陶琳，楊明菁

（1.沈陽(yáng)師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧沈陽(yáng)110034；2.東北農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院，黑龍江哈爾濱150036）

基于地域文化的城市道路景觀設(shè)計(jì)

陶琳1，楊明菁2

（1.沈陽(yáng)師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧沈陽(yáng)110034；2.東北農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院，黑龍江哈爾濱150036）

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路景觀設(shè)計(jì)也隨之迅猛發(fā)展，從而出現(xiàn)了各城市、各地區(qū)道路景觀千篇一律的現(xiàn)狀。如何將地域文化融于城市道路景觀設(shè)計(jì)中從而體現(xiàn)地域特色，已成為每個(gè)城市建設(shè)過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。將地域文化的概念引入其中，從自然地理要素和社會(huì)人文要素兩大方面來(lái)挖掘地域文化對(duì)城市道路景觀的影響，通過(guò)對(duì)地形地貌、氣候條件等自然地理環(huán)境的分析，及對(duì)經(jīng)濟(jì)、政治、風(fēng)俗習(xí)慣等社會(huì)人文要素的提煉，歸納出能體現(xiàn)該城市特色的設(shè)計(jì)符號(hào)，轉(zhuǎn)化為各種不同的設(shè)計(jì)要素，運(yùn)用到城市道路景觀設(shè)計(jì)之中，從而提出符合城市地域特征、突出地域特色的城市道路景觀設(shè)計(jì)的方法與原則，合理地傳承和發(fā)展城市本土文化，為城市道路景觀設(shè)計(jì)提供參考。

地域文化；城市道路景觀；景觀設(shè)計(jì)

城市道路是城市文明的一道靚麗風(fēng)景線，其景觀設(shè)計(jì)也在不斷創(chuàng)新。但目前大部分城市在道路景觀設(shè)計(jì)中更多注重的是道路的使用功能，卻忽略了對(duì)人文層面、精神層面的追求，甚至有的道路景觀為了標(biāo)新立異、追求眼前的短期效果而大量照抄照搬國(guó)外景觀，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)在許多城市道路景觀出現(xiàn)了“千城一面”的狀況，各個(gè)城市的歷史和文化也在這樣的設(shè)計(jì)中逐漸消失了。因此，基于地域文化特色的城市道路景觀設(shè)計(jì)迫在眉睫。

地域文化是指在一定的地域條件下，如海洋、山脈、河流、地形、地貌以及氣候條件，乃至獨(dú)具特色的人文歷史和精神等。它們或者全部，或者交叉，對(duì)文化（本土或者外來(lái)的）產(chǎn)生的獨(dú)特的、不可改變的、也無(wú)法人為變更的諸多影響。這種文化具有突出的地域特點(diǎn)，或者固守，或者排斥，或者融合，并增加了自身的色彩，逐漸發(fā)展形成本地區(qū)的文化特色［1］。地域文化包括自然地理環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境兩個(gè)方面。地域文化的自然環(huán)境層面包括地理位置、氣候條件、地形地貌、自然資源等，這些是影響限定地域文化形成和發(fā)展的地景組成元素。人文環(huán)境層面則包括一定區(qū)域環(huán)境中的政治情況、經(jīng)濟(jì)情況以及社會(huì)情況等。這種基于地域文化的道路景觀設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)階段城市道路的文化缺失能夠起到很好的補(bǔ)充作用，可以突出城市道路景觀的特色，使城市道路景觀設(shè)計(jì)融入了地域性、歷史性和文化性，從而形成具有地域化、民族化、中國(guó)化的特色之路，改善現(xiàn)階段城市道路景觀雷同、單一的現(xiàn)狀。

