張學(xué)智

（四川省送變電建設(shè)有限責(zé)任公司一分公司 四川省 成都市 611731）

架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行及維護(hù)管理

張學(xué)智

（四川省送變電建設(shè)有限責(zé)任公司一分公司 四川省 成都市 611731）

本文結(jié)合架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理存在的問題，就如何提高架空輸電線路的維護(hù)管理質(zhì)量，保證架空輸電線路運(yùn)行安全提出了合理的建議，以供參考。

架空；電力輸送；運(yùn)行；維護(hù)管理

1. 引言

隨著國(guó)家對(duì)電力輸送要求的提升，傳統(tǒng)的輸電線路狀態(tài)運(yùn)行方式及維護(hù)管理模式已適應(yīng)不了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的需要，為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力供應(yīng)的需求，架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理必須得到相應(yīng)的升級(jí)與改進(jìn)。架空輸電線路主要由線路桿塔、電流導(dǎo)線、絕緣子等構(gòu)成，通過絕緣子將導(dǎo)線完整的固定在桿塔之上，實(shí)現(xiàn)電力的高空輸送。架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理是建立在輸電線路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)以及對(duì)輸電線路檢修技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過有效的檢測(cè)手段，對(duì)輸電線路運(yùn)行狀況進(jìn)行診斷，從而避免輸電線路產(chǎn)生失修或過修等問題，以保證架空輸電線路的正常運(yùn)行。

2. 架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理中常見的一些問題

2.1 維護(hù)資源投入不足，管理難度較大

由于架空輸電線路通常周線較長(zhǎng)，檢修維護(hù)范圍較廣，且多數(shù)架線在偏遠(yuǎn)地區(qū)，因此，會(huì)造成線路運(yùn)行的維護(hù)管理工作任務(wù)量巨大，巡檢與維護(hù)需要投入大量的人力物力。然而，目前我國(guó)多數(shù)地區(qū)對(duì)架空輸電線路維護(hù)管理工作的資源投入力度存在嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，人力物力嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致維護(hù)難度進(jìn)一步加大。輸電線路的規(guī)模在不斷發(fā)展，使得架空輸電線路的維護(hù)管理工作變得越來(lái)越嚴(yán)峻，一方面，人力投入嚴(yán)重不足，經(jīng)調(diào)查顯示，多數(shù)地區(qū)輸電線路運(yùn)檢及管理人員數(shù)量無(wú)法滿足當(dāng)前的工作需要，現(xiàn)有工作人員的職業(yè)技能也存在良莠不齊的現(xiàn)象，給線路管理工作帶來(lái)嚴(yán)重阻礙；另一方面，物資設(shè)備投入也存在嚴(yán)重不足，尤其是對(duì)于特殊巡維以及高難度的檢修工作，需要專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，多數(shù)地區(qū)配備設(shè)備僅能滿足一般巡檢需要，對(duì)于潛在的線路缺陷問題并不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使得線路存在安全隱患，對(duì)電力輸送的安全穩(wěn)定帶來(lái)潛在的威脅。

