許 翔(四川綿南高速公路開(kāi)發(fā)有限公司 四川 綿陽(yáng) 621000)

淺析道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

許 翔
(四川綿南高速公路開(kāi)發(fā)有限公司 四川 綿陽(yáng) 621000)

道路橋梁施工質(zhì)量直接關(guān)系到廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和施工企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，所以要重視道路橋梁施工質(zhì)量管理。文章分析了道路橋梁施工質(zhì)量控制措施，以供參考。

道路橋梁；施工；質(zhì)量

引言

城市道路橋梁施工的質(zhì)量控制尤為關(guān)鍵，不僅能夠確保行車的安全，降低事故的發(fā)生率還能延長(zhǎng)道路的使用壽命。道路路橋施工中，很容易受到地質(zhì)、天氣和政府規(guī)定等方面的影響，同時(shí)不能影響正常的交通，必須盡量縮短施工的時(shí)間，這些都給市政工程的施工加大了難度，使得工程的質(zhì)量難以控制。施工中，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定科學(xué)有效的質(zhì)量控制措施，保證工程質(zhì)量的根本目的。

1 道路橋梁施工質(zhì)量控制技術(shù)

1.1 路基路面技術(shù)控制

路基是交通公路的基礎(chǔ)，路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用水平?jīng)Q定了工程總體質(zhì)量。在開(kāi)展路基施工時(shí)，應(yīng)充分考慮施工路段的實(shí)際情況，做好地質(zhì)勘查工作，若地基需進(jìn)行換填處理，則應(yīng)對(duì)具體材料進(jìn)行綜合考慮，其中包括材料性能指標(biāo)與成本。路基的填筑碾壓施工中，所有工序的技術(shù)指標(biāo)都需符合規(guī)范，除此之外，路基還需得到防排水處理，以保障路基在實(shí)際使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。對(duì)于路面施工而言，側(cè)重點(diǎn)為保證路面平整度與壓實(shí)度。無(wú)論哪一種路面形式，都需切實(shí)做好集料的拌和及攤鋪。若選用水泥路面，應(yīng)注重其養(yǎng)護(hù)過(guò)程。

1.2 橋梁基礎(chǔ)技術(shù)控制

公路橋梁樁基的穩(wěn)定性是施工過(guò)程中的重點(diǎn)考慮對(duì)象。在對(duì)樁基進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況、水文水位以及周邊建筑、管道等實(shí)施準(zhǔn)確的調(diào)查。樁基位置應(yīng)事先標(biāo)記在圖紙上，并按順序進(jìn)行標(biāo)號(hào)，同時(shí)開(kāi)展施工順序、線路布置以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的標(biāo)注工作。在管理與施工計(jì)劃提出之后，還需制定具有一定季節(jié)針對(duì)性的質(zhì)量保障措施。

1.3 路橋過(guò)渡段技術(shù)控制

在施工現(xiàn)場(chǎng)中，若過(guò)渡段未得到有效處理，將有可能引起沉降等問(wèn)題，最終導(dǎo)致橋頭跳車等現(xiàn)象的發(fā)生。所以，在現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)過(guò)渡段的技術(shù)控制力度。如今，許多公路都會(huì)在過(guò)渡段上安裝拱板，雖然這種方法可以起到一定的銜接作用，但如果拱板遭到破壞，不僅會(huì)喪失基本功能，還會(huì)對(duì)行車安全造成一定影響，并且這種方法施工操作過(guò)于繁瑣，成本也很高，所以并不能滿足實(shí)際需求。由于施工過(guò)程中對(duì)于臺(tái)后填料方面并未提出嚴(yán)格的要求，如果沒(méi)有對(duì)其采取相應(yīng)的加固措施，則易引發(fā)橋頭跳車等常見(jiàn)問(wèn)題，而且也很難進(jìn)行有效處理。由此可見(jiàn)，臺(tái)后填筑過(guò)程中，不僅需要選取具備一定透水性的材料，還應(yīng)嚴(yán)格保證其壓實(shí)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 鋼筋混凝土技術(shù)控制

鋼筋混凝土在路橋施工中十分常見(jiàn)，這也是實(shí)施質(zhì)量控制的主要難點(diǎn)之一。對(duì)于鋼筋混凝土而言，產(chǎn)生幾率較高的問(wèn)題有：裂縫、麻面以及滲漏。使鋼筋混凝土出現(xiàn)裂縫的原因有許多種，若不能對(duì)裂縫進(jìn)行有效的防控，不僅影響橋梁構(gòu)造物的整體外觀，還存在發(fā)生安全事故的隱患，威脅到工程的安全。在引發(fā)裂縫的眾多原因中，占較大比例的是原材料質(zhì)量問(wèn)題，此外也有一定幾率是配比、拌和或澆筑等環(huán)節(jié)不規(guī)范造成的。由此可見(jiàn)，在施工以前，不僅要注重原材料質(zhì)量抽檢，還要規(guī)范配比設(shè)計(jì)、拌和、澆筑等操作。

