■尹玲玲
(遼寧省基礎地理信息中心 遼寧 沈陽 110000)
試論大比例尺(城區(qū))地圖編制
■尹玲玲
(遼寧省基礎地理信息中心遼寧沈陽110000)
采用數(shù)字制圖理論編制的大比例尺城區(qū)圖在設計和編制中充分體現(xiàn)地圖的完整性、系統(tǒng)性、綜合性、藝術性和內(nèi)容與形式的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性等,力求創(chuàng)新,符號表示清晰、形象、富于聯(lián)想,色彩選擇鮮明和諧,裝幀、整飾設計新穎美觀。下面以城區(qū)圖為例對編制大比例尺地圖過程進行論述。
地圖要素綜合取舍視覺效應
城區(qū)圖為領導干部宏觀規(guī)劃、科學決策、突發(fā)事件應急處置、規(guī)劃及城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn),開發(fā)利用資源,科學考察和招商引資,更為謀劃更長遠未來,提供科學的決策參考。我們采用數(shù)字制圖理論編制的大比例尺城區(qū)圖在設計和編制中充分體現(xiàn)地圖的完整性、系統(tǒng)性、綜合性、藝術性和內(nèi)容與形式的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性等,符號表示清晰、形象、富于聯(lián)想,色彩選擇鮮明和諧,裝幀、整飾設計新穎美觀。形成獨具特色的服務模式,具有不可替代的作用。
2.1配置和圖例設計
2.1.1名稱
XXX市城區(qū)圖、XXX縣城圖,圖名的字體、大小、顏色依據(jù)圖面效果決定。
2.1.2圖例的設計
圖例是城區(qū)圖的指示示意圖,闡明分類的科學論據(jù)和邏輯結(jié)構(gòu)。圖內(nèi)所有的符號和標記要表示完備。圖例中的符號、顏色、大小必須與圖中所示一致,各種標記說明(符號、注記、顏色)要系統(tǒng)、形象,簡明且易繪,色彩鮮艷,對比性強,明快、大方,層次分明,體現(xiàn)藝術性、明確性和邏輯性。本著多樣化、形象化、圖案化的原則。
2.1.3注記字體及大小的規(guī)定
既能反映出區(qū)域、自然情況等特點、又能保持圖面清晰易讀的情況下依據(jù)對象類別,設計字體,更好地體現(xiàn)被注對象的重要性和質(zhì)量數(shù)量等級。
2.1.4圖面配置
圖面配置要合理搭配,符合邏輯,生動活潑,充分利用圖幅幅面,圖名、圖例、插圖配置合理恰當、主次分明,各圖幅的配置統(tǒng)一協(xié)調(diào)又靈活多樣,不拘一格。圖面配置略圖,如圖所示:
2.1.5圖面設色
色彩在視覺圖形傳輸中,不僅能增加地圖的信息載負量,而且能提高地圖作品的藝術感染力,地圖的色彩設計除了遵循常用的規(guī)律外,更加注重把色彩作為重要的表現(xiàn)手段,緊緊圍繞地圖內(nèi)容來選擇主色調(diào)并合理搭配,增加色彩的對比度,色彩設計不僅貼切地反映地圖內(nèi)容,而且更具特色,并且增加圖形的清晰度。
還要注意顏色的視覺效應與地圖內(nèi)容的協(xié)調(diào),以素雅為主,清晰易讀、層次分明,同時要充分體現(xiàn)色彩本身的象征意義。
2.2特點
(1)立足科學性、提高藝術性、注重實用性、重視社會性、體現(xiàn)政治性、力求經(jīng)濟性,設計手段先進性;(2)現(xiàn)勢性強,內(nèi)容實用,形式新穎;(3)重點突出,總體構(gòu)圖應達到視覺平衡,特色鮮明,表示方法多樣化,采用獨特而形象化的圖形符號;(4)彩視覺效果好,印象深刻,顧及內(nèi)容的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,符合審美心里特點;(5)加強地圖的知識性和趣味性,活躍圖面,增強地圖的吸引力;
3.1水系
水系表示城區(qū)內(nèi)的雙線河、單線河、主支渠及大中小型水庫,根據(jù)掌握資料情況繪制,長度小于2.0cm線狀河流渠道不表示。
