◎ 閆 芬

騎著移動(dòng)廣告位上班

◎ 閆 芬

在過(guò)去的十年里，倫敦?zé)釔?ài)騎自行車(chē)的人幾乎翻了一倍，越來(lái)越多的年輕人喜歡用自行車(chē)代步。倫敦一家叫做Buzzbike的新公司相信自行車(chē)不僅可以更具科技范和設(shè)計(jì)感，還可以像公交車(chē)一樣在城市中成為移動(dòng)的廣告位。當(dāng)然，騎著打滿(mǎn)小廣告的普通自行車(chē)滿(mǎn)街跑是挺丟人的事情，不過(guò)若自行車(chē)和廣告都很酷炫，而且免費(fèi)提供自行車(chē)呢？

Buzzbike請(qǐng)了一群設(shè)計(jì)大咖為Buzzbike的車(chē)身設(shè)計(jì)了一系列藝術(shù)感十足的插畫(huà)，人們只要交100英鎊的押金就可以免費(fèi)獲得這款炫酷的自行車(chē)。同時(shí)，Buzzbike還提供四項(xiàng)服務(wù)：Hiplok牌的U型鎖、車(chē)燈、保險(xiǎn)以及維修服務(wù)。

當(dāng)然，作為交換，使用者要做一個(gè)合格的“移動(dòng)廣告位”。車(chē)子上會(huì)印有某一品牌的Logo，使用者必須保證一個(gè)月內(nèi)至少有12天使用該自行車(chē)出行，并且要把車(chē)停在公共區(qū)域或戶(hù)外街道上，以便更好地露出自行車(chē)上的品牌。

為了監(jiān)控廣告投放的情況，使用者必須綁定自行車(chē)的App。App與自行車(chē)匹配后會(huì)記錄下使用者的使用時(shí)間、頻率和地點(diǎn)等數(shù)據(jù)，投放廣告的品牌也可以通過(guò)App了解其Logo的曝光率。

為了更有效地進(jìn)行品牌展示，Buzzbike思考如何讓自行車(chē)能夠停放在一起，以便達(dá)到更好的宣傳效果。比如，使用者的居住地點(diǎn)和工作地點(diǎn)會(huì)被用來(lái)判斷他是否有做一個(gè)優(yōu)秀廣告位的潛力。如果向某一工作區(qū)域的倫敦人免費(fèi)提供更多的自行車(chē)，他們把自行車(chē)停放在一起必然會(huì)吸引更多的注意力。

其實(shí)，倫敦交通局創(chuàng)建的“Borisbikes”公共自行車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始在自行車(chē)上做廣告了，不過(guò)Buzzbike的首席執(zhí)行官Hares認(rèn)為Buzzbike與公共自行車(chē)系統(tǒng)有本質(zhì)區(qū)別：除了Buzzbike整個(gè)廣告系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更完整、車(chē)身顏值更高之外，它們的使用人群也不一樣——Borisbikes的用戶(hù)隨意性很強(qiáng)，而B(niǎo)uzzbike面向的用戶(hù)是“真正每天騎車(chē)的人”。

目前，Buzzbike還在初創(chuàng)階段，已經(jīng)在眾籌平臺(tái)Crowdcube立項(xiàng)了，目前已經(jīng)籌集到近10萬(wàn)英鎊。

（摘自《新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)》2016年第7期 圖/胡蟲(chóng)蟲(chóng)）