陳泰峰

（湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術學院 電子信息系，湖南 衡陽　421002）

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)再造策略探討

陳泰峰

（湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術學院 電子信息系，湖南 衡陽421002）

在分析我國物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎上，利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢對現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)進行再造，提出新型物流信息系統(tǒng)的再造策略，以形成安全高效、可追溯的物流系統(tǒng)，對提高我國物流業(yè)信息化水平和物流服務水平具有重要參考價值。

物聯(lián)網(wǎng)；物流管理信息系統(tǒng)；再造；策略

1　物聯(lián)網(wǎng)的運行原理及構造

物聯(lián)網(wǎng)，指的就是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上，通過感知技術、通信與網(wǎng)絡技術、射頻識別技術、智能運算技術等技術融合，綜合實現(xiàn)的物、物相聯(lián)網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)由三大部分組成，感知層、網(wǎng)絡層、應用層，每一層都包含有不同的功能和作用。應用層包括應用實施和應用控制兩大模塊，主要負責整個物聯(lián)網(wǎng)的技術應用環(huán)節(jié)；網(wǎng)絡層主要負責整個物聯(lián)網(wǎng)的云計算平臺；感知層位主要負責所有物品的信息屬性的采集、整理、歸類等。

2　我國物流管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀及問題

（1）物流系統(tǒng)管理功能有待提高。一個全面完善的物流管理信息系統(tǒng)設計多個部分，主要環(huán)節(jié)有倉儲管理、企業(yè)資源管理、運輸管理、貨物配送、分銷需求管理等模塊。然而，我國現(xiàn)階段的大多物流信息管理系統(tǒng)的主要功能集中在了倉儲和企業(yè)資源管理兩大部分，而對其他環(huán)節(jié)的改善提高并不重視，這就影響到了整個物流的速度和效率。原因在于物流公司的整體資本有所欠缺，另外也與管理者的管理觀念有關，導致企業(yè)的硬件設施無法跟隨企業(yè)規(guī)模升級。

（2）數(shù)據(jù)采集效率低下，準確率不高。在數(shù)物流企業(yè)中，物流信息統(tǒng)計大多是由人工完成的，通過人工掃碼或輸入快遞單號實現(xiàn)物流信息更新，人工操作耗時長，還會產(chǎn)生失誤，降低了整個物流信息的準確率，數(shù)據(jù)可靠性難以保障，造成物品丟失、破損等現(xiàn)象出現(xiàn)，不僅提高了企業(yè)的經(jīng)營成本，還對企業(yè)的公司形象和聲譽造成負面影響。

（3）物流實時信息難掌控，監(jiān)管存在困難。目前大多數(shù)物流系統(tǒng)都未設置物品在運輸過程中的實時監(jiān)控功能，物品的運輸情況、運輸環(huán)境、運輸位置都無法得到監(jiān)管。對于普通顧客而言，無法實時查詢物品流動信息會帶來諸多不便，對于某些特殊物品如化學物品、危險物品而言，如果物流企業(yè)不能實時監(jiān)控其在運輸過程中的相關情況，將加大社會的不安全性，物流物品服務范圍也將因此受到限制。

（4）物流環(huán)節(jié)信息共享有待加強。要想建設高效便捷的物流管理信息系統(tǒng)，最關鍵的就是擁有全面詳實的信息，實現(xiàn)信息共享。而我國物流業(yè)的中間環(huán)節(jié)較多，供應鏈較長，且各環(huán)節(jié)信息化水平參差不齊，無法滿足供應商、企業(yè)、顧客各方的信息資源共享需求，降低了物流信息系統(tǒng)化的整體運作水平，影響企業(yè)的整體發(fā)展。

3　物聯(lián)網(wǎng)對物流信息系統(tǒng)的影響

（1）可使物流信息具有準確獲取信息的能力。將物聯(lián)網(wǎng)技術應用到物流信息管理系統(tǒng)中，采用電子標簽的形式對商品屬性、快遞編號、物流信息等進行監(jiān)控，在互聯(lián)網(wǎng)終端實現(xiàn)資源實時更新和共享，實現(xiàn)物流情況的實時跟蹤查看，為客戶和企業(yè)帶來了極大的便利，提高企業(yè)運作效率。

