彭雙劍，尋新，鄭重，傅強(qiáng)，尹佳峰，陳星

(1.國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司電力科學(xué)研究院，湖南長(zhǎng)沙410007；(2.湖南省湘電試驗(yàn)研究院有限公司，湖南長(zhǎng)沙410004；(3.湖南華電常德發(fā)電有限公司，湖南常德415001)

現(xiàn)場(chǎng)總線在超超臨界機(jī)組中的應(yīng)用與調(diào)試

Application and debugging of field bus in ultra supercritical unit

彭雙劍1，尋新1，鄭重2，傅強(qiáng)1，尹佳峰3，陳星1

(1.國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司電力科學(xué)研究院，湖南長(zhǎng)沙410007；(2.湖南省湘電試驗(yàn)研究院有限公司，湖南長(zhǎng)沙410004；(3.湖南華電常德發(fā)電有限公司，湖南常德415001)

依托湖南某電廠2×660 MW超超臨界機(jī)組調(diào)試項(xiàng)目，介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，闡述了現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試方法，將現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試分為組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查、組態(tài)檢查、通信調(diào)試與診斷、動(dòng)態(tài)調(diào)試共5個(gè)步驟。最后分析了在調(diào)試過(guò)程中遇到的典型問(wèn)題及解決思路。

現(xiàn)場(chǎng)總線；調(diào)試；Profibus；FF；分散控制系統(tǒng)

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是推動(dòng)火力發(fā)電廠數(shù)字化發(fā)展的重要技術(shù)途徑，在火力發(fā)電廠應(yīng)用的實(shí)質(zhì)是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的智能化，用通信方式代替原來(lái) “點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”信號(hào)傳遞方式?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)具有減少電纜用量、節(jié)省安裝費(fèi)用、提高設(shè)備維護(hù)效率等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)十幾年的試點(diǎn)與改進(jìn)，目前新建或改造的火力發(fā)電機(jī)組大多應(yīng)用了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，且在單臺(tái)機(jī)組中的應(yīng)用比例也在不斷擴(kuò)大〔1－3〕。

現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品包括現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng) (FieldBus Control System，F(xiàn)CS)和現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備。當(dāng)前在火電行業(yè)應(yīng)用較多的FCS主要有西門(mén)子SPPA－T3000系統(tǒng)、艾默生Ovation系統(tǒng)、FOXBORO公司I/A系統(tǒng)、ABB公司800XA系統(tǒng)，均支持符合過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線 (Process Filed Bus，Profibus)標(biāo)準(zhǔn)或基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線 (Foudation FieldBus，F(xiàn)F)標(biāo)準(zhǔn)的總線設(shè)備接入。

某電廠2×660 MW超超臨界機(jī)組于2015年投產(chǎn)，是湖南省首個(gè)大規(guī)模采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的火力發(fā)電廠，除影響機(jī)組安全的重要系統(tǒng) (如 MFT，DEH，MEH，SOE)、測(cè)點(diǎn) (如給水流量、爐膛壓力)、執(zhí)行機(jī)構(gòu) (如鍋爐給水電動(dòng)門(mén)、給水泵出口電動(dòng)門(mén)、過(guò)熱器或再熱器減溫水調(diào)節(jié)閥、高壓旁路或低壓旁路減溫、減壓調(diào)節(jié)閥)外，全廠90%以上的儀表和執(zhí)行機(jī)構(gòu)均采用現(xiàn)場(chǎng)總線。

1 現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖1 FCS結(jié)構(gòu)示意圖

1.1 FCS結(jié)構(gòu)

湖南某電廠 FCS采用愛(ài)默生公司的 Ovation V3.5系統(tǒng)，其硬件結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，F(xiàn)CS中控制柜內(nèi)硬件結(jié)構(gòu)跟常規(guī)分散控制系統(tǒng) (Distributed Control System，DCS)基本相同，主要由控制器、常規(guī)I/O模件、總線模件、工業(yè)以太網(wǎng)、服務(wù)器、工程師站和操作員站等組成。壓力、差壓、液位、流量等信號(hào)和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)相關(guān)信號(hào)均通過(guò)FFH1網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂乒駜?nèi)的FF模件；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相關(guān)信號(hào)采用Profibus－DP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互。由于溫度變送器成本較高，溫度信號(hào)仍采用常規(guī)I/O模件 (如熱電阻RTD、熱電偶TC模件等)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

