呂龍振

摘 要：隨著我國經(jīng)濟進入飛速發(fā)展狀態(tài)，農(nóng)村經(jīng)濟也得到了迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)在農(nóng)村地區(qū)也高速發(fā)展 起來，二手車市場交易也日趨增長，其在農(nóng)村地區(qū)巨大的潛力和空間開始慢慢被發(fā)掘出來，在未來的汽車交易中二手車在農(nóng)村的地位將會越來越重要，但是隨著二手車交易市場的發(fā)展，其暴露出來的問題也越來越多，比如仔農(nóng)村地區(qū)沒有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)、沒有健全的法律法規(guī)、沒有完善的檢測機制等等問題都是制約著農(nóng)村二手車市場發(fā)展的重要原因。還有就是調(diào)節(jié)目前商家與商家、新車與舊車、商家與買家之間的關(guān)系也是關(guān)系著二手車交易市場發(fā)展的因素。因此本文就目前農(nóng)村地區(qū)二手車市場的現(xiàn)狀、存在的問題、前景和發(fā)展趨勢以及如何促進農(nóng)村二手車市場的發(fā)展提出自己的建議。

關(guān)鍵詞：二手車市場的現(xiàn)狀;存在的問題;前景和發(fā)展趨勢

中國經(jīng)濟隨著全球金融風暴的影響正在從虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟浸透和蔓延，二手車市場發(fā)展速度明顯因此放緩，汽車生產(chǎn)廠商的新車業(yè)務(wù)步入低谷，但在一定程度上給二手車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，現(xiàn)有的二手車行業(yè)格局悄然轉(zhuǎn)變。隨著中國汽車市場的進一步發(fā)展，新車保有量不斷增加，消費者換車需求彰顯出來，未來二手車交易量與新車銷量差距將進一步縮小。我相信二手車市場仔農(nóng)村的發(fā)展前景廣闊。

一、二手車市場的現(xiàn)狀

（一）隨著國內(nèi)汽車保有量和換購人群迅速增加，二手車市場規(guī)模不斷擴大。但與歐美成熟市場相比，我國農(nóng)村地區(qū)的二手車市場尚處在起步階段。

（二）二手車交易對于拉動新車銷售，促進經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型升級、拓展業(yè)務(wù)范圍，都有著重要作用?？傮w來看，中國農(nóng)村地區(qū)二手車交易量還很小，市場規(guī)模還不大，有著巨大的市場潛力。提高農(nóng)村地區(qū)二手車交易量是推動中國農(nóng)村地區(qū)汽車市場向前穩(wěn)定發(fā)展的重要舉措。

（三）二手車市場的崛起體現(xiàn)出我國汽車市場正在步入成熟階段，其中政策的帶動效果明顯。目前國內(nèi)汽車保有量達到1億輛左右，其中許多私人車輛進入換購高峰，為二手車市場提供了巨大的貨源。

（四）雖然國內(nèi)二手車銷量近年來增長很快，但是由于農(nóng)村地區(qū)二手車交易法規(guī)不完善、稅收不平等、信息不透明、誠信缺失等問題，導(dǎo)致農(nóng)村二手車經(jīng)營主體難以形成，嚴重制約了二手車市場的發(fā)展。

二、存在的問題

（一）二手車與新車的優(yōu)缺點比較

1.買新車的優(yōu)點：明碼標價，售后有保障。新車的優(yōu)點，首先是明碼標價。新車的價格雖然比二手車高，但是也比較固定，而且現(xiàn)在全國的價格差異也不會太大。所以，即使消費者對車價行情不太了解，也不用擔心吃虧。其次，就是新車在質(zhì)量上有保證，車主不用為頻繁產(chǎn)生的維修費用買單。再者，就是售后服務(wù)。優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)能為車主免去后顧之憂，許多車主寧可多花點錢，也希望在買車后能享受到優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

2.買新車的缺點：買車養(yǎng)車費用高折舊快。買新車除了要付購車款外，還要繳納各種稅費，一走出4S店的大門，說不定就會掉價。在保養(yǎng)上，新車自然比舊車費事，光潔的車身漆面上哪怕有一道不起眼的劃痕也能讓車主心疼半天。經(jīng)常有車主因愛車身上出現(xiàn)一小塊刮蹭或小凹陷而把車開到維修店，不惜花大力氣讓車身復(fù)原，花在車身上的保養(yǎng)費用有時高得驚人。

3.買二手車的優(yōu)點：便宜好養(yǎng) 適合練手。相對新車而言，二手車最大的優(yōu)點是便宜。對于經(jīng)驗不足的新手來說，開二手車有個磕磕碰碰的也不會太心疼。二手車開著放心，不像開新車那樣緊張，平時有些不影響行駛的刮蹭也不著急去維修，反正遲早還要再換輛車。

4.買二手車的缺點：沒價格參考易出毛病。與新車的明碼標價相比，二手車就沒有固定的價格可供參考。汽車的磨損程度、購買時間、配置等都是影響車價的因素。再加上每輛車的使用情況不同，實在讓人難以給出一個準確的價格。

（二）目前我國二手車市場存在的問題

1.準入門檻低?！耙还芫退?，一放就亂”是二手車市場監(jiān)控中難以解決的問題。

2.稅收政策不配套。在新車價格不穩(wěn)定及相關(guān)政策不完善的情況下，目前的增值稅政策給二手車經(jīng)營企業(yè)和拍賣企業(yè)帶來極大的經(jīng)營風險，也加重了二手車的成本，不利于市場發(fā)展。

3.缺少二手車鑒定評估科學標準。目前，由于沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準，造成評估隨意性大，手段不科學，評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等到問題。

4.廠家授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。廠家認證二手車雖可以提供質(zhì)量擔保及售后服務(wù)，但仍然發(fā)展緩慢。

5.交易市場收費不合理，二手車交易市場收取的服務(wù)費性質(zhì)為中介服務(wù)收費，各地收費標準存在很大差異，收費標準過高，標準不統(tǒng)一，在很大程度上增加了購車者的負擔，制約了二手車的發(fā)展。

三、農(nóng)村二手車的發(fā)展前景和趨勢

雖然我國有一個龐大的二手車需求市場，但是整個農(nóng)村地區(qū)二手車市場的發(fā)展狀態(tài)卻一直處在小農(nóng)經(jīng)濟的狀態(tài)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國內(nèi)二手車經(jīng)銷商的數(shù)量在在10萬家以上，但其中絕大部分每年只能做到100臺左右的規(guī)模，能做到每年超過1000輛車的經(jīng)銷商鳳毛麟角。

國內(nèi)的二手車市場是一個典型的“長尾市場”，車輛都掌握在每個個體車主手中，匯聚到一起才能形成一個龐大的規(guī)模，但是在傳統(tǒng)的交易鏈條里，卻缺乏一個能夠匯聚起這些碎片化車源的環(huán)節(jié)，從而為二手車電商提供穩(wěn)定的貨源。匯聚流量，這恰恰是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢所在。

除此之外，二手車網(wǎng)站受到追捧也有著更為現(xiàn)實的原因。隨著越來越多城市限購政策的出臺，新車銷售的增量市場被人為抑制，置換銷售成為了限購城市4S店銷售新的引擎。4S店想要吸引那些有置換需求的車主，就要為他們的手頭的愛車找到好的出路。而各地愈發(fā)嚴格的限遷政策又擠壓了二手車的流通渠道，而就在這個時候，二手車網(wǎng)站的出現(xiàn)解決了他們的燃眉之急，由此看來我國農(nóng)村地區(qū)二手車交易發(fā)展前景一片大好。

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