曹春俠 孔慶弘 張伊博

(東北林業(yè)大學土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

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以哈爾濱為例談城市公交站臺色彩的應(yīng)用

曹春俠 孔慶弘 張伊博

(東北林業(yè)大學土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

介紹了哈爾濱市公交站臺色彩的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析了影響哈爾濱公交站臺色彩應(yīng)用的因素，闡述了公交站臺色彩與城市之間的關(guān)系，并提出了城市公交站臺色彩應(yīng)用的幾點建議，為今后城市公交站臺色彩的規(guī)劃與應(yīng)用提供了參考。

城市，公交站臺，色彩

0 引言

近年來，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，人們對于城市建設(shè)標準的要求也逐步提升。城市公交站臺作為普遍且主要的城市公共設(shè)施不僅需要實現(xiàn)最基本的使用功能，更是逐漸成為城市景觀美學的重要組成部分，成為彰顯城市個性的有效實現(xiàn)手段，成為城市尊重歷史并與時俱進的外在表現(xiàn)形式。隨著越來越多要求和內(nèi)涵的注入，對于城市公交站臺色彩設(shè)計的多方面研究成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話題。本文主要以位于我國東北地區(qū)，歷史文化悠久，建筑風格多樣化并擁有顯著特色的寒地城市哈爾濱市公交站臺色彩應(yīng)用為例，對城市公交站臺色彩的應(yīng)用狀態(tài)從概念和現(xiàn)狀入手分析，深入思考并提出改進建議。

1 城市公交站臺色彩

1.1 城市公交站臺

公交站臺，城市公交設(shè)施的主要構(gòu)成元素，是在實現(xiàn)休息、標識、引導、遮蔽等基本功能屬性的前提條件下，與城市景觀及歷史文脈相融合的多功能性公共設(shè)施和城市文化的載體。

1.2 色彩對人感官的影響

色彩是對于視覺最主要和直觀的刺激形式，通過這種刺激對人的情緒進行潛移默化的引導，進而表達或?qū)崿F(xiàn)某種目的。它的色相、明度、純度等屬性可以直接讓人產(chǎn)生興奮感、認同感、舒適感、進退感、疲勞感、畏懼感等諸多心理上的影響，進而改變?nèi)说男袨椤?/p>

1.3 城市公交站臺色彩與城市的關(guān)系

1)有益于彰顯城市個性。城市公交站臺是彰顯城市個性的名片。城市公交站臺色彩以所在城市的氣候條件、民俗習慣、歷史風貌為依托展現(xiàn)城市的特征。位于寒地的哈爾濱毗鄰俄羅斯，冬季寒冷漫長，歷史悠久，遺留諸多本土及歐式建筑，因此城市公交站臺色彩多強調(diào)暖色系和取自保護建筑顏色的應(yīng)用，充分實現(xiàn)文脈延續(xù)，有力彰顯冰城特色。如同“冰雪中的火焰，綠樹間的陽光”，融合卻不趨同，個性卻不孤立。

2)有益于提升城市宜居性。色彩比造型更容易讓人感知并產(chǎn)生心理上的影響。城市公交站臺可利用色彩的對比改善其基本標識功能，使站牌醒目易于辨認；利用色彩的搭配增進其情緒引導功能，照顧人等車時的焦慮及不安的情緒；利用色彩的調(diào)和增加藝術(shù)的美感，使其色彩成為城市景觀的點睛之筆；利用色彩的提取實現(xiàn)過去與未來的融合，充分展現(xiàn)城市的內(nèi)涵。上述城市公交站臺的色彩表現(xiàn)方式從功能實用性、情緒心理學、藝術(shù)美感、文化背景等方面與城市有機融合，有益于提升城市的宜居性。

