●王連勝

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普陀山：舉世矚目的“海絲之路”歷史遺存

●王連勝

2014年3月4日，“海上絲綢之路”（舟山段）保護(hù)與申報(bào)世界遺產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立，標(biāo)志著舟山正式啟動了“海上絲綢之路”申遺工作。接著舟山市專家委員會成立，舟山申遺工作進(jìn)入實(shí)施階段。經(jīng)專家委員會專家反復(fù)研討、論證，將普陀山、雙嶼港、洛迦山國際燈塔等舟山海域內(nèi)8座燈塔列為舟山申遺重要節(jié)點(diǎn)。

海天佛國普陀山自唐宋以來，一直是舉世聞名的觀音道場。普陀山的“開山”，是由于唐咸通四年（863）日本僧慧鍔在一次偶然機(jī)會將一尊欲請往本國的觀音圣像留在山上而引起的，慧鍔所搭乘的正是從我國明州（今寧波）港開往日本的著名海商張友信（一說張支信）的商船。據(jù)唐宋兩代的有關(guān)佛教史籍和志書記載，慧鍔所乘的船是由于遇到風(fēng)濤，觸在新羅礁上，一連數(shù)天，無法啟航，發(fā)生了留下“不肯去觀音”的故事。新羅礁位于普陀山南側(cè)洋面，現(xiàn)在尚存。新羅礁的形成，更與“海上絲綢之路”相關(guān)，先有了“海上絲路”，才有大量新羅（今韓國）船經(jīng)過此礁，有了新羅礁，才會發(fā)生慧鍔船觸礁從而留下“不肯去觀音”，有了“不肯去觀音”，才使位于我國東海沿岸的一個小島逐漸發(fā)展成舉世聞名的普陀山觀音道場。

普陀山的所在地舟山群島，自唐開元二十六年（738）成立明州郡以來，向來隸屬于明州，直至1953年成立舟山專區(qū)，才從寧波析出。普陀觀山音道場的形成，與“海上絲綢之路”密切相關(guān)。“絲路”的形成，必須建立在社會生產(chǎn)力發(fā)展基礎(chǔ)上，沒有腹地，沒有特產(chǎn)，沒有一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有對外貿(mào)易，是不可能形成“絲綢之路”的。唐初，江南一帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展是“海上絲綢之路”形成的基礎(chǔ)。唐朝建國后，為了鞏固封建政權(quán)，采取了一系列政治和經(jīng)濟(jì)措施，特別是從唐太宗貞觀到唐玄宗開元年間，是唐朝經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，屬于江南道的江浙地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展尤其迅速。以浙江為例，在海鹽、烏程（今湖州）、錢塘、鹽官、余杭、富陽、會稽、明州等地區(qū)大力興修水利，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位面積產(chǎn)量不斷提高，戶口迅速增長，特別是手工業(yè)和商業(yè)的興盛，奠定了“東亞海上絲綢之路”的根基。唐代的越窯青瓷是聞名世界的大宗出口商品之一。而絲綢業(yè)的發(fā)達(dá)，更是“東亞海上絲綢之路”之“奠基石”。浙江當(dāng)時(shí)是“絲綢之鄉(xiāng)”，據(jù)《元和郡縣志》和《新唐書》記載，當(dāng)時(shí)絲織品的花式豐富多彩，琳瑯滿目，如杭州產(chǎn)的緋綾、白編綾、絲綢、織綿、紋綾、柿蒂綾等多達(dá)數(shù)十種。此外，造紙業(yè)、制鹽業(yè)、礦冶業(yè)、造船業(yè)等都相當(dāng)發(fā)達(dá)。

“海天佛國”普陀山是舉世聞名的觀音道場。Putuo in Zhoushan Archipelago is the renowned Guanyin Bodhimanda.

此間，新羅國長期受唐朝保護(hù)，官方和民間往來頻繁。有許多新羅船往返于韓、中、日三國和南亞地區(qū)，經(jīng)營海上貿(mào)易、船舶租賃、航舶打造、提供航海人員和海運(yùn)業(yè)務(wù)。這一時(shí)期，又是新羅和日本學(xué)僧入唐求法之興盛階段，大批新羅僧人踏海破浪，不遠(yuǎn)千里來到中國，吸取唐代文化。他們大多從海路搭乘商舶而至，在中國的登州（今蓬萊市）或明州登陸，其中又以明州為主，而普陀山是當(dāng)時(shí)出入明州必經(jīng)之地，所有船只都須在那里候風(fēng)候潮。這一時(shí)期，被稱為“海上王”的新羅清海鎮(zhèn)大使張保皋，憑借其軍事力量，組織龐大的國際交易船隊(duì)，壟斷著韓、中、日三國沿海及南亞帶航?；顒樱毡具M(jìn)貢船也多次在明州登陸，當(dāng)時(shí)形成了往返于明州、普陀山、新羅、日本等地的“明州商幫”，其中有被后人稱為航海家的張友信、李鄰德、李延孝、元凈、金文習(xí)、任仲元等人。

