陶明柱

(浙江廣廈職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

陶明柱

(浙江廣廈職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，在我國各項工程施工方面，每一項技術(shù)都在不斷的改善與進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用可以有效提高路橋的抗壓性能，有效提高路橋的高滲透性與強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)代路橋施工過程中的應(yīng)用越來越多，在闡述了路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，探索了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工過程中的具體應(yīng)用，并相應(yīng)提出了一些改進(jìn)策略。

預(yù)應(yīng)力技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的內(nèi)涵與作用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是應(yīng)用于路橋工程的混凝土構(gòu)件里，使路橋混凝土產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的狀態(tài)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的運(yùn)用可以有效減少路橋荷載，產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力，有效補(bǔ)償抗拉強(qiáng)度的缺陷，以防止路橋受拉區(qū)域出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于路橋工程中主要是使用高強(qiáng)度的混凝土與鋼材，使整個路橋結(jié)構(gòu)具有較高的強(qiáng)度、抗壓性、剛度和較好的滲透性，有效減少擾度，降低整個路橋結(jié)構(gòu)的自重，有效防止路橋開裂。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以有效改善路橋工程的美觀性與經(jīng)濟(jì)性，有效延長路橋的使用壽命。路橋結(jié)構(gòu)中主要有兩種類型的受力骨架，分別為受拉與受彎，其都廣泛地應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，且預(yù)應(yīng)力對其也產(chǎn)生了重要的作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用能夠有效提高受拉與受彎的拉力，對于路橋開裂現(xiàn)象的防止具有非常重要的作用，有效保障了路橋安全性與穩(wěn)定性。另外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以有效提升受拉與受彎兩種路橋構(gòu)建的彈力，對于路橋表面的裂縫具有一定的閉合作用，有效增強(qiáng)了混凝土在整個路橋工程中的穩(wěn)定性。最后，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還能夠有效提升路橋工程的受力與抗拉能力，在一定程度上降低鋼筋的使用率。在路橋工程施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅可以用于路橋結(jié)構(gòu)，也適合于路橋的加固維修及路橋大型構(gòu)件的提升，有效節(jié)省了路橋工程施工材料，降低了整個路橋結(jié)構(gòu)的自重、豎向剪力和主拉應(yīng)力，對于我國的路橋工程建設(shè)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義[1]。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工過程中的具體應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路面與橋面施工過程中的應(yīng)用

將預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效應(yīng)用于路面及橋面施工的過程中是我國近些年來剛興起并廣泛應(yīng)用的新型技術(shù)，其主要是通過預(yù)應(yīng)力的鋼筋配置，在一定程度上對混凝土的路面或者橋面產(chǎn)生一定的約束，進(jìn)而對路橋面裂縫進(jìn)行有效延緩或者消除。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效應(yīng)用于路橋施工建設(shè)過程中，必須要做好一切準(zhǔn)備工作，對相關(guān)的理論進(jìn)行透徹的研究，包括路橋的溫濕度、荷載等等，科學(xué)合理性地增強(qiáng)橋梁施工過程中的縱向預(yù)應(yīng)力，以有效防止路橋混凝土出現(xiàn)收縮斷裂的現(xiàn)象。

2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工過程中混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用

路橋建設(shè)施工過程中常應(yīng)用的傳統(tǒng)材料鋼筋混凝土很容易出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象，對于整個路橋的安全性、穩(wěn)定性及使用壽命具有較大的負(fù)面影響，特別是在路橋工程大型鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)中更加容易產(chǎn)生裂縫。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼筋混凝土構(gòu)件中，主要是在對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載時或者能夠使用前進(jìn)行，提前給予受拉區(qū)域一定的壓力，也就是對混凝土受拉的區(qū)域?qū)︿摻钸M(jìn)行張拉，使鋼筋通過自身所具有的回縮性使壓力首先施加于受拉區(qū)域，這樣在混凝土構(gòu)件因外部的負(fù)載而受到外界施加的拉力時，就會抵消受拉區(qū)域的混凝土預(yù)壓力，有效減少混凝土的伸長，從而有效降低路橋混凝土裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生的幾率。

2.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋加固施工過程中的應(yīng)用

加固作為路橋施工建設(shè)過程中一個非常重要的緩解，主要是對路橋承重部位的補(bǔ)強(qiáng)及對整個路橋結(jié)構(gòu)性能的改善，以有效提高整個路橋的承載能力并延長路橋的使用壽命，使其不斷適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)達(dá)的交通的要求。對路橋進(jìn)行加固施工，最主要的是有效改善路橋的結(jié)構(gòu)性能，有效提高路橋構(gòu)件的強(qiáng)度，使構(gòu)件對于外界的承載能力得到有效加強(qiáng)，從而改善整個路橋結(jié)構(gòu)的性能。對于路橋相對薄弱的構(gòu)件要通過一些輔助材料來增強(qiáng)其剛度與強(qiáng)度，進(jìn)而減少路橋構(gòu)件的荷載力，鋼板加固、 碳纖維黏貼等都是其常用的方式。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)應(yīng)用過程中存在的問

