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        2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇在深圳舉行

        2016-03-28 05:59:27
        城市軌道交通研究 2016年7期
        關(guān)鍵詞:萬(wàn)科深圳市物業(yè)

        2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇在深圳舉行

        2016年6月12日,由深圳地鐵集團(tuán)與萬(wàn)科集團(tuán)聯(lián)合主辦的“2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇”在深圳舉行。來(lái)自中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、深圳市軌道交通指揮部、深圳市國(guó)資委、深圳市發(fā)改委、深圳市住建局、東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、東莞市國(guó)資委、同濟(jì)大學(xué)、綜合開(kāi)發(fā)研究院、重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)、重慶軌道集團(tuán)、東莞實(shí)業(yè)投資集團(tuán)、中軌集團(tuán)、世聯(lián)地產(chǎn)、中鐵建投、中電建南方公司、中建南方公司、中建四局公司、中鐵建南方公司、中國(guó)交建深圳地鐵指揮部、萬(wàn)科企業(yè)股份公司、深圳地鐵集團(tuán)等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者及企業(yè)家近300人,圍繞軌道交通與城市可持續(xù)發(fā)展主題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

        深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室李福民主任表示,深圳地鐵集團(tuán)作為深圳城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營(yíng)主體單位,支持地鐵集團(tuán)繼續(xù)積極探索包括“軌道交通+物業(yè)”、“PPP+TOD(“公私合營(yíng)+交通引導(dǎo)發(fā)展”)”等在內(nèi)的各種模式創(chuàng)新,支持與有實(shí)力的投資和建設(shè)企業(yè)合作,全面提升軌道交通建設(shè)的速度和品質(zhì),提升地鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。

        深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理肖民介紹了深圳地鐵“軌道交通+物業(yè)”模式的具體實(shí)踐。深圳地鐵集團(tuán)目前在建物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目10余個(gè),規(guī)劃建筑面積約380萬(wàn)m2,已實(shí)現(xiàn)6個(gè)項(xiàng)目入市銷售,累計(jì)銷售超180億元,項(xiàng)目社會(huì)反應(yīng)良好。同時(shí)完成代建保障性住房183萬(wàn)m2、2.24萬(wàn)套,已經(jīng)全部移交政府,滿足深圳低收入市民居住保障需求。正在規(guī)劃中的地鐵四期工程中首批項(xiàng)目7條新線規(guī)劃6個(gè)車輛段、6個(gè)停車場(chǎng),均具備上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的可能性,預(yù)計(jì)可開(kāi)發(fā)物業(yè)面積達(dá)400萬(wàn)m2以上。

        萬(wàn)科集團(tuán)董事會(huì)主席王石在致辭中說(shuō),未來(lái)10年,中國(guó)預(yù)計(jì)還將新增1.7億城鎮(zhèn)人口,容納城市新移民的主要地點(diǎn),可能不再是特大型城市,而是位于發(fā)達(dá)城市帶范圍內(nèi)的衛(wèi)星城鎮(zhèn)。萬(wàn)科1988年進(jìn)入房地產(chǎn)行業(yè),2008年住宅銷售金額首次超過(guò)了美國(guó)同行,成為全球最大的住宅開(kāi)發(fā)企業(yè)。深圳地鐵集團(tuán)所建立的“軌道交通+物業(yè)”模式,與萬(wàn)科圍繞地鐵提供城市配套服務(wù)的戰(zhàn)略高度契合。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),開(kāi)展戰(zhàn)略合作,將為萬(wàn)科帶來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著軌道交通線路的延伸,萬(wàn)科將有機(jī)會(huì)在地鐵沿線以合理價(jià)格獲得源源不斷的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目資源,雙方共同打造的“軌道交通+物業(yè)”模式,也有望向更多城市復(fù)制推廣,走向全國(guó),甚至走出國(guó)門。讓萬(wàn)科的全體股東,都能分享地鐵時(shí)代的經(jīng)濟(jì)紅利。

        同濟(jì)大學(xué)《城市軌道交通研究》雜志主編孫章教授分享了城市軌道交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的前沿實(shí)證研究。按照總體規(guī)劃,珠三角地區(qū)共規(guī)劃了15條城際軌道交通線路,合計(jì)里程1 430 km,最終形成“三環(huán)八射”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,建成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,覆蓋區(qū)內(nèi)主要城鎮(zhèn),便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)和完善的綜合運(yùn)輸體系是維系城市群的紐帶,而軌道交通也將進(jìn)一步引導(dǎo)城市布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

        (摘自2016年6月12日新浪樂(lè)居)

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