1.2 Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)

Profibus標(biāo)準(zhǔn)由 Profibus－DP，Profibus－PA和Profibus－FMS共3個(gè)兼容部分組成，其中Profibus－DP是一種高速通信協(xié)議，主要實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量信息交換；Profibus－PA是一種低速通信協(xié)議，適用于模擬量信息交換，具有本征安全特征；Profibus－FMS面向車(chē)間級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，用于完成控制器和智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間的通信以及控制器之間的信息交換。

該廠大部分電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通信，完成遠(yuǎn)程操作。如圖 1所示，Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)主要由Profibus－DP模件、光電轉(zhuǎn)換器、DP插頭、總線設(shè)備、有源終端電阻和DP總線電纜組成，總線設(shè)備之間串行連接，通過(guò)Profibus－DP模件與Ovation控制器連接完成通信。有源終端電阻是Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)中的重要設(shè)備，布置在Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)的尾端。為了確保Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定性，有源終端電阻和 DP插頭上終端電阻的開(kāi)關(guān)均要撥到“ON”，以消除通信電纜中的信號(hào)反射。為了提高網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性，Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)和Profibus－DP模件冗余配置，并應(yīng)選用支持總線通信冗余的總線電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

Profibus－DP總線網(wǎng)絡(luò)通信特性參數(shù)如表1所列，傳輸速率越大，信號(hào)傳輸距離越短，抗干擾能力越弱。廠家推薦傳輸速率設(shè)置為500 kb/s(對(duì)應(yīng)最大傳輸距離400 m)，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試實(shí)際情況，Profibus－DP總線傳輸速率設(shè)置為187.5 kb/s時(shí)，通信穩(wěn)定性較好。

表1 Profibus和FF總線網(wǎng)絡(luò)通信特性參數(shù)

1.3 FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)

FF標(biāo)準(zhǔn)分低速H1和高速H2兩種通信標(biāo)準(zhǔn)。FF－H2采用高速以太網(wǎng)；FF－H1屬于低速通信網(wǎng)絡(luò)，適合變化速率不是很快的模擬量信號(hào)傳輸。

電廠采用FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)接入儀表和氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。如圖1所示，F(xiàn)F－H1總線網(wǎng)絡(luò)成樹(shù)形結(jié)構(gòu)，主要由FF總線模件、電源調(diào)節(jié)器、FF接線盒、總線儀表和執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及終端電阻組成。FF模件是FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)和Ovation控制器之間實(shí)現(xiàn)通信連接的橋梁，一塊模件可接入2段FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)。FF模件不支持冗余配置，所以冗余配置的測(cè)點(diǎn)應(yīng)劃分到不同F(xiàn)F－H1總線網(wǎng)段。電源調(diào)節(jié)器輸出27 V左右直流電壓，給總線儀表或執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制器供電。FF接線盒布置在總線儀表或執(zhí)行機(jī)構(gòu)附近，一個(gè)FF接線盒可接入8臺(tái)總線設(shè)備。

FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)通信特性參數(shù)如表1所示，其傳輸速率為31.25 k/s，傳輸距離可達(dá)1 900 m，所以FF－H1總線一般不需要通過(guò)光電轉(zhuǎn)換器延長(zhǎng)通信距離。一條FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)推薦接入的總線設(shè)備不超過(guò)8臺(tái)，實(shí)際應(yīng)用中只有少數(shù)FF－H1總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了擴(kuò)展，接入了超過(guò)8臺(tái)總線設(shè)備。

2 現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試方法

現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試是一個(gè)系統(tǒng)工程，跟所有參建單位 (包括設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、安裝單位、調(diào)試單位、FCS硬件廠家、FCS組態(tài)廠家、總線咨詢(xún)單位等)有關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)計(jì)對(duì)調(diào)試的影響很大，好的設(shè)計(jì)可以減少現(xiàn)場(chǎng)總線安裝和調(diào)試過(guò)程中的重復(fù)性工作。文中將現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試方法分為組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查、組態(tài)檢查、通信調(diào)試與診斷、動(dòng)態(tài)調(diào)試共5個(gè)步驟。

