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河鋼又一次打破國外壟斷！將成海洋平臺用鋼大贏家？

繼2012年成功研發(fā)177.8mm厚度海洋平臺齒條鋼A514GrQ后，2015年12月7日，河鋼斬獲該產品國內首份批量生產合同。

目前，首批260噸鋼板已順利交貨，并用于某船廠制造400英尺自升式鉆井平臺。自此，大厚度海洋平臺齒條鋼長期被國外壟斷的局面被徹底打破。

關于海洋平臺用鋼

海洋平臺（包括采油平臺和鉆井平臺）由于要經受海浪、海嘯、風暴、海底地震、低溫等自然力的侵蝕和破壞，對用鋼的各項技術指標要求極高，尤其是對關鍵部位如齒條、樁腿等用鋼技術標準更為苛刻。

2006年之前，國內海洋平臺用齒條鋼全部依賴進口。

為滿足國家發(fā)展海洋經濟戰(zhàn)略需求，河鋼在海洋平臺用鋼研發(fā)生產上做了大量努力和工作：

·立項研發(fā)大厚度齒條鋼，先后研發(fā)114mm、127mm、154mm、177.8mm厚度的海洋齒條鋼，填補了國內空白。

2015年11月份，實現(xiàn)了對180mm鋼板進行淬火處理。使得河鋼成為繼德國迪林根、日本新日鐵、法國阿賽洛之后，全球第四個具備177.8mm厚度海洋平臺齒條鋼A514GrQ生產能力的廠家。

·代表國家起草制訂《自升式平臺樁腿用鋼板》標準。

·據(jù)不完全統(tǒng)計，河鋼海洋石油平臺用鋼供貨累計20多萬噸，國內已建和在建的海洋鉆井平臺上幾乎都有河鋼鋼板的身影。

·國內首個世界級深海項目——荔灣項目，其氣田中心采油平臺最關鍵部位用鋼總量3000余噸，全部為河鋼產品?！?/p>