一、城市道路景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

21世紀(jì)以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，各領(lǐng)域交流擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)景觀在建設(shè)過(guò)程中從國(guó)外景觀中汲取“營(yíng)養(yǎng)”，大量應(yīng)用國(guó)外的新技術(shù)、新工藝、新材料，以及新的設(shè)計(jì)理念，甚至是照抄照搬國(guó)外景觀。這種“拿來(lái)主義”的確對(duì)國(guó)內(nèi)城市道路景觀的建設(shè)和發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，并在一段時(shí)期內(nèi)給人們帶來(lái)莫大的新鮮感和優(yōu)越感，從而促進(jìn)了城市更新的進(jìn)程和步伐，出現(xiàn)了一些所謂的“精品”。然而，這些飛速的發(fā)展就像一把雙刃劍，它使各個(gè)城市在更新的過(guò)程中出現(xiàn)千篇一律的狀況。鄉(xiāng)村之間、城市之間、甚至國(guó)家之間，在景觀建設(shè)與更新過(guò)程中，地方的特色、文化、傳統(tǒng)都在逐漸消失與消退［2］。長(zhǎng)沙市著名作家何立偉在接受《南方周末》記者采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一段話：“現(xiàn)在中國(guó)城市與城市之間，其實(shí)都是互相在抄襲，從南到北走一趟你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，城市的個(gè)性、文化、傳統(tǒng)，以及一目了然的城市特定氛圍正在消失。差異性越來(lái)越小，趨同性越來(lái)越大。我為此感到悲哀。”［3］這段話明確指出了當(dāng)前我國(guó)在城市景觀建設(shè)中所存在的普遍問(wèn)題。當(dāng)然，城市道路作為城市的組成部分，也是如此，失去了其應(yīng)有的地域特色，呈現(xiàn)出“千城一面”的狀況。

二、基于地域文化的城市道路景觀設(shè)計(jì)原則

（一）堅(jiān)持“以人為本”的原則

“以人為本”就是把人放在主導(dǎo)地位，這一思想起源于歐洲文藝復(fù)興時(shí)期的人本主義思潮。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，就是要在設(shè)計(jì)中將人的生理要求和心理要求放在首位進(jìn)行思考，從人的角度出發(fā)，來(lái)滿足人們的各種各樣的需求。設(shè)計(jì)是為人服務(wù)的，因此一個(gè)景觀設(shè)計(jì)是否成功，主要看它所服務(wù)的人群的滿意程度，看它對(duì)潛在人群的吸引程度，這種吸引與滿意度就取決于該景觀設(shè)計(jì)在多大程度上滿足了人們對(duì)景觀的各種需求。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，必須首先鎖定服務(wù)人群，在此基礎(chǔ)上，分析該類人群的生理需求與心理需求，以他們的需求為前提來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此，城市道路景觀設(shè)計(jì)最基本，也是最重要的原則就是“以人為本”。

（二）尊重歷史、延續(xù)文脈的原則

在一座城市中，有一些建筑形式、色彩、符號(hào)、生活方式等能夠給人們帶來(lái)強(qiáng)烈的文化認(rèn)同感和場(chǎng)所歸屬感。看到這些，人們就會(huì)自然地聯(lián)想到這個(gè)城市，這是因?yàn)樗鼈兙哂幸欢ǖ臍v史意義，能夠喚起人們對(duì)過(guò)去的回憶，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)［4］。然而，當(dāng)今世界全球一體化和文化趨同化，加強(qiáng)了地區(qū)與地區(qū)之間的相互交流，當(dāng)然也包括文化之間的交流，所以這種交流與融合，在一定程度上導(dǎo)致很多城市與地區(qū)都失去了地方的文化特色。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)該在尊重和保護(hù)歷史的前提下，立足于今天并面向未來(lái)，創(chuàng)造性地發(fā)展本地區(qū)的地域文化，既要保留城市遺留下來(lái)的歷史遺跡和歷史符號(hào)，也要融入能夠體現(xiàn)當(dāng)今新技術(shù)、新材料、新理念的時(shí)代特征，這樣二者結(jié)合起來(lái)才能形成獨(dú)具特色的城市道路景觀。

