韋璋劍（廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司南寧供電局，廣西南寧530031）

高壓輸電線路運行檢修策略探討

韋璋劍（廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司南寧供電局，廣西南寧530031）

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和裝備科技含量提高要求電力能源更加穩(wěn)定可靠，復(fù)雜電網(wǎng)結(jié)構(gòu)下電網(wǎng)企業(yè)對高壓輸電線路安全運行提出更高的技術(shù)指標(biāo)要求，如何及時消除線路本體缺陷、提高線路可用率成為輸電線路運維工作的重點課題，不斷優(yōu)化運營管理方式升級技術(shù)檢測方法是必然的努力方向。近年來在線檢測技術(shù)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，使得110～500kV輸電線路的檢修方法和運行環(huán)境得到了很好的改進(jìn)，保證了高壓輸電線路的正常運行。本文圍繞110～500kV高壓輸電線路運維檢修方法策略展開探討。

運維策略；檢修策略；在線監(jiān)測

1 運維策略及應(yīng)用

（1）實行設(shè)備主人制。改變以往輸電線路班組集體管理模式，按照實際運維巡視桿段把線路按段劃分到管轄班組員工名下，由生產(chǎn)班組統(tǒng)籌安排巡維工作，由設(shè)備主人監(jiān)督、檢查運維工作是否完成到位，提出管轄段設(shè)備的下階段運維方案及大修技改計劃，設(shè)備的安全生產(chǎn)責(zé)任與設(shè)備主人連責(zé)，既發(fā)揮生產(chǎn)班組聯(lián)合作業(yè)的組合優(yōu)勢又發(fā)揮設(shè)備專人管理的細(xì)致精準(zhǔn)，避免工作粗糙缺漏，提高生產(chǎn)班組的設(shè)備管控效率和工作績效。

（2）以計劃統(tǒng)領(lǐng)全年工作。輸電線路運維部門要根據(jù)上年度的運維經(jīng)驗數(shù)據(jù)以運行規(guī)程為基準(zhǔn)編制好年度工作計劃，按照季節(jié)特點及年度大修技改要求安排每一個月份的工作，減少工作任務(wù)安排沖突或浪費，合理搭配人員力量和工作次序，確保規(guī)程規(guī)定的各項運維項目都能夠安排實施。

（3）編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對各種突發(fā)情況。一年運維過程中，難免面對各種突發(fā)情況，臺風(fēng)、地震、山火、冰雪、地質(zhì)等災(zāi)害及特殊電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和特殊保供電需要等，必須編制好各種情況的應(yīng)對預(yù)案并加以演練，一旦事故發(fā)生就可以有條不紊應(yīng)對。

（4）建立預(yù)警機制。對運維過程中要開展的技術(shù)監(jiān)督項目實施在線監(jiān)測，準(zhǔn)確掌握絕緣子鹽密、線路通道污區(qū)分布、雷擊分布、雨雪臺風(fēng)季候等變化情況，準(zhǔn)確掌握線路通道樹木種植分布及生長情況，準(zhǔn)確掌握線路通道及附近建設(shè)施工情況，設(shè)置不同危害級別預(yù)警機制，確保準(zhǔn)確及時干預(yù)處置。

（5）開展?fàn)顟B(tài)運維。以輸電線路狀態(tài)評估結(jié)果為依據(jù)推行差異化巡維工作，針對同一條線路不同桿段線路通道環(huán)境確定不同巡視周期，在保證全覆蓋巡視的同時差異化投入巡視力量，提高生產(chǎn)班組的工作效率。

（6）建立完善運維資料庫。建立輸電線路運維檔案庫，詳細(xì)記錄輸電設(shè)備每一次運維信息，滿足設(shè)備主人對設(shè)備進(jìn)行安全評估需要，保證運維工作連續(xù)性。

2 檢修策略及應(yīng)用

輸電設(shè)備運行過程中必然產(chǎn)生各種缺陷，設(shè)備缺陷檢修不同程度地造成輸電線路停運，降低線路可用率，影響電網(wǎng)可靠性。制定科學(xué)合理的年度設(shè)備檢修策略，可以有效提高輸電線路可用率，減低電網(wǎng)風(fēng)險。

