舊城區(qū)承受著城市變遷的巨大壓力，由于自身?xiàng)l件的限制，即使政府對(duì)此做出了不少的規(guī)劃，可是還是較難解決舊城區(qū)面臨的問(wèn)題。本文截取為緩解城市交通壓力而修建的立交橋與現(xiàn)推行的垂直綠化相結(jié)合，以湖南省郴州市舊城區(qū)中同心路立交橋?yàn)槔诿鞔_垂直綠化概念的基礎(chǔ)上，介紹垂直綠化的作用。并借鑒反響較好地區(qū)的立交橋垂直綠化設(shè)計(jì)，再結(jié)合郴州市的氣候條件選取適合的植物，對(duì)該立交橋提出了垂直綠化設(shè)計(jì)方案并借此推動(dòng)城市垂直綠化的發(fā)展。

垂直綠化概述

如今隨著城市的發(fā)展，城區(qū)面積的不斷擴(kuò)大，許多重點(diǎn)項(xiàng)目都集中在新城區(qū)?？墒窃谛鲁菂^(qū)發(fā)展到成熟這一個(gè)時(shí)期中，舊城區(qū)依舊承受著人口、交通和綠化的壓力。舊城區(qū)人口基數(shù)大，面積小，道路狹窄且綠化面積小。在許多交叉的路口，立交橋已是解決城市交通問(wèn)題的重要手段。本文以湖南省郴州市同心路立交橋?yàn)槔瑢⒘⒔粯蚺c垂直綠化相結(jié)合，不僅推進(jìn)城市垂直綠化的運(yùn)用，而且通過(guò)綠色的立交橋增加城市綠化面積并為舊城區(qū)增加一道綠色的生命力，同時(shí)也能通過(guò)植物的環(huán)境作用降低立交橋的噪音。

1.概念

垂直綠化是指攀援植物或者其他的植物，其植物的自身或者借助其他的材料附著在建筑物或者其他結(jié)構(gòu)上的一種表面上的綠化方式。這些結(jié)構(gòu)包括立交橋、河道的堤岸、花架、廊架、柱等。

立交橋的綠化是垂直綠化當(dāng)中的主要類(lèi)型之一。在立交橋的綠化上大部分做的是橋兩側(cè)的掛籃綠化，而在橋下的綠化主要是圈出綠地種植喬木、灌木以及地被。而忽視了橋墩以及橋背面的空間。而垂直綠化恰好能很好的利用這一空間，增加城市的綠量，讓橋體變成一個(gè)生態(tài)的綠色體，這樣也可以更好地降低噪音污染、吸收汽車(chē)尾氣，在夏季橋體的垂直綠化可以減低橋周邊的溫度，改善局部環(huán)境。

2.同心路立交橋綠化設(shè)計(jì)

（1）郴州市基本概況

郴州市位于湖南省東南部因南北氣流受南嶺山脈綜合條件（地貌、土壤、植被、海拔）影響，太陽(yáng)輻射形成多種類(lèi)型的立體分布，垂直和地域差異大。屬于而熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)季候區(qū)，光熱水充沛，且基本同步；山地廣闊，土壤肥沃；樹(shù)種繁多，種源豐富。

（2）場(chǎng)地背景與現(xiàn)狀

同心路立交橋位于郴州市郴桂路與107國(guó)道交接處，是通往郴州市汽車(chē)總站的主要交通節(jié)點(diǎn)。在90年代的郴州，這座橋曾是進(jìn)城出城的重要干道，現(xiàn)如今由于城市的發(fā)展，橋經(jīng)過(guò)幾次的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，基本能承受高峰期的交通壓力。

由于當(dāng)初條件的限制，上部分的國(guó)道與下部分的道路高差相差比較小，而形成橋的橋墩低矮。橋的主要綠化為兩側(cè)種植稀疏的迎春花。橋下的綠化較少，周邊環(huán)境的綠化率也比較低。由于城市道路寬度有限，加之交通壓力增大，道路被拓寬，從而減少了植物的種植面積，街道的綠化僅有原有的行道樹(shù)。在立交橋上增加垂直綠化則可以改善該周邊的綠化環(huán)境，軟化橋體。

