柳 建 明

(山西路橋集團(tuán)第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

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談橋梁施工風(fēng)險控制技術(shù)

柳 建 明

(山西路橋集團(tuán)第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

論述了施工風(fēng)險安全控制的意義及重要性，通過分析影響橋梁施工安全的因素，從施工人員、設(shè)備、環(huán)境等方面，闡述了橋梁施工的安全控制技術(shù)，從而確保橋梁建設(shè)的安全性。

橋梁，施工風(fēng)險，安全管理

0 引言

橋梁施工技術(shù)和施工過程具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，不但要求施工質(zhì)量有保障，還要保證施工過程中不會產(chǎn)生安全事故，因為一旦造成事故就會發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工安全管理，減少橋梁施工建設(shè)過程中風(fēng)險的產(chǎn)生，從而提高橋梁的建設(shè)水平。

1 施工風(fēng)險安全控制

1.1 施工風(fēng)險安全控制概述

工程風(fēng)險是橋梁施工過程中常會出現(xiàn)的狀況，一種風(fēng)險在預(yù)警措施控制下得到了控制，另一種風(fēng)險又會出現(xiàn)，橋梁工程項目的特殊性，決定了橋梁施工過程也是風(fēng)險監(jiān)管控制的過程。橋梁工程項目施工過程的安全風(fēng)險監(jiān)管和控制，指的是在項目實施過程中，采用技術(shù)化檢測方案和手段來對安全風(fēng)險進(jìn)行追蹤和分析，從而減輕或消除風(fēng)險。橋梁工程項目施工過程的安全風(fēng)險監(jiān)控體系是風(fēng)險管理體系的重要組成部分，需要全面、客觀、系統(tǒng)分析預(yù)判安全問題，并采取風(fēng)險控制方案。

1.2 橋梁工程施工風(fēng)險應(yīng)對

為規(guī)范橋梁工程的施工質(zhì)量和安全風(fēng)險管理，可以采取風(fēng)險規(guī)避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險緩解。風(fēng)險規(guī)避，就是在橋梁工程施工條件可行性范圍內(nèi)，通過設(shè)計變更或改變風(fēng)險載體將風(fēng)險因素消除，以保護(hù)橋梁工程項目不受施工風(fēng)險侵害；風(fēng)險轉(zhuǎn)移，就是將工程分包，將風(fēng)險分散、隔離、轉(zhuǎn)移出去，以免風(fēng)險過于集中；風(fēng)險緩解，是指在橋梁建設(shè)過程中，通過系統(tǒng)性風(fēng)險應(yīng)對方案和措施降低風(fēng)險發(fā)生的概率。

1.3 施工風(fēng)險處理過程

施工風(fēng)險處理，就是在橋梁施工風(fēng)險評價的基礎(chǔ)上，以風(fēng)險評估結(jié)果為依據(jù)，對施工過程中的風(fēng)險部分進(jìn)行干預(yù)和處理，是進(jìn)行施工風(fēng)險動態(tài)管理的重要組成內(nèi)容，包括前期風(fēng)險因素確認(rèn)、風(fēng)險應(yīng)對策略制定與實施，風(fēng)險應(yīng)對措施實施效果和風(fēng)險投入效益比考核，此外最重要的還在于監(jiān)控和評審每一處理階段的信息交流咨詢及風(fēng)險。

2 橋梁施工安全的影響因素

2.1 人為因素

人是橋梁施工過程中的主要力量，人的行為、素質(zhì)和技術(shù)原因會對橋梁的施工安全產(chǎn)生重要影響。橋梁施工人員從技術(shù)人員到基層施工人員都有義務(wù)保證施工過程的安全性，但由于施工規(guī)章制度的不健全、不規(guī)范、不嚴(yán)格就會使得安全控制得不到落實，不但施工過程會存在安全隱患，施工質(zhì)量也難以得到保障。比如，施工過程中施工人員對施工設(shè)計和施工方案領(lǐng)會不夠深入，在技術(shù)講解分析時出現(xiàn)誤解，這些都會給橋梁建設(shè)帶來安全風(fēng)險，特別是一些重大型橋梁建設(shè)，難度大，技術(shù)要求高，如果沒有合理組織施工、控制好施工程序，施工實際沒能反映設(shè)計要求，那就極可能產(chǎn)生安全風(fēng)險。

2.2 技術(shù)因素

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對交通系統(tǒng)提出了更高的要求，因此橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計也變得越來越復(fù)雜，橋梁建設(shè)項目也深入惡劣的環(huán)境中，對橋梁施工技術(shù)提出了更高的要求。但在實際施工過程中，由于對地質(zhì)、地勢、地貌的勘探不到位、技術(shù)分析不全面、施工設(shè)備落后等原因，導(dǎo)致設(shè)計出現(xiàn)錯誤、施工出現(xiàn)偏差，最終影響了橋梁施工的質(zhì)量和安全。施工技術(shù)的不嫻熟，也是造成施工安全風(fēng)險的潛在因素。

2.3 環(huán)境因素

環(huán)境是影響橋梁施工安全的另一個重要因素。橋梁橫跨江面，施工難度大，遇到大風(fēng)、汛期、降雨時，是非常不利于橋梁施工安全的。在施工中只有把握、考慮各種因素，才能促進(jìn)橋梁施工的順利進(jìn)行，反之，如果對環(huán)境風(fēng)險因素考慮不周全，沒有一個清楚的認(rèn)識，則很有可能發(fā)生安全事故，危害人的生命財產(chǎn)安全。

3 橋梁施工的安全控制技術(shù)