（三）堅(jiān)持生態(tài)性與可持續(xù)發(fā)展的原則

城市道路是城市化不斷發(fā)展的產(chǎn)物，它為人們提供了生產(chǎn)生活的通道，為人類的生活提供了很大的便捷。然而，其通道效應(yīng)卻破壞了城市原有的生態(tài)環(huán)境，其交通運(yùn)輸污染了環(huán)境，其縱橫交錯(cuò)的道路網(wǎng)使城市景觀破碎化，對(duì)于原有生態(tài)環(huán)境中的物種穿越起到了阻礙的作用［5］。這些都是城市道路景觀在發(fā)展過(guò)程中不可避免的一些破壞性影響。然而，生態(tài)觀念的引入為解決這些復(fù)雜的城市問(wèn)題提供了新的思路，使人們?cè)谙硎艹鞘谢瘞?lái)的生活便利的同時(shí)，也能夠有效地解決生態(tài)問(wèn)題，使可以再生的環(huán)境資源有效利用，使不可再生的環(huán)境資源加以節(jié)約，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，必須堅(jiān)持生態(tài)性與可持續(xù)發(fā)展的原則，重視道路的生態(tài)廊道功能和生態(tài)效應(yīng)，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使景觀設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境的破壞程度降到最低。

（四）堅(jiān)持整體性與個(gè)性共存的原則

每個(gè)城市都有不同的自然條件和歷史文脈，城市居民都有不同的生活理念和風(fēng)俗習(xí)慣，因此每個(gè)城市都有它自己特有的個(gè)性與特征［6］。一座城市的道路景觀與其他城市的道路景觀相比，應(yīng)該具有個(gè)性特點(diǎn)，在一座城市的道路景觀設(shè)計(jì)中，每條道路之間也應(yīng)該具有個(gè)性特征。但是，如果都是個(gè)性，就會(huì)顯得雜亂無(wú)章，在同一座城市中，所有的道路都在共同的歷史文化背景下，城市中的居民也都有著相似的風(fēng)俗習(xí)慣，因此，他們之間是有共性存在的。在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要利用好這些共性的方面，使得整個(gè)城市能夠形成協(xié)調(diào)一致的風(fēng)格，從而有別于其他城市，突出自己的城市個(gè)性。所以說(shuō)，城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)要在變化中求統(tǒng)一，在統(tǒng)一中有變化，形成個(gè)性與共性融合的城市道路景觀。

（五）堅(jiān)持連續(xù)性原則

城市道路景觀是線性的視覺(jué)景觀，在這種筆直的道路上如何營(yíng)造生動(dòng)有趣的景觀空間無(wú)疑是一個(gè)難點(diǎn)，畢竟一條筆直的道路很難給人深刻的感染力。因此在城市道路景觀設(shè)計(jì)中要巧妙地處理道路景觀中的各個(gè)要素，將單調(diào)的線性空間營(yíng)造出有節(jié)奏、有韻律，有音樂(lè)般的空間秩序，使得整個(gè)道路景觀開(kāi)合有致、曲折有度、充滿活力。道路景觀是一個(gè)連續(xù)的景觀，設(shè)計(jì)時(shí)保持它的連續(xù)性和流動(dòng)性也是非常重要的，在保證道路景觀變化有序的基礎(chǔ)上還要保持它的連續(xù)性，使得行人和車輛都能夠保持一定的延續(xù)性。這一點(diǎn)可以通過(guò)對(duì)道路兩側(cè)的各個(gè)要素處理來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如對(duì)綠化帶、建筑、周邊的市政設(shè)施等進(jìn)行風(fēng)格和色彩上的協(xié)調(diào)，從而保持整個(gè)道路景觀的連續(xù)性，形成既變化又統(tǒng)一的道路景觀。