2.1 組織協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試分工沒(méi)有明文規(guī)定，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線在國(guó)內(nèi)眾多火電廠的應(yīng)用與調(diào)試，已經(jīng)約定俗成。文獻(xiàn) 〔2〕強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)場(chǎng)總線安裝調(diào)試應(yīng)科學(xué)組織合理分工，并對(duì)各參建單位進(jìn)行了具體分工，在此不再贅述。但為了更好地協(xié)調(diào)多方參建單位，建議成立現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試小組，由安裝單位、調(diào)試單位、FCS硬件廠家、FCS組態(tài)廠家、業(yè)主工程部等單位技術(shù)人員組成，小組核心成員應(yīng)固定且專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試，便于各參建單位的溝通協(xié)調(diào)，縮短現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試工期。值得一提的是，在現(xiàn)場(chǎng)總線安裝、調(diào)試前，業(yè)主工程部應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位、FCS硬件廠家和總線咨詢(xún)單位協(xié)助建立全廠現(xiàn)場(chǎng)總線臺(tái)帳，臺(tái)帳內(nèi)容應(yīng)包含總線網(wǎng)段劃分、總線設(shè)備兼容性測(cè)試報(bào)告、總線設(shè)備通用站描述 (General Station Description，GSD) 和設(shè)備描述 (Device Description，DD)文件等內(nèi)容。全廠現(xiàn)場(chǎng)總線臺(tái)帳是現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備到貨驗(yàn)收、安裝、組態(tài)和調(diào)試的重要依據(jù)，應(yīng)在安裝、調(diào)試過(guò)程中不斷完善。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查的主要內(nèi)容包括Profibus－DP和FF－H1現(xiàn)場(chǎng)總線的通信電纜屏蔽與接地是否符合規(guī)范、Profibus－DP總線終端電阻是否設(shè)置正確、Profibus－DP和FF模件是否工作正常等?？偩€模件是否工作正常，可以通過(guò)模件指示燈來(lái)判斷。由于總線模件的配置花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，尤其是FF模件配置后還需熱插拔、斷電重啟才能正常工作，應(yīng)要求FCS硬件廠家在FCS受電后進(jìn)行這項(xiàng)工作。

2.3 組態(tài)檢查

2.3.1 Profibus－DP總線組態(tài)檢查

Profibus－DP總線組態(tài)檢查的主要內(nèi)容包括Profibus－DP總線閥門(mén)通訊地址設(shè)置、打包點(diǎn)組態(tài)等。Profibus－DP總線閥門(mén)的反饋和指令打包點(diǎn)或解包點(diǎn)應(yīng)根據(jù)閥門(mén)廠商提供的總線通信數(shù)據(jù)位說(shuō)明進(jìn)行正確組態(tài)，并由業(yè)主工程部確認(rèn)需要哪些閥門(mén)故障報(bào)警類(lèi)型，以便在閥門(mén)運(yùn)維過(guò)程中辨識(shí)故障類(lèi)型。Profibus－DP總線組態(tài)大致分為導(dǎo)入 GSD文件、Profibus－DP模件配置、Profibus－DP總線閥門(mén)(或從設(shè)備)配置和總線數(shù)據(jù)位邏輯組態(tài)4個(gè)步驟。Profibus－DP模件和Profibus－DP總線閥門(mén)的詳細(xì)配置步驟可參考 Ovation系統(tǒng)組態(tài)配置說(shuō)明書(shū)〔4〕。Profibus－DP總線閥門(mén)配置即在Ovation系統(tǒng)綜合組態(tài)程序 (Ovation Developer Studio，以下簡(jiǎn)稱(chēng)Studio)中配置與實(shí)際總線閥門(mén)對(duì)應(yīng)的總線虛擬設(shè)備，總線數(shù)據(jù)位邏輯組態(tài)通過(guò)與虛擬設(shè)備關(guān)聯(lián)的打包點(diǎn)獲取總線閥門(mén)的狀態(tài)信息 (包括開(kāi)/關(guān)、遠(yuǎn)方/就地、故障反饋和開(kāi)/關(guān)指令)，參與邏輯控制，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)遠(yuǎn)方操作和順序控制。重點(diǎn)檢查Studio中總線閥門(mén)設(shè)置的通信地址是否與對(duì)應(yīng)的就地閥門(mén)一致，以及打包點(diǎn)數(shù)據(jù)位的物理含義是否與組態(tài)邏輯相符。

