馬海軍

（中交二公局第六工程有限公司 陜西西安 710075）

現(xiàn)澆橋梁高性能混凝土在實(shí)際工程中的具體應(yīng)用分析

馬海軍

（中交二公局第六工程有限公司 陜西西安 710075）

在現(xiàn)澆橋梁中應(yīng)用高性能混凝土能提升橋梁的安全性、持久性和穩(wěn)定。為保證高性能混凝土發(fā)揮在現(xiàn)澆橋梁中發(fā)揮應(yīng)有的效果，在實(shí)際工程中掌握其具體應(yīng)用方式和施工要點(diǎn)是非常必要的。本文以某現(xiàn)澆橋梁施工為例，以闡述高性能混凝土在其中的具體應(yīng)用。

現(xiàn)澆橋梁；高性能混凝土；實(shí)際工程；具體應(yīng)用

引言

橋梁已經(jīng)成為我國現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中的重要內(nèi)容，橋梁施工質(zhì)量直接影響著其使用的安全性與正常壽命。如今混凝土已經(jīng)成為橋梁建設(shè)中的主要施工材料，是保證橋梁施工質(zhì)量與正常使用的基礎(chǔ)。高性能混凝土滿足了當(dāng)前交通事業(yè)對橋梁施工的要求，提升了橋梁的施工質(zhì)量。在現(xiàn)澆橋梁中合理的使用高性能混凝土，保證其施工質(zhì)量，對促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展有著重要意義。

1.工程概況

本項(xiàng)目位于廊坊市廣陽區(qū)內(nèi)，路基工程為九州互通立交工程。全程使用雙向六車道高速公路，行車速度設(shè)計(jì)為120km/小時(shí)，路基寬度為34.5米，工程全長為15.277公里。路基工程的清表為 170983m2，挖土方為 26479m3，填土方為627401m3，臺背回填流態(tài)粉煤灰為 25048.7m3，軟基處理砂礫墊層為 871.5m3，水泥攪拌樁為 20748m，M7.5漿砌片石護(hù)坡為 10053.6m3，C25混凝土預(yù)制塊為1053.9m3。全線共計(jì)有大橋梁5座，其中主線橋有1座，長度為534米；匝道橋梁有4座，總長度為880.07，橋梁共長1414.08m。全線共有基樁220根，系梁118各，蓋梁70各。砼總量為53430m2，均為混凝土。R235鋼筋534577kg，直徑為15.20毫米的1860MPa級的鋼絞線635036kg。主線跨線橋及4各匝道橋均為現(xiàn)澆箱梁，砼用量為23600m2。

2.高性能混凝土的原料選擇和配比設(shè)計(jì)

2.1 高性能混凝土的原料選擇

高性能混凝土的原料選擇需要結(jié)合工程的施工特點(diǎn)、要求及材料采購的方便性。本次工程中選用的水泥為廊坊當(dāng)?shù)仄放?，水泥?2.5R普硅，細(xì)度為0.08毫米，方孔篩篩余為2.1%，體積的安定性合格，標(biāo)準(zhǔn)稠度為25.5%。水泥的初凝時(shí)間為2:10，終凝時(shí)間為3:20，28天后的抗壓強(qiáng)度為49MPa，抗折強(qiáng)度為9.8MPa。

所用砂的為中砂，細(xì)度模數(shù)為2.75，表觀密度為2611kg/m3，含泥量為1.72%。粗骨料的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的兩級配碎石。兩級配碎石分別為8～16毫米和11～24毫米。粗骨料的表觀密度為2829kg/m3，含泥量為0.50%，壓碎指標(biāo)為5.3%。

2.2 高性能混凝土的配比設(shè)計(jì)

高性能混凝的配比一般遵循低水膠比例的原則。只有低水膠比例，才能保證混凝土的空隙率也比較低[1]。而且低水膠比例是提升混凝土的耐久性和強(qiáng)度的重要前提。一般情況下，水膠比例通常維持在0.2～0.4，否則混凝土的持久性就降低，無法滿足其高性能的標(biāo)準(zhǔn)及施工項(xiàng)目的要求[2]。為了提升混凝土的性能，使之達(dá)到高性能的要求，可以添加不同的摻合料。根據(jù)需要，使用多種摻合料的效果會更好。如果是小樣配制的高性能混凝土就應(yīng)該使用高質(zhì)量的減水劑，以保證與水泥的相容性。當(dāng)減水劑的減水率超過20%，那么摻加的總量就不能低于1%[3]。此外骨料的最大直徑也是影響高性能混凝土的質(zhì)量，骨料的直徑與高性能混凝土的質(zhì)量呈反比，所以一般高性能混凝土中骨料的最大直徑都會低于20毫米。

3.高性能混凝土的施工控制要點(diǎn)

3.1 原材料的進(jìn)場和存儲

在原材料進(jìn)場時(shí)，施工人員要仔細(xì)核對所有原材料的質(zhì)量保證書及相關(guān)證書，尤其是對水泥、外加劑、粉煤灰等。檢查相關(guān)證書與材料實(shí)際情況的是否相符，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)可要求退換材料。保證所有進(jìn)場的原材料質(zhì)量都是合格的。存放原材料的場地應(yīng)該平整、干凈，沒有積水或坑洼的情況。所有的原材料應(yīng)注重防潮、變質(zhì)，避免受到二次污染。如果有必要，可以將水泥、摻加劑和粉煤灰使用存儲罐存儲。在攪拌站旁應(yīng)建立沉淀池。