（2）可使物流信息具有全面獲取信息

的能力。物聯(lián)網(wǎng)具有資源共享的特點，在物流運輸中通過數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡終端使物品可以隨時被追蹤，實現(xiàn)信息實施更新查看，顧客以及工作人員可隨時掌握全面準確的物品信息。物流企業(yè)在供應鏈中參與了所有的倉儲配送、加工包裝等環(huán)節(jié)，物流信息系統(tǒng)可實現(xiàn)對每一件物品的監(jiān)測記錄，保證了整個物流信息的實時更新，因此可以快速全面的掌握所有物品的具體信息。

（3）可使物流信息具有及時獲取信息的能力。在市場競爭日益激烈的物品流通中，所有的物流企業(yè)競爭的最根本條件就在于速度，速度的快慢直接決定了物流企業(yè)的實施市場地位，因此通過物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)以高效的物流在市場中占有一席之地，并為企業(yè)決策提供信息基礎。

（4）為提高物流服務水平提供條件。物流企業(yè)要想在客戶群體中樹立良好的企業(yè)形象，需要根據(jù)客戶的特殊化要求進一步提供企業(yè)的增值服務，提升企業(yè)自身的核心競爭力。隨著互聯(lián)網(wǎng)等技術在物流企業(yè)的應用，為企業(yè)提高自身的信息服務水平提供了基礎。

4　基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)再造策略

（1）加大物流企業(yè)信息化平臺建設力度。物聯(lián)網(wǎng)技術是一項集合眾多跨行業(yè)學科的綜合技術，各物流企業(yè)必須清楚地認識到，基于物聯(lián)網(wǎng)物流管理的信息系統(tǒng)投入能夠在物流管理工作效能提高，人力成本節(jié)約上獲得長期回報，從而根據(jù)自身經(jīng)濟實力，不斷加大信息化平臺的建設力度。

（2）加快物流業(yè)務流程改革。物聯(lián)網(wǎng)技術在物流信息化系統(tǒng)中的深入應用，必然會導致物流業(yè)務流程的改革。各物流企業(yè)應盡量減少物流中間環(huán)節(jié)，針對不同類型物品采取不同的運輸方式，為普通客戶提供人性化物流服務，為特殊客戶提供專業(yè)化物流服務。

（3）加強物聯(lián)網(wǎng)信息安全建設。物流企業(yè)也要對信息的安全保障問題引起高度重視，建議物流企業(yè)構建完整的FRID技術加密傳輸功能、數(shù)據(jù)通信動態(tài)身份驗證功能、上層數(shù)據(jù)傳輸加密技術功能等，在不同工作流程和物流環(huán)節(jié)，采取專用的系統(tǒng)安全措施。

（4）加速物聯(lián)網(wǎng)技術人才培養(yǎng)。由于我國高等院校并未開始對物聯(lián)網(wǎng)技術人才進行批量化專業(yè)培養(yǎng)，精通物聯(lián)網(wǎng)技術的人才相當稀缺，建議物流企業(yè)加速對現(xiàn)有信息部門人員的培養(yǎng)，通過外出學習、交流等平臺，將原有的信息人才隊伍打造成精通物聯(lián)網(wǎng)技術和物流信息化技術的通用人才，為物流信息優(yōu)化升級做好人才儲備工作。

Logistics Management Information System Reengineering Strategy Based on Internet of Things

CHEN Tai-feng
（Electronic Information Department，Hunan Financial Industry and Technical College，Hengyang，Hunan 421002，China）

In this paper，on the basis of analyzing the present situation of logistics management information system in our country，using the advantage of the Internet of things to reconstruct existing logistics information system，putting forward a new type of logistics information system reconstructing strategy，to form a safe，effective and traceable logistics system，and has important reference value to improve the level of China's logistics industry informatization and service level.

Internet of things；logistics management information system；reconstruction；strategy

F253.9

A

2095-980X（2016）04-0091-01

2016-03-06

陳泰峰（1967-），湖南湘潭人，大學本科，教師，主要研究方向：計算機及計算機教學研究。