2 哈爾濱的公交站臺色彩應(yīng)用

哈爾濱的城市公交站臺色彩應(yīng)用具有典型的地域特性特征，主要采用墨綠色與金黃色作為主色。不同于其他城市，哈爾濱公交站臺色彩的應(yīng)用很大程度上是基于城市歷史建筑的色彩。哈爾濱的歷史建筑形式多樣，最具名氣的歷史建筑非圣·索菲亞大教堂莫屬。磚紅的建筑主體結(jié)合著拜占庭風格的墨綠色的穹頂，色彩比例十分鮮明。漫步在哈爾濱最著名的歷史街道中央大街我們也可以發(fā)現(xiàn)，雖然建筑風格與形式錯綜復(fù)雜，但是建筑主色調(diào)都是米黃色或白色，并輔以墨綠色或藍色。因此，我們總結(jié)出了哈爾濱歷史建筑中出現(xiàn)最多的色彩就是墨綠色和米黃色。而哈爾濱城市公交站臺的色彩應(yīng)用也恰恰圍繞著哈爾濱歷史建筑中的主要顏色展開規(guī)劃與應(yīng)用。目前哈爾濱的公交站臺色彩在新區(qū)做了系統(tǒng)的規(guī)劃，如群力新區(qū)、江北開發(fā)區(qū)等，但是在哈爾濱老城區(qū)內(nèi)，公交站臺色彩形式不一，缺乏整體性，站臺形象較差，僅僅是起到了候車的作用，并未給乘客以歸屬感。部分景區(qū)的公交站臺色彩應(yīng)用過于死板，沒有結(jié)合景區(qū)特色。除此之外，在無障礙設(shè)計環(huán)節(jié)也十分薄弱。

2.1 自然環(huán)境對哈爾濱公交站臺色彩的影響

哈爾濱處于中緯度地帶，冬季平均氣溫低于國內(nèi)大部分城市，具有最典型的大陸性季風氣候，冬冷夏熱，雨雪分布同四季一樣分明。冬天的哈爾濱幾乎每一個角落都會被皚皚白雪覆蓋，而雪后景色和路面會對行人的感官產(chǎn)生很大的消極作用，因此公交站臺色彩應(yīng)用不宜選用材料的本色或白色。因此，選用墨綠色的公交站臺主體不僅可以在漫長的冬季為城市增添活力，同時還可以減少很多自然環(huán)境帶來的困擾。

2.2 歷史環(huán)境對哈爾濱公交站臺色彩的影響

哈爾濱是一個多種文化交融的城市，文化上的交融也帶來了城市風格的多樣化，如建筑風格的多樣化和宗教信仰的多樣化等。哈爾濱公交站臺色彩應(yīng)用順應(yīng)了城市的主體色彩，考慮到了公交站臺與城市相協(xié)調(diào)的關(guān)系，同時又由于公交站臺一般體量較小，且需要較高的辨識度，因此在實際應(yīng)用的過程中調(diào)整了色彩的比例。哈爾濱公交站臺采用了主色調(diào)為墨綠色并以金黃色為輔色調(diào)的設(shè)計形式。這樣保證了在城市的大背景下，公交站臺具有了一定的厚重感，給人以可依靠的歸屬感，同時也與城市中的建筑環(huán)境得以區(qū)分。

3 城市公交站臺色彩應(yīng)用的建議

3.1 綜合考慮，對城市公交站臺色彩進行統(tǒng)一規(guī)劃

城市公交站臺色彩應(yīng)用應(yīng)綜合考慮城市各方面條件，進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計。根據(jù)城市總體規(guī)劃中的用地屬性，針對不同功能區(qū)域(例如核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等)，公交站臺可采取主色系城市整體統(tǒng)一，功能區(qū)細部副色系不同的顏色方案。例如針對城市中的商業(yè)區(qū)，作為市民平時休閑娛樂購物的主要場所，可以在城市整體規(guī)劃用色的基礎(chǔ)上調(diào)整副色系的結(jié)構(gòu)，如選取一些輕快明亮的色系作為副色。因為輕快明亮的顏色能夠緩解壓力，使人們心情愉悅。此外，輕快明亮的顏色可識別度較高，方便市民尋找，有利于密集人群的疏散。

