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2015年商用汽車行業(yè)10大新聞

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在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，以“一帶一路”戰(zhàn)略為機(jī)遇，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”，商用汽車行業(yè)正在進(jìn)行積極的自我調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2015年，商用汽車行業(yè)的表現(xiàn)略顯平淡，市場總體依舊處于下行通道，企業(yè)格局沒有明顯變化，鮮有重量級(jí)產(chǎn)品推出。但是，看似波瀾不驚的表象，正孕育著一股強(qiáng)烈的變革力量。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，以“一帶一路”戰(zhàn)略為機(jī)遇，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”，商用汽車行業(yè)正在進(jìn)行積極的自我調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)?；诖?，《商用汽車》雜志選取了2015年度對(duì)商用汽車行業(yè)最有影響力的15條新聞，通過官方微信網(wǎng)絡(luò)投票，并結(jié)合本刊編輯部的意見，評(píng)選出2015年商用汽車行業(yè)10大新聞。

1　自主品牌商用車參與大閱兵

Abstract

2015 Top-ten News of Commercial Vehicle Industry

magazine had determined the final top-ten news of the commercial vehicle industry in the year of 2015 through a random vote on its official WeChat for the selected 15 significant events.

2015年9月3日，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵儀式在北京天安門廣場隆重舉行。在本次閱兵活動(dòng)中，無論是參加檢閱的軍車，還是幕后的后勤保障車輛，都不乏自主品牌商用車的身影，它們也因此成為中國民族汽車工業(yè)的驕傲。

12輛由中國一汽生產(chǎn)的解放“勝虎”中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車輛接受了檢閱，這是一汽解放“勝虎”中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車輛第一次亮相閱兵式。東風(fēng)汽車公司118輛軍車參加閱兵式，其中東風(fēng)猛士105輛，東風(fēng)商用車EQ2102N軍車13輛。中國重汽以46輛HOWO系列軍車的強(qiáng)大陣容，參加海軍2個(gè)方隊(duì)、總后1個(gè)方隊(duì)的閱兵任務(wù)。陜汽總計(jì)20輛車運(yùn)載著東風(fēng)-5B核導(dǎo)彈、指揮信息系統(tǒng)裝備方隊(duì)、后勤保障方隊(duì)、裝備保障分隊(duì)等方陣裝備的軍車駛過觀禮臺(tái)。中國兵器工業(yè)集團(tuán)下屬包括北奔重汽在內(nèi)的多家企業(yè)研制生產(chǎn)的總裝裝備占10種、底盤裝備3種，是受閱裝備數(shù)量規(guī)模最多的軍工集團(tuán)。作為唯一一個(gè)直接參與閱兵式的客車品牌，經(jīng)過特別改裝的敞篷版安凱寶斯通客車搭載著抗戰(zhàn)老兵方隊(duì)與我國高精尖軍事裝備同臺(tái)受閱。

曾多次執(zhí)行過國家級(jí)重大保障任務(wù)的福田戴姆勒汽車與祥龍物流集團(tuán)承擔(dān)了本次閱兵式場地布置和設(shè)備運(yùn)輸?shù)裙鈽s而重大的運(yùn)輸保障任務(wù)?？傆?jì)有107輛金旅客車參加了閱兵期間的交通運(yùn)輸保障工作。

2　 GB 1589強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂通過審查

12月22日，工信部裝備工業(yè)司、全國汽標(biāo)委在北京組織召開GB 1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，來自交通部、公安部、質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委、國家認(rèn)監(jiān)委等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，整車分標(biāo)委的委員，以及部分汽車行業(yè)代表參加了會(huì)議。

GB 1589標(biāo)準(zhǔn)自2011年底提出修訂計(jì)劃，期間組建了車輛運(yùn)輸車專項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目組，開展中置軸車輛運(yùn)輸列車的試驗(yàn)驗(yàn)證工作；成立了標(biāo)準(zhǔn)修訂聯(lián)合工作組，召開多次工作組會(huì)議進(jìn)行討論；并通過多次交流會(huì)、征求意見等方式，加大相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與全行業(yè)和社會(huì)各界的溝通。GB 1589標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國家主管部門主導(dǎo)、相關(guān)部門參與協(xié)調(diào)、全行業(yè)充分討論、社會(huì)各界意見積極聽取的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定程序和要求進(jìn)行修訂，確保了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、先進(jìn)性和可操作性。經(jīng)與會(huì)代表充分討論，整車分標(biāo)委全體委員謹(jǐn)慎投票，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)最終順利通過審查，擬修改完善后報(bào)送國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布。