題及相關(guān)策略

3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工建設(shè)應(yīng)用過程中存在的問題

盡管預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國路橋工程施工過程中的應(yīng)用已經(jīng)取得了一定的經(jīng)驗，一些路橋企業(yè)也通過該項技術(shù)使整個路橋的質(zhì)量得到了一定的提高、性能得到一定的改善。但是，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工過程中仍舊存在一些問題，嚴(yán)重的話甚至?xí)绊懻麄€路橋工程的安全與質(zhì)量。路橋施工過程中常會出現(xiàn)波紋管堵塞管的現(xiàn)象，這種問題主要發(fā)生在混凝土的澆筑過程中。這個問題會對后期預(yù)應(yīng)力鋼絞線的通過造成嚴(yán)重的影響，進(jìn)而導(dǎo)致整個路面或者橋面的質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題。波紋管堵塞問題一旦發(fā)生，會使張拉預(yù)應(yīng)力所使用的鋼絞線的實(shí)際的伸長值與設(shè)計值產(chǎn)生較大的差距，從而給整個路橋工程的施工造成嚴(yán)重的困擾，對工期產(chǎn)生嚴(yán)重影響。另外造成波紋管堵塞的原因也有很多，比如，在施工過程中沒有嚴(yán)格按照施工的規(guī)范進(jìn)行，影響波紋管的精確性，使其出現(xiàn)彎曲、彎折的現(xiàn)象；施工人員在進(jìn)行混凝土振搗時不能按照嚴(yán)格的規(guī)范進(jìn)行，也很可能會導(dǎo)致波紋管出現(xiàn)局部的破裂現(xiàn)象，進(jìn)而對混凝土水泥漿的作用產(chǎn)生負(fù)面的影響，導(dǎo)致波紋管出現(xiàn)堵塞；波紋管自身的質(zhì)量與特性也是造成波紋管堵塞的一個重要因素[2]。另外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為一項操作簡單、實(shí)用性較強(qiáng)的新型路橋施工技術(shù)，在降低路橋施工成本及加快施工進(jìn)度上具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此在路橋施工的過程中，存在很多施工企業(yè)過度依賴預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在一些沒必要使用預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的地方依然使用，進(jìn)而在很大程度上造成施工成本的浪費(fèi)；很多施工員工由于對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)缺乏一定的了解，企業(yè)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用缺乏有效的管理，造成預(yù)應(yīng)力技術(shù)濫用現(xiàn)象的產(chǎn)生，給施工企業(yè)帶來了一定的損失；在路橋施工過程中因為施工現(xiàn)場的管理人員對預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)件的制作和相關(guān)的使用性能及方法等缺乏了解，使其不符合路橋施工的標(biāo)準(zhǔn)，造成預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)件的作用不能充分發(fā)揮出來。

3.2 解決預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工過程中常見問題的相關(guān)策略

有效解決預(yù)應(yīng)力在路橋施工過程中出現(xiàn)的一些問題，不僅可以有效節(jié)約施工企業(yè)的施工成本，還可以有效提高道路、橋梁的質(zhì)量及安全性能，延長路橋的使用壽命。首先，施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對這種新型的路橋預(yù)應(yīng)力技術(shù)的管理，對一些先進(jìn)的施工技術(shù)進(jìn)行積極引進(jìn)，使其可以配合預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用，還可以避免施工人員對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的過度依賴；其次，有效提升路橋施工現(xiàn)場相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高其對預(yù)應(yīng)力技術(shù)相關(guān)專業(yè)知識的了解與掌握，保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的質(zhì)量；再次，加強(qiáng)對路橋相關(guān)施工人員的預(yù)應(yīng)力相關(guān)知識與技能的培訓(xùn)，提高其在路橋施工過程中預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量；最后，在路橋施工過程中，要做好相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)工作，必要時可以聘請一些專業(yè)技能水平較高的預(yù)應(yīng)力技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場施工的指導(dǎo)，保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在整個路橋工程施工中的有效使用，從而保障整個路橋工程的質(zhì)量[3]。

4 結(jié)束語

在路橋施工建設(shè)過程中使用新型的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在提高路橋整體質(zhì)量上具有重要的作用。但是，想要使其充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，必須要加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析與研究，加強(qiáng)對相關(guān)工作、施工人員的預(yù)應(yīng)力技術(shù)培訓(xùn)，保障其能夠在路橋施工中的科學(xué)合理地運(yùn)用，同時也是預(yù)應(yīng)力效果得到最大的發(fā)揮，有效提高企業(yè)的施工效率、節(jié)約施工企業(yè)的施工成本，提高施工企業(yè)的市場綜合競爭力。

[1]金龍云.淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].科技傳播，2014（4）:186.

[2]史智勇，趙永紅，劉云平.淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].中國水運(yùn)，2013（9）：253-154.

[3]魏艷妮.淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].低碳世界，2014（8）：289-290.

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1007-6344（2016）07-0055-01

陶明柱，男，1979年12月28日，江蘇灌云，大學(xué)本科，工程師，道路橋梁，浙江廣廈職業(yè)技術(shù)學(xué)院，單位所在省市:浙江省東陽市，郵編:322100