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        城市道路路基工程的質(zhì)量通病分析

        2016-04-09 12:31:02代江偉河北建設(shè)集團有限公司河北保定071000
        四川水泥 2016年6期
        關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量施工

        代江偉(河北建設(shè)集團有限公司 河北 保定 071000)

        城市道路路基工程的質(zhì)量通病分析

        代江偉
        (河北建設(shè)集團有限公司 河北 保定 071000)

        在道路建設(shè)過程中路基工程質(zhì)量至關(guān)重要,設(shè)計涉及到行駛者的安全問題,因此建設(shè)者應(yīng)該加以重視。本文對城市道路路基工程的質(zhì)量通病、發(fā)生的原因以及防治措施進行分析。

        城市道路;路基工程;質(zhì)量通病

        當前我國城市道路的建設(shè)有了很大的進步,但是依然不能夠滿足現(xiàn)在生活的需求。城市道路的建設(shè)是城市發(fā)展的基礎(chǔ),所以道路路基工程質(zhì)量受到了廣大群眾的關(guān)注,在道路建設(shè)的過程中會受到環(huán)境、地理狀況以及施工所用材料等影響,而且在道路的建設(shè)過程中還會受到城市管道工程的影響,所以就造成了城市道路路基在建設(shè)的過程中產(chǎn)生一定的質(zhì)量通病,給行人帶來不便,由此可見提高我國城市道路路基工程質(zhì)量非常有必要。

        一、城市道路路基工程質(zhì)量通病及其防治措施

        (一)路基填土施工問題與防治原則

        路基是整個道路建設(shè)的基礎(chǔ),路基在建設(shè)的過程中如果出現(xiàn)任何問題都會影響到城市道路后面的建設(shè)。城市道路的組成比較復雜,地下設(shè)施有給水管、污水管等管道,以及通訊電纜、電力電纜等電纜,因此在公路建設(shè)的過程中,溝槽回填的密度會受到地下管線的影響。在施工的過程中在遇到線路時常常遇見三種問題:超厚回填;填土材料不滿足要求;傾斜碾壓。如果出現(xiàn)超厚回填,路基建設(shè)好以后常常出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,這是因為建設(shè)的路基密度不能夠滿足正常要求的緣故,從而影響路面的修建;如果填土材料不滿足使用要求,填土材料中混有不規(guī)則的物體,因此在路基建設(shè)完工后對路基加壓不能夠很好的咬合,路基不壓實就會影響道路的穩(wěn)定性;傾斜碾壓會降低路基的碾壓效果,使得道路實用功能下降。

        在路基進行填土之前先檢查地面是否處于正常狀態(tài),在路基設(shè)計前一定要考慮到如何對路基穩(wěn)定程度進行維護。在填土正式施工前,對于不同的填土材料要選擇不同的壓實機,然后使用前進行測試,根據(jù)測試的結(jié)果最后得出最佳含水量、進行速度以及壓實次數(shù)等,根據(jù)測出的參數(shù)進行路基的填土工程,當?shù)叵滤绊懙铰坊姆€(wěn)定性時,要選擇水泥等材料,對路基進行加固。

        (二)路面混凝土質(zhì)量問題與防治措施

        混凝土是一種非均質(zhì)脆性材料,它由砂石骨料、水泥、水及其他材料混合制成。它的組成原料和施工方式等原因?qū)е禄炷烈鬃冃?,呈現(xiàn)出非均質(zhì)脆性材料的特性,在施工時易產(chǎn)生裂縫。當混凝土受重力,溫差等因素影響后裂縫會不斷擴大。路基使用混凝土建設(shè)時出現(xiàn)裂縫如果不及時采取措施會威脅到行人的生命財產(chǎn)安全。

        在路面施工時要做好保溫措施,用麻袋片、草簾,鋸末和爐渣等覆蓋在混凝土的表面,為了防凍要適當?shù)难娱L覆蓋時間,減小混凝土內(nèi)外表面的溫差,防止出現(xiàn)干縮裂縫。在對地基上部施工前要加固地基夯實松軟土。模板強度和剛度越強越好,承重能力也要足夠的好,并且要使地基受力均勻。盡量避免混凝土在澆灌過程中地基被水浸泡,要注意拆模的順序,搭建遇到凍土時最好先進行融化,這樣可以減少混凝土的沉陷裂縫。防治混凝土的裂縫有助于路基的建設(shè),可以加強路基的使用壽命,對行車速度的限制減小,行車的舒適度會有所增強。

        (三)路床質(zhì)量通病與防治措施

        路基至關(guān)重要的一部分是路床,路床的修建質(zhì)量會影響后期路面以及路基的穩(wěn)定性和路面對行駛車輛的承載能力。路床質(zhì)量出現(xiàn)通病常常表現(xiàn)在沒有按照規(guī)定對路床進行施工,施工人員在路床還沒有進行壓實的情況下就開始修建路基的上層結(jié)構(gòu),最后很容易造成修建的路基不穩(wěn)定等狀況,引發(fā)路基質(zhì)量通病。當下雨時,路面的水會向下滲入,路基的穩(wěn)定性就會大大降低,承載力下降。干碾的問題也會造成路基的質(zhì)量通病,尤其是在夏天,因為天氣比較干燥,路面上的水分損失較快,路基的壓實度以及密度達到所需要求存在困難,很容易造成路面結(jié)構(gòu)的破壞,路面出現(xiàn)裂縫從而降低道路的使用壽命。如果在修建路基使用的土中混有各種雜物,導致路基不平整,也會形成路基質(zhì)量通病。

