周博士的“時(shí)光之旅”穿越機(jī)最近研發(fā)了新的功能，能實(shí)現(xiàn)瞬間的空間轉(zhuǎn)換。也就是說(shuō)，在古代中國(guó)可以直接穿梭東西南北了。得知這個(gè)消息，我迫不及待地來(lái)親自體驗(yàn)一番。

“時(shí)光之旅”，出發(fā)！

高小白的穿越筆記：劍州驛站見(jiàn)聞

時(shí)空坐標(biāo)顯示“唐代天寶年間劍州驛站”。驛站里面人來(lái)人往，牽馬套韁，一派忙碌景象。

我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，就聽(tīng)見(jiàn)身后的馬蹄聲越來(lái)越近，越來(lái)越急促。幾名差官飛馳而來(lái)。劍州驛站的驛將大人已經(jīng)沖出來(lái)迎接。眼看剛剛收住韁繩，差官立刻翻身下馬，與驛丁嫻熟地交接。來(lái)人馬背上的兩筐貨物，也迅速換到了劍州驛馬背上，中間幾乎沒(méi)有停頓。只見(jiàn)劍州驛站的差官又向下一站疾馳而去。大路上留下一陣飛揚(yáng)的塵土。

驛將大人忙完之后才看到我，徑直走來(lái)寒暄。聽(tīng)他說(shuō)，這批荔枝昨天剛采摘下來(lái)，必須趕在明天中午送到長(zhǎng)安的宮中，獻(xiàn)給貴妃享用。難道眼前所見(jiàn)所聞就是“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”的典故嗎？據(jù)說(shuō)，楊貴妃一人貪圖享受新鮮荔枝的美味，以致許多差官累死，驛馬倒斃在通往長(zhǎng)安的驛路上。

驛將大人說(shuō)，按照朝廷制度，全國(guó)的七大驛路每三十里設(shè)一個(gè)驛站，根據(jù)驛站等級(jí)不同，每個(gè)驛站配備的驛丁人數(shù)也不相同。每個(gè)驛站都有驛產(chǎn)，包括驛舍、驛田、驛馬等等，以保證人力、物力和財(cái)力及時(shí)運(yùn)送。在寬敞的驛路上，“十里一走馬，五里一揚(yáng)鞭”“一驛過(guò)一驛，驛騎如星流”。唐代國(guó)家的郵傳物流效率非常之高，據(jù)推算，政令從長(zhǎng)安一經(jīng)發(fā)出，兩個(gè)月內(nèi)便可推行全國(guó)。這在當(dāng)時(shí)算是非常驚人的傳播速度了。

第二天清晨，我又按下了“時(shí)光之旅”的空間轉(zhuǎn)換鍵，時(shí)空坐標(biāo)顯示“唐朝天寶年間長(zhǎng)安城內(nèi)”。只聽(tīng)見(jiàn)急促的馬蹄聲在城內(nèi)回響，普通百姓還以為是邊關(guān)緊急軍情，可誰(shuí)知道送來(lái)的只是幾筐荔枝呢？

周博士的歷史小課堂

早在上古的夏商時(shí)期，我國(guó)就出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)傳遞信物的人。實(shí)物傳遞根據(jù)交通方式的不同，西周時(shí)又分為“步傳”和“車(chē)傳”，到春秋時(shí)期則出現(xiàn)了“馬傳”。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，秦代公文則分出“急字文書(shū)”和“普通文書(shū)”，即有了快遞、非快遞之分。到了漢代，快遞均采用騎馬傳送。南北朝時(shí)期，緊急公文傳遞每天400里。隋唐時(shí)期，凡是送達(dá)赦書(shū)等快遞，則要求日行500里。

下面，我們就一起來(lái)看看唐朝的那些郵傳物流方式吧。

快馬驛傳

唐王朝的郵驛系統(tǒng)相當(dāng)完備。這一套系統(tǒng)，管理著全國(guó)兩萬(wàn)多名差官、驛丁，以及總計(jì)約5萬(wàn)里的驛程。按當(dāng)時(shí)的規(guī)定，各地郵驛機(jī)構(gòu)各有驛產(chǎn)，以保證郵驛傳遞的正常開(kāi)支費(fèi)用。這些驛產(chǎn)，包括驛舍、驛田、驛馬、驛船等等。各站配備8至75匹驛馬不等，而驛田就用來(lái)種植苜蓿，解決馬飼料問(wèn)題。