本文作者（右圖左二）在新羅礁上接受韓國記者采訪。Left: a new stone monument marks Silla Reef in Putuo; right: Wang Liansheng in black suit in an interview with a Korean television journalist on Silla Reef

張友信曾于大中元年（847）護(hù)送日本學(xué)僧惠運(yùn)、仁好、慧鍔等回國，后來在日本大宰府任唐通事（翻譯和聯(lián)絡(luò)人）多年，因此特別著名。中、日、韓三國交往如此頻繁，唐船、日本船、新羅船往返不絕，因此，這時(shí)赴唐的日本、新羅的僧人搭乘便船入唐求學(xué)非常容易，所以就有像慧鍔那樣多次來往于日、唐的高僧。當(dāng)時(shí)日本和新羅學(xué)僧或?qū)W生回國時(shí)，在楚州（今淮安）或明州尋覓便船，楚州新羅坊的譯員劉慎言等常和在長安、天臺山求法的日本僧通信，或代覓便船，照料一切。這些所謂便船，其實(shí)都是貿(mào)易船，它們把大量的中國絲綢、瓷器、茶葉等運(yùn)往世界各國，又從世界各國運(yùn)回各式各樣的特產(chǎn)，在促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)了世界各族人民之間的友誼和了解，而且也推動了東西方海洋文化和佛教文化的交流，在世界文明交流史上寫下了“海上絲路”的光輝一頁。

到了宋代，普陀山又出現(xiàn)了高麗道頭，有關(guān)高麗道頭的文獻(xiàn)資料和遺址的發(fā)現(xiàn)，再次證實(shí)了普陀山古代曾經(jīng)是一處“萬國梯航”的重要港口。如《唐會要》說此地位于望海鎮(zhèn)（寧波鎮(zhèn)海）出入口，“乃新羅和日本航舶?？刻帯薄Ｔ⑽趺魉堆a(bǔ)陀洛迦山傳》說“三韓（今韓國）、日本、扶桑、阿黎（伊朗）、占城（越南）數(shù)百國雄商巨賈，皆由此取道放洋。”北宋元豐三年（1080），內(nèi)官王舜封出使高麗歸來，途經(jīng)普陀山，遇風(fēng)濤，船將傾覆，眾人望普陀山禮拜，很快風(fēng)平浪靜，安全達(dá)岸。王舜封將此事上奏，皇帝下詔，擴(kuò)建“不肯去觀音院”，賜額“寶陀觀音寺”，后來又賜名護(hù)國永壽普陀禪寺、普濟(jì)禪寺，有了一代又一代的皇帝賜名，普陀山更是名揚(yáng)四海。

寶陀講寺牌坊The monumental archway in front of Baotuojiang Temple in Putuo

北宋宣和五年（1123）五月二十六日，徐競等千余人分乘八舟出使高麗，回國后寫了一本叫做《宣和奉使高麗國經(jīng)》的書，記載當(dāng)年他們船隊(duì)過經(jīng)普陀山，登山做佛事一晝夜，第二天又在普陀山蓮花洋上等候風(fēng)汛，等到風(fēng)向穩(wěn)定了，才啟航赴高麗（今朝鮮）。南宋一位名叫趙彥衛(wèi)的官員在他的筆記《云麓漫鈔》中寫道：從普陀山看三韓外國諸山，似在杳冥間，海舶至此，必有祈禱，寶陀寺中有鐘磬銅物，皆新羅商人所施，上刻彼國年號，亦有其他國家人留題，文字十分精彩。南宋時(shí)的《乾道四明圖經(jīng)》記載：高麗、日本、新羅、勃海等國船舶出入明州，都須在此候風(fēng)候潮，叫做“放洋”。因船從明州或鎮(zhèn)海起航至此，走的內(nèi)海，雖然島嶼棋布，潮流復(fù)雜，但無溺復(fù)之虞?？墒牵瑥钠胀由匠霭l(fā)，便駛?cè)胪庋?，北上朝鮮或日本須橫渡東海，南下占城、阿黎等國須跨越南海，風(fēng)浪叵測，經(jīng)常罹難。