（六）堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性原則

任何一項(xiàng)景觀設(shè)計(jì)都要遵循經(jīng)濟(jì)性的原則，道路景觀設(shè)計(jì)自然也不例外。不管是這個(gè)城市投入的資金多與少，在景觀設(shè)計(jì)中都要本著經(jīng)濟(jì)性的原則來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。經(jīng)濟(jì)性原則是景觀營(yíng)造的基礎(chǔ)，畢竟作為一座城市來(lái)說(shuō)，在城市建設(shè)和景觀建設(shè)上可用的人力、物力和財(cái)力都是有限的。資金投入的多少其實(shí)也在一定程度上能夠限定該地區(qū)城市道路景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與風(fēng)格，也會(huì)在材料選擇等方面產(chǎn)生一定的約束和限制，但這并不是說(shuō)資金的多少與景觀的質(zhì)量成正比。在進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們可以在設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)手法、材料選擇等方面著重思考，盡量選用既能夠滿足景觀效果與功能要求、又能夠節(jié)約資金的方案，以此達(dá)到以最小的資金投入獲得最大的效益，從而保證道路景觀的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和美觀性的完美結(jié)合。

三、地域文化在城市道路景觀設(shè)計(jì)中的作用

在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，首先應(yīng)該考慮的就是自然環(huán)境的影響。地形地貌和氣候等自然條件都會(huì)給城市道路景觀帶來(lái)與眾不同的個(gè)性特征，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須充分地利用并發(fā)掘這些自然條件，他們是創(chuàng)造城市道路景觀特色的關(guān)鍵所在。

（一）自然地理環(huán)境方面

我國(guó)地理環(huán)境復(fù)雜多變，地形地貌也多種多樣。由于地形地貌的不同，城市的路網(wǎng)布局也會(huì)隨之受到影響。這種變化不僅能夠影響整個(gè)城市的全貌，也會(huì)影響人們的觀察視點(diǎn)和視覺(jué)效果。例如，在平原地區(qū)，由于地勢(shì)平坦，人們?cè)诘缆分行凶呋蛐熊嚂r(shí)的視線基本上限定在道路空間之內(nèi)；而在丘陵地區(qū)，由于地形起伏較大，人們的視線范圍也會(huì)大大增加，會(huì)觀看到道路空間之外的景色。所以說(shuō)，因地制宜是景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原則，在城市道路景觀設(shè)計(jì)中也是如此，對(duì)于不同的地形條件應(yīng)做出不同的設(shè)計(jì)處理方式，從而形成能與本地區(qū)地形地貌相融合的特色道路景觀。

在氣候條件方面，我國(guó)南北跨緯度約63°，跨越了寒溫帶、溫帶、亞熱帶、熱帶，各個(gè)地區(qū)的冷熱、干濕差異非常懸殊。這樣復(fù)雜多變的環(huán)境給我們提供了不同的地域特色，在景觀設(shè)計(jì)時(shí)也可以很好地進(jìn)行利用。比如，在南方城市，氣候溫暖濕潤(rùn)，可以利用燦爛的陽(yáng)光和綠色植物創(chuàng)造出熱情洋溢的熱帶景觀；而在北方城市，寒冷的冬季可以利用白雪和冰霜?jiǎng)?chuàng)造出動(dòng)人心弦的寒地景觀。氣候條件的不同，對(duì)植物的選擇也有很大影響，每個(gè)地區(qū)的鄉(xiāng)土樹(shù)種是該地區(qū)特有的、最適合生長(zhǎng)的植物品種，是道路景觀中行道樹(shù)的最佳選擇，而且這種氣候條件的制約所帶來(lái)的地域特色是其他地區(qū)所無(wú)法模仿的，每種植物所適合的氣候條件是固定的，因此也形成了該地區(qū)城市道路景觀的獨(dú)有特色。

