郝 君，向 明，李建光，王國柱

（1.北京許繼電氣有限公司，北京市 100085；2.湖南黑麋峰抽水蓄能有限公司，湖南省長沙市 410213；3.國網(wǎng)新源控股有限公司，北京市 100761；4.河北張河灣蓄能發(fā)電有限責任公司，河北省石家莊市 050300）

水電生產(chǎn)管理系統(tǒng)在運維一體化模式下的深化應用與實踐

郝 君1，向 明2，李建光3，王國柱4

（1.北京許繼電氣有限公司，北京市 100085；2.湖南黑麋峰抽水蓄能有限公司，湖南省長沙市 410213；3.國網(wǎng)新源控股有限公司，北京市 100761；4.河北張河灣蓄能發(fā)電有限責任公司，河北省石家莊市 050300）

國網(wǎng)新源自水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)上線以來，水電運檢業(yè)務的基層管理得到了很大的提升。在國網(wǎng)新源控股有限公司運維一體化模式的不斷推進過程中，運檢工作的管理及業(yè)務流程也在不斷地細化和完善。本著精細、專業(yè)、高效的思路，進一步健全水電運維管理制度體系，提升運檢工作效率，水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)亦需在業(yè)務功能及業(yè)務流程上定向施策，不斷地開展深化應用與實踐。

運維一體化；水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)；標準化；信息化

0 引言

國網(wǎng)新源控股有限公司（以下簡稱“國網(wǎng)新源公司”）為適應電網(wǎng)調峰、新能源發(fā)展以及特高壓電網(wǎng)建設的需求全面加快抽水蓄能建設，近幾年，每年需要陸續(xù)開工多個抽水蓄能項目，同時每年投產(chǎn)多個抽水蓄能項目，公司的快速發(fā)展迫使公司必須盡快提升管理水平，基本形成具有國網(wǎng)新源公司特色的運維一體化管控模式。

國網(wǎng)新源公司于2011年12月完成集團級大集中的水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)建設，使用全球廣泛應用的資產(chǎn)管理軟件平臺MAXIMO及國際先進的ORACLE數(shù)據(jù)庫，固化了水電運檢業(yè)務管理標準、業(yè)務流程。為適應運維一體化模式，重新設計了涉及的業(yè)務標準及流程，于2014年9月完成了運維一體化模式水電生產(chǎn)管理系統(tǒng)的建設工作。前期實現(xiàn)了13家單位在系統(tǒng)中切換為運維一體化單位，使用運維一體化業(yè)務功能及流程；后續(xù)逐漸將其他單位在系統(tǒng)中切換為運維一體化單位。

1 運維一體化模式

運維一體化是指對水電站運行和維護業(yè)務整合，使運維人員掌握運行和維護技能，提高工作效率，培養(yǎng)復合型人才，保證安全生產(chǎn)的一種生產(chǎn)管理模式。

對原生產(chǎn)技術部（運維檢修部）、運行分場和維護分場進行重組，成立運維檢修部，負責專業(yè)技術管理、機電設備運維、科技信息、水工設施運維等工作；成立計劃物資部，負責計劃合同、物資采購等工作。

運維檢修部，部門下設置機電運維班、水工綜合班，其中機電運維班負責值守、操作、ON-CALL、運維業(yè)務，專工負責技術管理業(yè)務，水工班負責水工業(yè)務。

業(yè)務分工：值守業(yè)務由運維人員輪換擔任，實行24小時內(nèi)倒班的工作方式，如“五班三倒”或者“六班四倒”等方式；單個輪換周期內(nèi)人員相對固定。操作業(yè)務由運維人員輪換擔任，正常工作時間的工作方式。ON-CALL由運維人員輪換擔任，夜間及節(jié)假日待命的工作方式。運維業(yè)務由運維人員承擔，正常工作時間的工作方式。

人員崗位設置：主任、副主任、班長、副班長、首席運維專責、高級運維專責、中級運維專責、初級運維專責、實習運維專責。

人員資質設置：工作票的電氣一種票、電氣二種票、水力機械票的工作負責人、工作許可人、工作簽發(fā)人資質、專責監(jiān)護人資質；操作票的操作人、監(jiān)護人、審批人資質。

2 水電生產(chǎn)管理系統(tǒng)業(yè)務功能

2.1 設備管理

設備管理是對設備壽命周期全過程的管理，包括選擇設備、正確使用設備、維護修理設備以及更新改造設備全過程的管理工作，是整個水電運維檢修管理的核心業(yè)務之一。根據(jù)運維一體化管理需求，將電廠設備劃分為26個主系統(tǒng)，將主系統(tǒng)的設備設置相應的設備主人，設備主人分別配置AB角以保證設備有專屬人員負責。