（1）嚴(yán)格檢查驗收基建、大修技改項目形成的新線路設(shè)備，不讓新設(shè)備帶缺陷隱患投運。新輸電線路設(shè)備投運要實施嚴(yán)格的檢查驗收工作，確保線路設(shè)備特別是塔上及帶電部分設(shè)備零缺陷投運，避免塔上或帶電部分設(shè)備缺陷發(fā)展惡化造成停電檢修，是消除缺陷減少輸電線路停電檢修非常有效的措施。

（2）實施狀態(tài)檢修及時消除重大缺陷。一旦發(fā)展重大設(shè)備缺陷應(yīng)及時安排檢修，不能因為系統(tǒng)可靠性原因肆意拖延檢修計劃。根據(jù)運維經(jīng)驗，涉及輸電線路管理的輸電運維部門、調(diào)度部門、設(shè)備職能部門因為指標(biāo)考核等原因，總有種種理由讓狀態(tài)檢修變成計劃檢修，實現(xiàn)指標(biāo)好看的同時造成工作耽誤、人力資源浪費和設(shè)備缺陷擴大升級，導(dǎo)致實際電網(wǎng)風(fēng)險增加。

（3）用計劃檢修批量處理一般缺陷。結(jié)合輸電線路的年度定檢計劃，充分利用每一次停電機會，合理搭配一般缺陷的消除工作，飽和利用線路停運時間。

（4）全面開展帶電作業(yè)工作。帶電作業(yè)風(fēng)險高，效益明顯，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)大。帶電作業(yè)是提高線路可用率、及時消除線路缺陷的重要手段，必須使帶電作業(yè)常態(tài)化。

3 加大在線監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用力度

輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)包括可視化管理、安全預(yù)警、輔助決策等功能，根據(jù)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)分析得到的輸電設(shè)備技術(shù)指標(biāo)參數(shù)可以作為設(shè)備狀態(tài)檢修的依據(jù)，有利于實時監(jiān)控設(shè)備狀況，提早發(fā)現(xiàn)問題，及時預(yù)警設(shè)備風(fēng)險。

（1）應(yīng)用在線監(jiān)測掌握線路通道自然環(huán)境信息。在線路通過的區(qū)域，空氣污染顆粒密度、絕緣子表面污穢程度、雷擊密度強度、風(fēng)雪覆冰變化情況等對輸電線路運行技術(shù)指標(biāo)影響最大，準(zhǔn)確掌握環(huán)境變化信息可以準(zhǔn)確了解線路絕緣水平改變趨勢，及時準(zhǔn)備應(yīng)對極端氣候狀況。

（2）應(yīng)用在線監(jiān)測掌握地下設(shè)備技術(shù)指標(biāo)變化。輸電電纜埋藏于地下，常規(guī)監(jiān)測效率低周期長，無法及時掌握線路技術(shù)指標(biāo)變化情況，一旦發(fā)生電纜故障修復(fù)難度大時間長，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運行。對電纜線路實施環(huán)流在線監(jiān)測、局放在線監(jiān)測、電纜隧道在線監(jiān)測等，時時掌握電纜線路的絕緣水平變化，準(zhǔn)確調(diào)整電纜線路載流密度，及時掌握電纜發(fā)熱情況，避免發(fā)生電纜絕緣擊穿短路事故。

（3）應(yīng)用視頻監(jiān)控及時掌握線路通道外部隱患。因經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，各種侵占輸電線路保護(hù)區(qū)違章施工的行為經(jīng)常發(fā)生，外力破壞施工導(dǎo)致線路停運、人員傷亡、財產(chǎn)損失，給供電企業(yè)帶來無盡麻煩，嚴(yán)重影響線路運行指標(biāo)。隨著技術(shù)進(jìn)步成本下降，大面積裝設(shè)視頻監(jiān)控成為可能，施工外破、地質(zhì)災(zāi)害、特殊危險點視頻監(jiān)控可以大幅降低人力監(jiān)控強度，監(jiān)控更及時更可靠。

（4）建立線路狀態(tài)實時監(jiān)控信息庫可以整合各種在線監(jiān)控系統(tǒng)，提高線路運維人員應(yīng)用在線監(jiān)控系統(tǒng)效率。通過整合各種在線監(jiān)控數(shù)據(jù)信息，建立以線路設(shè)備單元為對象的查詢系統(tǒng)，減少分散造成的信息孤島，能夠快捷地為線路運維提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，方便運維檢修策略制定。

