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規(guī)劃在線

綠色村莊創(chuàng)建啟動 5年村莊綠量明顯增加 10年鄉(xiāng)村環(huán)境顯著改善

為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于改善農(nóng)村人居環(huán)境的指導(dǎo)意見》和第二次全國改善農(nóng)村人居環(huán)境工作會議精神，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部日前出臺指導(dǎo)意見，開展綠色村莊創(chuàng)建工作。今后，每年公布綠色村莊名單，通過創(chuàng)建工作，整體提升村莊綠化水平，切實改善農(nóng)村人居環(huán)境。5年實現(xiàn)村莊綠量明顯增加，10年實現(xiàn)鄉(xiāng)村環(huán)境顯著改善。

根據(jù)指導(dǎo)意見，對綠色村莊的基本要求是：村內(nèi)道路、坑塘河道和公共場所普遍綠化；農(nóng)戶房前屋后和庭院基本實現(xiàn)綠化；村莊周邊普遍有綠化林帶，有條件的村莊實現(xiàn)綠樹圍合；古樹名木實現(xiàn)調(diào)查、建檔和保護；建立有效的種綠、護綠機制；淮河流域及以南地區(qū)村莊綠化覆蓋率應(yīng)不低于30%，以北地區(qū)一般不低于20%。

通過創(chuàng)建綠色村莊，到2020年，實現(xiàn)全國村莊綠量明顯增加，淮河流域及以南地區(qū)70%以上的行政村、以北地區(qū)60%以上的行政村達到綠色村莊基本要求；到2025年，全國大部分村莊達到綠色村莊基本要求，農(nóng)村人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境顯著改善。

來源：中國建設(shè)報 2016-03-29

海綿城市專項規(guī)劃10月底前完成

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部日前印發(fā)海綿城市專項規(guī)劃編制暫行規(guī)定，要求各地設(shè)市城市10月底前完成海綿城市專項規(guī)劃草案編制工作，按程序進行報批。批準(zhǔn)后，由城市人民政府予以公布。

根據(jù)暫行規(guī)定，編制海綿城市專項規(guī)劃，應(yīng)堅持保護優(yōu)先、生態(tài)為本、自然循環(huán)、因地制宜、統(tǒng)籌推進的原則，最大限度地減小城市開發(fā)建設(shè)對自然和生態(tài)環(huán)境的影響。規(guī)劃范圍原則上應(yīng)與城市規(guī)劃區(qū)一致，同時兼顧雨水匯水區(qū)和山、水、林、田、湖等自然生態(tài)要素的完整性。要依據(jù)海綿城市建設(shè)目標(biāo)，因地制宜確定海綿城市建設(shè)的實施路徑。老城區(qū)以問題為導(dǎo)向，重點解決城市內(nèi)澇、雨水收集利用、黑臭水體治理等問題；城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)以目標(biāo)為導(dǎo)向，優(yōu)先保護自然生態(tài)本底，合理控制開發(fā)強度。

海綿城市專項規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，編制或修改城市總體規(guī)劃時，應(yīng)將雨水年徑流總量控制率納入城市總體規(guī)劃，將海綿城市專項規(guī)劃中提出的自然生態(tài)空間格局作為城市總體規(guī)劃空間開發(fā)管制要素之一。編制或修改控制性詳細規(guī)劃時，應(yīng)參考海綿城市專項規(guī)劃中確定的雨水年徑流總量控制率等要求，并根據(jù)實際情況，落實雨水年徑流總量控制率等指標(biāo)。編制或修改城市道路、綠地、水系統(tǒng)、排水防澇等專項規(guī)劃，應(yīng)與海綿城市專項規(guī)劃充分銜接。

各城市在海綿城市專項規(guī)劃的指導(dǎo)下，要編制近期建設(shè)重點區(qū)域的建設(shè)方案、滾動規(guī)劃和年度建設(shè)計劃。在評估各類場地建設(shè)和改造可行性基礎(chǔ)上，建設(shè)方案對居住區(qū)、道路與廣場、公園與綠地以及內(nèi)澇積水和水體黑臭治理、河湖水系生態(tài)修復(fù)等基礎(chǔ)設(shè)施提出海綿城市建設(shè)任務(wù)。

來源：中國建設(shè)報 2016-03-24

上海規(guī)劃三個1000公里交通網(wǎng)，優(yōu)先保障公交路權(quán)

上海市城市總體規(guī)劃（2015—2040）中，將強化“一張網(wǎng)、多模式、廣覆蓋、高集約”的規(guī)劃理念，建立由區(qū)域城際鐵路、軌道快線、城市軌道、中低運量軌道等構(gòu)成的軌道交通系統(tǒng)。

“一張網(wǎng)、多模式”是指構(gòu)建適合全球城市發(fā)展的包含城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道、中運量軌道的整體運營網(wǎng)絡(luò)。通過樞紐節(jié)點換乘和運營銜接，促進多種軌道交通系統(tǒng)的融合；“廣覆蓋、高集約”是按照國家新型城鎮(zhèn)化、長三角一體化和上海未來城市發(fā)展要求，提供與長三角節(jié)點城市、新城和新市鎮(zhèn)發(fā)展相適應(yīng)的互聯(lián)互通的軌道交通服務(wù)。同時從集約節(jié)約土地資源的角度，強調(diào)樞紐與城市空間體系的緊密結(jié)合，通道資源復(fù)合利用和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施資源共享。

在道路資源緊缺的情況下，上海將優(yōu)先保障公共交通的路權(quán)。目前，上海軌道交通的時速已經(jīng)達到35 km/h，但地面公交車速僅為11—12 km/h。根據(jù)上海構(gòu)建追求卓越的全球城市的發(fā)展目標(biāo)，上海的綜合交通發(fā)展繼續(xù)堅持公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步加強公交出行占全市出行的比重。上海規(guī)劃1 000 km市郊鐵路、1 000 km城市軌道交通、1 000 km中運量公交系統(tǒng)3張公共交通網(wǎng)絡(luò)，就是要讓更多人能有尊嚴(yán)地搭乘公共交通。

來源：上海觀察 2016-04-18