（二）社會(huì)人文環(huán)境方面

人文環(huán)境是一座城市持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，恰恰就是這些人文因素，賦予了該城市特有的品格特征，更能突顯出一座城市的地域特色。地域不同、城市不同，其文化觀念也大不相同，這種文化觀念會(huì)對(duì)城市景觀的營(yíng)造起到限定與制約，城市道路景觀設(shè)計(jì)也是如此。在進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)深入調(diào)查該地區(qū)的民族文化特點(diǎn)，一些地區(qū)或民族可能對(duì)某些要素有著特殊的情感，或是喜歡，或是忌諱［7］。這在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加以注意，在選擇景觀要素或者確定設(shè)計(jì)手法的時(shí)候應(yīng)該與之相符合，特別是對(duì)于一些有禁忌的風(fēng)俗習(xí)慣，在景觀設(shè)計(jì)時(shí)不能觸碰到當(dāng)?shù)匚幕系慕桑荒芘c之發(fā)生矛盾和沖突。例如，在植物選擇上，苗族的楓樹(shù)崇拜，白族的滇樸、黃連木、合歡、栗樹(shù)崇拜，基諾族的大青樹(shù)崇拜等都是植物崇拜文化的生動(dòng)表現(xiàn)［8］。城市道路景觀設(shè)計(jì)必須充分考慮一些因素的影響，這不僅能夠保證營(yíng)造出的景觀符合當(dāng)?shù)厝藗兊膶徝捞卣骱土?xí)俗要求，并且這些特殊的民族文化也是地域特色的一部分，能夠很好地營(yíng)造出具有地方特點(diǎn)的道路景觀。

四、地域文化基礎(chǔ)上的城市道路景觀設(shè)計(jì)方法

在景觀設(shè)計(jì)中，功能性往往是最重要的一個(gè)要求。對(duì)于城市道路來(lái)說(shuō)，其最基本的功能就是進(jìn)行交通的組織與引導(dǎo)。例如，道路的線型能否滿足通行要求、道路的形式是否符合通行能力、道路的安全性能是否達(dá)標(biāo)、標(biāo)志是否明顯有效、是否滿足了照明需求和景觀視覺(jué)效果等［9］，這些都是城市道路景觀所應(yīng)該具備的基本的要求。在這些要求的基礎(chǔ)上，面對(duì)現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)趨同的現(xiàn)象，如何在設(shè)計(jì)中突出城市地域文化特色是設(shè)計(jì)師所面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，也是城市道路景觀設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在我國(guó)本土城市文化的背景下，作為景觀設(shè)計(jì)師，應(yīng)該進(jìn)行多方面的、綜合性的思考，把功能性、美觀性、環(huán)境影響和生態(tài)效應(yīng)等問(wèn)題都融入到城市道路景觀設(shè)計(jì)之中，從而營(yíng)造出能夠突出地域文化特色的城市道路景觀。

（一）注重歷史文化特色

地域文化的融入和城市歷史有著密不可分的關(guān)系，每一座城市、每一個(gè)地區(qū)都有著自己獨(dú)特的歷史文化背景和人文精神，這是由于各個(gè)城市的歷史文脈不同造成的，因此挖掘城市地域文化特色從歷史文脈入手，是一個(gè)簡(jiǎn)單有效的方式，也是城市道路景觀設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)問(wèn)題。在城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，就可以將這些具有代表性的歷史文化特征發(fā)掘并提煉出來(lái)，再轉(zhuǎn)化成為有效的景觀設(shè)計(jì)元素，然后運(yùn)用不同的表現(xiàn)方式和表現(xiàn)手法應(yīng)用到城市道路景觀設(shè)計(jì)之中，從而實(shí)現(xiàn)道路景觀對(duì)本土文化的傳承和發(fā)揚(yáng)。