4 加大有人飛機、無人飛機巡查線路的應(yīng)用力度

隨著特高壓輸電線路的投運，電網(wǎng)日益復(fù)雜擴大，對輸電線路故障、可用率的要求日益嚴(yán)格。輸電線路的運維巡檢工作量大標(biāo)準(zhǔn)高，傳統(tǒng)的運維檢修方式存在的不足日益明顯，登桿難度大、觀測不準(zhǔn)確、勞動效率低矛盾非常突出，引入有人直升機、無人飛機和人工協(xié)同巡檢無疑是較為先進(jìn)、科學(xué)、高效的輸電線路運維方式。

有人直升機巡檢輸電線路可以采用機巡人員運用望遠(yuǎn)鏡、照相機、機載可見光鏡頭、機載紅外線鏡頭等對導(dǎo)地線、桿塔、金具、絕緣子等部件進(jìn)行全程記錄，記錄設(shè)備本體部件缺失、失效、發(fā)熱情況，記錄線路走廊內(nèi)的樹木、地理等情況，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)高空部位設(shè)備本體缺陷情況，深度利用還可以建立線路通道走廊三維立體模型，應(yīng)用于線路綜合在線監(jiān)控。無人飛機應(yīng)用可以通過機載紅外成像儀、照相機、錄像機對線路上局部點的導(dǎo)線、接續(xù)管、耐張管、跳線線夾等進(jìn)行拍攝，對地形變化復(fù)雜的線路通道樹木生長情況及樹線距離進(jìn)行拍照核實，解決局部近距離的視頻觀察難題。有人直升機、無人飛機結(jié)合使用，可以有效消除以往人員常規(guī)觀測的局限及不準(zhǔn)確，提高輸電線路運維水平。

5 加強計劃管理推動精益檢修運維工作

（1）年度計劃科學(xué)合理安排輸電線路運維部門的年度工作次序。年度工作計劃必須體現(xiàn)輸電線路運行維護(hù)規(guī)程要求，把年度的重點工作任務(wù)及大修技改計劃合理分配到不同的合適月份時間上，整體把控全年工作節(jié)奏。

（2）月度計劃根據(jù)工作難易程度及天氣變化趨勢處置緊要問題。月度工作計劃必須排列計劃工作項的難易重要程度，結(jié)合月內(nèi)天氣變化趨勢排定工作順序，依次解決重要緊急問題，統(tǒng)籌解決一般問題，整體控制問題惡化。

（3）周計劃落實月度工作任務(wù)，緊急調(diào)整應(yīng)對突發(fā)情況。周計劃著重落實月度計劃，一旦發(fā)生緊急情況，按需調(diào)整優(yōu)先考慮消除緊急狀況，保證不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

（4）物資采購計劃要有提前量。由于物資采購環(huán)節(jié)多不可控，一旦物資配套不到位就會影響運維檢修計劃工作開展，由此造成一系列工作耽誤延遲，浪費巨大，效率降低。

（5）部門協(xié)同要加強。輸電線路運維檢修工作牽涉調(diào)度、變電、施工單位、物資單位，任何一個部門的耽誤缺位都會造成計劃運維檢修工作延遲中斷，加強部門協(xié)同可以減少信息溝通障礙，提高工作精準(zhǔn)度。

6 結(jié)語

隨著國家經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，電網(wǎng)企業(yè)的輸電線路電壓等級進(jìn)入特高壓時代，復(fù)雜電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行對輸電線路運維工作提出更高的要求，傳統(tǒng)輸電線路運維模式的局限性日益突出，必須研究和應(yīng)用新的輸電線路運維技術(shù)裝備，制定科學(xué)合理的運維檢修策略，降低運維監(jiān)測工作難度，提高線路檢測精準(zhǔn)度，提高線路數(shù)據(jù)信息綜合應(yīng)用集成度，提高運維工作效率。

[1]李志軍.110kV架空輸電線路運行的影響因素與運維策略[J].科技與創(chuàng)新，2015（23）.

[2]褚 寒.探討高壓輸電線路的運行與維護(hù)策略[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，35（18）.

[3]文志強，舒乃秋，彭 輝，蔡德華，聞建中.輸電線路差異化運維計劃優(yōu)化[J].電網(wǎng)技術(shù)，2015（4）：1101～1108.

TM75

A

2095-2066（2016）33-0050-02

2016-11-12

韋璋劍（1971-），男，壯族，廣西壯族自治區(qū)南寧人，工程師，本科，主要從事高壓輸電線路運維工作。