2.2 定期工作

在傳統(tǒng)模式下，定期工作分為運行定期工作和維護定期工作，實行運維一體化后，將運行和維護的定期工作的項目合并到一起，構成廠側標準項目庫，并對項目設置班組及專業(yè)編制負責人，由編制負責人設置項目的工作周期、關聯(lián)位置資產(chǎn)等，由編制負責人填報專業(yè)年度計劃，再將各專業(yè)的匯總到一個定期工作年度計劃中，根據(jù)項目設定的周期自動產(chǎn)生相應工單，由運維人員執(zhí)行工作。

2.3 兩票管理

兩票管理包含操作票管理、工作票管理。與傳統(tǒng)模式相比，相關票據(jù)的審核由值守長進行。

2.3.1 操作票管理

操作人在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)擬寫《操作票》和填寫《危險點分析控制單》，監(jiān)護人在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)審核《操作票》，審核通過后進入下一流程，審核未通過的操作票則需要操作人修改操作票；操作票模擬預演通過后，將操作票送交值守長在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中對操作進行審批；審批通過并簽字確認后開始執(zhí)行操作任務，審批未通過則退回操作人修改；執(zhí)行完成后在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中關閉操作票流程。

2.3.2 操作票統(tǒng)計分析

運維檢修部對操作票工作每月檢查、考核《操作票》的執(zhí)行情況，并形成《操作票統(tǒng)計分析表》；運維檢修部將形成的《操作票統(tǒng)計分析表》發(fā)送至本單位安全監(jiān)察質量部進行審核；然后發(fā)送至分管領導審核。

2.3.3 工作票管理

工作負責人或簽發(fā)人在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)上填寫工作票及填寫《危險點分析預控卡》，發(fā)送流程至工作簽發(fā)人進行審核，審核通過發(fā)送至值守長對工作票進行檢查并進行隔離措施；再發(fā)送至工作許可人許可工作票；由工作負責人帶領工作班成員實施現(xiàn)場檢修作業(yè)；之后進行工作票終結流程。

2.3.4 工作票統(tǒng)計分析

運維檢修部對工作票工作不定期檢查、考核《工作票》的執(zhí)行情況，并形成《工作票統(tǒng)計分析表》；運維檢修部將形成的《工作票統(tǒng)計分析表》發(fā)送至本單位安全監(jiān)察質量部進行審核；然后發(fā)送至分管領導審核。

2.4 缺陷管理

缺陷管理模塊包括報缺單、延時消缺、消缺匯報、關聯(lián)記錄、相關文檔等模塊。任何人員發(fā)現(xiàn)缺陷后均應及時告知運維負責人或值守人員，并在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中填寫報缺單，發(fā)送流程到運維負責人進行缺陷定級，定級之后將報缺單發(fā)送至機電運維班，由班長安排人員進行消缺。班長判定如需延期消除，則填寫延期原因并啟動延期流程。班組完成消缺后填寫消缺匯報包含發(fā)送原因、處理過程、責任原因分析、消缺交代等事項，根據(jù)不同的缺陷等級啟動不同的驗收關閉流程。

在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中可以根據(jù)需要關聯(lián)消缺的關聯(lián)記錄，如消缺工作票等；也可以在相關文檔中掛接臨時措施、預案、消缺分析報告等文檔做為附件。

2.5 培訓管理

落實班組培訓機制，每周定期開展培訓，加大培訓工作宣傳力度，提高培訓的“針對性、系統(tǒng)性、實效性、多樣性”，實現(xiàn)運檢人員從“運行操作型”和“維護消缺型”向“運行、維護、檢測、評價”復合型人才的轉變。

生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中開發(fā)培訓管理模塊。由培訓人員自己出題自己解答，發(fā)送流程給點評人點評；也可以他人出題發(fā)送流程給被培訓人員解答，解答完成后再發(fā)送給點評人（出題人）點評。

2.6 排班設置

具備輪換資質的人員均等的參與值守、操作、ON-CALL、運維等業(yè)務輪換。

在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)開發(fā)了排班表模塊，機電運維班班長編制階段性人員安排和倒班計劃，制定本階段從事現(xiàn)場值守、操作、ON-CALL及運維人員名單，系統(tǒng)中使用日歷控件直觀展示排班計劃，編制完成后發(fā)送流程到運維檢修部審批同意后執(zhí)行。