此外，為了保證全國(guó)驛馬數(shù)量充足，唐朝中央政府還在六部之中的“兵部”下設(shè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理駕輿、驛傳、馬政等事務(wù)，這樣可以方便全國(guó)郵驛中馬匹的統(tǒng)一使用。

飛鴿傳書(shū)

信鴿傳書(shū)在唐朝就已經(jīng)很普遍了。其中，張九齡的信鴿送書(shū)最為有名。張九齡是唐玄宗開(kāi)元時(shí)期著名的政治家和詩(shī)人。相傳，張九齡少年時(shí)代就在家中養(yǎng)著一大群鴿子，每當(dāng)與親朋好友書(shū)信往來(lái)的時(shí)候，就把書(shū)信系在鴿子腿上，指令它飛往固定的地點(diǎn)，以此和親友互通信息。張九齡把這些信鴿稱(chēng)為“飛奴”。

此后的宋元明清各朝，飛鴿傳書(shū)一直在通信中發(fā)揮著重要作用，且在南宋時(shí)，飛鴿傳書(shū)已經(jīng)應(yīng)用于軍事通信系統(tǒng)。

明駝使

所謂“明駝使”，據(jù)明代人楊慎考證，就是一種用駱駝快行來(lái)傳遞公文書(shū)信的傳遞方式。據(jù)說(shuō)這種駱駝，腹下有毛，夜里可以照亮行路，日夜能夠馳行千里，所以叫作“明駝”。據(jù)說(shuō)唐玄宗時(shí)著名的少數(shù)民族將領(lǐng)哥舒翰就使用過(guò)這種“明駝使”，經(jīng)常派使者乘這種駱駝進(jìn)京奏事，往往日行500里。

據(jù)記載，唐朝以前往來(lái)內(nèi)地的駱駝，主要產(chǎn)自西域各地，而內(nèi)地駱駝的大量繁殖是在唐朝以后。唐朝不僅用駱駝進(jìn)行大量運(yùn)輸，而且還有固定的站口。近年來(lái)，在今天甘肅境內(nèi)絲綢之路的許多地段，出土了很多唐三彩，其中就有數(shù)量眾多的牽駝俑。

烽火狼煙

烽火，是古代用來(lái)軍情報(bào)警的一種東西，即敵人白天侵犯時(shí)就燃煙，夜間來(lái)犯就點(diǎn)火，通過(guò)可見(jiàn)的煙氣和光亮來(lái)報(bào)警。烽火臺(tái)，在漢代稱(chēng)作“烽候”，唐宋時(shí)稱(chēng)為“烽臺(tái)”，明代稱(chēng)作“煙墩”或“墩臺(tái)”。

古代烽火臺(tái)一般相距10里左右，兩兩相鄰。一旦守臺(tái)士兵發(fā)現(xiàn)敵情，就立即燃起烽火或燃煙，相鄰烽火臺(tái)看到也立即點(diǎn)燃，依次向遠(yuǎn)方傳遞，一直報(bào)告給軍事指揮機(jī)關(guān)。這種用來(lái)警報(bào)敵情的燃煙，也被稱(chēng)作“狼煙”。相傳西周末年，周幽王曾“烽火戲諸侯”，以致敵情報(bào)警系統(tǒng)失靈，國(guó)都最終被敵人攻破。

下面，到了我考考大家的時(shí)間啦！唐代的國(guó)家郵傳系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)，唐代許多重大的歷史事件都與當(dāng)時(shí)的驛路傳遞和域外交通有關(guān)。請(qǐng)問(wèn)下面四幅圖畫(huà)及其詩(shī)歌所反映的歷史事件中，哪一個(gè)不是唐代的呢？

長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)。

一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。

——杜牧《過(guò)華清宮》

鑒真盲目航東海，一片精誠(chéng)照太清。

舍己為人傳道藝，唐風(fēng)洋溢奈良城。

——郭沫若《鑒真東渡》

盡道隋亡為此河，至今千里賴(lài)通波。

若無(wú)水殿龍舟事，共禹論功不較多。

——皮日休《汴河懷古》

青海和親日，潢星出降時(shí)。

戎王子婿寵，漢國(guó)舅家慈。

春野開(kāi)離宴，云天起別詞。

空彈馬上曲，詎減鳳樓思。

——張說(shuō)《奉和圣制送金城公主適西蕃應(yīng)制》

（責(zé)任編輯：馬瑞芬）