普陀山上的觀音古洞The facade of Guanyin Cave in Putuo

洛迦山國際燈塔Luojia Mount International Lighthouse

明代，普陀山上除“十二景”外，尚有“貢艘浮云”、“香船蔽日”兩景，見證了當(dāng)年普陀山百舸競集之盛況。明代詩人屠玉衡的兩句詩“千秋香火真如地，萬國梯航大士家”，真實(shí)地記錄了當(dāng)年普陀山作為“海上絲綢之路”重要中轉(zhuǎn)港之盛況。如明景泰四年（1453），以日本僧允澎為正使的遣明使船9艘，載1000余人，停泊普陀山蓮花洋，由明朝派出彩船百艘，環(huán)繞使船表示歡迎，并贈給酒、水、食糧等物。進(jìn)入沈家門后，又有官員乘畫船50余艘，吹角打鼓迎接，然后由寶陀巡檢司派官員作向?qū)?，?jīng)由定海（今鎮(zhèn)海）進(jìn)入寧波（日本《允澎入唐記》）。

明成化四年（1468）五月，以日僧天與清巖為正使的第四次遣明使船3艘，停泊蓮花洋，登山游訪。當(dāng)時(shí)在普陀洋面迎接日本和高麗等外國使節(jié)，成為慣例。明嘉靖二十六年（1547）五月，日本第十一次遣明正使策彥周良一行數(shù)百人從普陀山口，駛?cè)胫凵?，因朝貢期限未到，在普陀附近岙山島度過10個月，正使周良等多次登普陀山朝拜游訪，朝禮觀音，并賦《禮普陀山》詩二首。

“海絲之路”申遺的主要依據(jù)是天然的歷史遺存，這方面舟山擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。普陀山及其周邊的“海絲”遺存，有許多至今完好無損，而且這些位于海洋中的實(shí)體遺存，是大陸各沿海城市所不具備的，具有非常明顯的海洋特色。如新羅礁，那是唐代新羅國清海鎮(zhèn)大使張保皋控制東亞一帶航海時(shí)期留下的最為完整的實(shí)體遺存，既真實(shí)又完整。2003年，時(shí)任韓國總統(tǒng)金大中得知此事后，委托韓國張保皋事業(yè)研究會在普陀山建立了“新羅礁紀(jì)念碑”。普陀山上還有高麗道頭遺址；保存完好的短姑道頭，是元末明初以來普陀山唯一的上船埠頭，有著說不完的“海絲”故事和觀音靈跡；普濟(jì)禪寺、法雨禪寺、多寶塔，以及始建于明代的洛迦山國際燈塔，都是全國文物保護(hù)單位，明代詩人屠隆“熒熒一點(diǎn)照迷津，光奪須彌日月輪。萬劫靈明應(yīng)不滅，五燈傳后與何人”一詩，寫的就是“洛迦燈火”。潮音古洞，是當(dāng)年日本僧慧鍔上船敬置第一尊觀音圣像之處，保持著唐代原貌。這是一處唐宋以來海內(nèi)外億萬信眾朝拜、祈求觀音現(xiàn)身之處，有著大量的文獻(xiàn)記載，至今仍然每年吸引著600余萬海內(nèi)外香客前來朝圣，其中境外游客達(dá)數(shù)萬人，其中許多是美國、英國、德國、法國、俄國、加拿大、新加坡、泰國、印度、羅馬尼亞、菲律賓、奧地利、日本、朝鮮和中國港、澳、臺地區(qū)商業(yè)界著名人士和實(shí)業(yè)家、文化界名人。如今在普陀山佛教博物館珍藏著許多古代來自印度、日本、緬甸、菲律賓、柬埔寨、法國等的“海絲”文物。

普陀山觀音道場是古代“海上絲綢之路”與觀音信仰的直接產(chǎn)物，普陀山觀音圣地形成后，一千余年來向外傳播，又促成了韓國洛山寺觀音道場和日本三十三處觀音靈場的建立；中國港澳臺地區(qū)、東南亞各國乃至歐美各國成千上萬個“普陀寺”、“普陀院”、“觀音寺”、“觀音庵”的建立，大都與普陀山有關(guān)。據(jù)調(diào)查，這些地區(qū)的觀音寺中的第一尊觀音像，有許多是從普陀山請去的，信徒們認(rèn)為普陀山請去的圣像才是“活觀音”。

普陀山乃至整個舟山群島有很多獨(dú)特的“海上絲路”遺存，這是一些大陸沿海城市所缺失和無法復(fù)制的?？梢哉f，沒有“海上絲綢之路”，沒有這條繁忙的商路，當(dāng)年慧鍔搭乘的商船就不可能路過這里，就不可能有今天的普陀山。整座普陀山是當(dāng)今舉世矚目的“海絲”遺存。如今，普陀山吸引著世界各族人民前來游覽、朝圣，并正在為建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”譜寫新的篇章。