為紀念今年春夏最令人期待的節(jié)日“肯塔基賽馬”142周年，美國專業(yè)跑步運動品牌SauconyOriginaIs近日推出GRl DSD高級款——Derby Premium Pack系列，運用全新配色詮釋賽馬熱情，迎接美國歷史最悠久的體育盛事。

摩登再造

CONVERSE全新ALL STAR MODERN系列

CONVERSE發(fā)布CONVERSE Modern系列首組CONVERSE All Star Modern球鞋。該系列鞋款基于All Star經(jīng)典鞋楦，結(jié)合品牌運動精髓，摩登再造。

植根于CONVERSE源遠的運動精髓，CONVERSE All Star Modern系列靈感來源于1920年CONVERSE All Star系列球鞋以及品牌在籃球歷史文化中的深遠影響——匠心打造流線型的摩登設計和更加輕盈的球鞋結(jié)構(gòu)。

CONVERSE All Star Modern系列，搭載高幫及低幫兩款鞋型，帶來多重全新特性。運用輕盈舒適的圓筒針織技術(shù)構(gòu)成鞋面設計，同時啟用Nike Hyperfuse超融合技術(shù)，全面提升耐穿性和支撐性，Phylon外底緩沖技術(shù)提供全掌足弓支撐力，TPu技術(shù)加強鞋頭耐穿性，以及橡膠鞋舌和更加舒適的里襯，共同打造輕便、舒適、簡潔型格。

2016接下來的數(shù)月間，將有更多CONVERSE Modern系列球鞋推出。此次CONVERSE All Star Modern的引入，在為CONVERSE 100多年品牌歷史中保留的運動精髓喝彩的同時，也開啟了當下球鞋愛好者所熱衷的摩登生活方式。

CONVERSE副總裁兼全球鞋類創(chuàng)意總監(jiān)Bryan Cioffi說，“CONVERSE All Star Modern運動精髓與現(xiàn)代感的完美融合。這個系列，CONVERSE帶來了舒適、輕盈，且全新不失摩登感的產(chǎn)品，但是依然非常CONVERSE?！?/p>

同時，CONVERSE特地為此推出了CONVERSE All Star Modern HTM限量球鞋。HTM是由fragment design創(chuàng)始人藤原浩（Hiroshi Fujiwa ra），耐克創(chuàng)意概念副總裁Tinker Hatfield和耐克公司總裁兼首席執(zhí)行官Mark Parker組成、并以三人名字首字母組合命名的設計團隊。

All Star Modern HTM展現(xiàn)高端細膩質(zhì)感鞋面，基于1920年All Star原型，講述摩登當代美學。并由優(yōu)質(zhì)柔軟山羊皮、All Star腰內(nèi)側(cè)圓標壓紋和鞋后跟佩環(huán)HTM logo等細節(jié)完美組合。這也是HTM團隊除了Nike之外首次參與設計的品牌作品。

全速前進

Nike Zoom All Out Flyknit

在耐克，創(chuàng)新流程需要復雜的協(xié)作，調(diào)動跨學科的合作資源，測試從華夫餅模到冷凍泡綿在內(nèi)的所有物料。這一切只為實現(xiàn)公司的宗旨：幫助運動員跑得更快。這一不變的使命也正是Nike Zoom All Out誕生的催化劑。

這一全新鞋款在外形與功能上都是顛覆性的，它采用了有助于提速的推進系統(tǒng)以及與新款Zoom Superfly Flyknit釘鞋相似的雙足鎖定系統(tǒng)。耐克啟用眾多團隊，從耐克跑步鞋類團隊的領導到緩震創(chuàng)新專家，從Flyknit工程師到運動員，花費了三年多的時間共同工作，不斷調(diào)整、測試、改進設計，最終才將該設計化為現(xiàn)實。

這雙鞋的開發(fā)始于一項來自跑步鞋類團隊的新挑戰(zhàn)：改進Nike Zoom Air氣墊，使之體積更大、可見部分更多，同時仍要適用于專業(yè)跑鞋。當時設計團隊的首要訴求就是速度，并同時與200米/400米冠軍埃里森-菲利克斯（Allyson Felix）密切合作，測試釘鞋底片的能量反饋，深入研究短跑比賽中運動員對推動力的需求。研究發(fā)現(xiàn)，運動員在通過彎道時，雙腳受離心力影響無法緊貼底片，大大減弱了鞋子的推動力。所以他們決定開發(fā)一種能夠與全新的更加堅硬的Superfly Elite釘鞋底片完美配合的雙足鎖定系統(tǒng)。

通過與Flyknit工程師以及菲利克斯密切合作，團隊開發(fā)出一種量身定制的、將Flywire飛線織入鞋面并包裹整個中足的中幫Flyknit鞋面，包裹范圍之寬前所未有，就像有一只手攥著腳一樣。Flyknit的延展性使其成為一種極出色的專業(yè)性能材料，也正是其延展性使得設計師在淘汰了70多個測試樣本后，才使舒適性與控制力達到平衡。鞋領的高度也在不斷調(diào)整，直至達到能夠平衡底片受力的最佳高度。

當跑步鞋類團隊回過頭來看那個有關ZoomAir的項目時，他們發(fā)現(xiàn)，應用同樣的物理原理，他們也許可以將類似的Flyknit鞋面與更大的NikeZoom Air鞋底相匹配。畢竟，更大的Zoom Air鞋底就像更硬的釘鞋底片一樣，在跑動中帶來更強的能量反饋，因此也需要增強控制力。所以他們將上述鞋面稍作改進，為足跟穩(wěn)定器添加了TPU外層，為鞋領增加了內(nèi)置緩震凸點，以此增強控制力與貼合感。

接下來，設計團隊與材料工程師一同工作，不僅為鞋子帶來迄今為止最靈敏響應的Zoom Air氣墊（準確地說，是過去的3.2倍大），同時也精確調(diào)整Zoom Air氣墊內(nèi)每一股彈性纖維的長度，保證氣墊從足跟到前掌擁有恰當?shù)钠露?，帶來有力的離地以及平緩過渡。他們對足部掃描以及足底壓力分布進行分析，并且嘗試了全掌氣墊與中足氣墊等選擇，直至最終選擇了3/4全掌長度的氣墊。

迄今為止最大的可見Zoom Air氣墊像釘鞋底片一樣，需要更強的阻力來觸發(fā)能量反饋。用手拿著它時，觸感比較堅硬；但是一旦受力，它就會壓縮。氣墊恢復原狀的時候?qū)⑴苷呦蚯巴七M。跑者對其施加的能量與壓縮越大，跑者受到的推進就越強，跑得就更快。

Nike Zoom All Out Flyknit的合廓形鞋楦前后掌高度差為8毫米，以此增強推動力、鎖定性與平緩過渡。五角星形的鞋底紋路模仿Superfly Elite釘鞋底片的有機蜂窩狀構(gòu)造，與地面接觸的橡膠面積更大。因為最近研究強調(diào)，橡膠與地面接觸面積越大抓地力就越強，尤其是當你試著像菲利克斯一樣飛奔時，這尤為重要。