2.3.2 FF－H1總線組態(tài)檢查

由安裝單位提供就地FF總線儀表或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)商、版本型號(hào)以及設(shè)備編碼，以便在組態(tài)時(shí)正確設(shè)置。FF總線組態(tài)大致分為導(dǎo)入DD文件、FF模件配置、FF總線儀表或閥門(mén)定位器配置和總線功能塊 (如FFAI，F(xiàn)FAO)邏輯組態(tài)4個(gè)步驟。FF模件和FF總線儀表配置可參考Ovation系統(tǒng)組態(tài)配置說(shuō)明書(shū)〔5〕。總線功能塊邏輯組態(tài)是利用Ovation系統(tǒng)控制建立程序 (Control Builder)創(chuàng)建含有FFAI或FFAO功能塊的控制頁(yè)，實(shí)現(xiàn)總線儀表數(shù)據(jù)的調(diào)用。重點(diǎn)檢查Studio中虛擬FF總線儀表的參數(shù)設(shè)置是否與實(shí)際儀表一致，以及Studio中FF總線儀表變量名的物理意義是否與控制頁(yè)中FFAI或FFAO功能塊的設(shè)置和相關(guān)控制算法相符。

2.4 通信調(diào)試與診斷

2.4.1 Profibus－DP總線通信調(diào)試與診斷

確認(rèn)整條Profibus－DP總線網(wǎng)段上所有設(shè)備的型號(hào)以及地址已安裝、設(shè)置正確，已用現(xiàn)場(chǎng)總線通信診斷工具profitrace掃到該網(wǎng)段上所有總線設(shè)備；確認(rèn)組態(tài)廠家已在Studio和Control Builder中對(duì)該條網(wǎng)段上所有總線設(shè)備正確組態(tài)。通知安裝單位將DP插頭接入Profibus－DP總線模件，利用Studio軟件功能進(jìn)行總線通信調(diào)試與診斷。通信診斷具體操作步驟如下:

1)打開(kāi)Studio，選擇設(shè)備所在的控制器和網(wǎng)段，對(duì)其進(jìn)行 “engineer”操作。

2)對(duì)主站進(jìn)行配置 (Configuration)，檢查其IP地址 (TCP/IP Address)是否與控制器一致。若不一致，則修改為一致。

3)在設(shè)備分配區(qū) (Device Assignment)選擇設(shè)備對(duì)應(yīng)的網(wǎng)段，完成后點(diǎn)擊應(yīng)用 (Apply)。

4)對(duì)主站連接診斷 (Connect Diagnosis)，選擇站診斷 (Station Diagnosis)，觀察此網(wǎng)段所有設(shè)備的顯示狀態(tài)。若被診斷的設(shè)備顯示 “正?！被蛘?“診斷”，顯示綠燈或黃燈，則表示對(duì)應(yīng)設(shè)備已通訊上；若診斷的設(shè)備顯示 “錯(cuò)誤”或者 “未找到”，顯示紅燈或不亮，則表示對(duì)應(yīng)設(shè)備未通訊上，需查找原因。

在通信調(diào)試過(guò)程中，若設(shè)備未通訊上，可使用現(xiàn)場(chǎng)總線通信診斷工具 (如profitrace)進(jìn)行通信信號(hào)波形分析、通信報(bào)文抓取和分析等，分析和定位故障原因和位置等，可及時(shí)排除通信故障。

2.4.2 FF－H1總線通信調(diào)試與診斷

FF總線設(shè)備是由FCS控制柜中電源調(diào)節(jié)器進(jìn)行供電。FF總線設(shè)備帶電，并已完成組態(tài)后，便可以在Studio上對(duì)FF總線設(shè)備直接進(jìn)行通信調(diào)試。將FF總線接線盒的8個(gè)分支拆下只留下1個(gè)分支，在Studio上進(jìn)行 “commission”操作，通信上1個(gè)FF總線設(shè)備，新接上1個(gè)分支，依次進(jìn)行。用于診斷FF總線設(shè)備通信是否正常的方法主要有2個(gè):

