畢騰飛

河北港口集團港口工程有限公司

論港行建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量控制措施

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當前，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，港行建筑工程的施工技術(shù)質(zhì)量在各個方面中也取得了較大的發(fā)展。但是，對于港行建筑而言，冬季施工是一項重大的挑戰(zhàn)，稍有不慎，就會對工程的整體質(zhì)量造成一定的影響。因此在實際生活中，任一施工企業(yè)對建筑工程施工環(huán)節(jié)的預(yù)防和控制都應(yīng)做到有效的保障。基于此，文章就港行建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量控制措施進行簡要的分析，希望可以提供一個有效的借鑒。

港行建筑；冬季施工；質(zhì)量控制

1.影響港行建筑施工技術(shù)質(zhì)量的因素

1.1 施工人員因素

在港行建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量問題的探討上，施工人員在其中發(fā)揮著重要的作用，無論是組織人員、管理人員、施工人員等參與者都是施工活動開展的主體，而在施工過程中良好的技術(shù)質(zhì)量需要優(yōu)秀的素質(zhì)人才以及科學(xué)的組織規(guī)劃，以此才能保證施工工程能夠按照計劃進行有效地、有序地進步與發(fā)展。因此，為了進一步提高港行建筑施工技術(shù)質(zhì)量問題，相關(guān)工作企業(yè)應(yīng)保證工程施工技術(shù)者具備一定的優(yōu)良素質(zhì)。面對這一因素的影響，在現(xiàn)代港行建筑冬季施工過程中，施工企業(yè)必須加強對施工人員的素質(zhì)培訓(xùn)與教育，以此提高工作人員的綜合素質(zhì)，并使工作人員樹立強烈的質(zhì)量意識，從而降低影響建筑施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。此外，施工企業(yè)還可完善人員的管理制度，使不同工作崗位的人員各司其職，以進一步控制及預(yù)防建筑工程質(zhì)量問題的發(fā)生。

1.2 施工材料因素

在港行建筑冬季施工過程中，施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣在一定程度上也影響著施工技術(shù)質(zhì)量問題，劣質(zhì)的施工材料不僅會影響施工工程的進度問題，還會在很大程度上對施工建筑產(chǎn)生極大的安全隱患，對社會的發(fā)展極其不利。因此，在實際的港行建筑施工過程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)對項目工程的原材料質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，且施工材料應(yīng)經(jīng)過合理挑選、采購，從而減少在施工過程中因使用了不當?shù)牟牧隙斐蓢乐氐膿p失。此外，在材料使用上，相關(guān)施工部門應(yīng)對施工材料進行合理規(guī)劃與使用，并對材料做到物盡其用，從而促使在建筑工程質(zhì)量管理和控制上做到科學(xué)有效地作業(yè)。

1.3 施工方法因素

為了進一步提高港行建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量問題，相關(guān)工作人員在施工作業(yè)時也應(yīng)采取合理有效的施工方法。在施工過程中，施工方法因素的影響主要是由施工方案、施工方法、施工順序以及操作流程等方面組成的，而這些方面都在一定程度上影響著施工質(zhì)量的優(yōu)劣程度。因此，在實際施工作業(yè)時，在對建筑施工工程方案進行規(guī)劃時，工作人員應(yīng)結(jié)合一定的技術(shù)管理與組織經(jīng)濟問題進行科學(xué)合理的綜合分析，以此在一定程度上確保工程技術(shù)質(zhì)量的可靠性。

2.冬季施工主要的技術(shù)措施

2.1 土方工程

2.1.1 基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。

2.1.2 施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋)。

2.1.3 在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

2.1.4 基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

2.1.5 開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。

2.2 鋼筋工程

2.2.1 鋼筋冷拉：a.鋼筋負溫冷拉時，可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率方法.對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。b.在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。冷拉控制應(yīng)力。

2.2.2 鋼筋負溫焊接。a.從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。b.負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊(幫條，搭接，坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。c.焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應(yīng)有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

2.3 混凝土的運輸和澆筑

港行建筑工程整體水平可以說是由混凝土攪拌以及澆筑工藝有直接關(guān)系的。所以要大力推廣集中攪拌的預(yù)拌混凝土，當然前提也是攪拌時要嚴格控制配合比數(shù)據(jù)，砂和石計量也要相當精準，操作人員不能隨意添加或者減少用水量，操作人員也要按照工程技術(shù)人員所提出的各項要求操作，同時也要對混凝土配合比進行適當調(diào)整。

混凝土本身的溫度與外界氣溫是不同，一定意義上說混凝土本身的熱能決定了施工中澆筑的溫度，既然有溫差就會產(chǎn)生一種熱交換，隨之新拌混凝上熱量就會有所變化了。一般采取的方法有：摻防凍劑法。在混凝土冬季施工中，摻一些外加劑是既經(jīng)濟又簡單的方法之一。本措施比電熱、蒸氣法等方法加熱可以說設(shè)備上投資等都可以省略，當然也節(jié)約了一些工程費用。

3 混凝土冬季施工的質(zhì)量控制措施

3.1 鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

3.1.1 嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

3.1.2 限定量的氯鹽摻入時應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

3.1.3 控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

3.2 結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移

3.2.1 適當摻用以防凍劑—減水劑—早強劑—引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)振動，加壓振動，提高結(jié)構(gòu)致密性。

3.2.2 混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

3.3 表面起灰

適當控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量5～7%)。外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1～2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

結(jié)束語

對于港行建筑而言，冬季實際具有非常大的挑戰(zhàn)。因此，需要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并且企業(yè)也可通過技術(shù)質(zhì)量管理工作的開展，在一定程度上促進施工工程企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]高梅.水工建筑冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].黑龍江水利科技，2012，07：121-122.