2 市政路橋施工質(zhì)量控制措施

2.1 完善施工質(zhì)量管理體系

在國(guó)家法律法規(guī)的指導(dǎo)下，市政路橋施工企業(yè)應(yīng)該制定更加完善、細(xì)致的質(zhì)量管理制度，包括質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、各部門職責(zé)劃分以及獎(jiǎng)懲制度等，盡可能覆蓋施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。在有效制度的約束下，一方面要加強(qiáng)合作管理。施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵是擁有一套完整的管理體制，明確各自的職能和職責(zé)所在，是市政工程施工質(zhì)量管理的重要部分。不管是施工人員還是管理人員，都需要相互配合和協(xié)調(diào)。部門負(fù)責(zé)人要經(jīng)常積極地組織工人溝通交流，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)在完善各項(xiàng)制度時(shí)存在的一些問(wèn)題并予以解決。參照完整的制度管理體系，結(jié)合施工場(chǎng)地的具體情況加大合理控制，并能嚴(yán)格遵守執(zhí)行，這不僅是對(duì)自己的人身安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)整個(gè)市政工程施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2.2 提升施工人員的素質(zhì)

道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量直接受施工作業(yè)者的專業(yè)技能水平影響，施工單位應(yīng)充分重視并做好施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能培訓(xùn)工作。首先，施工單位應(yīng)組織施工作業(yè)者學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，并列舉實(shí)例讓他們認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性，提高他們的質(zhì)量意識(shí)。無(wú)論是項(xiàng)目部、安檢部還是工藝安裝部的施工人員，都要求持證上崗。其次，施工單位可重用那些經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高且責(zé)任心強(qiáng)烈的專業(yè)人員，讓他們擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)揮他們?cè)诘缆窐蛄航ㄔO(shè)施工中的帶頭作用。再次，施工單位可適當(dāng)增加工程質(zhì)量檢驗(yàn)次數(shù)，以此來(lái)規(guī)避施工人員疏忽大意、不按規(guī)范操作問(wèn)題。

2.3 加大施工材料控制

施工材料是影響工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果施工材料質(zhì)量不到位，就會(huì)導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量大打折扣。因此，我們必須將嚴(yán)格控制路程工程材料質(zhì)量作為首要任務(wù)來(lái)抓。要嚴(yán)格把握進(jìn)入施工的材料質(zhì)量，對(duì)施工材料的出廠合格證、生產(chǎn)日期進(jìn)行檢查，并對(duì)相關(guān)性能參數(shù)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、混凝土、鋼材、砂石等原材料符合質(zhì)量要求。對(duì)于質(zhì)量檢查不過(guò)關(guān)的原材料，要堅(jiān)決拒之門外，切不可讓其混入到路橋施工現(xiàn)場(chǎng)，以免給路橋施工留下質(zhì)量隱患。

2.4 加大監(jiān)督管理力度

監(jiān)督管理是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，因此需要進(jìn)一步加強(qiáng)，可以從以下幾個(gè)方面做起，首先，明確質(zhì)量監(jiān)督管理的職責(zé)，從施工過(guò)程中的各個(gè)階段加大對(duì)市政路橋施工質(zhì)量監(jiān)督管理力度。其次，要對(duì)行業(yè)市場(chǎng)秩序以及某些工程企業(yè)的行為進(jìn)行監(jiān)管，制定監(jiān)督管理責(zé)任機(jī)制，避免建設(shè)市場(chǎng)的不良行為，規(guī)范市場(chǎng)秩序，同時(shí)也在一定程度上杜絕了出現(xiàn)劣質(zhì)工程，從而為市政路橋的質(zhì)量提供重要保障。再者，施工技術(shù)主管要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)，保證技術(shù)的規(guī)范化。對(duì)于質(zhì)監(jiān)部門則要將大部分精力放到工序控制上，只有將工序控制好了，才能保證工程質(zhì)量的穩(wěn)定，同時(shí)還要克服那些質(zhì)量上的薄弱部分，以促進(jìn)工程質(zhì)量的高效。在市政工程施工過(guò)程中對(duì)于那些可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的地方，要采取完善的預(yù)防措施，進(jìn)行完善的質(zhì)量控制。

2.5 做好施工技術(shù)控制

為確保道路橋梁工程質(zhì)量，必須高度重視施工技術(shù)控制。一是，技術(shù)文件的控制。在路橋工程中，技術(shù)文件包括的內(nèi)容非常多，有施工圖紙、合同、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)查報(bào)告等。這些技術(shù)文件是路橋工程施工的依據(jù)和保障，對(duì)路橋工程施工質(zhì)量有著決定性的影響。故此，在施工之前，要切實(shí)做好各種圖表文件資源的收集、整理及分析管理。二是，技術(shù)交底。技術(shù)交底就是監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位共同參與配合，確保相關(guān)技術(shù)交底到位，為施工順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如果技術(shù)交底不到位，就會(huì)使施工過(guò)程中出現(xiàn)不同單位之間、不同專業(yè)工種之間的要求、標(biāo)準(zhǔn)不一致，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的矛盾，這樣就會(huì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。故此，在施工之前，要切實(shí)做好技術(shù)交底。在技術(shù)交底過(guò)程中，要全面交底，對(duì)于存在的問(wèn)題必須及時(shí)溝通協(xié)商，并做好相關(guān)記錄。三是，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，在施工時(shí)，必須保證路基厚度，并做好鋪設(shè)、壓實(shí)工作，確保路基夯實(shí)的密實(shí)度和平整度。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在道路橋梁施工工程中，質(zhì)量管理及控制工作對(duì)于工程的施工質(zhì)量具有重要的影響。為加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量管理，需要建立起完善的施工質(zhì)量管理體系，在施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照施工工序及技術(shù)要求進(jìn)行施工，并加強(qiáng)施工前期準(zhǔn)備及后期檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保工程保質(zhì)保量按期完成。

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1007-6344（2016）06-0035-01