3.1 加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員管理

人的因素對橋梁的施工安全具有決定性作用，管理人員、施工人員和技術(shù)人員的行為都有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。雖然人是橋梁施工安全的主導(dǎo)因素，但安全事故是由多方面因素共同影響造成的，因此需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員管理，通過對人員的管理來綜合控制施工現(xiàn)場的各個方面，具體而言可以從以下幾方面入手：

第一，加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的施工技術(shù)水平，熟練操作相關(guān)的施工設(shè)備，特別是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度大、技術(shù)含量高的施工設(shè)備，更要組織素質(zhì)高、技術(shù)強(qiáng)的人來操作。在操作特種施工設(shè)備時，要建立準(zhǔn)入檢查制度，以確保施工設(shè)備只能由具備相關(guān)技術(shù)和素質(zhì)的人員來操作。操作人員必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)考核過關(guān)證書才能操作施工設(shè)備，對于持有證書，但已經(jīng)連續(xù)六個月沒有進(jìn)行過相關(guān)設(shè)備操作的，需要先培訓(xùn)后才能上崗。

第二，向現(xiàn)場施工人員灌輸安全知識，提高他們的安全防范意識，并將這種意識貫徹到施工過程中，同時還要掌握正確有效的安全防范方法。

第三，為了提高人員安全管理效率和加強(qiáng)施工人員的安全意識，落實好安全防范措施，就需要建立賞罰制度，以避免安全事故的發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)對施工設(shè)備的安全控制

機(jī)械設(shè)備是橋梁施工建設(shè)的重要工具，設(shè)備的性能對施工質(zhì)量有著非常重要的影響，機(jī)械設(shè)備性能是否完好、機(jī)械設(shè)備操作人員技術(shù)是否嫻熟，這些都會影響到機(jī)械設(shè)備性能的發(fā)揮，關(guān)系到施工的質(zhì)量和效率，同時，性能完善、運行良好的機(jī)械設(shè)備還能大大降低施工安全的風(fēng)險。在大型橋梁的施工中，機(jī)械設(shè)備多、技術(shù)要求高，在施工計劃中需要特別重視設(shè)備技術(shù)和參數(shù)的設(shè)置，以符合技術(shù)指標(biāo)。機(jī)械設(shè)備在不需要使用時，切忌隨意亂動，不合理使用，以減少機(jī)械設(shè)備損耗，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在施工開始前要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，對性能存在問題要及時進(jìn)行維修，對不符合施工技術(shù)要求的不能使用。在施工的過程中也要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，以保持良好的機(jī)械性能，對于特種設(shè)備，需要獲得檢測部門的審核合格后才能夠使用；對于已經(jīng)超過報廢年限的要堅決不用，以便從源頭上杜絕安全風(fēng)險。橋梁建設(shè)工程施工中會涉及到大量的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)也復(fù)雜，要明確操作人員的操作規(guī)范流程，明確操作人員的責(zé)任；同時，還需要建立起設(shè)備使用管理制度，監(jiān)督好機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)，保持機(jī)械設(shè)備的優(yōu)異性能，保障橋梁施工的安全和質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)環(huán)境安全控制

環(huán)境因素對橋梁施工安全事故產(chǎn)生的影響是直接性的，一旦遇到大風(fēng)、強(qiáng)降雨、地質(zhì)災(zāi)害，橋梁施工現(xiàn)場則很容易就會發(fā)生事故。所以，為了避免環(huán)境因素對施工安全造成影響，就必須做好環(huán)境安全控制，做好環(huán)境因素管理，在施工前和施工中加強(qiáng)對環(huán)境因素的分析評估，針對不同環(huán)境因素，制定具有針對性的控制措施和施工方案，并采取合理的施工工藝。在施工過程中，要做好環(huán)境控制計劃，并根據(jù)環(huán)境因素的變化進(jìn)行必要的更新改進(jìn)，以確保環(huán)境能夠滿足施工安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，還要管控好現(xiàn)場施工秩序，以保證施工工作的有序進(jìn)行，防止環(huán)境因素造成漏電狀況，做好現(xiàn)場的安全防護(hù)措施。

4 結(jié)語

我國當(dāng)前橋梁工程整體施工水平還是比較低的，安全風(fēng)險管理意識相對比較薄弱，安全風(fēng)險管控技術(shù)水平也比較落后，這就使得橋梁施工建設(shè)過程常有事故發(fā)生，橋梁在投入使用后期也常出現(xiàn)質(zhì)量問題。面對這樣的形勢，橋梁工程建設(shè)必須建立起施工風(fēng)險安全控制技術(shù)管理體系，做好橋梁施工安全防范工作，從而確保橋梁施工建設(shè)的安全性。

[1] 楊 君.橋梁工程施工風(fēng)險安全控制技術(shù)研究[J].工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，2015(1)：21.

[2] 孫 康.橋梁施工中的安全控制技術(shù)[J].新材料新裝飾，2014(8)：18.

[3] 郭中防.關(guān)于橋梁施工的安全控制技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究，2015(18)：29.

On risk controlling technique in bridge construction

Liu Jianming

(No.2EngineeringCo.,Ltd,ShanxiRoadandBridgeGroup,Linfen041000,China)

The paper indicates the significance of the risk control of the construction its importance, and illustrates the safety controlling technique of the bridge construction from the construction personnel, equipment, and environment according to the analysis of the factors affecting the bridge construction safety, so as to ensure the safety of the bridge construction.

bridge, construction risk, safety management

1009-6825(2016)20-0191-02

2016-05-06

柳建明(1979- )，男，工程師

U445

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