2.2 輸電線路甬道易受破壞，安全隱患較大

輸電線路甬道對(duì)電力輸送的正常運(yùn)行起著十分重要的作用，但由于線路甬道通常暴露在外，常因各種因素的影響而受到破壞，給電力輸送造成很大的安全隱患?？偨Y(jié)來(lái)說，影響輸電通道的主要因素有兩種，即設(shè)備本身的運(yùn)行質(zhì)量問題以及受外界環(huán)境因素的影響。其中，輸電線路設(shè)備的質(zhì)量問題主要來(lái)自設(shè)備本身存在的質(zhì)量隱患、在安裝過程中對(duì)設(shè)備造成的破壞以及在后期使用過程中出現(xiàn)的線路老化與外力傷害等造成的破壞；而在環(huán)境影響因素中，主要由于地質(zhì)環(huán)境、鳥類活動(dòng)及氣候等造成的影響等。在輸電線路破壞的原因分析中，最主要的破壞作用來(lái)源于外部環(huán)境因素的影響，這是因?yàn)榧芸蛰旊娋€路一般周線很長(zhǎng)，線路甬道分布廣泛且常年暴露在室外，往往容易受到環(huán)境、氣象等的不利影響，如樹木枝葉過高、鳥類頻繁活動(dòng)、雷電襲擊、颶風(fēng)、暴雨等的破壞，同時(shí)，多數(shù)輸電線路又架設(shè)在荒山野嶺，其環(huán)境影響更為復(fù)雜多變，再加上巡檢工作困難重重，線路甬道出現(xiàn)問題也很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些都給架空輸電線路帶來(lái)很大的安全隱患，給輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和管理帶來(lái)了很大的困難。

2.3 巡檢工作質(zhì)量有待進(jìn)一步提高

輸電線路的巡檢是在輸電線路狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理中的重要工作內(nèi)容，對(duì)架空輸電線路的安全運(yùn)行有著十分重要的意義。輸電線路的檢修、維護(hù)以及存在的安全隱患全靠巡檢發(fā)現(xiàn)，然而，目前，多數(shù)地區(qū)對(duì)輸電線路巡檢時(shí)存在嚴(yán)重的管理漏洞，巡檢工作質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。一方面，巡檢本身具有一定的難度，且工作枯燥乏味、甚至危險(xiǎn)，由于輸電線路多在荒山野嶺區(qū)域，許多工作者在檢查過程中，需翻山越嶺、長(zhǎng)途跋涉，有些需要爬到高架線頂端進(jìn)行檢查，高空作業(yè)具有一定的危險(xiǎn)性，給巡檢工作帶來(lái)很大的困難；另一方面，由于人員投入力度不足，人力物力資源存在嚴(yán)重短缺，會(huì)造成巡檢人員任務(wù)量加重，且電路巡檢一般使周期性進(jìn)行，常年周而復(fù)始，難免造成巡檢人員出現(xiàn)怠慢、思想麻痹的現(xiàn)象，巡檢工作不到位，就會(huì)造成巡檢質(zhì)量嚴(yán)重低下，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。此外，巡檢工作中，對(duì)工作人員專業(yè)技能以及檢測(cè)設(shè)備的要求較高，如果人力物力等基礎(chǔ)條件達(dá)不到要求，同樣給巡檢工作帶來(lái)很大的困難，造成巡檢出現(xiàn)漏洞。

3. 提高架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理效率的有

效對(duì)策

3.1 加大人員資金投入，提高維護(hù)管理質(zhì)量

輸電線路的維護(hù)和管理質(zhì)量是保證電力輸送正常運(yùn)行的關(guān)鍵，輸電企業(yè)應(yīng)重視對(duì)輸電線路狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理工作，加大技術(shù)人才及資金設(shè)備的投入力度，確保人員充足、設(shè)備精良，組建專業(yè)化的維護(hù)和管理團(tuán)隊(duì)，以提高對(duì)輸電線路的維護(hù)和管理質(zhì)量。為此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)多下基層巡視，及時(shí)了解輸電線路維護(hù)管理實(shí)情，以實(shí)現(xiàn)資金人員的投入；線路維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)反饋工作中常見的技術(shù)難題，報(bào)告當(dāng)前所需設(shè)備情況，做好檢修設(shè)備的更新、維護(hù)；企業(yè)應(yīng)關(guān)注輸電線路檢修設(shè)備的最新動(dòng)向，增加設(shè)備采購(gòu)資金，使用專業(yè)化的檢修設(shè)備武裝自己的團(tuán)隊(duì)，以提高輸電線路的維護(hù)和管理質(zhì)量。