3.2 提取城市背景色，并結(jié)合新手法靈活應(yīng)用

一個城市的背景色在一定程度上代表了這個城市的文化和性格。公交站臺作為城市家具中重要組成部分，它的色彩方案選擇也在一定程度上影響市民對城市的認同感。在日常生活中，城市背景色經(jīng)常出現(xiàn)在人們的視野中，久而久之，人們會對這些顏色產(chǎn)生認同，自然而然的認為這就是城市的標志。站臺色順應(yīng)城市背景色，也會讓人產(chǎn)生一種回到家的歸屬感與認同感。例如現(xiàn)階段哈爾濱市區(qū)內(nèi)部分公交站臺色彩的應(yīng)用主要是提取了城市建筑的背景色，即米黃色、墨綠色，此外結(jié)合歐式站臺造型，使得這部分公交站臺在一定程度上代表了哈爾濱的文化，得到市民極大的認同和贊賞。

3.3 色彩運用要尊重城市歷史，同時符合城市發(fā)展進程

針對某些特色景區(qū)和具有重要價值的區(qū)域，可以嘗試公交站臺形式和色彩上的變化，能夠代表或者突出該區(qū)域特點。例如在哈爾濱道外中華巴洛克區(qū)域，公交站臺在形式上符合中華巴洛克建筑風格的同時，色彩選取上建議采用磚紅色或深灰色這些具有歷史感的色系，以便喚起人們對于城市歷史的美好記憶。

3.4 堅持以人為本，造福社會

1)色彩的作用不單單是裝飾，它具有服務(wù)于社會的價值功能，而色彩其本身具有提醒的價值意義。

目前哈爾濱的公交站臺很少考慮到無障礙設(shè)計，在很多新建的公交站臺，無障礙設(shè)計也并沒有體現(xiàn)出其設(shè)立的價值和意義。在公交站臺不改變整體結(jié)構(gòu)的前提下，利用不同于站臺的對比色系來突出強調(diào)無障礙設(shè)計，可能會成為一種較廉價且有效的方案。例如，利用不同顏色劃分不同區(qū)域，優(yōu)先老弱病殘候車乘車，一方面保護了弱勢群體，另一方面也傳承了我國優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，提升社會幸福感。

2)目前城市公交站臺色彩應(yīng)用主要停留在豎向空間，而橫向空間考慮相對缺乏。

公交車司機經(jīng)常開過站臺，導致公交進站時人流的無序現(xiàn)象，增加了危險。因此，可以利用公交站臺的橫向空間的色彩應(yīng)用，提醒司機和乘客停泊點的位置，使得乘客排隊上車，從而減少人們無序上車的危險。

4 結(jié)語

如今，許多城市的公交站臺色彩缺少統(tǒng)一的規(guī)劃，這也致使公交站臺沒有很好地融入城市。城市公交站臺是城市規(guī)劃設(shè)計的重要組成部分，同時又是體現(xiàn)城市文化與特色的獨立的個體。對城市公交站臺色彩進行良好的規(guī)劃設(shè)計，有助于體現(xiàn)城市的個性，提升城市魅力。在愈發(fā)關(guān)注人文主義的今天，城市公交站臺色彩的規(guī)劃與應(yīng)用過程中，只有對城市自身的自然氣候條件、地域條件、文化以及歷史條件進行系統(tǒng)的分析整合后，才能更好地進行公交站臺色彩的設(shè)計與應(yīng)用，才能使得我們的城市更加和諧、美好。

[1] 嚴艷萍.城市公共交通色彩設(shè)計研究——以武漢市為例[J].學習與實踐,2013(1)：69-77.

[2] 王若辰.地域氣候及特有文化下的哈爾濱市公交站臺設(shè)計研究[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學,2014：46-50.

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Discussion on the application of city bus stop color taking the Harbin as an example

Cao Chunxia Kong Qinghong Zhang Yibo

(CivilEngineeringCollege,NortheastForestryUniversity,Harbin150040,China)

This paper introduced the application present situation of Harbin bus stop color, analyzed the factors influence of Harbin bus stop color, elaborated the relationship of bus stop color city, and put forward some suggestions to city bus color application stop, provided reference to the planning and application of future city bus stop color.

city, bus stop, color

1009-6825(2016)13-0027-03

2016-02-26

曹春俠(1993- )，女，在讀本科生； 孔慶弘(1995- )，男，在讀本科生； 張伊博(1996- )，女，在讀本科生

TU115

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