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ASTM核準(zhǔn)合成異構(gòu)烷烴作為噴氣燃料

ASTM國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織于2014年6月19日宣布，由可再生能源衍生的“合成異構(gòu)烷烴”(SIP)燃料目前已經(jīng)列入ASTM國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)D7566。

新標(biāo)準(zhǔn)的題目是“含有合成烴的航空渦輪燃料規(guī)格”。ASTM稱，現(xiàn)在批準(zhǔn)的修訂版在ASTM D7566附件中增加了SIP燃料，這將“促進(jìn)所有國(guó)際航空公司使用這種燃料”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在航空業(yè)引入可再生燃料，可在不影響燃料性能的前提下降低溫室氣體排放量。分析表明，相對(duì)于傳統(tǒng)的AA1噴氣燃料，從甘蔗生產(chǎn)的可再生異構(gòu)烷烴可以減少溫室氣體排放50%以上。即使在航空公司使用的化石燃料中僅混入10%的可再生燃料，預(yù)計(jì)溫室氣體排放量也可降低3%。

同時(shí)，航空行業(yè)協(xié)會(huì)Airlines for America(A4A)稱，采用新標(biāo)準(zhǔn)“對(duì)所有噴氣燃料消費(fèi)者意義重大。”隨著SIP列入燃料標(biāo)準(zhǔn)，加氫處理發(fā)酵糖已成為生產(chǎn)替代噴氣燃料的第三種獲準(zhǔn)方法。此前，ASTM批準(zhǔn)了加氫處理脂類和脂肪酸(HEFA)，以及將生物質(zhì)和化石燃料氣化后再費(fèi)-托合成這兩條替代噴氣燃料生產(chǎn)路徑。

[張偉清摘譯自Downstream Business，2014-06-25]