        為了防治壓實情況導致的路基質(zhì)量通病,工作人員在施工的時候要確保路床的平整度和橫斷高度以及中線高度要滿足施工要求。當天氣比較干燥的時候可以在路面上灑水,隔斷時間灑水車在路上灑上適量的水,防止路面因為干燥產(chǎn)生裂縫,從而增長道路的使用壽命。在路基施工前要清除土中的雜物,必要時從其他地方運輸合適的土和原來的土進行交換。

        (四)路基邊坡以及路肩質(zhì)量通病與防治措施

        路肩是路基的邊緣。路基邊緣質(zhì)量出現(xiàn)問題會對路基質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。常見的路肩質(zhì)量問題是出現(xiàn)松軟,導致路邊出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象,路上行人生命財產(chǎn)安全受到威脅。在雨季的時候路肩因為有溝槽的形成,容易存有雨水,如果路基浸泡時間過長會出現(xiàn)塌陷,使道路的穩(wěn)定性大大下降。為了避免滑坡現(xiàn)象,在修建路肩的時候在兩邊都留有一定的空間,并且在碾壓的時候采用分層碾壓的方式,碾壓要滿足橫坡設(shè)計標準,防止路肩出現(xiàn)積水。

        二、質(zhì)量通病產(chǎn)生原因

        (一)現(xiàn)場施工環(huán)境容易失控

        城市道路路基在修建的過程中容易受到外界環(huán)境的影響,例如氣候條件、地質(zhì)條件、環(huán)境條件等,使得路基在施工的過程中困難重重。如果當?shù)卦缤頊夭钸^大,修建路基的混凝土容易出現(xiàn)裂縫,這就給路基后期的建設(shè)造成一定的影響。電線、管道等復雜的地理情況會影響地基的建設(shè),使得施工環(huán)境更加不利,當施工時線路管道受損后,要進行修補不僅會造成一定的財產(chǎn)損失,還會降低線路管道的使用壽命。軟土、土質(zhì)疏松、巖石等地質(zhì)狀況都不適合修建路基,如果在路基施工前沒有提前調(diào)查地質(zhì)情況不僅會造成勞動力的浪費,道路甚至產(chǎn)生塌方造成行人的生命財產(chǎn)損失。

        (二)基層勞務(wù)人員的專業(yè)技能缺乏

        外界因素只是影響路基施工的客觀條件,施工人員的專業(yè)技能才是影響施工的主觀條件。基層的勞務(wù)人員主要是農(nóng)民工,沒有接受過專業(yè)化的培訓,對路基施工的基本需求不夠了解。路基是公路修建的基礎(chǔ),路基決定著公路修建好后的安全性以及穩(wěn)定性,顯然一些基層的勞務(wù)人員在施工過程中并沒有給予足夠的重視,僅僅完成自己的任務(wù),拿到應(yīng)得的工資,對路基設(shè)計不夠了解。

        (三)施工方法選擇不合理

        隨著科學技術(shù)的發(fā)展,我國在機械運用上有很大的發(fā)展,因此在城市道路路基建設(shè)過程中常常使用機械施工,采用機械施工不僅可以減輕工作人員的勞力,還可以縮短路基修建的時間,因為機械施工有數(shù)據(jù)輸入,所以施工時也更加精確,在保證了路基質(zhì)量的同時提高了工作效率。而機械設(shè)備的使用是有要求的,使用合理的設(shè)備才能夠保證路基建設(shè)過程順利進行,路基施工工作要按照規(guī)定的要求進行施工前的準備,選擇合適的機械設(shè)備,達到事倍功半的效果。很多路基在建設(shè)后要對構(gòu)造物進行修建,為了防止路基在填筑之后還對構(gòu)造物進行挖掘與修建,使構(gòu)造物和路基的施工同時進行,保證路基的穩(wěn)定性以及路基的質(zhì)量。路基在修建的過程中要嚴格滿足工程師的需求,尤其是路基修建要注意細節(jié)避免道路修建好后使用,造成不必要的生命財產(chǎn)安全損失。

        三、小結(jié)

        隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市道路的建設(shè)成為當?shù)卣囊豁椫卮鬀Q策,路基的建設(shè)是道路建設(shè)的一個根本,因此要保證路基的質(zhì)量,從而確保行人的生命財產(chǎn)安全不受到威脅。路基在施工的過程中有很多的質(zhì)量通病,本文分析了出現(xiàn)質(zhì)量通病的原因以及防治措施,相信施工人員通過專業(yè)化的培訓,在施工時避免路基質(zhì)量通病,我國道路質(zhì)量會有大的提升。

        [1]邱猛,曾艷劍,曹衛(wèi)文,刁穎瑩,龍馨潔.廣硯高速公路 k198段高邊坡變形機制分析及處治措施[J].公路工程.2010:18(24):327-328.

        [2]黨延兵,李成才.靖安高速公路延安段低液限粉土填斜路堤施工技術(shù)的研究與實踐[J].公路,2010,11(28):528-529.

        U45

        B

        1007-6344(2016)06-0052-01

        代江偉,1981年,男,籍貫:河北定州,職稱:工程師,學歷:本科,主要研究方向:路橋工程技術(shù)。

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