水系更新衛(wèi)星以影像數(shù)據(jù)為背景進行更新并參考其他現(xiàn)勢資料等對水系屬性進行確認。因獲取影像的季節(jié)對水系影像較大,水系變化的確認較為困難復雜,需謹慎,確實有資料確認已發(fā)生變化的方要更新,否則保持不變。
雙線河岸線、湖泊水庫岸線、單線河河流、渠道等改道的,排除制圖綜合、影像季節(jié)因素等影響,參照其他現(xiàn)勢資料確認后,原數(shù)據(jù)與影像中心線垂直距離大于3mm時,要進行更新。
新增湖泊與水庫等,水域面積大于32mm2時,應從影像上采集岸線數(shù)據(jù),再根據(jù)現(xiàn)勢資料確定名稱及屬性。新增的水庫更新采集后,應采集水庫壩及相關設施。
在進行水系綜合時,保持河曲彎度對比,河寬小于4mm時用單線河表示,雙線河與單線河變化處,連接自然合理。
3.2交通
(1)鐵路。高速鐵路、鐵路、輕軌、地鐵全部表示,但通往廠礦的支線鐵路,長度在5cm以下的進行適當取舍?;疖囌救勘硎静⒓幼⒚Q,有名稱高鐵、鐵路加注名稱。鐵路的更新采用以影像數(shù)據(jù)為背景確定線劃位置,參考其他資料等對鐵路屬性進行確認。原鐵路數(shù)據(jù)與影像中心線垂直距離大于2mm時,應進行更新,鐵路線路更新位置變化時,鐵路車站、鐵路橋等也應相應變化。(2)街路。主城區(qū)內(nèi)道路按通行能力分為五級,分別為一級街路、二級街路、三級街路、四級街路、五級街路,城區(qū)周邊與外部連接的道路分為高速公路、城市快速干道、國道、省道。一級街路為城市的主干道,加底色突出表示;二級街路為通行能力較強連接主干道相對較長的街路,三級街路為連接一二級街路相對較長的街路,四級街路為連接二三級街路的道路,五級街路為城市內(nèi)的小道及農(nóng)村居民地內(nèi)通道。大型企事業(yè)單位、公園等內(nèi)道路用內(nèi)部道表示。高速公路、城市快速干道、國道、省道、一級街路、分別加底色,突出表示。(3)公路。高速公路出入口,匝道、立交橋均表示。道路改道的,當原道路數(shù)據(jù)與骨干交通網(wǎng)數(shù)據(jù)及影像數(shù)據(jù)道路中心線垂直距離相差2mm,應更新道路。(4)航運:可公開表示的機場。(5)海運:表示港口。
3.3街區(qū)
按影像更新居民地圖形,街區(qū)采集時注意外圍輪廓的描繪及綜合取舍指標的把握,街區(qū)內(nèi)空地在100mm2應表示,表示城市內(nèi)公園綠地,市、縣級居民地均按城市建筑、城市空地、農(nóng)村建筑、工業(yè)用地、空地等按用地功能進行分區(qū),并反映出真實范圍及內(nèi)部的通行情況以及和外部的聯(lián)系。工業(yè)用地小于64 mm2不表示、農(nóng)村建筑小于25 mm2不表示。
按縣區(qū)分色,各區(qū)域內(nèi)分建筑用地、空地、公園綠地;城市內(nèi)較大及集中的工業(yè)建筑用工業(yè)用地表示;城市周邊成規(guī)模的開發(fā)區(qū)單獨設色表示。
3.4點位表示
全部表示省市縣(區(qū))政府駐地符號及名稱,城區(qū)內(nèi)街道辦事處選取,并表示街道辦事處(鄉(xiāng)鎮(zhèn))駐地及名稱,優(yōu)先選取機關、醫(yī)院、學校、企事業(yè)單位、歷史遺跡等符號及名稱。
3.5街路名稱
街路名稱按道路的等級分為高速、城市快速路、國道、省道注記及一、二、三、四級街路注記,等級區(qū)分明顯,閱讀方便。
地圖信息準確、完整是保證地圖效果所必須的,現(xiàn)在地圖產(chǎn)品已成為全社會習慣使用、依賴的基礎地理信息資源。地圖所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益或許有限,但社會效益是巨大的,提高測繪的知名度,突出測繪工作的基礎性、公益性、前期性地位,從而創(chuàng)造良好的社會效益,所以基礎地圖數(shù)據(jù)正確、規(guī)范很重要。
[1]《地圖學》祝國瑞編制.
[2]武漢大學出版社出版2007年.
P28[文獻碼]B
1000-405X(2016)-9-346-1