新的Giulia時(shí)代即將來臨，這次阿爾法·羅密歐可能會(huì)拿出過去的經(jīng)典模型：Montreal。

它是真正的阿爾法·羅密歐，當(dāng)你看到它、聽到它甚至聞到它的時(shí)候，當(dāng)你把木質(zhì)方向盤握在手中的時(shí)候都會(huì)有這樣的體會(huì)。

Montreal是阿爾法·羅密歐在1970年推出的全新GT車型，當(dāng)時(shí)創(chuàng)造它的人后來都成為了意大利汽車界的傳奇，比如親手打造它的Carrozzeria Bertone，設(shè)計(jì)出它的Marcello Gandini，還有Carlo Chiti，這位阿爾法·羅密歐的賽車和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人是V8發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)造者。

聽起來或許很瘋狂，這輛車本不應(yīng)該存在，它是為了1967年的世博會(huì)打造出來的，在加拿大蒙特利爾，當(dāng)時(shí)它還是沒有任何名稱的概念車，但是參觀的公眾已經(jīng)稱呼它叫做Montreal，于是在1970年該車投產(chǎn)時(shí)阿爾法·羅密歐便直接引用了這個(gè)名字。在那次世博會(huì)上阿爾法·羅密歐是唯一被邀請(qǐng)去的汽車公司，它的名聲響徹全世界。

如果你喜歡蘭博基尼Miura的風(fēng)格，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Montreal與它有很多相似之處，車的側(cè)面、尾部、門框和典型的側(cè)進(jìn)氣口等等，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師Marcello Gandini就是受到了Miura的啟發(fā)，在1966年它為蘭博基尼帶來了第一次輝煌。在那個(gè)時(shí)期意大利汽車設(shè)計(jì)師們?cè)敢獍雅苘囋O(shè)計(jì)得很大、很低、很長，非常完美。

它的靈感也來源于阿爾法·羅密歐33，一款傳奇的賽車，同樣使用全鋁V8發(fā)動(dòng)機(jī)，2600cm3排量，可輸出二百多馬力，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過5000時(shí)會(huì)帶來非常犀利的聲音。

在上世紀(jì)70年代有錢人都喜歡去購買最昂貴最現(xiàn)代化的跑車，Montreal就是其中之一，用相同的價(jià)格可以買到法拉利Dino 246、保時(shí)捷911、捷豹E-type或者De tomaso Pantera。

在Montreal上面你可以看到歷史、賽車、工程和意大利設(shè)計(jì)的濃縮精華，最后，我認(rèn)為每個(gè)人在一生中有應(yīng)該有一次駕駛阿爾法·羅密歐的經(jīng)歷。