法律資訊
由中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《關(guān)于深化民航國內(nèi)航空旅客運輸票價改革有關(guān)問題的通知》于今年11月1日起實施,進(jìn)一步擴(kuò)大市場調(diào)節(jié)價航線范圍。根據(jù)該通知,800公里以下航線、800公里以上與高鐵動車組列車形成競爭航線旅客運輸票價由航空公司依法自主制定。在全票價基礎(chǔ)上,航空公司各航線票價上調(diào)幅度累計不得超過10%,每航季不得超過10條票價上調(diào)航線。
財政部、教育部聯(lián)合發(fā)布《中央高校基本科研業(yè)務(wù)費管理辦法》,自今年11月1日起實施,對基本科研業(yè)務(wù)費的使用范圍提出六個“不得”,包括:基本科研業(yè)務(wù)費不得開支有工資性收入的人員工資、獎金、津補(bǔ)貼和福利支出;不得購置40萬元以上的大型儀器設(shè)備;不得分?jǐn)倢W(xué)校公共管理和運行費用;不得作為其他項目的配套資金;不得用于償還貸款、支付罰款、捐贈、贊助、投資等支出;也不得用于按照國家規(guī)定不得列支的其他支出。
交通運輸部等7個部門聯(lián)合頒布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》于今年11月1日起施行,對網(wǎng)約車平臺公司、網(wǎng)約車車輛和駕駛員等做出具體規(guī)定。根據(jù)該辦法,網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并有3年以上駕齡,無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒后駕駛記錄和暴力犯罪記錄,最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。同時,該辦法也對保護(hù)乘客個人信息提出了要求。
日前,國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于實施違規(guī)開具機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的機(jī)動車企業(yè)名單公示制度的公告》,自今年11月1日起機(jī)動車企業(yè)如果按實際銷售機(jī)動車輛收取的全部價款和價外費用開具發(fā)票2次以上,或銷售同一輛機(jī)動車在違規(guī)低價開具機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的同時,再開具其他增值稅發(fā)票造成少繳車輛購置稅2次以上,或違規(guī)開具發(fā)票造成少繳車輛購置稅2次以上的,將被列入“黑名單”。
國家衛(wèi)生和計劃生育委員會發(fā)布的《醫(yī)療質(zhì)量管理辦法》于今年11月1日起施行,進(jìn)一步規(guī)范醫(yī)療服務(wù)行為,更好地維護(hù)人民群眾健康權(quán)益。該辦法強(qiáng)調(diào)了醫(yī)療機(jī)構(gòu)是醫(yī)療質(zhì)量的責(zé)任主體,醫(yī)療機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人是醫(yī)療質(zhì)量管理第一責(zé)任人;臨床科室以及藥學(xué)、護(hù)理、醫(yī)技等部門主要負(fù)責(zé)人是本科室醫(yī)療質(zhì)量管理的第一責(zé)任人,要求醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)療質(zhì)量管理實行院、科兩級責(zé)任制,理順工作機(jī)制。
今年11月1日起,由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《日常防護(hù)型口罩技術(shù)規(guī)范》正式實施,這是我國首個民用防護(hù)口罩國家標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)范將口罩的防護(hù)級別由低到高分為四級:D級、C級、B級、A級,分別適用于中度及以下污染、重度及以下污染、嚴(yán)重及以下污染、嚴(yán)重污染??谡峙宕骱竽軐⑽氲腜M2.5濃度降低至75微克每立方米以下,使過濾后吸入體內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到良及以上水平,才是合格的。
日前,由上海市人大常委會通過的新版《上海市街道辦事處條例》于今年11月1日起施行。該條例明確街道辦主要職能等,包括動員社會力量參與社區(qū)治理,整合轄區(qū)內(nèi)社會力量,形成社區(qū)共治合力,為社區(qū)發(fā)展服務(wù),推動社區(qū)公益慈善事業(yè)發(fā)展。這一條例對市、區(qū)政府職能部門委托街道辦事處代行職權(quán)的行為進(jìn)行了限制,委托行為必須經(jīng)過區(qū)政府審核,并且聽取街道辦事處的意見。
上海市人大常委會通過的《上海市急救醫(yī)療服務(wù)條例》自今年11月1日起實施,明確救護(hù)車配置與使用方面的要求,規(guī)定本市根據(jù)區(qū)域服務(wù)人口、服務(wù)半徑、地理環(huán)境、交通狀況以及業(yè)務(wù)需求增長情況等因素,確定合理的院前急救機(jī)構(gòu)救護(hù)車配備數(shù)量;規(guī)定救護(hù)車的標(biāo)志、名稱及裝備標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)調(diào)救護(hù)車應(yīng)當(dāng)專車專用。該條例還明確救護(hù)車的人員配備要求,規(guī)定每輛救護(hù)車應(yīng)當(dāng)至少配備急救醫(yī)師1名,駕駛員、擔(dān)架員等急救輔助人員2名。
(欄目編輯:譚 婧)