2.7 設備定值

定值單發(fā)起人在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中填報定值單基本信息、詳細信息等發(fā)送流程，經(jīng)設備班組班長校核、運維檢修部主任/專工審核后，提交本單位分管領導批準。設備定值執(zhí)行完成后，定值執(zhí)行人在生產(chǎn)管理系統(tǒng)定值管理模塊中將執(zhí)行驗收信息執(zhí)行人、校核驗收人、操作組驗收人、運維檢修部驗收人及相應的時間回填在系統(tǒng)中。

2.8 設備異動

異動申請人在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中填報異動信息，包括設備異動的位置、專業(yè)、班組、異動原因、異動前情況、異動后情況等信息，填報完成后發(fā)送流程，經(jīng)設備班組班長校核、運維檢修部主任/專工審核后，提交本單位分管領導批準。設備異動執(zhí)行完成后，異動執(zhí)行人在生產(chǎn)管理系統(tǒng)定值管理模塊中將執(zhí)行驗收信息執(zhí)行人及執(zhí)行情況和執(zhí)行時間、操作組驗收人及驗收時間和驗收意見、運維檢修部驗收人驗收時間和意見回填。

2.9 運維一體化指標

為配合公司運維一體化推廣工作，規(guī)范各生產(chǎn)單位運維一體化驗收，按照《運維一體化推廣方案》要求，制定《運維一體化驗收條件》，根據(jù)驗收條件，生產(chǎn)管理系統(tǒng)信息系統(tǒng)開發(fā)配置了運維一體化驗收指標報表，包含關鍵指標運維復合型人才率、人員業(yè)務輪換參與度、設備主人到位率以及其他指標如安全基礎管理、激勵機制、運檢基礎管理、人員教育培訓、班組建設等指標。

2.10 技術監(jiān)督

技術監(jiān)督模塊分為組織結構、基礎信息、專業(yè)監(jiān)督、查評整改、信息發(fā)布、專項監(jiān)督、報告報表，在原有基礎上增加工作記錄表格和數(shù)據(jù)采集任務模塊。

工作記錄表格和數(shù)據(jù)采集平臺是為電力企業(yè)的設備儀器試驗數(shù)據(jù)采集需要而設計的專門的應用平臺，應用平臺融合到技術監(jiān)督管理中用來輔助用戶在工作現(xiàn)場采集各種格式表格的數(shù)據(jù)。

過程描述：技術監(jiān)督試驗單WORD文檔進行標簽制作預處理；將預處理的技術監(jiān)督試驗單WORD文檔導入系統(tǒng)工作記錄表格應用中；技術監(jiān)督項目進行關聯(lián)掛接工作記錄表格；通過技術監(jiān)督年度計劃或手動生成數(shù)據(jù)采集任務；移動端下載數(shù)據(jù)采集任務在現(xiàn)場進行數(shù)據(jù)采集操作。

2.10.1 工作記錄表格

工作記錄表格管理，國網(wǎng)新源公司將典型標準的技術監(jiān)督試驗單進行格式化供所屬各電廠使用，各電廠也可以對自己廠的技術監(jiān)督試驗單進行格式化供本廠使用?？蓪υ囼瀱蜽ORD文檔進行標簽制作預處理；將預處理的技術監(jiān)督試驗單WORD文檔導入系統(tǒng)工作記錄表格應用中。

2.10.2 數(shù)據(jù)采集任務

數(shù)據(jù)采集任務管理，各電廠將技術監(jiān)督對應的工作記錄表格生成數(shù)據(jù)采集任務，進行試驗單數(shù)據(jù)采集工作。

2.10.3 標準參考項目

標準參考項目掛接工作記錄表格，將工作記錄表格功能融合到標準參考項目應用中，根據(jù)技術監(jiān)督專業(yè)篩選本專業(yè)的工作記錄表格。

2.11 移動管理

在繼續(xù)完善深化業(yè)務流程的基礎上，依托“移動互聯(lián)+”體系建設，搭建移動兩票、移動報缺、移動巡檢、移動技術監(jiān)督這4個完整的業(yè)務模塊。

2.11.1 移動兩票

在移動兩票部分，由最初的Web端信息錄入變成了Web端和移動端的數(shù)據(jù)錄入及執(zhí)行的方式，實現(xiàn)了雙通道信息數(shù)據(jù)的采集，有效地提高現(xiàn)場工作人員的工作效率，提高了數(shù)據(jù)的準確度和獲取數(shù)據(jù)的便捷度。