3.2 總結(jié)影響因素，對(duì)輸電線路分區(qū)域管理

針對(duì)輸電線路甬道易受破壞的問題，除了確保設(shè)備質(zhì)量可靠性意外，管理人員可以根據(jù)影響線路安全運(yùn)行中的不同因素，分區(qū)域進(jìn)行維護(hù)管理，以明確不同地區(qū)的維護(hù)和管理重點(diǎn)，促進(jìn)工作效率的提升。這是因?yàn)椴煌牡貐^(qū)有著不同的氣象條件、地形特征、環(huán)境情況等，而輸電線路沿線布局較長(zhǎng)，通常橫跨多個(gè)區(qū)域，管理人員要善于總結(jié)不同區(qū)域?qū)旊娋€路破壞的影響因素，通過明確該區(qū)域的主要防范對(duì)象，如對(duì)于風(fēng)雨災(zāi)害較重的地區(qū)設(shè)立專門的雨水防護(hù)區(qū)，對(duì)于枝葉茂盛、受樹木影響較嚴(yán)重的地區(qū)設(shè)立樹害區(qū)等，對(duì)不同的區(qū)域進(jìn)行有針對(duì)性的巡視和管理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有資源的優(yōu)化配置，特別是針對(duì)危險(xiǎn)地段和特殊區(qū)域，應(yīng)根據(jù)維護(hù)和管理的需要，適當(dāng)提高檢測(cè)的頻率。

3.3 重視巡檢工作，提高巡檢質(zhì)量

巡檢工作是電力部門為確保架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行穩(wěn)定而必須進(jìn)行的工作要?jiǎng)?wù)，其日常工作量大、任務(wù)繁重，且常具有一定的危險(xiǎn)性，但卻又是保證輸電線路正常運(yùn)行的一項(xiàng)不可或缺的任務(wù)。為提高輸電線路的巡檢工作質(zhì)量，對(duì)于人員方面，電力企業(yè)應(yīng)增加巡檢工作的人力物力投入，提升巡檢人員的專業(yè)技能，同時(shí)也應(yīng)適當(dāng)提高巡檢工作人員的薪酬待遇，以提高巡檢工作質(zhì)量及巡檢人員工作的積極性；對(duì)于巡檢技術(shù)設(shè)備方面，電力企業(yè)應(yīng)對(duì)巡檢人員的使用設(shè)備進(jìn)行更新升級(jí)，確保巡檢設(shè)備發(fā)揮應(yīng)有的作用，同時(shí)，電力部門應(yīng)改進(jìn)巡檢模式，依靠網(wǎng)路技術(shù)和信息技術(shù)，搭建智能的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)，運(yùn)用先進(jìn)的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)逐漸代替人工巡檢，以實(shí)現(xiàn)線路檢測(cè)的自動(dòng)化、智能化，這樣不僅能有效提升巡檢工作質(zhì)量，同時(shí)，對(duì)于巡檢難度大、人工巡檢不易完成的工作內(nèi)容也能得到順利解決。

4. 結(jié)束語(yǔ)

架空輸電線路的安全運(yùn)行對(duì)于電力的正常輸送意義重大，同時(shí)也關(guān)系著千家萬(wàn)戶能否正常用電，因此，電力企業(yè)必須重視架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)及維護(hù)管理工作，加大人員、資金投入力度，不斷提高架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理的水平，最大限度的降低因輸電線路問題帶來(lái)的電力中斷問題，保證人民的正常用電權(quán)益。

[1]謝麗萍.淺析架空輸電線路運(yùn)行的安全管理與控制[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2013.

[2]任海濤.淺析輸電線路狀態(tài)檢修中的問題及對(duì)策[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（14）：151.

[3]婁小明.架空輸電線路狀態(tài)管理的深化應(yīng)用[J].西昌學(xué)院學(xué)報(bào)-自然科學(xué)版，2013.

TU723

B

1007-6344（2016）07-0135-01

張學(xué)智（1983年5月），男，助理工程師，本科，主要從事輸電線路項(xiàng)目實(shí)施及管理等相關(guān)工作。