骨料應(yīng)分為兩個區(qū)域存放，一個區(qū)域?yàn)椤按龣z區(qū)”，一個為“合格區(qū)”。骨料不能混放，必須將不同的骨料隔離存放，并根據(jù)需要建設(shè)沖洗設(shè)備。注意“合格區(qū)”的骨料受到二次污染，可以搭設(shè)棚架遮擋保護(hù)。

3.2 混凝土攪拌的控制要點(diǎn)

在混凝土攪拌前，實(shí)驗(yàn)人員要仔細(xì)測定粗細(xì)骨料中的含水率，以保證混凝土的質(zhì)量。施工人員要檢查攪拌計(jì)量器、攪拌器及相關(guān)的設(shè)施設(shè)備是否能正常使用，如果不能應(yīng)立即調(diào)試處理。在日常，也應(yīng)該定期檢查所有相關(guān)設(shè)備，以保證其正常使用。

混凝土攪拌時(shí)間不能低于2分鐘，10轉(zhuǎn)/分鐘，必須要攪拌均勻。從混凝土入泵后開始攪拌至卸出，整個過程不能高于 90分鐘[4]。在攪拌過程中應(yīng)對其中的拌合物進(jìn)行檢測，檢測內(nèi)容包括坍落度、含氣量及擴(kuò)展度。為了保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，可以多檢測幾次。施工人員可以在攪拌時(shí)，用手感覺混凝土的粘度?；炷恋恼扯扰c水膠比例有著直接的關(guān)系，水膠比例越小，混凝土的粘度就越高。現(xiàn)澆橋梁中所使用的高性能混凝土的水膠比例應(yīng)在0.31左右。手完全能夠感覺出混凝土的粘度，進(jìn)而推算出其中的水膠比例并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.3 施工過程的控制要點(diǎn)

（1）混凝土的運(yùn)輸：在運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)注意混凝土的初凝時(shí)間和終凝時(shí)間，并在5小時(shí)內(nèi)一定要投入使用。為保證混凝土的使用質(zhì)量，攪拌站和澆筑現(xiàn)場要時(shí)刻保持聯(lián)系，保證混凝土及時(shí)運(yùn)輸，及時(shí)使用。在運(yùn)輸過程中，禁止向混凝土中加水。由于現(xiàn)澆橋梁的底板坍落要求并不是非常嚴(yán)格，因此要注意模板的壓力不要高于跨膜的壓力。

（2）澆筑：在澆筑的過程中和澆筑完成后，都需要對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢查。按照相關(guān)的規(guī)定要求制作混凝土試件，以觀察混凝土在澆筑施工中的質(zhì)量。如果試件的表面分泌出較大量的水分，應(yīng)立即采取有效措施，減少水分的分泌。

（3）振搗：混凝土要均勻的搗實(shí)。為保證混凝土的密實(shí)性，可以在振搗至頂部時(shí)進(jìn)行二次振搗或二次抹面，刮去浮漿。在振搗的過程中，要注意不要讓振動棒碰撞到模板、鋼筋或其他預(yù)埋件。

（4）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)工作是混凝土施工的重要內(nèi)容，是有效保證混凝土含水量和質(zhì)量的有效措施。當(dāng)施工環(huán)境的溫度較高時(shí)，可以對已完成澆筑的混凝土隔熱；在溫度較低時(shí)，也可以進(jìn)行相應(yīng)的保暖措施。有效的養(yǎng)護(hù)工作能保證混凝土的強(qiáng)度符合工程項(xiàng)目的要求，并且滿足工程對混凝土的張拉強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間必須高于15天，并要重視始終保持混凝土表面的濕潤。

（5）拆模：混凝土拆模應(yīng)遵循以幾個原則：一，拆模不能影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作的正常進(jìn)行，更不能中斷養(yǎng)護(hù)工作；二，當(dāng)梁的結(jié)構(gòu)跨度低于8時(shí)，梁體拆模強(qiáng)度應(yīng)為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；當(dāng)梁的結(jié)構(gòu)跨度高于8時(shí)（包括8），其拆模強(qiáng)度應(yīng)與其設(shè)計(jì)的強(qiáng)度一致。

結(jié)論

高性能混凝土具備高強(qiáng)度、耐久性高和良好的穩(wěn)定性，使得其在橋梁中得到廣泛的應(yīng)用。在現(xiàn)澆橋梁的施工中，不僅要考慮到橋梁使用的安全性，還要重視水流沖刷對橋梁造成的影響。高性能混凝土能有效解決一般橋梁建設(shè)中的問題，滿足工程項(xiàng)目的要求。在實(shí)際工程中應(yīng)用時(shí)，應(yīng)從混凝土的原材料、配比度、施工環(huán)節(jié)等三個方便進(jìn)行質(zhì)量控制，讓工程項(xiàng)目更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

1]陳智剛. 混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J]. 四川建材,2015,01: 180-181.

[2]張薪. 高性能混凝土在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 交通建設(shè)與管理,2015, Z2:56-57+60.

[3]崔正國. 公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用[J]. 交通世界(工程技術(shù)), 2015,06:96-97.

[4]張雷. 高性能混凝土在道橋建設(shè)施工中的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息, 2014, 06:145.

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