現(xiàn)場工作人員在服務器上下載操作票/工作票到終端設備并帶到現(xiàn)場作業(yè)地點，打開相應的操作票/工作票，根據(jù)實際業(yè)務操作對操作票/工作票上的操作明細進行操作，在執(zhí)行操作票/工作票的過程中，可以實現(xiàn)錄音、視頻、圖片等多媒體方式的記錄。有效保證了現(xiàn)場執(zhí)行的真實和完整性。操作票/工作票執(zhí)行完成后，點擊“發(fā)送”按鈕將操作票/工作票相應數(shù)據(jù)回傳給移動服務器端。移動應用服務器端接收到移動終端發(fā)送來的操作票/工作票進行識別，并進行相應的業(yè)務處理，最后實現(xiàn)HPMS操作票/工作票的數(shù)據(jù)交換。

2.11.2 移動報缺

在移動報缺部分，有效地結合移動終端特性，編寫缺陷內(nèi)容，同時匯集圖片、聲音、視頻等多媒體技術，有力地支撐著移動報缺的業(yè)務構建。

缺陷列表是移動端缺陷的集合，缺陷詳情是移動端缺陷的信息載體。通過缺陷列表上的新增和發(fā)送按鈕來實現(xiàn)移動終端缺陷的建立和將建立的缺陷回傳到移動應用服務器端，最后通過移動應用服務器端與HPMS進行數(shù)據(jù)的交換。

2.11.3 移動巡檢

在移動巡檢部分，巡檢人員在移動應用終端對巡檢點、巡檢區(qū)域、巡檢路線、巡檢計劃在服務器端下載歸集，然后進行相應數(shù)據(jù)的展示，幫助現(xiàn)場工作人員清楚了解巡檢相關信息；巡檢人員可將服務器端巡檢任務下載到移動應用終端，也可在移動應用終端創(chuàng)建巡檢任務，執(zhí)行巡檢任務，記錄巡檢結果，完成后點擊上傳，可將數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫端。

2.11.4 移動技術監(jiān)督

在移動技術監(jiān)督部分，通過與移動服務端的對接，建立技術監(jiān)督實時管理體系，并將繼續(xù)深入應用，進一步優(yōu)化信息采集、數(shù)據(jù)實時、共享應用等管理內(nèi)容，使技術監(jiān)督體系的支持工具更加完善。

現(xiàn)場工作人員將下載好數(shù)據(jù)采集任務的終端設備帶到現(xiàn)場作業(yè)地點，打開相應的數(shù)據(jù)采集任務，根據(jù)實際試驗操作對數(shù)據(jù)采集任務進行數(shù)據(jù)填寫，可以實現(xiàn)錄音、視頻、圖片等多媒體方式的記錄。有效保證了現(xiàn)場執(zhí)行的真實和完整性。

2.12 管理界面

隨著系統(tǒng)運行穩(wěn)定和一線基礎數(shù)據(jù)的積累，為了更好地利用這些生產(chǎn)數(shù)據(jù)來為國網(wǎng)公司、網(wǎng)省公司不同管理層、電廠不同管理層的各種決策提供直觀有效的支撐，通過基礎數(shù)據(jù)的整理，根據(jù)需求及專業(yè)特點創(chuàng)建并確認了數(shù)據(jù)維度，按照運檢分析主題、設備中心主題、運檢評價主題、計劃執(zhí)行主題、水工防汛主題以及報表中心，將這些數(shù)據(jù)信息直觀清晰地展示。

模型建立與驗證：各模塊業(yè)務及開發(fā)人員共同建立與驗證模型，確認數(shù)據(jù)倉庫結構，填充數(shù)據(jù)倉庫，并建立符合規(guī)范及命名約定等標準的多維數(shù)據(jù)集，分區(qū)，增量等操作。

頁面展示：在生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中進行直觀導航，在同一地方找到所需關鍵業(yè)務問題的答案；根據(jù)角色制訂公司側與廠側的個性化布局及功能展示，使用嵌入新頁面技術方式實現(xiàn)；加強用戶交互，可以改變顯示方式，添加計算，過濾/提示/排序，上鉆/下鉆等多維分析操作。

2.13 集控管理

集控中心相當于地調功能，獨立建設的同時需要與其管轄的電站進行關聯(lián)工作。集控中心除了對多個電站進行運行日志記錄，還有缺陷填寫、開停機、電量錄入、AGC、AVC等電網(wǎng)服務變更操作。