（二）滿足精神要求

美國(guó)城市規(guī)劃學(xué)家伊利爾·沙里寧有一句名言：“讓我看看你的城市，我就能說(shuō)出這個(gè)城市居民在文化上追求的是什么?！保?0］城市道路景觀是為城市所有居民服務(wù)的，因此必須要滿足居民們的精神要求，得到城市居民的認(rèn)可。這種認(rèn)可不僅是物質(zhì)層面的認(rèn)可，更是一種精神層面的滿足感，讓生活在該城市中的居民能夠感到精神上的滿足與愉悅。所以說(shuō)，在現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)中，道路景觀是非常重要的一個(gè)組成部分，它在很大程度上體現(xiàn)了一個(gè)城市的精神特征，是整個(gè)城市人文精神的體現(xiàn)，更是該城市社會(huì)文化的物質(zhì)載體，能夠反映出當(dāng)代人們的精神需求，這就是它實(shí)際存在的價(jià)值所在。

（三）提升城市形象

道路景觀是城市中非常重要的景觀形象之一，它直接影響著一座城市的文化氣息與形象，能夠體現(xiàn)出該城市的文脈發(fā)展與地域特色，對(duì)提升城市品位、塑造城市形象起著至關(guān)重要的作用。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)該合理地融入地域文化元素，充分利用當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛才c氣候條件，注重挖掘當(dāng)?shù)氐臍v史文化特征和風(fēng)俗習(xí)慣特點(diǎn)，把地域文化轉(zhuǎn)化為具體的形象要素和設(shè)計(jì)要素，有效地運(yùn)用到城市道路景觀設(shè)計(jì)之中，從而打造出獨(dú)具特色的城市形象與魅力，營(yíng)造出具有地域特色的城市道路景觀。

［1］季蕾.植根于地域文化的景觀設(shè)計(jì)［D］.南京：東南大學(xué)，2004.

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［4］王芬，馬亮.淺談道路景觀設(shè)計(jì)中地域文化特征的表達(dá)——以江西瑞金市城北迎賓大道景觀設(shè)計(jì)為例［J］.有色冶金設(shè)計(jì)與研究，2011（2）：39-41.

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［9］仲曉凱.本土文化對(duì)我國(guó)城市道路景觀設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究［D］.南昌：南昌大學(xué)，2011.

［10］趙雯雯.論中國(guó)城市建筑與本土文化的追求［J］.科教文匯：上旬刊，2010（3）：45-46.

Urban Road Landscape Design Based on RegionalCulture

Tao Lin1，Yang M ingjing2
（1.CollegeofArtand Design，ShenyangNormalUniversity，Shenyang Liaoning110034；2.CollegeofHorticulture，NortheastForestry University，HeilongjiangHarbin 150036）

The urban road landscape design develops constantlywith the developmentof the urbanization.In every urban，and in everyarea，thisphenomenon appears that the road landscape is the same.Itis themostimportantproblem to be solved thathow to reflect the regional culture in road landscape design in every urban construction.In order to promote the developmentofurban road landscape design，regional culture should be inherited and developed rationally. The concept of the regional culture is introduced in this paper.The influence of regional culture on the urban road landscape is analyzed from the natural geographical elements and social cultural factors.The natural geographical environment including topography and climate conditions are analyzed.The social cultural factors including economy，politics，customsand habitsare refined.The characteristics featuresof the urban road landscape design are generalized. These factors can be transferred the design elements，apply to the urban road landscape design.The influence of the regional culture to the urban road landscape design is found.Themethod and the principle of the urban road landscape design based on the regionalculture isproposed.Itprovidesa reference for theurban road landscapedesign.

regionalculture；urban road landscape；landscapearchitecture

G07

A

1674-5450（2016）04-0157-04

2016-03-16

遼寧省社科基金項(xiàng)目（L10BWJ010）；遼寧省社科聯(lián)與高校聯(lián)合項(xiàng)目（W201577）

陶琳，女，遼寧大連人，沈陽(yáng)師范大學(xué)講師，觀賞園藝學(xué)博士，主要從事景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)與理論研究。

【責(zé)任編輯：王鳳娥 責(zé)任校對(duì)：李菁】