主要經(jīng)濟指標以兩位數(shù)增長?！?/p>