2.13.1 集控值班

（1）機組啟停記錄。

在機組啟停記錄頁面中，集控中心在登記機組啟停時，先選擇電廠，機組則自動過濾為該電廠下的機組，再選擇對應的機組記錄機組的啟停情況。

集控中心機組啟停記錄后，自動回填到下屬電廠的機組啟停記錄中；下屬電廠記錄的機組啟停記錄，自動回填到集控中心的機組啟停記錄，保證機組啟動記錄的連續(xù)性。

（2）設備狀態(tài)變更。

在設備狀態(tài)變更“月度計劃檢修”頁面，集控中心人員登記設備狀態(tài)的實際開始時間、實際結束時間；在“非計劃檢修”頁面中，集控中心人員先選擇需要登記的設備電廠，設備列表則自動過濾出該電廠下的設備供選擇，再填寫對應設備的設備狀態(tài)變更情況。

集控中心填寫設備狀態(tài)變更后，將記錄內(nèi)容自動寫入到下屬電廠的“設備狀態(tài)變更”中；下屬電廠記錄的設備狀態(tài)變更，自動寫入到集控中心的“設備狀態(tài)變更”中。

（3）日報登記。

在水庫登記的列表中將集控中心管轄的電廠列出，由集控中心人員在對應的電廠后登記電廠的水庫水位信息。

在電量登記的列表中將集控中心管轄的電廠機組列出，由集控中心人員在對應的機組后登記該機組的電量信息。

2.13.2 缺陷管理

在缺陷管理頁面中，集控中心在填寫報缺單時，先選擇電廠，系統(tǒng)則自動過濾為該電廠下的設備，再選擇對應的設備，登記該設備的報缺情況。集控中心填報的報缺單發(fā)送給集控中心的運行人員進行缺陷定級，然后發(fā)送到該設備所屬電廠的班組成員處理。無論集控中心填報的設備報缺單，還是下屬電廠填報的報缺單，集控中心、下屬電廠均可查看到。

3 系統(tǒng)上線應用

國網(wǎng)新源公司運檢部對運維一體化后業(yè)務與系統(tǒng)的實用化結合起來，統(tǒng)一要求，精心安排，系統(tǒng)運維一體化應用于2014年9月上線應用 。公司運檢部要求各單位及時完善廠內(nèi)基礎數(shù)據(jù)信息，嚴格按照運維一體化要求對人員、資質、倒班、培訓在系統(tǒng)中管理。

4 結束語

國網(wǎng)新源公司推行運維一體化體現(xiàn)了以人為本，解決運行人員發(fā)展問題；將電站核心業(yè)務從設備運行向設備管理轉變。水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)開發(fā)配置運維一體化業(yè)務功能、業(yè)務流程，實現(xiàn)將非運維一體化模式在系統(tǒng)中無縫切換為運維一體化模式，經(jīng)過一年的穩(wěn)定運行，可以通過系統(tǒng)報表查詢復合型人才率、人員業(yè)務輪換參與度、設備主人到位率情況，并且在移動終端及數(shù)據(jù)可視化方向得到了進一步的深化應用與實踐。

郝 君（1984—），男，本科，電子信息，主要研究方向：電力信息化。

向 明(1973—)，男，本科，高級工程師，電力工程，主要研究方向：常規(guī)水電及抽水蓄能生產(chǎn)運營與管理。

李建光（1978—），男，本科，高級工程師，電氣，主要研究方向：常規(guī)水電廠和抽水蓄能電站運檢技術管理。

王國柱（1981—），男，本科，高級工程師，電氣，主要研究方向：從事抽水蓄能電站運維管理工作。

Deepening Application and Practice of the HPMS in the Integrated Model of Operation and Maintenance

HAO Jun1，XIANG Ming2，LI Jianguang3，WANG Guozhu4
（1.XJ Electric Co.，Ltd.，Beijing 100085，China；2.Hunan Heimifeng Pumped Storage Power Co.Ltd.State Grid Xinyuan Company，Changsha, 410213, China；3. State Grid Xin Yuan Co.，Ltd.，Beijing 100761，China；4. Hebei ZhangHewan Pump Storage Power Station Co.Ltd.,Shijiazhuang 050300, China）

Since the hydropower production management information system was used in State Grid Xinyuan, the basic management of water and electricity transport inspection business had been greatly improved. During promoting the process of State Grid Xinyuan Holdings Ltd. integrated model of operation and maintenance, the management and business processes of transport inspection work had been constantly refined and improved. Based on the ideas of fine, profession and efficiency, in order to further improve the hydropower operation and maintenance management system and improve the efficiency of transport inspection, hydropower production management information system should also apply policies pertinently at both business functions and business processes,and the application and practice should be deepened constantly.

integration of operation and maintenance;hydropower production and management information systems;standardization; information technology