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        燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)更換施工技術(shù)

        2016-03-22 03:30:03王曉亮
        環(huán)球市場 2016年34期
        關(guān)鍵詞:機(jī)殼聯(lián)軸器葉輪

        王曉亮

        河北冶金建設(shè)集團(tuán)有限公司邢臺分公司

        燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)更換施工技術(shù)

        王曉亮

        河北冶金建設(shè)集團(tuán)有限公司邢臺分公司

        主抽風(fēng)機(jī)是燒結(jié)系統(tǒng)中主要的配套設(shè)備之一,它直接影響燒結(jié)機(jī)的產(chǎn)量,質(zhì)量和能耗,是燒結(jié)生產(chǎn)的“心臟”,主要作業(yè)是通過煙道進(jìn)行抽風(fēng),產(chǎn)生負(fù)壓,使燒結(jié)料面好點(diǎn)火。燒結(jié)料中固體燃料充分燃燒,為燒結(jié)提供能量,同時,燒結(jié)過程中產(chǎn)生各種氣體通過煙道、電除塵器凈化后由煙囪排除。

        主抽風(fēng)機(jī);燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī);主要施工步驟及方法

        1 、主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子更換及入口錐間隙調(diào)整

        1)拆除風(fēng)機(jī)上蓋,用上方天車將其吊至待檢區(qū)域,放置時反著放,以便作業(yè)人員更換襯板。更換方法:將襯板用氣割工具拆除,拆除時應(yīng)做好防護(hù)措施,防止鋼板掉落傷人。把鋼板按圖下好尺寸,量好孔距,用磁力轉(zhuǎn)打孔,完畢后用卷板機(jī)按相應(yīng)尺寸卷出弧度,安裝完畢后,用506焊條將板與板之間焊牢防止漏風(fēng)。

        2)應(yīng)按程序拆卸,做好拆卸程序記錄,并作出拆須序號并配對保管。開蓋拆除的備件按拆除順序擺放,轉(zhuǎn)子吊裝如下:吊下來的轉(zhuǎn)子放在準(zhǔn)備好的機(jī)架上,以檢查該轉(zhuǎn)子的磨損情況,并測量數(shù)據(jù)。

        3)轉(zhuǎn)子安裝前檢查,用煤油清洗掉轉(zhuǎn)子表面的防銹油,鐵銹等雜物。仔細(xì)檢查軸頸和葉片是否碰傷,腐蝕,葉片是否松動,葉輪上的平衡塊中心孔板、銷子、鍵均應(yīng)鎖緊,用外徑千分尺測量軸頸圓度,其誤差不大于0.02mm,并做好相應(yīng)記錄。

        4)將進(jìn)口錐管安裝在風(fēng)機(jī)主軸上,提升葉輪(軸)裝配到殼體內(nèi)以前,進(jìn)口錐管應(yīng)該放在風(fēng)機(jī)主軸上并臨時與葉輪連接。在側(cè)板下面用木材支撐葉輪(軸)并提升錐管到主軸末端的正確位置,確信錐管與距葉輪最遠(yuǎn)的安裝法蘭放置在一起,在提升期間臨時系住葉輪上的進(jìn)口錐管加以保護(hù),注意不要損壞軸頸、推力面和風(fēng)機(jī)軸上的密封板。

        5)機(jī)殼和進(jìn)風(fēng)室活動部分。吊裝機(jī)殼的這部分進(jìn)入機(jī)殼,插入定位銷,把這兩部分連接到一起。當(dāng)機(jī)殼被裝配好時,擰緊進(jìn)風(fēng)錐管螺栓,即把進(jìn)風(fēng)錐管連接到已安裝好的機(jī)殼活動部分頂部,形成了機(jī)殼和進(jìn)風(fēng)室的入口,取下臨時導(dǎo)桿。確保機(jī)殼加強(qiáng)板連接好/機(jī)殼螺栓緊固連接。

        2 、軸瓦檢查(更換)

        1)開軸承上蓋,在中分結(jié)合面測量軸承座的水平度并做好記錄,設(shè)備允許軸承座軸間水平度誤差不超過0.1/1000,徑向水平度誤差不超過0.2/1000,。檢修軸承時,軸承各部件應(yīng)有鋼印標(biāo)記,以保證安裝位置和方向正確。

        2)檢測風(fēng)機(jī)及電動機(jī)軸頸與軸瓦側(cè)間隙和頂間隙,并做好記錄。設(shè)備允許軸瓦與軸頸之間的軸向側(cè)間隙為0.1mm,軸向頂間隙為0.21mm—0.28mm。軸向測量可用塞尺和壓鉛法進(jìn)行,對于磨損超出允許值的軸承應(yīng)與甲方協(xié)商后,確定采用修復(fù)或更換軸瓦。

        3)檢查支撐軸瓦與軸承座的接觸面積不少于70%,軸瓦在水平主方向稍有應(yīng)力,垂直方向與壓蓋有0.02mm—0.05mm的過盈。軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好,用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn),通壓力油的油孔四周用涂色法檢查,應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。軸承裝配圖如圖1:

        3 、聯(lián)軸器對中調(diào)整

        (1)在吊運(yùn)電機(jī)到合適的位置前,確保聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動端安裝到電機(jī)上。聯(lián)軸器允許風(fēng)機(jī)的軸向竄動在+/-3.0mm之間,防止風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動時的力作用到電機(jī)軸承上。當(dāng)電機(jī)在它的磁力線上,風(fēng)機(jī)作用于其推力面上時,電機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸端間隙控制在3.0mm以內(nèi),以聯(lián)軸器輪轂做為基準(zhǔn)面找正電機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸。