（3）植物的選擇

立交橋一般處于城市交通要道，交通繁忙，廢氣、粉塵污染嚴(yán)重，土壤條件也差，因此應(yīng)選用那些適應(yīng)性強(qiáng)、抗污染并耐蔭的藤本種類(lèi)，如五葉地錦、常春油麻藤、常春藤等對(duì)立交橋進(jìn)行綠化，從而美化城市環(huán)境，提高生態(tài)效益。

郴州市當(dāng)?shù)剡m合的藤本植物有?？频霓道?、蝶形花科的紫藤、雞血藤、葛藤；衛(wèi)矛科的扶芳藤；葡萄科的葡萄、爬山虎；五加科的常春藤、洋常春藤；夾竹桃科的絡(luò)石；紫薇科凌霄花；忍冬科的金銀花；忍冬科的金銀花；海金沙科的海金沙等。

根據(jù)郴州市的氣候條件和現(xiàn)場(chǎng)的條件，比較合適藤本類(lèi)植物為葡萄科的爬山虎和五加科的常春藤。

關(guān)于舊城區(qū)實(shí)施立交橋垂直綠化的幾點(diǎn)建議：

在大部分城市建設(shè)當(dāng)中，舊城區(qū)的修復(fù)或重建會(huì)使綠地率減少，對(duì)于平面上的綠地減少，垂直綠化恰好可以彌補(bǔ)這一缺陷。如今垂直綠化尚在發(fā)展階段，尤其是大部分的橋體周邊都是簡(jiǎn)易的種植忽視了橋體的綠化。而立交橋的垂直綠化正在被大家所認(rèn)識(shí)和接受，可是要提高其工作水平，使之形成一個(gè)城市當(dāng)中的景觀亮點(diǎn)還需要做大量的工作。

相關(guān)部門(mén)的支持與引導(dǎo)。立交橋的垂直綠化是城市綠地的一部分，也是城市綠化的重要組成部分。相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)立交橋的規(guī)劃，對(duì)城市公共綠地進(jìn)行系統(tǒng)地規(guī)劃，也要對(duì)適合種植的植物材料進(jìn)行培育以及推廣。同時(shí)也要把好城市建設(shè)項(xiàng)目垂直綠化方面的規(guī)劃審查，對(duì)立交橋應(yīng)要求其預(yù)留足夠的垂直綠化位置。

綠化材料的培育。我國(guó)尚處于基礎(chǔ)綠化階段，垂直綠化有極大的發(fā)展?jié)摿?，從植物學(xué)方面垂直可利用的垂直綠化材料有很多，但是綠化部門(mén)能直接應(yīng)用的苗木品種卻很少。應(yīng)該依靠科技，大力引種，通過(guò)實(shí)驗(yàn)真正培育出適合本地區(qū)生產(chǎn)的藤本、攀援植物。增加立交橋垂直綠化植物的多樣性和豐富性。

植物的養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)立交橋的垂直綠化最大的考驗(yàn)是惡劣的立地條件和貧瘠、干旱的土地。除了在植物的選擇上面選擇速生、耐貧瘠、耐旱的品種之外，也要加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理工作。根據(jù)季節(jié)施肥。還要及時(shí)的修剪、除草和預(yù)防病蟲(chóng)害等一系列的工作。

結(jié)論

城市迅速發(fā)展，舊城區(qū)也相應(yīng)得到了改造與建設(shè)，道路的拓寬、立交橋的翻新與建造，大大的改善了城市的交通狀況。立交橋在方便人們生活的時(shí)候也能給人們帶來(lái)新的景觀視野。將垂直綠化運(yùn)用于立交橋上也是大勢(shì)所趨，以立交橋的表面為綠化空間，節(jié)約了土地、增加了綠量、提高了生態(tài)質(zhì)量和美化了生活環(huán)境，在城市園林事業(yè)發(fā)展中有著廣闊的前景。

（作者單位：福建農(nóng)林大學(xué)）

作者簡(jiǎn)介：劉婷艷，女，碩士，福建農(nóng)林大學(xué)，研究方向：風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)。