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        智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)雙向認(rèn)證架構(gòu)研究

        2016-04-13 05:23:20葉墩輝程航何電明
        無(wú)線(xiàn)互聯(lián)科技 2016年4期

        葉墩輝 程航 何電明

        摘要:隨著城市智能交通系統(tǒng)和交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩员貙⒊蔀樾枰匾暤膯?wèn)題。視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在采集和傳輸過(guò)程中可能受到篡改、泄露、竊聽(tīng)等安全威脅,研究一種提高交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性的方法能夠有效解決這一問(wèn)題。文章提出了一種基于可信模塊的雙向安全認(rèn)證架構(gòu),不僅解決了用戶(hù)和終端的身份認(rèn)證,而且認(rèn)證了服務(wù)器端的身份,有效提高了視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的安全性。

        關(guān)鍵詞:智能交通;視頻監(jiān)控:雙向安全認(rèn)證

        智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成而建立的一種高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。作為公共安全資源的交通視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),其采集和傳輸?shù)陌踩院涂尚哦仍絹?lái)越為人們所重視,也必將成為交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造的重要方面。

        1 網(wǎng)絡(luò)接入產(chǎn)品現(xiàn)狀

        目前市場(chǎng)流行的接入認(rèn)證技術(shù)主要有3類(lèi):PPPoE認(rèn)證、Web/Portal認(rèn)證、802. IX認(rèn)證,以上方式均只針對(duì)用戶(hù)身份(密碼、指紋、Ukey、身份卡等)進(jìn)行驗(yàn)證,但針對(duì)接入的終端設(shè)備身份無(wú)法認(rèn)證。針對(duì)這種情況,本文研發(fā)了可信接入系統(tǒng)軟件。本系統(tǒng)利用TCM系統(tǒng)的特點(diǎn),將TCM作為終端識(shí)別的身份標(biāo)識(shí)物,通過(guò)與已有的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議相結(jié)合,真正實(shí)現(xiàn)可信網(wǎng)絡(luò)與可信終端,基本解決了可信接入的問(wèn)題。可信模塊組織架構(gòu)如圖l所示。

        傳統(tǒng)認(rèn)證多使用的是軟加密的方法即通過(guò)用戶(hù)名和密碼的方式,這種方式很容易被破解,而且只存在單向認(rèn)證,很容易被不法分子盜取用戶(hù)名和密碼。基于可信模塊的加密方法在軟加密的基礎(chǔ)上增加了硬件加密,同時(shí)必須雙向認(rèn)證成功才能進(jìn)行下一步的操作,從根本上解決了問(wèn)題。

        2 雙向認(rèn)證的實(shí)現(xiàn)方法

        用戶(hù)使用訪(fǎng)問(wèn)設(shè)備(Visitorial Device,VD)對(duì)視頻監(jiān)控設(shè)備(Video Surveillance Device,VSD)進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)獲取視頻資源前,VD與VSD之間要進(jìn)行雙向身份認(rèn)證,具體方法如下:VD和VSD上均插有硬件安全認(rèn)證模塊(Ukey),Ukey由隨機(jī)數(shù)生成程序、RSA加解密程序以及RSA私鑰和RSA公鑰組成;VD使用Ukey生成隨機(jī)數(shù)并用服務(wù)器端的RSA公鑰將隨機(jī)數(shù)加密后發(fā)送給VSD,VSD用自身的RSA私鑰,即服務(wù)器端的RSA私鑰解密后,VSD在數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取對(duì)應(yīng)客戶(hù)端的RSA私鑰,再用RSA私鑰簽名發(fā)回給VD,VD用自身的RSA公鑰解密后判斷是否為原隨機(jī)數(shù);VSD采用同樣的方法對(duì)VD進(jìn)行認(rèn)證。此方法操作簡(jiǎn)單,易于開(kāi)發(fā),安全系數(shù)高,模塊成本低廉,并能廣泛應(yīng)用于其他系統(tǒng)。雙向認(rèn)證架構(gòu)如圖2所示。

        3 可信接入系統(tǒng)的特點(diǎn)

        可信接入系統(tǒng)依賴(lài)TCM芯片,通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式進(jìn)行身份識(shí)別,有效防止非法設(shè)備的內(nèi)聯(lián),主要有以下幾方面的特點(diǎn):

        高度安全,密碼算法硬件實(shí)現(xiàn),算法強(qiáng)度高,不易破解;部署簡(jiǎn)單,無(wú)需變更網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,不影響網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)性能;雙重認(rèn)證,同時(shí)要求用戶(hù)身份和設(shè)備身份雙重認(rèn)證;操作方便,客戶(hù)端遵循用戶(hù)日常操作習(xí)慣,界面簡(jiǎn)潔;全程管理,事前驗(yàn)證,事中記錄,事后審計(jì),全程保證用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)安全。

        4 結(jié)語(yǔ)

        互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展使得智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)在用戶(hù)對(duì)視頻資源的訪(fǎng)問(wèn)和操作等安全性方面提出了更高的安全性要求,本文提出的雙向認(rèn)證架構(gòu)不僅彌補(bǔ)了現(xiàn)有認(rèn)證方法的不足,還將有效提高交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集傳輸和訪(fǎng)問(wèn)調(diào)用的安全性,對(duì)于保障和推動(dòng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

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