        圖1

        (2)正確調(diào)整聯(lián)接軸是至關(guān)重要的。

        1)軸找正說明。錯誤的安裝會導(dǎo)致軸疲勞,促使軸承磨損、增加電耗。不管用剛性聯(lián)軸器或撓性聯(lián)軸器,正確的安裝是絕對必要的,需要注意的是撓性聯(lián)軸器用來減小機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時偏差,如果想用它們來補(bǔ)償最初安裝誤差,那么它們在運(yùn)行時的效率將會降低。應(yīng)定期檢查軸系并進(jìn)行調(diào)整。

        2)檢查葉輪和電機(jī)軸上的聯(lián)軸器輪轂。找正中心之前,檢查輪轂,確信加工準(zhǔn)確才能正確裝配到軸上,檢查輪轂與軸的同軸度。

        3)對正實(shí)驗(yàn)。如果兩個連接軸是剛性的,它們的軸承中心在一條線上時,它們將成為一條直線。然而,這種情況很少出現(xiàn),重力作用將使軸偏斜并使聯(lián)軸節(jié)接觸面分開,可以通過以下兩種方法找正:

        ①風(fēng)機(jī)軸承在某一水平線上固定死。垂直吊起驅(qū)動軸承,使聯(lián)軸器結(jié)合面平行。

        ②兩個內(nèi)軸承保持平齊,抬高兩個外部軸承使得聯(lián)軸器結(jié)合面平行。

        4)角向和徑向偏差的確定。①角向偏差可通過下面方法確定:即測量外緣四等分點(diǎn)處連接的間隙,可用塞尺或同類的工具測量,如果軸是對中的,則四點(diǎn)的間隙讀數(shù)是相同的。在進(jìn)行本測量時,應(yīng)使得兩軸盡可能遠(yuǎn)地分離,量出其最大間隙。徑向偏差可在聯(lián)軸器法蘭上橫放一直尺來觀察徑向偏差。這樣,如果聯(lián)軸器對中且直徑相同,則軸上外緣所有點(diǎn)均對齊。

        ②如果軸稍微不精確,可選擇一點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整檢查,在聯(lián)軸器外緣處選一點(diǎn)標(biāo)定為A,轉(zhuǎn)動軸,當(dāng)該點(diǎn)經(jīng)過1至4處時測量兩軸的間隙。

        ③如果測量值相等,則說明兩軸連接處于一條直線上,則軸在一直線上,若2和4處讀數(shù)不相等,則需向徑向進(jìn)行位置調(diào)整,徑向?qū)φ捎妙愃品绞接弥背邫z查。連接的兩軸端面之間的間隙測量結(jié)果可用來檢查兩軸是否同心和對中(見圖2)。

        4 、系統(tǒng)恢復(fù)試運(yùn)行

        1)無負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。一切正常后,啟動主電機(jī)。注意觀察電機(jī)電流及啟動時間,當(dāng)風(fēng)機(jī)達(dá)全速后作以下工作:①聽測風(fēng)機(jī)內(nèi)部聲響有無異常。②測量風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承箱振動及軸承溫度情況。③調(diào)節(jié)供油管油壓。④在風(fēng)機(jī)達(dá)到全速后逐漸打開風(fēng)量調(diào)節(jié)門到10°或更大些,注意不使電流超過電機(jī)額定值。⑤風(fēng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)行2小時,確認(rèn)達(dá)到安全,平衡的要求后再準(zhǔn)備帶負(fù)荷試運(yùn)行。

        2)負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)。①運(yùn)轉(zhuǎn)方法,調(diào)節(jié)門閥板開置在5°-15°左右啟動風(fēng)機(jī)。按潤滑系統(tǒng)說明書的要求調(diào)試供油壓力,一切正常時,邊監(jiān)視風(fēng)機(jī)負(fù)荷邊慢慢打開閥板,不得使電機(jī)負(fù)荷超過額定值。②負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)檢查項(xiàng)目 振動值、各軸承溫度、介質(zhì)溫度、進(jìn)排氣管道漏氣情況、電機(jī)電流達(dá)額定值時調(diào)節(jié)門開度,正常運(yùn)行工況開度及電機(jī)電流、潤滑油及冷卻水溫度、檢查有無漏油、漏水現(xiàn)象等。

        工況1變形及應(yīng)力云圖

        ③刮板臂架與端梁連接處按照關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)進(jìn)行自由度偶合,具體為:施加X、Y、Z位移約束,旋轉(zhuǎn)自由度全部釋放。

        4.3 計算結(jié)果(后處理)

        后處理結(jié)果表明工況1結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力為133Mpa,分布在固定端梁與行走車輪架的連接處、刮板臂吊點(diǎn)處。應(yīng)變值亦在安全范圍之內(nèi),同時結(jié)合本機(jī)動載系數(shù),確定此設(shè)計方案滿足安全使用要求。

        總結(jié)

        本文結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn),對半門式刮板取料機(jī)的設(shè)計進(jìn)行了簡單的介紹,由于篇幅所限,不盡詳細(xì)。就半門式刮板取料機(jī)具備的工藝性和經(jīng)濟(jì)性來說,在未來取料機(jī)市場中具備相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿?。同時由于筆者水平有限,深知此機(jī)型仍有許多需要完善與改進(jìn)之處。

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