林賽·加洛韋

從星羅棋布的自行車道到欣欣向榮的農(nóng)貿(mào)市場，再到干凈新鮮的空氣，這些城市所做出的環(huán)保努力不僅有助于保護(hù)我們的地球環(huán)境，也讓生活在其中的居民大受裨益。

經(jīng)濟(jì)學(xué)人《智庫》目前正在進(jìn)行的一項(xiàng)研究——“綠色城市指標(biāo)”——顯示，全球“綠色”水平高的城市在二氧化碳排放、交通方式選擇、水和廢物管理以及及綜合環(huán)境治理等方面也都獲得高分。

加拿大溫哥華市

與其他同等規(guī)模的城市相比，溫哥華市的二氧化碳和空氣質(zhì)量得分非常高，這部分要?dú)w功于該市重視推廣綠色能源和使用水力發(fā)電。溫哥華承諾，到 2020 年將實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排 33%。自 20世紀(jì)60 年代以來，溫哥華就一直是深層次綠色反主流文化人士的家園，也是全球公認(rèn)的綠色和平組織發(fā)源地。在其他城市不斷修建高速公路，鼓勵(lì)人們驅(qū)車出行，繼續(xù)盲目擴(kuò)張城市規(guī)模之時(shí)，溫哥華則堅(jiān)持致力于改善城市生活方式，格蘭維爾島的開發(fā)就是例證，在這個(gè)適合步行的半島，居民有幸能經(jīng)常光顧大型公眾市場和藝術(shù)工作室。

巴西庫里奇巴市

在綠色城市指標(biāo)中，所有南美城市中只有庫里奇巴市的綠色排名高于平均值。這座位于巴西南部的城市在環(huán)保方面一直頗具遠(yuǎn)見，20世紀(jì)60 年代，庫里奇巴建立了全球最早的一個(gè)大型快速公交系統(tǒng)，此后在 20世紀(jì)80 年代，又開發(fā)了一個(gè)世界領(lǐng)先的廢料回收項(xiàng)目。實(shí)際上，大量使用公共交通工具也讓庫里奇巴市成為綠色城市指標(biāo)中空氣質(zhì)量最好的城市之一。

庫里奇巴市正計(jì)劃修建地鐵系統(tǒng)，并增加 300 公里的自行車道，這個(gè)計(jì)劃造價(jià)不菲，還需要籌集更多的資金才能實(shí)施。

丹麥哥本哈根市

哥本哈根市一直排在歐洲綠色城市榜首，而奧斯陸和斯德哥爾摩等其他斯堪的納維亞城市則緊隨其后。幾乎所有的當(dāng)?shù)鼐用穸忌钤?350 英里的公共交通圈內(nèi)，超過 50% 的人常常騎自行車出行。其結(jié)果是，就其城市規(guī)模而言，哥本哈根市的二氧化碳排放量極低。

哥本哈根全市騎車出行都極為便利，而西北部的諾瑞布羅區(qū)和西部的腓特烈斯貝區(qū)更是格外熱衷自行車出行。市政府花費(fèi)大量資金修建‘綠色通道，這是一條長 九公里的步道和自行車道。憑借這條‘綠色通道，騎車人士能輕松快捷地在城市美景之中穿梭往來。它并不僅是條道路，其間還隨處可見公園、運(yùn)動(dòng)場、海岸和不同地貌，因此每個(gè)轉(zhuǎn)角都會(huì)有不同的風(fēng)景?！熬G色通道”的終點(diǎn)在距離市中心 四 公里處的瓦爾比，這里有很多公園、學(xué)校和安全的街道，深受當(dāng)?shù)刈舻南矏邸?/p>

除了熱愛騎車，哥本哈根居民還熱衷于廢料回收利用和制作堆肥，節(jié)約電力和熱力。丹麥人把大自然看作神圣的避風(fēng)港，他們竭盡所能保護(hù)城市的自然環(huán)境，并且也從中獲益良多。

美國加利福尼亞州舊金山市

在綠色城市指標(biāo)中，舊金山市榮登北美綠色城市榜首。舊金山市重視環(huán)保由來已久，最早可追溯到 19 世紀(jì)塞拉俱樂部環(huán)保小組的建立。舊金山市的廢料回收利用率高達(dá) 77%，居于世界領(lǐng)先，正是由于該市明令要求對(duì)普通垃圾中的可回收材料和可制堆肥材料進(jìn)行分類，才使得廢料的高回收率成為可能。

騎車穿行在加拿大溫哥華市中心

當(dāng)?shù)刈鴵眢@人的自然美景，還有先進(jìn)開明思想的歷史傳承。許多居民對(duì)食品的產(chǎn)地和生產(chǎn)情況特別關(guān)注，盡可能多吃周邊地區(qū)出產(chǎn)的食品。為此，許多社區(qū)都自帶農(nóng)貿(mào)市場，并且各具特色。比如北潘區(qū)主要居民為年輕的專業(yè)人士和公民責(zé)任心強(qiáng)的人士，而海特區(qū)則生活著各色老嬉皮士和潮人。

南非開普敦市

南非第二大城市開普敦市正積極推動(dòng)環(huán)保，其進(jìn)步在非洲地區(qū)居于領(lǐng)先，這部分要?dú)w功于該市大力推廣節(jié)能和大量使用可再生資源。2008 年，開普敦市啟用南非第一座商用風(fēng)力發(fā)電場，現(xiàn)在的目標(biāo)是力爭到 2020 年利用可再生資源生產(chǎn) 10% 的電能。

這些努力也讓城市生活發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)?shù)鼐用裼辛烁嗟淖孕熊嚨?，農(nóng)貿(mào)市場也廣受歡迎，大廚們當(dāng)然也就更青睞本地食材和農(nóng)產(chǎn)品。本地人大多天性熱愛戶外運(yùn)動(dòng)，從不畏懼騎車出行。盡管市中心的自行車專用道并不太多，但卻允許自行車在名為“My CiTi”的快速公交系統(tǒng)線路上自由通行，人們不用開車也能在市內(nèi)輕松出行。

豪特灣區(qū)位于市中心商業(yè)區(qū)以南 20 公里處，居住著許多富有創(chuàng)造力和環(huán)保意識(shí)的居民。這里的很多人都使用太陽能系統(tǒng)，也會(huì)自己動(dòng)手種植蔬菜，還有一個(gè)環(huán)境委員會(huì)，致力于支持綠色環(huán)保計(jì)劃以及周邊開放空間系統(tǒng)的重建和維護(hù)。（摘自英國BBC）（編輯/唐馨）