3依維柯新Eurocargo獲2016國際年度卡車大獎(jiǎng)

11月17日，在法國里昂舉行的國際年度卡車頒獎(jiǎng)儀式上，依維柯新Eurocargo以101票的成績?cè)诟偁幖ち业脑u(píng)選中獲勝，榮獲“2016國際年度卡車”稱號(hào)。依維柯也因此成為唯一一家重卡、中卡、輕客產(chǎn)品都獲得年度車型的商用車企業(yè)。

新Eurocargo的進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保等多方面性能提升，證明了依維柯多年來在發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。這種由技術(shù)推動(dòng)的產(chǎn)品進(jìn)化不僅實(shí)現(xiàn)總體擁有成本降低、可持續(xù)發(fā)展，以及增進(jìn)用戶的信賴感，還可以創(chuàng)造更大的品牌價(jià)值，在用戶心中樹立了“依維柯，愿成為您的綠色交通合作伙伴”的形象。

“國際年度卡車”獎(jiǎng)項(xiàng)由國際年度卡車評(píng)委會(huì)(IToY)設(shè)立，評(píng)選委員是來自歐洲最優(yōu)秀的25本商用車雜志的記者。根據(jù)國際年度卡車評(píng)委會(huì)規(guī)則，該獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給最近12個(gè)月內(nèi)發(fā)布、從多方面對(duì)道路運(yùn)輸效率做出最大貢獻(xiàn)的車型。

4　東風(fēng)商用車合資公司成立

1月26日，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)合資組建的東風(fēng)商用車有限公司在十堰正式掛牌成立，這標(biāo)志著東風(fēng)沃爾沃戰(zhàn)略聯(lián)盟揚(yáng)帆起航，也標(biāo)志著“東風(fēng)”品牌商用車自此邁入國際化新征程。

東風(fēng)商用車有限公司將研發(fā)、生產(chǎn)、銷售“東風(fēng)”品牌汽車。產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車、專用車及底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。新公司將利用雙方的技術(shù)和專長，對(duì)中重型商用車產(chǎn)品平臺(tái)進(jìn)行持續(xù)的改型升級(jí)，全面提升東風(fēng)商用車的產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)能力，建成世界級(jí)先進(jìn)的商用車技術(shù)中心和產(chǎn)品規(guī)劃體系，構(gòu)建滿足戰(zhàn)略發(fā)展需要的海外制造體系和海外銷售體系。東風(fēng)商用車有限公司注冊(cè)資本為92億元，東風(fēng)汽車集團(tuán)持有55%股權(quán)，沃爾沃集團(tuán)持有45%的股權(quán)。公司董事會(huì)由7名董事組成，4名來自東風(fēng)汽車集團(tuán)，3名來自沃爾沃集團(tuán)，董事長和總經(jīng)理由東風(fēng)汽車集團(tuán)委派，副董事長由沃爾沃集團(tuán)委派。

5　 2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策發(fā)布

4月22日，財(cái)政部等4部委發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。

在2016-2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策中，中央財(cái)政補(bǔ)助的產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。其中：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)單位載質(zhì)量能量消耗量和純電動(dòng)續(xù)駛里程劃分；純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專用車、貨車按電池容量每kW/h補(bǔ)助1 800元，并將根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為輕型客車、貨車30萬元/輛，大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019－2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

6北京率先實(shí)施重型車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

5月29日，國務(wù)院批準(zhǔn)北京市自2015年6 月1日起，對(duì)重型柴油車全面實(shí)施國Ⅴ階段排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)單車NOx可削減40%。至此，北京市成為中國首個(gè)全面實(shí)施國Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車(含汽、柴油車)排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。

11月26日，北京市環(huán)保局發(fā)布北京第6階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！熬觥睒?biāo)準(zhǔn)計(jì)劃2017年12月1日開始實(shí)施，其將成為世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)之一，其中輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)比目前實(shí)施的“國Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約40%。

7　國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》

5月19日，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。這是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第1個(gè)10年的行動(dòng)綱領(lǐng)?！吨袊圃?025》提出，通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)：第1步，到2025年邁入制造強(qiáng)國行列；第2步，到2035年我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平；第3步，到新中國成立100年時(shí)，我制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。

圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，《中國制造2025》明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合；三是強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力；四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)；五是全面推行綠色制造；六是大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等10大重點(diǎn)領(lǐng)域；七是深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。

88部門聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》

9月14日，交通運(yùn)輸部、環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部等8部門聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》，要求各汽車生產(chǎn)者應(yīng)在2015年12 月31日前，向交通運(yùn)輸部備案其汽車維修技術(shù)信息公開的有關(guān)信息。

《管理辦法》明確了實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度的時(shí)間要求，根據(jù)“新車型”和“老車型”的不同分別做了規(guī)定。對(duì)于“新定型”車型，規(guī)定汽車生產(chǎn)者自2016年1月1日起，對(duì)于取得3C認(rèn)證的乘用車和客車，要在車型上市之日起6個(gè)月內(nèi)公開維修技術(shù)信息；自2017年1月1日起，對(duì)于取得3C認(rèn)證的貨車和半掛牽引車，要在車型上市之日起6個(gè)月內(nèi)公開維修技術(shù)信息。對(duì)于“老車型”，規(guī)定汽車生產(chǎn)者要在2017年1月1日前，公開2008年7月1日后取得3C認(rèn)證并上市銷售的乘用車和客車的維修技術(shù)信息，同時(shí)公開2015 年1月1日后取得3C認(rèn)證并上市銷售的貨車和半掛牽引車的維修技術(shù)信息。

9全球首例自動(dòng)駕駛大客車開放道路行駛

8月29日，全球第1輛無人駕駛大客車，在開放道路交通條件下，全程無人工干預(yù)首次成功運(yùn)行。

據(jù)了解，此次上路試運(yùn)行的自動(dòng)駕駛大客車，是由包括中國工程院院士李德毅所在的總參61所等與國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)宇通客車聯(lián)合研發(fā)推出的，整車研發(fā)耗時(shí)3年。

進(jìn)行此次自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的宇通大型客車從河南省連接鄭州市與開封市的城際快速路——鄭開大道城鐵賈魯河站出發(fā)，在完全開放的道路環(huán)境下，途徑26個(gè)信號(hào)燈路口，自主完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、路口自動(dòng)辨識(shí)紅綠燈通行、定點(diǎn)?？康纫幌盗性囼?yàn)科目，行駛32.6 km，最高車速68 km/h，順利到達(dá)指定的終點(diǎn),全程無人工干預(yù)。

據(jù)悉，決定該車在無人駕駛條件下成功安全駕駛的核心是整車智能駕駛系統(tǒng)，其由智能主控制器、智能感知系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)3大主要組成部分，分別充當(dāng)大客車的大腦、眼睛與耳朵、以及四肢的功能，各個(gè)功能相互協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)自主駕駛。

10金旅第5萬輛客車出口

11月30日，廈門金旅第5萬輛客車出口海外發(fā)車慶典暨以色列137輛歐Ⅵ公交車交接車儀式在廈門金旅海滄基地舉行。這標(biāo)志著廈門金旅成為國內(nèi)大中型客車業(yè)為數(shù)不多海外出口總量突破5萬輛的企業(yè)之一，也標(biāo)志著中國自主品牌客車出口達(dá)到新高度，更標(biāo)志著在“一帶一路”戰(zhàn)略下，“中國制造”客車再結(jié)碩果，捷報(bào)頻傳。

金旅的海外銷售業(yè)務(wù)始于2003年，是中國最早開展出口業(yè)務(wù)的客車品牌之一。2003年6月，金旅出口的第1批XLM6792客車踏上征途前往阿聯(lián)酋。在接下來的幾年里，金旅客車在海外市場一路高歌猛進(jìn)，在南非、俄羅斯、伊朗創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)出口新記錄。2007年，金旅客車成為當(dāng)年中國客車出口銷量的冠軍。而后來受全球金融危機(jī)波及，多個(gè)市場受到了影響，金旅的海外市場經(jīng)歷了從高峰到低谷。面對(duì)困境，金旅及時(shí)調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，在痛定思痛的調(diào)整期過后，金旅在海外市場用2位數(shù)的高增速強(qiáng)勢回歸。目前，金旅客車已進(jìn)入德國、法國、荷蘭、芬蘭、丹麥、挪威、羅馬尼亞等多個(gè)歐洲國家。