■ 王秀明

關(guān)于中國雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題的思考——赴美國國家大氣研究中心研修的體會(huì)

■ 王秀明

作者于2015年7月—2016年1月赴美國國家大氣研究中心（NCAR）研修，訪問任務(wù)為基于國內(nèi)的多普勒天氣雷達(dá)資料和地面加密資料，利用NCAR的多普勒天氣雷達(dá)四維變分同化分析系統(tǒng)（Variational Doppler Radar Analysis System，VDRAS）進(jìn)行華南大風(fēng)等災(zāi)害性強(qiáng)對流案例的數(shù)值模擬實(shí)驗(yàn)。研修有期間，有相當(dāng)長一段時(shí)間在處理雷達(dá)資料質(zhì)量控制問題。

通過此次雷達(dá)資料處理，深刻體會(huì)到國內(nèi)雷達(dá)數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題亟待解決，以下列舉幾個(gè)雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題：（1）梧州雷達(dá)的擋角問題，在1.5°仰角上非常清晰的強(qiáng)回波在0.5°仰角上基本不可見。在1.5°仰角上亦有明顯擋角，雷達(dá)站南側(cè)的此強(qiáng)回波帶由于擋角出現(xiàn)了時(shí)間上不連續(xù)的問題。（2）廣州雷達(dá)站的雷達(dá)徑向速度數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題，有很多非氣象回波造成的不連續(xù)的徑向速度孤點(diǎn)，VDRAS雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制把這些孤點(diǎn)剔除，剔除后的速度圖出現(xiàn)了明顯的不連續(xù)，進(jìn)而導(dǎo)致速度退模糊出現(xiàn)問題。（3）兩個(gè)雷達(dá)探測的同一強(qiáng)對流回波的組合反射率因子顯示兩者的回波強(qiáng)度有顯著差異。后兩個(gè)問題顯示的雷達(dá)數(shù)據(jù)問題源自雷達(dá)硬件參數(shù)設(shè)定。

基于中國多普勒天氣雷達(dá)質(zhì)量問題較多，雷達(dá)資料質(zhì)量控制難度大，一些在美國業(yè)務(wù)應(yīng)用的數(shù)據(jù)質(zhì)量控制模塊不能很好地解決中國雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。以科研為目的，用某些特別設(shè)計(jì)的處理方案，針對某一個(gè)或一類雷達(dá)的問題，確實(shí)可以解決某一雷達(dá)的質(zhì)量問題。但當(dāng)同化多個(gè)雷達(dá)時(shí)，每個(gè)雷達(dá)的質(zhì)量問題各不相同，一套資料處理軟件常常無法完成所有的問題，而且即使完成也需要較長的處理時(shí)間，而預(yù)報(bào)時(shí)效短本就是雷達(dá)變分同化業(yè)務(wù)化的難題之一，因此，雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制增加了雷達(dá)數(shù)據(jù)同化及其業(yè)務(wù)應(yīng)用的難度。

（作者單位：中國氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院）