1)對(duì)于FF總線變送器，只需在FCS畫(huà)面上觀察相應(yīng)測(cè)點(diǎn)是否為好點(diǎn)，即可判斷通信是否已正常。除此之外，還可以通過(guò)觀察組態(tài)畫(huà)面中FFAI功能塊是否顯示 “0×0000”，實(shí)際模式是否已經(jīng)打到 “自動(dòng)” 來(lái)診斷。

2)對(duì)于FF總線氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén) (如ABB氣動(dòng)閥門(mén))，除了對(duì)閥門(mén)反饋是否為壞點(diǎn)進(jìn)行判斷之外，還可以在FCS監(jiān)控畫(huà)面上操作閥門(mén)，觀察就地閥門(mén)的動(dòng)作情況和反饋?zhàn)兓瑱z查相關(guān)組態(tài)頁(yè)中FFAO功能塊是否顯示 “0×0000”，檢查實(shí)際模式是否已經(jīng)打到 “串級(jí) (cascade)”狀態(tài)。

2.5 動(dòng)態(tài)調(diào)試

現(xiàn)場(chǎng)總線動(dòng)態(tài)調(diào)試是指在機(jī)組點(diǎn)火吹管和整套啟動(dòng)調(diào)試階段，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，主要考察現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性以及現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備的動(dòng)態(tài)性能，如現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)抗干擾能力、現(xiàn)場(chǎng)總線電動(dòng)調(diào)閥的調(diào)節(jié)性能等。

3 調(diào)試發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和對(duì)策

1)現(xiàn)場(chǎng)總線臺(tái)帳建設(shè)嚴(yán)重滯后對(duì)調(diào)試工作帶來(lái)很大的負(fù)面影響。由于沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)總線臺(tái)帳，總線設(shè)備到廠驗(yàn)收時(shí)不清楚哪些是總線設(shè)備，容易出現(xiàn)儀表或執(zhí)行機(jī)構(gòu)到貨與設(shè)計(jì)不符的現(xiàn)象，比如設(shè)計(jì)是總線設(shè)備而到貨是常規(guī)設(shè)備。總線設(shè)備大多是進(jìn)口設(shè)備，供貨周期較長(zhǎng)；若出現(xiàn)到貨與設(shè)計(jì)不符，則因工期原因只能用常規(guī)設(shè)備代替，那么已敷設(shè)的總線電纜及其線槽就造成較大浪費(fèi)；此外，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)總線臺(tái)帳就無(wú)法及時(shí)進(jìn)行總線組態(tài)，從而導(dǎo)致工期滯后。建議現(xiàn)場(chǎng)總線臺(tái)帳的建設(shè)應(yīng)在工程設(shè)計(jì)階段就納入規(guī)劃，并在安裝調(diào)試階段不斷完善，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)其管理。

2)部分總線設(shè)備與FCS系統(tǒng)存在兼容性問(wèn)題。比如鍋爐近200臺(tái)二次風(fēng)門(mén)為ABB氣動(dòng)閥門(mén)，其定位器采用FF總線接入到FCS中。在總線調(diào)試過(guò)程中，為了節(jié)省總線組態(tài)時(shí)間提前為所有ABB氣動(dòng)閥門(mén)定位器做好組態(tài)，但調(diào)試時(shí)出現(xiàn)通訊不成功。通過(guò)反復(fù)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，由于Ovation系統(tǒng)與ABB氣動(dòng)閥門(mén)定位器之間存在通信兼容性問(wèn)題，一個(gè)網(wǎng)段上的ABB氣動(dòng)閥門(mén)定位器只能組態(tài)一臺(tái)、通信上一臺(tái)，依次進(jìn)行。

3)終端電阻設(shè)置不當(dāng)。調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，部分Profibus－DP總線整條網(wǎng)段通信不穩(wěn)定，有些設(shè)備能斷續(xù)地通信，而有些設(shè)備完全不能通信。通過(guò)排查原因，為終端電阻設(shè)置不當(dāng)，誤將有源終端電阻和DP插頭上的投退開(kāi)關(guān)同時(shí)撥為ON或OFF，使得終端電阻不起作用。正確的設(shè)置是有源終端電阻的開(kāi)關(guān)撥到ON，DP插頭的開(kāi)關(guān)撥到OFF。

4)部分總線設(shè)備出廠未經(jīng)測(cè)試驗(yàn)收。某些總線電動(dòng)門(mén)內(nèi)部接線錯(cuò)誤，A網(wǎng)段或B網(wǎng)段單獨(dú)通信時(shí)正常，互為冗余通信時(shí)A，B網(wǎng)段通信混亂，兩條網(wǎng)段均無(wú)法正常通信。通過(guò)修改電動(dòng)門(mén)內(nèi)部控制電路板連線，可解決此類(lèi)問(wèn)題。

5)Profibus－DP總線組態(tài)錯(cuò)誤。Profibus－DP總線設(shè)備顯示通信正常，且此設(shè)備在就地模式下能正常開(kāi)關(guān)，但遠(yuǎn)方操作時(shí)設(shè)備不動(dòng)作，或能動(dòng)作但反饋不正確。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，總線組態(tài)時(shí)，設(shè)備指令或反饋對(duì)應(yīng)的打包點(diǎn)數(shù)據(jù)位弄錯(cuò)，導(dǎo)致指令無(wú)法發(fā)出或反饋無(wú)法接收。按照總線設(shè)備通信數(shù)據(jù)位說(shuō)明，檢查、修改相應(yīng)組態(tài)可解決此類(lèi)問(wèn)題。

6)對(duì)控制器多次下裝后影響現(xiàn)場(chǎng)總線通信穩(wěn)定。在調(diào)試初期，由于邏輯組態(tài)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況進(jìn)行不斷修改優(yōu)化，對(duì)控制器頻繁下裝，造成該控制器中調(diào)試正常的現(xiàn)場(chǎng)總線執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能操作。這種情況一般可以通過(guò)清空控制器中存儲(chǔ)的組態(tài)、重啟該控制器、重新下裝組態(tài)3個(gè)步驟來(lái)解決。

4 結(jié)論

文中總結(jié)了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，提出了現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試方法，闡述了現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試步驟和重要事項(xiàng)，分析了調(diào)試過(guò)程中的典型問(wèn)題并提出了解決辦法，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試工程具有重要參考價(jià)值。湖南某新建2×660 MW超超臨界火電機(jī)組大規(guī)模應(yīng)用了現(xiàn)場(chǎng)總線，經(jīng)過(guò)精心調(diào)試，投產(chǎn)一年多還沒(méi)有因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)總線問(wèn)題導(dǎo)致過(guò)機(jī)組異常，充分證明了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在火電廠大規(guī)模應(yīng)用的可行性。

一般FCS廠家還配套開(kāi)發(fā)了智能設(shè)備管理系統(tǒng)，可以采集現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備的更多有用信息，但目前軟件使用費(fèi)用較高。隨著現(xiàn)場(chǎng)總線軟硬件系統(tǒng)的日益成熟，其應(yīng)用范圍會(huì)更廣，成本也會(huì)逐漸下降，從而成為建設(shè)智能化電站的必備組件。

〔1〕張站強(qiáng).現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在660 MW超臨界機(jī)組上的應(yīng)用分析〔J〕.華電技術(shù)，2014，36(6):45-47.

〔2〕王剛，侯曉強(qiáng)，梁正玉.全廠現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在華能荊門(mén)2×350 MW新建機(jī)組上的應(yīng)用 〔J〕.河南電力，2015(4):52-56.

〔3〕邱深辰，羅志浩，王異成.Profibus DP現(xiàn)場(chǎng)總線在火電機(jī)組的應(yīng)用 〔J〕.浙江電力，2016，35(2):51-55.

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1008－0198(2016)06－0060－04

10.3969/j.issn.1008－0198.2016.06.017

2016－09－28 改回日期:2016－10－10